Toyota Auris Hybrid (2015 year). Instruction in Romanian — part 2

31

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

1

Pentru sigu

ran

ţă

ş

i securitate

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

AVERTIZARE

Respecta

ţ

i urm

ă

toarele m

ă

suri de precau

ţ

ie.

Nerespectarea acestor m

ă

suri poate cauza alunecarea covora

ş

ului

ş

oferului,

putând împiedica ac

ţ

ionarea corect

ă

a pedalelor în timpul mersului. Astfel

autoturismul ar putea accelera brusc sau ar putea fi mai dificil de oprit.
Aceasta ar putea duce la producerea unui accident soldat cu r

ă

niri grave sau

mortale.

■

La instalarea covora

ş

ului pentru

ş

ofer

●

Nu utiliza

ţ

i covora

ş

e proiectate pentru alte modele sau pentru autoturisme

fabricate în ani diferi

ţ

i, chiar dac

ă

sunt covora

ş

e originale Toyota.

●

Nu utiliza

ţ

i decât covora

ş

e proiectate pentru partea

ş

oferului.

●

Instala

ţ

i întotdeauna corect covora

ş

ul, folosind cârligele de re

ţ

inere

(clemele) furnizate.

●

Nu utiliza

ţ

i dou

ă

sau mai multe covora

ş

e suprapuse.

●

Nu a

ş

eza

ţ

i covora

ş

ul întors, respectiv cu partea superioar

ă

în jos.

■

Înainte de a porni la drum

●

Asigura

ţ

i-v

ă

c

ă

a

ţ

i fixat bine covora

ş

ul,

în pozi

ţ

ia corect

ă

, cu toate cârligele de

re

ţ

inere (clemele) furnizate. Aceast

ă

opera

ţ

ie trebuie efectuat

ă

numai dup

ă

cur

ăţ

area podelei autoturismului.

●

Cu sistemul hibrid oprit

ş

i pozi

ţ

ia de

comutare P, ap

ă

sa

ţ

i complet fiecare

pedal

ă

pân

ă

la podea pentru a v

ă

asigura c

ă

acestea nu sunt incomodate

de covora

ş

.

32

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

Regla

ţ

i unghiul sp

ă

tarului astfel

încât, a

ş

ezat drept pe scaun, s

ă

nu trebuiasc

ă

s

ă

v

ă

apleca

ţ

i

spre înainte pentru a ac

ţ

iona

volanul. (

→

P. 157)

Regla

ţ

i scaunul astfel încât s

ă

pute

ţ

i ap

ă

sa complet pedalele,

iar bra

ţ

ele dumneavoastr

ă

s

ă

fie u

ş

or flexate la nivelul cotului

atunci când apuca

ţ

i volanul.

(

→

P. 157)

Bloca

ţ

i tetiera astfel încât centrul acesteia s

ă

fie cât mai aproape de

vârful urechilor dumneavoastr

ă

. (

→

P. 161)

Purta

ţ

i corect centura de siguran

ţă

. (

→

P. 34)

Înainte de a porni la drum, asigura

ţ

i-v

ă

c

ă

to

ţ

i ocupan

ţ

ii poart

ă

centura

de siguran

ţă

. (

→

P. 34)

Pân

ă

când copilul cre

ş

te suficient pentru a putea folosi centurile de

siguran

ţă

ale autoturismului, asigura

ţ

i-l într-un scaun pentru copii

corespunz

ă

tor dimensiunilor sale.

(

→

P. 51)

Pentru conducerea în siguran

ţă

Pentru conducerea în siguran

ţă

, regla

ţ

i scaunul

ş

i oglinzile în

pozi

ţ

ie corespunz

ă

toare înainte s

ă

porni

ţ

i la drum.

Pozi

ţ

ia corect

ă

la volan

1

2

Utilizarea corect

ă

a centurilor de siguran

ţă

3

4

33

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

1

Pentru sigu

ran

ţă

ş

i securitate

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

Asigura

ţ

i-v

ă

c

ă

pute

ţ

i vedea clar spre înapoi prin reglarea

corespunz

ă

toare a oglinzilor retrovizoare interioar

ă

ş

i exterioare.

(

→

P. 165, 167)

Reglarea oglinzilor

AVERTIZARE

Respecta

ţ

i urm

ă

toarele m

ă

suri de precau

ţ

ie.

Nerespectarea acestor m

ă

suri poate duce la r

ă

nirea grav

ă

sau mortal

ă

.

