Toyota Auris (2018 year). Manual in Italian — page 3

    3-3. Regolazione dei sedili
    193
    Sedili anteriori
    Procedura di regolazione
    1
    Leva di regolazione posizione del
    sedile
    2
    Leva di regolazione inclinazione
    dello schienale
    3
    Leva di regolazione altezza
    (se
    presente)
    Interruttore di regolazione supporto
    4
    lombare (se presente)
    3
    194
    3-3. Regolazione dei sedili
    AVVISO
    ■ Quando si regola la posizione del sedile
    ● Prestare attenzione durante la regolazione della posizione del sedile affinché gli
    altri passeggeri non vengano feriti dal sedile in movimento.
    ● Non mettere le mani sotto il sedile o in corrispondenza delle parti in movimento per
    evitare lesioni.
    Dita o mani possono rimanere incastrate nel meccanismo del sedile.
    ● Assicurarsi di lasciare uno spazio sufficiente intorno ai piedi in modo che non
    rimangano incastrati.
    ■ Regolazione del sedile
    ● Assicurarsi che il sedile non urti passeggeri o bagagli.
    ● Per ridurre il rischio di scivolare sotto la cintura addominale durante una collisione,
    non reclinare il sedile più del necessario.
    Se il sedile è troppo reclinato, la cintura addominale può scivolare oltre i fianchi e
    applicare forze di ritenuta direttamente all'addome, o il collo potrebbe toccare la
    cintura a bandoliera, aumentando il rischio di lesioni gravi o mortali in caso di inci-
    dente.
    Le regolazioni non devono essere fatte durante la guida poiché il sedile potrebbe
    inaspettatamente muoversi causando la perdita di controllo del veicolo da parte del
    guidatore.
    ● Dopo la regolazione del sedile, accertarsi che sia bloccato in posizione.
    3-3. Regolazione dei sedili
    195
    Sedili posteriori
    Gli schienali dei sedili posteriori possono essere ripiegati.
    Ripiegamento degli schienali posteriori
    1
    Spostare i sedili anteriori in avanti. (P. 193)
    2
    Riporre il bracciolo posteriore. (se presente) (P. 473)
    3
    Riporre la fibbia della cintura di
    sicurezza del sedile posteriore
    centrale.
    3
    4
    Abbassare i poggiatesta alla posizione più bassa. (P. 197)
    5
    Tirare la leva di sbloccaggio dello
    schienale e ripiegare lo schienale
    verso il basso.
    Ogni schienale può essere ripiegato
    separatamente.
    : Se presente
    196
    3-3. Regolazione dei sedili
    AVVISO
    Adottare le seguenti precauzioni. La mancata osservanza potrebbe causare lesioni
    gravi o mortali.
    ■ Quando si ripiegano gli schienali posteriori
    ● Non ripiegare gli schienali durante la guida.
    ● Arrestare il veicolo su suolo pianeggiante, inserire il freno di stazionamento e por-
    tare la leva del cambio in posizione P (Multidrive) o N (cambio manuale).
    ● Vietare a chiunque di sedersi su uno schienale ripiegato o nel vano bagagli durante
    la guida.
    ● Non consentire ai bambini l'accesso al vano bagagli.
    ● Non permettere a nessuno di sedersi sul sedile posteriore centrale se il sedile
    posteriore destro è ripiegato, in quanto la fibbia della cintura di sicurezza del sedile
    posteriore centrale verrà a trovarsi sotto lo schienale ripiegato e non potrà essere
    utilizzata.
    ● Fare attenzione a evitare che le mani rimangano intrappolate ripiegando gli schie-
    nali posteriori.
    ● Regolare la posizione dei sedili anteriori prima di ripiegare gli schienali posteriori in
    modo che i sedili anteriori non interferiscano con gli schienali posteriori quando
    vengono ripiegati.
    ■ Dopo aver riportato gli schienali posteriori in posizione eretta
    ● Assicurarsi che lo schienale sia fissato cor-
    rettamente in posizione, spingendolo legger-
    mente in avanti e indietro.
    Se lo schienale non è bloccato corretta-
    mente, sarà visibile il contrassegno rosso
    sulla leva di sbloccaggio schienale. Assicu-
    rarsi che il contrassegno rosso non sia visi-
    bile.
    ● Controllare che le cinture di sicurezza non
    siano attorcigliate o intrappolate nello schie-
    nale.
    La cintura di sicurezza potrebbe danneg-
    giarsi se resta intrappolata tra il gancio di fis-
    saggio e il nottolino.
    3-3. Regolazione dei sedili
    197
    Poggiatesta
    I poggiatesta sono disponibili per tutti i sedili.
    Regolazione verticale
    1
    Su
    Tirare i poggiatesta verso l'alto.
    2
    Giù
    Spingere il poggiatesta verso il basso
    mentre si preme il pulsante di sbloc-
    caggio.
    Pulsante di sbloccaggio
    3
    ■ Rimozione dei poggiatesta
    Tirare il poggiatesta verso l'alto mentre si
    preme il pulsante di sbloccaggio.
    Pulsante di sbloccaggio
    ■ Regolazione altezza dei poggiatesta
    Assicurarsi che i poggiatesta vengano regolati
    in modo tale che il centro del poggiatesta sia il
    più vicino possibile alla parte superiore delle
    orecchie dell'occupante.
