Антикоррозийная обработка кузова Тойота Камри

Коррозионная стойкость кузова автомобиля увеличена за счет использования противокоррозионной листовой стали, а так же противокоррозионной обработки, которая включает применение воска, герметика и специальной краски для обработки легко подвергающихся действию коррозии элементов, таких как капот, двери и панели (рис. 8.7).

Теперь противокоррозионная листовая сталь используется во всех частях кузова, кроме крыши и внутренних элементов.

В обработке завальцованных участков капота, панелей дверей и крышки багажного отделения также применяются воск и герметик.

Перед выпуском с конвейера днище автомобиля подвергается заводской обработке поливинилхлоридной антигравийной грунтовкой. Кроме того, ею же обрабатываются части поверхностей панелей и капот.