●

Nu regla

ţ

i pozi

ţ

ia scaunului

ş

oferului în timpul mersului.

În caz contrar,

ş

oferul poate pierde controlul asupra autoturismului.

●

Nu a

ş

eza

ţ

i perne pe sp

ă

tarele scaunelor

ş

oferului

ş

i pasagerului.

Perna poate împiedica a

ş

ezarea corect

ă

în timpul mersului

ş

i poate

reduce eficien

ţ

a centurii de siguran

ţă

ş

i a tetierei.

●

Nu a

ş

eza

ţ

i niciun obiect sub scaunele din fa

ţă

.

Obiectele a

ş

ezate sub scaunele din fa

ţă

se pot bloca între

ş

inele

scaunelor, nepermi

ţ

ând fixarea corect

ă

a scaunelor în pozi

ţ

ie. Aceasta

poate cauza un accident, putând fi de asemenea deteriorat mecanismul
de reglare.

●

Când conduce

ţ

i pe distan

ţ

e mari, face

ţ

i pauze regulate, înainte de a v

ă

sim

ţ

i obosit.

De asemenea, dac

ă

v

ă

sim

ţ

i

ţ

i obosit sau somnoros în timp ce conduce

ţ

i,

nu v

ă

for

ţ

a

ţ

i pentru a continua deplasarea

ş

i face

ţ

i imediat o pauz

ă

.

34

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

●

Extinde

ţ

i centura diagonal

ă

astfel încât s

ă

treac

ă

peste

um

ă

r, dar f

ă

r

ă

a veni în contact

cu gâtul

ş

i f

ă

r

ă

a aluneca de pe

um

ă

r.

●

Pozi

ţ

iona

ţ

i centura transversal

ă

cât mai jos posibil peste
coapse.

●

Regla

ţ

i pozi

ţ

ia sp

ă

tarului.

A

ş

eza

ţ

i-v

ă

cu spatele drept

rezemat de sp

ă

tarul scaunului.

●

Nu r

ă

suci

ţ

i centura de siguran

ţă

.

Pentru a fixa centura de
siguran

ţă

, împinge

ţ

i clema de

fixare în cataram

ă

pân

ă

când

se aude un clic.
Pentru a elibera centura de
siguran

ţă

, ap

ă

sa

ţ

i butonul de

deblocare.

Centurile de siguran

ţă

Înainte de a porni la drum, asigura

ţ

i-v

ă

c

ă

to

ţ

i ocupan

ţ

ii poart

ă

centura de siguran

ţă

.

Utilizarea corect

ă

a centurilor de siguran

ţă

Fixarea

ş

i eliberarea centurii de siguran

ţă

Butonul de deblocare

1

2

35

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

1

Pentru sigu

ran

ţă

ş

i securitate

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

Împinge

ţ

i în jos ancora centurii

diagonale în timp ce ap

ă

sa

ţ

i

butonul de deblocare.
Împinge

ţ

i în sus ancora centurii

diagonale.

Mi

ş

ca

ţ

i glisiera în sus

ş

i în jos,

dup

ă

caz, pân

ă

când auzi

ţ

i un clic.

Sistemele de pretensionare per-

mit re

ţ

inerea rapid

ă

a ocupantului

prin retractarea centurilor de

siguran

ţă

când autoturismul este

supus unor anumite tipuri de

impact frontal sau lateral sever.

S-ar putea ca sistemele de pretensio-

nare s

ă

nu se activeze în cazul unui

impact frontal minor, unui impact lateral

minor, unui impact din spate sau la

r

ă

sturnarea autoturismului.

■

Retractorul cu blocare de urgen

ţă

(ELR)

Retractorul va bloca centura de siguran

ţă

în momentul unei frân

ă

ri bru

ş

te sau

al unui impact. De asemenea, acesta se poate bloca dac

ă

v

ă

înclina

ţ

i prea

repede spre înainte. O mi

ş

care lent

ă

ş

i lin

ă

va permite centurii s

ă

se extind

ă

,

conferindu-v

ă

libertate de mi

ş

care.

■

Utilizarea centurii de siguran

ţă

la scaunul pentru copii

Centurile de siguran

ţă

ale autoturismului au fost concepute în principal pentru

persoane adulte.