    ■ Regolazione del poggiatesta del sedile posteriore
    Durante l'utilizzo, alzare sempre il poggiatesta di un livello rispetto alla posizione di
    base.
    198
    3-3. Regolazione dei sedili
    AVVISO
    ■ Precauzioni relative ai poggiatesta
    Adottare le seguenti avvertenze relative ai poggiatesta. La mancata osservanza
    potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
    ● Utilizzare i poggiatesta espressamente progettati per ciascun sedile.
    ● Regolare sempre i poggiatesta nella posizione corretta.
    ● Dopo aver regolato i poggiatesta, spingerli verso il basso e accertarsi che restino
    bloccati in posizione.
    ● Non guidare mai senza poggiatesta.
    3-4. Regolazione del volante e degli specchietti
    199
    Volante
    Procedura di regolazione
    Tenere le mani sul volante e spin-
    1
    gere la leva verso il basso.
    3
    Il volante può essere regolato oriz-
    2
    zontalmente e verticalmente sino a
    trovare la posizione ideale.
    Dopo aver effettuato la regolazione,
    tirare la leva verso l'alto per bloccare il
    volante.
    Clacson
    Per suonare il clacson, premere sul
    simbolo
    o vicino ad esso.
    200
    3-4. Regolazione del volante e degli specchietti
    AVVISO
    ■ Prestare attenzione durante la guida
    Non regolare il volante durante la guida.
    Così facendo il guidatore potrebbe essere portato a effettuare una manovra errata,
    causando un incidente che potrebbe provocare lesioni gravi o mortali.
    ■ Dopo la regolazione del volante
    Assicurarsi che il volante sia saldamente bloccato.
    In caso contrario, il volante può spostarsi all’improvviso, causando potenzialmente
    un incidente, con conseguente morte o lesioni gravi. Inoltre, l’avvisatore acustico
    potrebbe non suonare se il volante non è saldamente bloccato.
    3-4. Regolazione del volante e degli specchietti
    201
    Specchietto retrovisore interno
    La posizione dello specchietto retrovisore può essere regolata in modo
    da ottenere un riscontro sufficiente della visuale posteriore.
    Regolazione dell'altezza dello specchietto retrovisore (solo specchietto
    retrovisore interno con dispositivo antiabbagliamento automatico)
    L'altezza dello specchietto retrovisore può essere regolata in base alla posi-
    zione di guida.
    Regolare l'altezza dello specchietto
    retrovisore spostandolo verso l'alto e
    3
    verso il basso.
    Funzione antiabbagliamento
    Specchietto retrovisore interno con dispositivo antiabbagliamento manuale
    La luce riflessa dei fari dei veicoli che seguono può essere ridotta azionando
    la levetta.
    1
    Posizione normale
    2
    Posizione antiabbagliamento
    202
    3-4. Regolazione del volante e degli specchietti
    Specchietto retrovisore interno con dispositivo antiabbagliamento automa-
    tico
    In risposta al livello di luminosità dei fari dei veicoli che seguono, la luce
    riflessa viene ridotta automaticamente.
    Cambio di modalità della funzione
    antiabbagliamento automatico
    On/off
    Quando la funzione antiabbagliamento
    automatico è in modalità di attivazione,
    l'indicatore si illumina.
    Veicoli senza sistema di apertura/
    avviamento intelligente: La funzione
    Indicatore
    verrà impostata in modalità di attiva-
    zione ogni volta che l'interruttore
    motore viene portato in posizione “ON”.
    Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: La funzione verrà impostata
    in modalità di attivazione ogni volta che l'interruttore motore viene portato in moda-
    lità IGNITION ON.
    La pressione del pulsante porta la funzione in modalità off. (Anche l'indicatore si
    spegne).
    ■ Per evitare errori del sensore (veicoli con specchietto retrovisore interno dotato
    di dispositivo antiabbagliamento automatico)
    Per garantire il corretto funzionamento dei sen-
    sori, non toccarli né coprirli.
    AVVISO
    Non regolare la posizione dello specchietto durante la guida.
    Così facendo il guidatore potrebbe essere portato a perdere di controllo del veicolo e
    provocare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
    3-4. Regolazione del volante e degli specchietti
    203
    Specchietti retrovisori esterni
    Procedura di regolazione
    1
    Per selezionare lo specchietto da
    regolare, premere l'interruttore.
    1
    Sinistra
    2
    Destra
    3
    2
    Per regolare lo specchietto, pre-
    mere l'interruttore.
    1
    Su
    2
    Destra
    3
    Giù
    4
    Sinistra
    Ripiegamento manuale degli specchietti
    Tipo manuale
    Tipo elettrico
    Spingere lo specchietto all'indietro in Premere l'interruttore per ripiegare
    direzione del retro del veicolo.
    indietro gli specchietti.
    Premerlo di nuovo per riportarli nella
    posizione originale.
    204
    3-4. Regolazione del volante e degli specchietti
    Ripiegamento e apertura automatici degli specchietti (se presente)
    La funzione di ripiegamento e apertura automatici degli specchietti consente
    il ripiegamento o l'apertura degli specchietti collegati al bloccaggio/sbloccag-
    gio delle porte.
    Il funzionamento automatico può essere disattivato eseguendo ciò che
    segue.
    1
    Portare l'interruttore motore in posizione off.
    2
    Premere e tenere premuti contem-
    poraneamente l'interruttore di ripie-
    gamento degli specchietti e
    dell'interruttore
    di
    regolazione
    dell'inclinazione dello specchietto
    per più di 2 secondi.
    Eseguire nuovamente la procedura
    descritta sopra per riattivare il funzio-
    namento automatico.
    ■ L'angolazione dello specchietto può essere regolata quando
    Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente:
    L'interruttore motore si trova in posizione “ACC” o “ON”.
    Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente:
    L'interruttore motore è in modalità ACCESSORY o IGNITION ON.
    ■ Quando si scollegano e si ricollegano i terminali della batteria (veicoli con fun-
    zione di ripiegamento e apertura automatici degli specchietti)
    La funzione di ripiegamento e apertura automatici degli specchietti si riattiva per impo-
    stazione predefinita. Per disattivarla, premere nuovamente l'interruttore per selezio-
    nare off.
    ■ Quando gli specchietti sono appannati
    Gli specchietti retrovisori esterni possono essere puliti mediante gli appositi sbrinatori.
    Accendere lo sbrinatore del lunotto per attivare gli sbrinatori specchietti retrovisori
    esterni. (P. 438, 445)
    ■ Utilizzo della funzione di ripiegamento e apertura automatici degli specchietti in
    condizioni climatiche di freddo intenso (se presente)
    Quando la funzione di ripiegamento e apertura automatici degli specchietti viene utiliz-
    zata in condizioni climatiche di freddo intenso, gli specchietti retrovisori esterni potreb-
    bero essere congelati e il ripiegamento o apertura automatici potrebbero non essere
    possibili. In questo caso, rimuovere tutta la neve e il ghiaccio dallo specchietto retrovi-
    sore esterno, quindi azionarlo manualmente utilizzando l'interruttore di ripiegamento
    oppure spostarlo manualmente.
    3-4. Regolazione del volante e degli specchietti
    205
    AVVISO
    ■ Punti importanti durante la guida
    Adottare le seguenti precauzioni durante la guida.
    La mancata osservanza potrebbe provocare la perdita di controllo del veicolo e cau-
    sare un incidente, con conseguente lesioni gravi o mortali.
    ● Non regolare gli specchietti durante la guida.
    ● Non guidare con gli specchietti ripiegati.
    ● Gli specchietti dei lati guidatore e passeggero devono essere aperti e adeguata-
    mente regolati prima di mettersi alla guida.
    ■ Quando uno specchietto è in movimento
    Al fine di evitare lesioni alla persona e malfunzionamenti dello specchietto, fare
    attenzione affinché la mano non rimanga intrappolata nello specchietto in movi-
    3
    mento.
    ■ Quando gli sbrinatori specchietti sono in funzione
    Non toccare le superfici degli specchietti retrovisori, in quanto possono raggiungere
    temperature molto elevate e provocare ustioni.
    206
    3-5. Apertura e chiusura dei finestrini
    Alzacristalli elettrici
    Procedure di apertura e chiusura
    Per azionare gli alzacristalli elettrici si utilizzano gli appositi interruttori.
    Azionando l'interruttore, i finestrini si muovono nel modo seguente:
    Tipo con apertura/chiusura one-touch solo sul finestrino guidatore
    1
    Chiusura
    2
    Chiusura one-touch (solo finestrino
    guidatore)*
    3
    Apertura
    4
    Apertura one-touch (solo finestrino
    guidatore)*
    *: Per arrestare il finestrino lungo la
    corsa, azionare l'interruttore nella dire-
    zione opposta.
    Tipo con apertura/chiusura one-touch su tutti i finestrini
    1
    Chiusura
    2
    Chiusura one-touch*
    3
    Apertura
    4
    Apertura one-touch*
    *: Per arrestare il finestrino lungo la
    corsa, azionare l'interruttore nella dire-
    zione opposta.
    Interruttore bloccaggio finestrino
    Premere l'interruttore per bloccare gli
    interruttori alzacristalli elettrici lato
    passeggero.
    Usare questo interruttore per evitare
    che i bambini aprano o chiudano acci-
    dentalmente un finestrino lato passeg-
    gero.
    : Se presente
    3-5. Apertura e chiusura dei finestrini
    207
    ■ Gli alzacristalli elettrici possono essere azionati quando
    Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente:
    L'interruttore motore si trova in posizione “ON”.
    Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente:
    L'interruttore motore è in modalità IGNITION ON.
    ■ Azionamento degli alzacristalli elettrici dopo aver spento il motore
    Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente:
    Gli alzacristalli elettrici possono essere azionati per circa 45 secondi dopo che l'inter-
    ruttore motore è stato portato in posizione “ACC” o “LOCK”. Tuttavia, non possono
    essere azionati quando una delle porte anteriori è aperta.
    Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente:
    Gli alzacristalli elettrici possono essere azionati ancora per circa 45 secondi dopo che
    l'interruttore motore è stato portato in modalità ACCESSORY o in posizione off. Tutta-
    3
    via, non possono essere azionati quando una delle porte anteriori è aperta.
    ■ Funzione di protezione antibloccaggio (solo finestrini con funzione di chiusura
    one-touch)
    Se un oggetto rimane intrappolato tra il finestrino e l'intelaiatura del finestrino, il fine-
    strino interrompe la sua corsa e si riapre leggermente.