●

Pân

ă

când copilul cre

ş

te suficient pentru a putea folosi centurile de

siguran

ţă

ale autoturismului, utiliza

ţ

i un scaun pentru copii corespunz

ă

tor

dimensiunilor sale. (

→

P. 51)

●

Când copilul este suficient de mare pentru a purta corect centura de

siguran

ţă

, respecta

ţ

i instruc

ţ

iunile referitoare la utilizarea centurii de

siguran

ţă

. (

→

P. 34)

■

Înlocuirea centurii dup

ă

activarea sistemului de pretensionare (scaunele fa

ţă

)

Dac

ă

autoturismul este implicat în mai multe coliziuni, sistemul de

pretensionare se va activa la prima coliziune, dar nu se va mai activa la cea

de-a doua sau la urm

ă

toarele.

■

Reglement

ă

ri referitoare la centura de siguran

ţă

Dac

ă

în

ţ

ara dumneavoastr

ă

exist

ă

reglement

ă

ri specifice privind centurile de

siguran

ţă

, contacta

ţ

i un dealer autorizat Toyota ori un alt atelier service

autorizat pentru înlocuirea sau instalarea centurilor de siguran

ţă

.

Reglarea pe în

ă

l

ţ

ime a ancorei centurii diagonale (scaunele din fa

ţă

)

1

2

Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran

ţă

(scaunele din fa

ţă

)

36

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

AVERTIZARE

Respecta

ţ

i urm

ă

toarele m

ă

suri de precau

ţ

ie pentru a reduce riscul r

ă

nirilor în

cazul unei frân

ă

ri bru

ş

te, viraj brusc sau al unui accident.

Nerespectarea acestor m

ă

suri poate duce la r

ă

nirea grav

ă

sau mortal

ă

.

■

Purtarea centurii de siguran

ţă

●

Asigura

ţ

i-v

ă

c

ă

to

ţ

i pasagerii poart

ă

centura de siguran

ţă

.

●

Fixa

ţ

i-v

ă

întotdeauna centura de siguran

ţă

corect.

●

Fiecare centur

ă

de siguran

ţă

poate fi utilizat

ă

doar de c

ă

tre o singur

ă

persoan

ă

. Nu utiliza

ţ

i o centur

ă

de siguran

ţă

pentru mai multe persoane

simultan, inclusiv copii.

●

Toyota recomand

ă

a

ş

ezarea copiilor pe locurile din spate, asigura

ţ

i în

permanen

ţă

cu centura de siguran

ţă

ş

i/sau într-un scaun pentru copii

adecvat.

●

Nu înclina

ţ

i scaunul mai mult decât este necesar pentru a asigura o pozi

ţ

ie

corespunz

ă

toare. Centura de siguran

ţă

are eficien

ţă

maxim

ă

atunci când

pasagerii stau în pozi

ţ

ie dreapt

ă

ş

i bine instala

ţ

i în scaune.

●

Nu pozi

ţ

iona

ţ

i centura diagonal

ă

pe sub bra

ţ

.

●

A

ş

eza

ţ

i întotdeauna centura de siguran

ţă

ferm

ş

i cât mai jos peste

coapse.

■

Femeile îns

ă

rcinate

Consulta

ţ

i medicul

ş

i purta

ţ

i centura de

siguran

ţă

în mod corect. (

→

P. 34)

Femeile îns

ă

rcinate trebuie s

ă

pozi

ţ

ioneze centura transversal

ă

cât mai

jos posibil peste coapse, în acela

ş

i fel ca

ceilal

ţ

i pasageri, extinzând complet

centura diagonal

ă

peste um

ă

r

ş

i evitând

contactul centurii cu zona abdominal

ă

.

Dac

ă

centura de siguran

ţă

nu este fixat

ă

corespunz

ă

tor, nu numai femeia

îns

ă

rcinat

ă

, ci

ş

i f

ă

tul pot suferi

traumatisme grave sau mortale în caz de
frânare brusc

ă

sau coliziune.

37

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

1

Pentru sigu

ran

ţă

ş

i securitate

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

AVERTIZARE

■

Persoanele cu anumite afec

ţ

iuni

Consulta

ţ

i medicul

ş

i purta

ţ

i centura de siguran

ţă

în mod corect. (

→

P. 34)

■

Când în autoturism se afl

ă

copii

Nu l

ă

sa

ţ

i copiii s

ă

se joace cu centura de siguran

ţă

. Dac

ă

centura de

siguran

ţă

se r

ă

suce

ş

te în jurul gâtului, copilul se poate sufoca sau poate

suferi alte traumatisme grave ce-i pot provoca decesul.
În cazul în care catarama nu poate fi desf

ă

cut

ă

, folosi

ţ

i o foarfec

ă

ş

i t

ă

ia

ţ

i

centura.