    208
    3-5. Apertura e chiusura dei finestrini
    ■ Quando gli alzacristalli elettrici non si chiudono normalmente (solo finestrini con
    funzione di chiusura one-touch)
    Se la funzione di protezione antibloccaggio funziona in modo anomalo e non è possi-
    bile chiudere un finestrino, eseguire le seguenti operazioni azionando l'interruttore
    alzacristalli elettrici sulla porta interessata.
    ● Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente: Dopo aver arrestato il vei-
    colo, il finestrino può essere chiuso tenendo premuto l'interruttore alzacristalli elettrici
    nella posizione di chiusura one-touch mentre l'interruttore motore viene portato in
    posizione “ON”.
    Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Dopo aver arrestato il vei-
    colo, il finestrino può essere chiuso tenendo premuto l'interruttore alzacristalli elet-
    trici nella posizione di chiusura one-touch mentre l'interruttore motore viene portato
    in modalità IGNITION ON.
    ● Se il finestrino non si chiude nemmeno dopo aver eseguito le azioni sopra indicate,
    inizializzare la funzione eseguendo la seguente procedura.
    Tenere premuto l'interruttore alzacristalli elettrici nella posizione di chiusura one-
    1
    touch. Continuare a tenere premuto l'interruttore per altri 6 secondi dopo che il
    finestrino si è chiuso.
    Tenere premuto l'interruttore alzacristalli elettrici nella posizione di apertura one-
    2
    touch. Continuare a tenere premuto l'interruttore per altri 2 secondi dopo che il
    finestrino si è aperto completamente.
    Tenere premuto l'interruttore alzacristalli elettrici nella posizione di chiusura one-
    3
    touch ancora una volta. Continuare a tenere premuto l'interruttore per altri 2
    secondi dopo che il finestrino si è chiuso.
    Se l'interruttore viene rilasciato lungo la corsa del finestrino, ricominciare dall'inizio.
    Se il finestrino continua a chiudersi ma poi si riapre leggermente anche dopo aver
    effettuato correttamente la procedura precedente, fare ispezionare il veicolo da un
    qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista ade-
    guatamente qualificato e attrezzato.
    3-5. Apertura e chiusura dei finestrini
    209
    AVVISO
    Adottare le seguenti precauzioni.
    La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
    ■ Chiusura dei finestrini
    ● Il guidatore è responsabile di tutti gli azionamenti degli alzacristalli elettrici, inclusi
    quelli dei passeggeri. Per evitare l'azionamento accidentale, soprattutto da parte di
    un bambino, non permettere ai bambini di azionare gli alzacristalli elettrici. È possi-
    bile che i bambini e gli altri passeggeri restino intrappolati nei finestrini elettrici con
    parti del corpo. Inoltre, quando a bordo è presente un bambino, è consigliabile uti-
    lizzare l'interruttore bloccaggio finestrino. (P. 206)
    ● Assicurarsi che nessuno dei passeggeri assuma una posizione tale per cui qualsi-
    asi parte del corpo possa rimanere intrappolata durante l'azionamento di un fine-
    strino.
    3
    ● Quando si scende dal veicolo, portare l'interruttore motore in posizione off, pren-
    dere la chiave e lasciare il veicolo portando con sé il bambino. Potrebbe verificarsi
    un azionamento accidentale dovuto a dispetti, ecc., che potrebbe provocare un
    incidente.
    ■ Funzione di protezione antibloccaggio (solo finestrini con funzione di chiusura
    one-touch)
    ● Non utilizzare mai alcuna parte del corpo per attivare intenzionalmente la funzione
    di protezione antibloccaggio.
    ● La funzione di protezione antibloccaggio potrebbe non funzionare se qualcosa
    rimane intrappolato poco prima della chiusura completa del finestrino.
    210
    3-5. Apertura e chiusura dei finestrini
    211
    Guida
    4
    4-1.
    Prima di mettersi
    4-5.
    Toyota Safety Sense
    alla guida
    Toyota Safety Sense
    278
    Guida del veicolo
    212
    PCS
    Carico e bagaglio
    225
    (Sistema di sicurezza
    Traino di un rimorchio
    226
    pre-crash)
    285
    LDA
    4-2.
    Procedure di guida
    (Allarme di allontanamento
    Interruttore motore
    dalla corsia)
    299
    (accensione) (veicoli senza
    Abbaglianti automatici
    305
    sistema di apertura/
    avviamento intelligente)
    235
    RSA
    (Assistente segnaletica
    Interruttore motore
    stradale)
    309
    (accensione) (veicoli con
    sistema di apertura/
    4-6.
    Utilizzo dei sistemi
    avviamento intelligente)
    239
    di supporto alla guida
    Multidrive
    249
    Sistema Stop & Start
    Cambio manuale
    256
    (Arresto intelligente)
    315
    Leva indicatori di direzione
    259
    Regolatore della velocità
    di crociera
    328
    Freno di stazionamento
    260
    Limitatore di velocità
    332
    4-3.
    Utilizzo delle luci e dei
    Sensore parcheggio assistito
    tergicristalli
    Toyota
    336
    Interruttore fari
    261
    Simple-IPA
    Interruttore antinebbia
    267
    (Simple-Intelligent
    Tergi-lavacristalli del
    Parking Assist)
    343
    parabrezza
    269
    Filtro antiparticolato diesel
    358
    Tergi-lavacristalli
    Sistema di filtraggio gas
    del lunotto
    273
    di scarico
    360
    4-4.
    Rifornimento di carburante
    Sistemi di assistenza
    Apertura del tappo del
    alla guida
    361
    serbatoio carburante
    275
    4-7.
    Consigli per la guida
    Consigli per la guida nella
    stagione invernale
    367
    212
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    Guida del veicolo
    È opportuno attenersi alle seguenti procedure per una guida sicura:
    Avviamento del motore
    P. 235, 239
    Guida
    Multidrive
    1
    Tenendo premuto il pedale freno, portare la leva del cambio in posizione D.
    (P. 249)
    2
    Rilasciare il freno di stazionamento. (P. 260)
    3
    Rilasciare gradualmente il pedale freno e premere leggermente il pedale
    acceleratore per ottenere l'accelerazione del veicolo.
    Cambio manuale
    1
    Premendo il pedale frizione, portare la leva del cambio in posizione 1.
    (P. 256)
    2
    Rilasciare il freno di stazionamento. (P. 260)
    Rilasciare gradualmente il pedale frizione. Contemporaneamente, pre-
    3
    mere dolcemente il pedale acceleratore per ottenere l'accelerazione del
    veicolo.
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    213
    Arresto
    Multidrive
    1
    Con la leva del cambio in D, premere il pedale freno.
    Veicoli con un sistema Stop & Start: Se il sistema Stop & Start è attivato, premendo
    il pedale freno il motore si arresta.
    2
    Se necessario, inserire il freno di stazionamento.
    Se il veicolo deve essere tenuto fermo per un periodo prolungato, portare la leva
    del cambio in posizione P o N. (P. 249)
    Cambio manuale
    1
    Premendo il pedale frizione, premere il pedale freno.
    2
    Se necessario, inserire il freno di stazionamento.
    Se il veicolo deve essere tenuto fermo per un periodo prolungato, portare la leva
    del cambio in posizione N. (P. 256)
    Veicoli con un sistema Stop & Start: Se il sistema Stop & Start è attivo, portando la
    4
    leva del cambio in posizione N e rilasciando il pedale frizione si provocherà l'arresto
    del motore. (P. 256)
    214
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    Parcheggio del veicolo
    Multidrive
    1
    Con la leva del cambio in D, premere il pedale freno.
    2
    Inserire il freno di stazionamento (P. 260) e portare la leva del cambio in
    posizione P. (P. 249)
    Se si parcheggia in pendenza, bloccare le ruote secondo necessità.
    Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente: Portare l'interrut-
    3
    tore motore in posizione “LOCK” per arrestare il motore.
    Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Premere l'interrut-
    tore motore per arrestare il motore.
    4
    Bloccare la porta, assicurandosi di avere con sé la chiave.
    Cambio manuale
    1
    Premendo il pedale frizione, premere il pedale freno.
    2
    Inserire il freno di stazionamento. (P. 260)
    3
    Portare la leva del cambio in posizione N. (P. 256)
    Se si parcheggia in pendenza, portare la leva del cambio in posizione 1 o R e, se
    necessario, bloccare le ruote.
    Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente: Portare l'interrut-
    4
    tore motore in posizione “LOCK” per arrestare il motore.
    Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Premere l'interrut-
    tore motore per arrestare il motore.
    Bloccare la porta, assicurandosi di avere con sé la chiave.
    5
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    215
    Partenza su una salita ripida
    Multidrive
    1
    Assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito e portare la leva del
    cambio in posizione D.
    2
    Premere leggermente il pedale acceleratore.
    3
    Rilasciare il freno di stazionamento.
    Cambio manuale
    Con il freno di stazionamento saldamente inserito e il pedale frizione pre-
    1
    muto a fondo, portare la leva del cambio in posizione 1.
    Premere dolcemente il pedale acceleratore e rilasciare contemporanea-
    2
    mente e in modo graduale il pedale frizione.
    3
    Rilasciare il freno di stazionamento.
    ■ Partenza in salita
    4
    Il controllo assistenza partenza in salita si attiva. (P. 361)
    ■ Guida in caso di pioggia
    ● Guidare con attenzione in caso di pioggia, poiché la visibilità è ridotta, i finestrini
    potrebbero appannarsi e il manto stradale diventa sdrucciolevole.
    ● Guidare con attenzione quando inizia a piovere, perché il fondo stradale sarà partico-
    larmente sdrucciolevole.
    ● Evitare velocità elevate durante la guida in autostrada sotto la pioggia, poiché tra il
    fondo stradale e gli pneumatici potrebbe trovarsi uno strato d'acqua che impedirebbe
    il corretto funzionamento di volante e freni.
    ■ Regime del motore durante la guida (veicoli con Multidrive)
    Nelle seguenti condizioni, il regime del motore potrebbe diventare alto durante la
    guida. Ciò è dovuto al comando automatico di innesto marcia superiore o all'imple-
    mentazione dello scalo delle marce per rispondere alle condizioni di guida. Non indica
    un'accelerazione improvvisa.