■

Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran

ţă

(scaunele din

fa

ţă

)

Dac

ă

sistemul de pretensionare s-a activat, lampa de avertizare SRS se va

aprinde. În acest caz, centura de siguran

ţă

nu va mai putea fi utilizat

ă

, ci va

trebui înlocuit

ă

la orice dealer autorizat Toyota sau la un alt atelier service

specializat.

■

Reglarea pe în

ă

l

ţ

ime (scaunele fa

ţă

)

Pozi

ţ

iona

ţ

i întotdeauna centura diagonal

ă

peste centrul um

ă

rului. Centura

nu trebuie s

ă

alunece de pe um

ă

r

ş

i nu trebuie pozi

ţ

ionat

ă

lâng

ă

gât.

Nerespectarea acestor recomand

ă

ri poate reduce eficien

ţ

a centurii în caz

de accident

ş

i poate duce la r

ă

niri grave sau mortale în caz de oprire

brusc

ă

, viraj brusc sau accident. (

→

P. 35)

■

Deteriorarea

ş

i uzarea centurii de siguran

ţă

●

Nu permite

ţ

i deteriorarea centurilor de siguran

ţă

prin prinderea în portier

ă

a centurii, a clemei de fixare sau a cataramei.

●

Verifica

ţ

i periodic sistemul centurilor de siguran

ţă

. Verifica

ţ

i s

ă

nu existe

t

ă

ieturi, zone destr

ă

mate sau componente sl

ă

bite. Nu utiliza

ţ

i o centur

ă

de

siguran

ţă

deteriorat

ă

pân

ă

când aceasta nu este înlocuit

ă

. Centurile de

siguran

ţă

deteriorate nu pot proteja un pasager de r

ă

niri grave sau

mortale.

●

Asigura

ţ

i-v

ă

c

ă

centura

ş

i clema acesteia sunt blocate

ş

i c

ă

centura de

siguran

ţă

nu este r

ă

sucit

ă

.

Dac

ă

centura de siguran

ţă

nu func

ţ

ioneaz

ă

corect, contacta

ţ

i imediat

dealerul autorizat Toyota sau un atelier service specializat.

●

Înlocui

ţ

i ansamblul scaunelor, inclusiv centurile de siguran

ţă

, dac

ă

autoturismul a fost implicat într-un accident grav, chiar dac

ă

nu prezint

ă

deterior

ă

ri evidente.

●

Nu încerca

ţ

i s

ă

instala

ţ

i, demonta

ţ

i, modifica

ţ

i, dezasambla

ţ

i sau elimina

ţ

i

centurile de siguran

ţă

. Adresa

ţ

i-v

ă

unui dealer autorizat Toyota sau unui

atelier service specializat pentru efectuarea oric

ă

ror repara

ţ

ii necesare.

Manipularea necorespunz

ă

toare poate conduce la o func

ţ

ionare incorect

ă

.

38

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

◆

Airbagurile SRS frontale

Airbagurile SRS frontale pentru

ş

ofer

ş

i pasagerul din fa

ţă

Contribuie la protejarea capului

ş

i toracelui

ş

oferului

ş

i

pasagerului din fa

ţă

împotriva impactului cu componentele din

habitaclu
Airbagul SRS la nivelul genunchilor

ş

oferului

Contribuie la protejarea

ş

oferului

◆

Airbagurile SRS laterale

ş

i perdea

Airbagurile SRS laterale din fa

ţă

Contribuie la protejarea toracelui ocupan

ţ

ilor scaunelor din fa

ţă

Airbagurile SRS perdea

Contribuie la protejarea în primul rând a capului ocupan

ţ

ilor

locurilor laterale

Airbagurile SRS

Airbagurile SRS se declan

ş

eaz

ă

atunci când autoturismul este

implicat în anumite tipuri de impact puternic, care ar putea
cauza r

ă

nirea grav

ă

a ocupan

ţ

ilor. Împreun

ă

cu centurile de

siguran

ţă

, airbagurile contribuie la reducerea riscului de r

ă

nire

grav

ă

sau mortal

ă

.

1

2

3

4

39

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

1

Pentru sigu

ran

ţă

ş

i securitate

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

Componentele principale ale sistemului airbag SRS sunt ilustrate mai
sus. Sistemul airbag SRS este controlat de ansamblul de senzori
pentru airbag. La declan

ş

area airbagurilor, în dispozitivele de umflare

se produce o reac

ţ

ie chimic

ă

ce are ca rezultat umplerea rapid

ă

a

airbagului cu un gaz netoxic, pentru a împiedica deplasarea spre
înainte a ocupan

ţ

ilor.

Componentele sistemului airbag SRS

Comutatorul pentru activare/
dezactivare manual

ă

airbag

Airbagul frontal pentru
pasager
Airbagurile laterale din fa

ţă

Airbagurile perdea
Indicatorul „PASSENGER AIR
BAG” (airbag pasager)
Lampa de avertizare SRS
Senzorii de impact lateral
(spate)

Airbagul frontal pentru

ş

ofer

Senzorii de impact lateral
(fa

ţă

)

Sistemele de pretensionare a
centurilor de siguran

ţă

ş

i

limitatoarele de for

ţă

Airbagul la nivelul genunchilor

ş

oferului

Senzorii de impact frontal
Ansamblul de senzori pentru
airbag

1

2

3
4
5

6
7

8
9

10

11

12
13

40

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

AVERTIZARE

■

M

ă

suri de precau

ţ

ie referitoare la airbagurile SRS

Respecta

ţ

i urm

ă

toarele m

ă

suri de precau

ţ

ie referitoare la airbagurile SRS.

Nerespectarea acestor m

ă

suri poate duce la r

ă

nirea grav

ă

sau mortal

ă

.

●

Ş

oferul

ş

i to

ţ

i pasagerii trebuie s

ă

poarte centurile de siguran

ţă

corespunz

ă

tor.

Airbagurile SRS sunt echipamente suplimentare care trebuie folosite
împreun

ă

cu centurile de siguran

ţă

.

●

Airbagul SRS pentru

ş

ofer se declan

ş

eaz

ă

cu o for

ţă

foarte mare

ş

i poate

cauza r

ă

nirea grav

ă

sau mortal

ă

a

ş

oferului, în special dac

ă

acesta se afl

ă

prea aproape de airbag.
Deoarece zona de risc la umflarea airbagului pentru

ş

ofer o reprezint

ă

primii 50 – 75 mm (2 – 3 in.), pentru siguran

ţă

,

ş

oferul trebuie s

ă

se

pozi

ţ

ioneze la o distan

ţă

de 250 mm (10 in.) fa

ţă

de airbag. Aceast

ă

distan

ţă

se m

ă

soar

ă

de la centrul volanului pân

ă

la stern. Dac

ă

distan

ţ

a

este mai mic

ă

de 250 mm (10 in.), v

ă

pute

ţ

i schimba pozi

ţ

ia de conducere

în mai multe moduri:
• Deplasa

ţ

i complet scaunul spre înapoi, într-o pozi

ţ

ie din care s

ă

ajunge

ţ

i cu u

ş

urin

ţă

la pedale.

• Înclina

ţ

i pu

ţ

in sp

ă

tarul scaunului.

De

ş

i designul scaunelor diverselor modele este diferit, mul

ţ

i

ş

oferi pot

s

ă

se pozi

ţ

ioneze la distan

ţ

a de 250 mm (10 in.) fa

ţă

de airbag, chiar

dac

ă

scaunul este tras la maximum spre înainte, prin simpla înclinare a

sp

ă

tarului. Dac

ă

vederea înainte este obstruc

ţ

ionat

ă

la înclinarea

sp

ă

tarului, în

ă

l

ţ

a

ţ

i-v

ă

folosind o pern

ă

tare

ş

i stabil

ă

sau în

ă

l

ţ

a

ţ

i scaunul

dac

ă

autoturismul este dotat cu aceast

ă

func

ţ

ie.

• Dac

ă

volanul este reglabil, atunci coborâ

ţ

i-l. Astfel, airbagul va fi

îndreptat spre torace,

ş

i nu spre cap sau gât.

Scaunul trebuie reglat conform recomand

ă

rilor de mai sus, p

ă

strând îns

ă

controlul asupra pedalelor

ş

i volanului

ş

i vizibilitatea asupra comenzilor

tabloului de bord.

●

Airbagul SRS frontal pentru pasager se declan

ş

eaz

ă

cu o for

ţă

foarte

mare

ş

i poate cauza r

ă

nirea grav

ă

sau mortal

ă

a acestuia, în special dac

ă

acesta se afl

ă

prea aproape de airbag. Pasagerul din fa

ţă

trebuie s

ă

stea

cât mai departe de airbag, cu sp

ă

tarul scaunului reglat în pozi

ţ

ie vertical

ă

.