    ● Si valuta che il veicolo stia percorrendo una salita o discesa
    ● Quando viene rilasciato il pedale acceleratore
    ● Quando il pedale freno viene premuto mentre è selezionata la modalità Sport
    216
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    ■ Rodaggio di un nuovo veicolo Toyota
    Al fine di prolungare la durata del veicolo, si raccomanda di osservare le seguenti pre-
    cauzioni:
    ● Per i primi 300 km:
    Evitare improvvise frenate.
    ● Per i primi 800 km:
    Non trainare rimorchi.
    ● Per i primi 1.000 km:
    • Non guidare a velocità troppo elevate.
    • Evitare accelerazioni improvvise.
    • Non guidare per periodi prolungati con marce basse.
    • Non guidare a velocità costante per periodi prolungati.
    ■ Se si utilizza il veicolo in un paese straniero
    Rispettare le leggi di registrazione del veicolo vigenti e verificare la disponibilità del
    carburante corretto. (P. 650)
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    217
    ■ Tempo al minimo prima dell'arresto del motore
    Per evitare danni al turbocompressore, lasciare il motore al minimo subito dopo aver
    guidato ad alta velocità o in salita.
    Motore 8NR-FTS (veicoli senza un sistema Stop & Start)
    Condizione di guida
    Tempo al minimo
    Guida normale in città
    Non necessario
    Velocità costante di circa 100
    Guida ad alta velocità
    Circa 1 minuto
    km/h
    Guida su salite ripide o continua a 100 km/h o più
    (guida su tracciati da gara, ecc.) o trainando un rimor-
    Circa 2 minuti
    chio
    Motore 8NR-FTS (veicoli con un sistema Stop & Start)
    Per evitare danni al turbocompressore, lasciare il motore al minimo subito dopo aver
    guidato ad alto carico.
    4
    Condizione di guida
    Tempo al minimo
    Normale guida in città o guida ad alta velocità (al limite di
    Non necessario
    velocità per le autostrade o alla velocità consigliata)
    Guida su salite ripide, guida continua (guida su tracciati da
    Circa
    gara, ecc.) o traino di un rimorchio o di un altro veicolo
    1 minuto
    Motori 1ND-TV e 1WW
    Condizione di guida
    Tempo al minimo
    Guida normale in città
    Non necessario
    Velocità costante di circa 80
    Circa 20 secondi
    km/h
    Guida ad alta velocità
    Velocità costante di circa 100
    Circa 1 minuto
    km/h
    Guida su salite ripide o continua a 100 km/h o più
    Circa 2 minuti
    (guida su tracciati da gara, ecc.).
    218
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    AVVISO
    Adottare le seguenti precauzioni.
    La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
    ■ Quando si avvia il veicolo (veicoli con Multidrive)
    Mantenere sempre il piede sul pedale freno quando si è fermi con il motore acceso.
    In questo modo si eviterà lo slittamento del veicolo.
    ■ Durante la guida del veicolo
    ● Non guidare se non si conosce esattamente la posizione dei pedali freno e accele-
    ratore, per evitare di premere il pedale sbagliato.
    • Premendo accidentalmente il pedale acceleratore anziché il pedale freno si pro-
    vocherà un'accelerazione improvvisa che potrebbe provocare un incidente.
    • Quando si fa retromarcia, la torsione del busto potrebbe comportare una certa
    difficoltà di azione sui pedali. Accertarsi di azionare i pedali correttamente.
    • Assumere sempre una postura corretta durante la guida anche se si sposta il
    veicolo solo di poco. Ciò consente di agire correttamente sui pedali freno e
    acceleratore.
    • Premere il pedale freno con il piede destro. Premendo il pedale freno con il
    piede sinistro in caso d'emergenza, l'eventuale ritardo nella risposta potrebbe
    provocare un incidente.
    ● Non guidare né arrestare il veicolo sopra o vicino a materiali infiammabili.
    Il sistema di scarico e i gas di scarico possono raggiungere temperature estrema-
    mente elevate. Queste parti calde potrebbero causare un incendio se nelle vici-
    nanze si trovano materiali infiammabili.
    ● Durante la guida normale, non spegnere il motore. Lo spegnimento del motore
    durante la guida non comporta la perdita del controllo di sterzo o freni, ma tali
    sistemi non saranno più servoassistiti. Ciò rende più difficile sterzare e frenare,
    quindi è necessario accostare e arrestare il veicolo non appena sia possibile farlo
    in condizioni di sicurezza.
    Tuttavia, in caso di emergenza, ad esempio quando diventa impossibile arrestare il
    veicolo normalmente: P. 565
    ● Utilizzare la frenata motore (scalo marcia) per mantenere una velocità di sicurezza
    quando si percorre una discesa ripida.
    Usare i freni continuamente può causarne il surriscaldamento e la perdita di effica-
    cia. (P. 249, 256)
    ● Non regolare le posizioni del volante, del sedile o degli specchietti retrovisori interni
    o esterni durante la guida.
    Così facendo, il guidatore potrebbe perdere il controllo del veicolo.
    ● Controllare sempre che le braccia, la testa o altre parti del corpo di tutti i passeg-
    geri non sporgano all'esterno del veicolo.
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    219
    AVVISO
    Adottare le seguenti precauzioni.
    La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
    ■ Durante la guida su fondi stradali sdrucciolevoli
    ● Frenate, accelerazioni e sterzate improvvise possono causare lo slittamento degli
    pneumatici e ridurre la capacità di controllo del veicolo.
    ● L'accelerazione improvvisa, la frenata del motore dovuta al cambio di marcia o
    cambiamenti di regime del motore potrebbero causare lo slittamento del veicolo.
    ● Dopo essere passati su una pozzanghera, premere leggermente il pedale freno per
    assicurarsi che i freni funzionino correttamente. Quando le pastiglie dei freni si
    bagnano, possono impedire il corretto funzionamento dei freni. Se i freni di un solo
    lato sono bagnati e non funzionano correttamente, ciò potrebbe influire sul con-
    trollo della sterzata.
    ■ Quando si innestano le marce con la leva del cambio
    ● Veicoli con Multidrive: Non lasciare né che il veicolo arretri con la leva del cambio in
    una posizione di innesto, né che avanzi con la leva del cambio in posizione R.
    4
    Così facendo il motore potrebbe entrare in stallo o le prestazioni di freno e sterzata
    potrebbero peggiorare, provocando un incidente o danneggiando il veicolo.
    ● Veicoli con Multidrive: Non portare la leva del cambio in posizione P mentre il vei-
    colo è in movimento.
    Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del
    veicolo.
    ● Non portare la leva del cambio in posizione R mentre il veicolo sta avanzando.
    Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del
    veicolo.
    ● Non portare la leva del cambio in una posizione di guida mentre il veicolo sta arre-
    trando.
    Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del
    veicolo.
    ● Portando la leva del cambio in posizione N mentre il veicolo è in movimento, si
    disaccoppia il motore dalla trasmissione. La frenata motore non è disponibile
    quando la leva è in posizione N.
    ● Veicoli con Multidrive: Prestare attenzione a non spostare la leva del cambio con il
    pedale acceleratore premuto. Portando la leva del cambio in una posizione diversa
    da P o N si potrebbe causare una rapida e improvvisa accelerazione del veicolo e
    provocare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
    220
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    AVVISO
    Adottare le seguenti precauzioni.
    La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
    ■ Se si avverte un fischio o un rumore di sfregamento (indicatori di usura delle
    pastiglie dei freni)
    Far controllare e sostituire le pastiglie dei freni da un qualsiasi concessionario auto-
    rizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrez-
    zato il più presto possibile.
    Se le pastiglie non vengono sostituite quando è necessario, si potrebbero provocare
    danni al rotore.
    È pericoloso guidare il veicolo quando i limiti d'usura delle pastiglie dei freni e/o quelli
    dei dischi dei freni sono stati superati.
    ■ Quando il veicolo è fermo
    ● Non portare su di giri il motore.
    Se il cambio è in una posizione diversa da P (Multidrive) o N, il veicolo potrebbe
    accelerare in modo improvviso e inatteso, provocando un incidente.
    ● Veicoli con Multidrive: Per evitare incidenti dovuti allo spostamento accidentale del
    veicolo, tenere sempre premuto il pedale freno quando il motore è in funzione e
    all'occorrenza inserire il freno di stazionamento.
    ● Se il veicolo è fermo su una pendenza, per evitare incidenti causati dall'arretra-
    mento o dall'avanzamento del veicolo, premere sempre il pedale freno e all'occor-
    renza inserire il freno di stazionamento.
    ● Evitare di accelerare o di portare su di giri il motore.
    Un aumento del numero di giri del motore a veicolo fermo potrebbe causare il surri-
    scaldamento dell'impianto di scarico con conseguente rischio di incendio se nelle
    vicinanze è presente materiale infiammabile.
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    221
    AVVISO
    Adottare le seguenti precauzioni.
    La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
    ■ Quando il veicolo è parcheggiato
    ● Quando il veicolo è esposto al sole, non lasciare nell'abitacolo occhiali, accendini,
    contenitori spray o lattine di bibite.
    Così facendo si potrebbero verificare le seguenti conseguenze:
    • La fuoriuscita di gas da un accendino o da un flacone spray potrebbe provocare
    un incendio.
    • La temperatura all'interno del veicolo potrebbe provocare la deformazione o
    l'incrinatura delle lenti in plastica e delle montature di occhiali in plastica.
    • Le lattine di bibite potrebbero creparsi, provocando la fuoriuscita del contenuto
    all'interno del veicolo e potrebbero causare anche un cortocircuito nei compo-
    nenti elettrici del veicolo.
    ● Non lasciare accendini all'interno del veicolo. Se un accendino si trova, ad esem-
    pio, nel vano portaoggetti o sul pianale, si potrebbe accendere accidentalmente
    4
    quando si caricano i bagagli o si regola il sedile, causando un incendio.
    ● Non attaccare dischi adesivi sul parabrezza o sui finestrini. Non posizionare conte-
    nitori come quelli dei deodoranti per l'ambiente sulla plancia o sul cruscotto. Dischi
    adesivi o contenitori possono agire da lenti, causando un incendio nel veicolo.
    ● Non lasciare aperti una porta o un finestrino se il vetro curvato è rivestito da una
    pellicola metallizzata, ad esempio di color argento. Con la luce riflessa del sole, il
    vetro potrebbe avere l'effetto di una lente causando un incendio.
    ● Veicoli con Multidrive: Inserire sempre il freno di stazionamento, portare la leva del
    cambio in posizione P, arrestare il motore e chiudere a chiave il veicolo.
    Non lasciare il veicolo incustodito mentre il motore è in funzione.