●

A

ş

ezarea

ş

i/sau asigurarea incorect

ă

a sugarilor

ş

i a copiilor poate duce la

r

ă

nirea grav

ă

sau mortal

ă

a acestora în momentul declan

şă

rii airbagurilor.

Sugarul sau copilul care este prea mic pentru a folosi centura de siguran

ţă

trebuie asigurat corect într-un scaun pentru copii. Toyota recomand

ă

insistent ca to

ţ

i sugarii

ş

i copiii s

ă

fie a

ş

eza

ţ

i pe un loc din spate

ş

i

asigura

ţ

i corect. Scaunele din spate sunt locuri mai sigure pentru sugari

ş

i

copii decât scaunul pasagerului din fa

ţă

. (

→

P. 51)

41

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

1

Pentru sigu

ran

ţă

ş

i securitate

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

AVERTIZARE

■

M

ă

suri de precau

ţ

ie referitoare la airbagurile SRS

●

Nu sta

ţ

i pe marginea scaunului

ş

i nu v

ă

sprijini

ţ

i de plan

ş

a de bord.

●

Nu l

ă

sa

ţ

i copilul s

ă

stea în fa

ţ

a

airbagului SRS frontal pentru pasager
sau s

ă

stea pe genunchii acestui

pasager.

●

Nu permite

ţ

i ocupan

ţ

ilor scaunului din

fa

ţă

s

ă

ţ

in

ă

obiecte pe genunchi.

●

Nu v

ă

sprijini

ţ

i de portier

ă

, de bordura

plafonului sau de stâlpii din fa

ţă

, laterali

ş

i din spate.

●

Nu permite

ţ

i nim

ă

nui s

ă

stea pe

genunchi pe scaunul pasagerului din
fa

ţă

, s

ă

se aplece spre portier

ă

sau s

ă

-

ş

i scoat

ă

capul sau mâinile în afar

ă

.

42

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

AVERTIZARE

■

M

ă

suri de precau

ţ

ie referitoare la airbagurile SRS

●

Nu atârna

ţ

i umera

ş

e sau alte obiecte dure de cârligele pentru haine. Toate

aceste obiecte pot fi proiectate spre ocupan

ţ

ii autoturismului

ş

i îi pot r

ă

ni

grav sau mortal în cazul declan

şă

rii airbagurilor SRS perdea.

●

În cazul în care capacul de vinilin este a

ş

ezat în zona de ac

ţ

iune a

airbagului la nivelul genunchilor

ş

oferului, capacul trebuie demontat.

●

Nu ata

ş

a

ţ

i nimic

ş

i nu v

ă

sprijini

ţ

i de

plan

ş

a de bord, de partea central

ă

a

volanului sau de por

ţ

iunea inferioar

ă

a

tabloului de bord.

Obiectele astfel ata

ş

ate pot fi proiectate

spre ocupan

ţ

ii autoturismului în

momentul declan

şă

rii airbagurilor SRS

pentru

ş

ofer

ş

i pasagerul din fa

ţă

ş

i a

airbagului la nivelul genunchilor

ş

oferului.

●

Nu ata

ş

a

ţ

i nimic de portier

ă

, parbriz,

geamurile laterale, de stâlpii din fa

ţă

ş

i din

spate, de bordura plafonului

ş

i de mânerul

de sprijin. (Cu excep

ţ

ia etichetei pentru

limita de vitez

ă

→

P. 497)

43

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

1

Pentru sigu

ran

ţă

ş

i securitate

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

AVERTIZARE

■

M

ă

suri de precau

ţ

ie referitoare la airbagurile SRS

●

Nu utiliza

ţ

i accesorii pentru scaune care acoper

ă

zonele de declan

ş

are a

airbagurilor SRS, deoarece acestea pot împiedica umflarea airbagurilor.
Aceste accesorii pot împiedica activarea corect

ă

a airbagurilor laterale,

pot duce la dezactivarea sistemului sau la declan

ş

area accidental

ă

a

airbagurilor laterale, ceea ce poate duce la r

ă

nirea grav

ă

sau mortal

ă

a

ocupan

ţ

ilor.

●

Nu lovi

ţ

i

ş

i nu ap

ă

sa

ţ

i puternic zonele care con

ţ

in componentele

airbagurilor SRS.
Aceste ac

ţ

iuni pot provoca defectarea airbagurilor SRS.

●

Nu atinge

ţ

i p

ă

r

ţ

ile componente imediat dup

ă

declan

ş

area airbagurilor

SRS, deoarece acestea pot fi fierbin

ţ

i.

●

Dac

ă

aerul devine greu de respirat dup

ă

declan

ş

area airbagurilor SRS,

deschide

ţ

i o portier

ă

sau un geam pentru a intra aer curat sau p

ă

r

ă

si

ţ

i

autoturismul dac

ă

o pute

ţ

i face în deplin

ă

siguran

ţă

. Pentru a preveni

irita

ţ

ia pielii, îndep

ă

rta

ţ

i cât mai repede prin sp

ă

lare orice reziduu.

●

Dac

ă

se deterioreaz

ă

sau se fisureaz

ă

zonele de depozitare ale

airbagurilor SRS, cum ar fi partea central

ă

a volanului

ş

i capitonajul

stâlpului din fa

ţă

ş

i din spate, adresa

ţ

i-v

ă

unui dealer autorizat Toyota sau

oric

ă

rui atelier service specializat pentru a le înlocui.

■

Modificarea

ş

i eliminarea componentelor sistemului airbag SRS

Nu casa

ţ

i autoturismul

ş

i nu efectua

ţ

i niciuna din urm

ă

toarele modific

ă

ri f

ă

r

ă

s

ă

consulta

ţ

i în prealabil un dealer autorizat Toyota sau orice atelier service

specializat. Airbagurile SRS se pot defecta sau se pot declan

ş

a (umfla)

accidental, provocând r

ă

niri grave sau mortale.

●

Instalarea, demontarea, dezasamblarea

ş

i repararea sistemului airbag

SRS

●

Repara

ţ

iile, modific

ă

rile, demontarea sau înlocuirea volanului, tabloului de

bord, plan

ş

ei de bord, scaunelor sau tapi

ţ

eriei, stâlpilor din fa

ţă

, laterali

sau din spate

●

Repara

ţ

iile sau modific

ă

rile aripii fa

ţă

, barei de protec

ţ

ie fa

ţă

sau

panourilor laterale ale habitaclului

●

Montarea unei protec

ţ

ii pentru gril

ă

(bare de protec

ţ

ie suplimentare etc.), a

unui plug de z

ă

pad

ă

sau troliu

●

Modific

ă

rile la sistemul de suspensie al autoturismului

●

Instalarea dispozitivelor electronice de genul sisteme radio bidirec

ţ

ionale

mobile (transmi

ţă

toare RF)

ş

i CD-playere

●

Modificarea autoturismului pentru o persoan

ă

cu dizabilit

ăţ

i fizice

44

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

■

Dac

ă

se declan

ş

eaz

ă

(se umfl

ă

) airbagurile SRS

●

Airbagurile SRS pot provoca u

ş

oare vân

ă

t

ă

i, arsuri, echimoze etc., ce sunt

produse de gazele fierbin

ţ

i ca urmare a declan

şă

rii (umfl

ă

rii) acestora cu

mare vitez

ă

.

●

Se va auzi un zgomot puternic

ş

i va fi eliminat un praf alb.

●

Componentele modulului electronic al airbagului (butucul volanului, capacul
airbagului

ş

i dispozitivul de umflare), scaunele din fa

ţă

, por

ţ

iuni din stâlpii

din fa

ţă

ş

i din spate, ca

ş

i bordura plafonului pot fi fierbin

ţ

i câteva minute. S-

ar putea ca

ş

i airbagul s

ă

fie fierbinte.

●

Parbrizul se poate fisura.

■

Condi

ţ

ii de declan

ş

are a airbagurilor SRS (airbagurile SRS frontale)

●

Airbagurile SRS frontale se vor declan

ş

a dac

ă

gravitatea impactului frontal

dep

ăş

e

ş

te nivelul pragului proiectat (nivel de for

ţă

corespunz

ă

tor unui

impact frontal al autoturismului la o vitez

ă

de aproximativ 20 - 30 km/h (12 -

18 mph) cu un obstacol fix care nu se deplaseaz

ă

sau nu se deformeaz

ă

).

Totu

ş

i, aceast

ă

vitez

ă

limit

ă

va fi considerabil mai mare în urm

ă

toarele

situa

ţ

ii:

• Dac

ă

autoturismul love

ş

te un obiect, cum ar fi un autovehicul parcat sau

un stâlp, care se poate deplasa sau deforma la impact

• Dac

ă

autoturismul este implicat într-o coliziune cu intrare sub un vehicul

mai înalt, cum ar fi o coliziune în care botul autoturismului intr

ă

sub

platforma unui camion

●

În func

ţ

ie de tipul impactului, s-ar putea s

ă

se activeze numai sistemele de

pretensionare a centurilor de siguran

ţă

.

■

Condi

ţ

ii de declan

ş

are a airbagurilor SRS (airbagurile SRS laterale

ş

i

airbaguri perdea)

●

Airbagurile SRS laterale

ş

i perdea se vor declan

ş

a dac

ă

impactul dep

ăş

e

ş

te

nivelul pragului proiectat (nivel care corespunde unei for

ţ

e de impact

produs

ă

de coliziunea unui autoturism de aproximativ 1500 kg [3300 lb.] cu

cabina unui autovehicul din direc

ţ

ie perpendicular

ă

pe orientarea

autoturismului, la o vitez

ă

de aproximativ 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).

●

Airbagurile SRS perdea se pot declan

ş

a de asemenea în cazul unui impact

frontal sever.

45

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

1

Pentru sigu

ran

ţă

ş

i securitate

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

■

Condi

ţ

ii de declan

ş

are (umflare) a airbagurilor SRS, altele decât în cazul

unei coliziuni

S-ar putea ca airbagurile SRS frontale

ş

i airbagurile SRS perdea s

ă

se

declan

ş

eze

ş

i dac

ă

se produce un impact sever în partea inferioar

ă

a

autoturismului. Câteva exemple v

ă

sunt prezentate în figur

ă

.

■

Tipuri de impact care s-ar putea s

ă

nu declan

ş

eze airbagurile SRS

(airbagurile frontale)

Airbagurile SRS frontale nu sunt proiectate s

ă

se declan

ş

eze dac

ă

autoturismul este implicat într-un impact lateral sau din spate, dac

ă

se

r

ă

stoarn

ă

sau dac

ă

este implicat într-un impact frontal la vitez

ă

mic

ă

. Dar, de

câte ori un impact de orice tip provoac

ă

o încetinire suficient

ă

a

autoturismului, s-ar putea ca airbagurile SRS frontale s

ă

se declan

ş

eze.

■

Tipuri de impact care s-ar putea s

ă

nu declan

ş

eze airbagurile SRS

(airbagurile SRS laterale

ş

i perdea)

S-ar putea ca airbagurile SRS laterale

ş

i perdea s

ă

nu se declan

ş

eze dac

ă

impactul lateral se produce sub un anumit unghi sau autoturismul este lovit
din lateral, îns

ă

nu în zona habitaclului.

●

Lovirea unei borduri, margini de pavaj
sau suprafe

ţ

e dure

●

C

ă

derea sau saltul peste o groap

ă

adânc

ă

●

„Aterizarea” dur

ă

sau c

ă

derea

autoturismului

●

Impact din lateral

●

Impact din spate

●

R

ă

sturnarea autoturismului

●

Impact din lateral în alt

ă

parte a

autoturismului decât în zona habitaclului

●

Impact din lateral la un anumit unghi

46

1-1. Pentru utilizarea în siguran

ţă

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)

Airbagurile SRS laterale nu sunt proiectate s

ă

se declan

ş

eze dac

ă

autoturismul este implicat într-o coliziune frontal

ă

sau din spate, dac

ă

se

r

ă

stoarn

ă

sau dac

ă

autoturismul este implicat într-o coliziune lateral

ă

la

vitez

ă

mic

ă

.

Airbagurile SRS perdea nu sunt proiectate s

ă

se declan

ş

eze dac

ă

autoturismul este implicat într-un impact din spate, dac

ă

se r

ă

stoarn

ă

sau

dac

ă

este implicat într-un impact lateral ori frontal la vitez

ă

mic

ă

.

■

Când trebuie s

ă

v

ă

adresa

ţ

i unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier

service specializat

În urm

ă

toarele cazuri, autoturismul va necesita verificare

ş

i/sau repara

ţ

ii.

Adresa

ţ

i-v

ă

cât mai repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui

atelier service specializat.

●

S-a declan

ş

at oricare dintre airbagurile SRS.

●

Impact frontal

●

Impact din spate

●

R

ă

sturnarea autoturismului

●

Impact din spate

●

R

ă

sturnarea autoturismului

●

Partea din fa

ţă

a autoturismului este

avariat

ă

sau deformat

ă

, respectiv a fost

implicat

ă

într-un accident insuficient de

puternic pentru a declan

ş

a airbagurile

SRS frontale.