    Se il veicolo viene parcheggiato con la leva del cambio in posizione P ma il freno di
    stazionamento non è inserito, il veicolo potrebbe iniziare a muoversi, con la possi-
    bilità di provocare un incidente.
    ● Non toccare i terminali di scarico mentre il motore è in funzione o immediatamente
    dopo averlo spento.
    Così facendo, potrebbero verificarsi ustioni.
    222
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    AVVISO
    Adottare le seguenti precauzioni.
    La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
    ■ Quando si dorme in macchina
    Spegnere sempre il motore. In caso contrario, se si sposta accidentalmente la leva
    del cambio o si preme il pedale acceleratore, è possibile provocare un incidente o un
    incendio dovuto al surriscaldamento del motore. Inoltre, se il veicolo è parcheggiato
    in un'area scarsamente ventilata, i gas di scarico potrebbero accumularsi ed entrare
    nel veicolo con conseguenti rischi gravi o mortali.
    ■ In fase di frenata
    ● Quando i freni sono bagnati, guidare con maggior attenzione.
    Lo spazio di frenata aumenta quando i freni sono bagnati e questo può far sì che
    un lato del veicolo freni in modo diverso dall'altro lato. Anche il freno di staziona-
    mento potrebbe non trattenere il veicolo in modo sicuro.
    ● Se il servofreno non funziona, non seguire troppo da vicino altri veicoli; evitare inol-
    tre ripide discese o curve strette che richiedono frenate.
    In questo caso, la frenata è ancora possibile, ma il pedale freno dovrebbe essere
    premuto più vigorosamente del solito. Inoltre, lo spazio di frenata aumenterà. Far
    riparare i freni immediatamente.
    ● Non pompare ripetutamente sul pedale freno se il motore entra in stallo.
    Ogni pressione sul pedale freno utilizza la riserva per il servofreno.
    ● L'impianto frenante è costituito da 2 impianti idraulici indipendenti; se uno si gua-
    sta, l'altro continuerà a funzionare. In questo caso, il pedale freno dovrebbe essere
    premuto più vigorosamente del solito e lo spazio di frenata aumenterà.
    Far riparare i freni immediatamente.
    NOTA
    ■ Durante la guida del veicolo (veicoli con Multidrive)
    ● Non premere contemporaneamente i pedali acceleratore e freno durante la guida,
    poiché ciò potrebbe limitare la potenza del motore.
    ● Non utilizzare il pedale acceleratore, né abbassare i pedali acceleratore e freno
    contemporaneamente per mantenere fermo il veicolo su una pendenza.
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    223
    NOTA
    ■ Durante la guida del veicolo (veicoli con cambio manuale)
    ● Non premere contemporaneamente i pedali acceleratore e freno durante la guida,
    poiché ciò potrebbe limitare la potenza del motore.
    ● Non cambiare marcia senza aver premuto a fondo il pedale frizione. Dopo aver
    innestato la marcia, non rilasciare bruscamente il pedale frizione. Così facendo è
    possibile danneggiare frizione, cambio e marce.
    ● Attenersi alle seguenti precauzioni per evitare danni alla frizione.
    • Non posare il piede sul pedale frizione durante la guida.
    Così facendo è possibile causare problemi alla frizione.
    • Non utilizzare marce diverse dalla 1ª per partire.
    Così facendo è possibile danneggiare la frizione.
    • Non utilizzare la frizione per trattenere il veicolo quando si è fermi in salita.
    Così facendo è possibile danneggiare la frizione.
    ● Non spostare la leva del cambio in posizione R mentre il veicolo è ancora in movi-
    mento. Così facendo è possibile danneggiare frizione, cambio e marce.
    4
    ■ Quando si parcheggia il veicolo (veicoli con Multidrive)
    Inserire sempre il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione P.
    La mancata osservanza potrebbe far sì che il veicolo si muova o acceleri improvvisa-
    mente se il pedale acceleratore viene premuto accidentalmente.
    ■ Evitare danni alle parti del veicolo
    ● Non ruotare mai completamente il volante in una delle due direzioni, trattenendolo
    in questa posizione per periodi di tempo prolungati.
    Così facendo, il motore elettrico del servosterzo potrebbe subire danni.
    ● Durante la guida su dossi, procedere il più lentamente possibile, per evitare di dan-
    neggiare le ruote, il sottoscocca del veicolo, ecc.
    ● Motori 8NR-FTS (veicoli senza un sistema Stop & Start), 1ND-TV e 1WW: Assicu-
    rarsi di lasciare il motore al minimo subito dopo aver guidato ad alta velocità o in
    salita. Arrestare il motore solo dopo che il turbocompressore si è raffreddato.
    La mancata osservanza potrebbe causare danni al turbocompressore.
    ● Motore 8NR-FTS (veicoli con un sistema Stop & Start): Assicurarsi di lasciare il
    motore al minimo subito dopo aver guidato ad alto carico. Arrestare il motore solo
    dopo che il turbocompressore si è raffreddato.
    La mancata osservanza potrebbe causare danni al turbocompressore.
    224
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    NOTA
    ■ In caso di foratura di uno pneumatico durante la guida
    Uno pneumatico forato o danneggiato può provocare le seguenti situazioni. Tenere
    ben saldo il volante e premere gradualmente il pedale freno per rallentare il veicolo.
    ● Il controllo del veicolo potrebbe risultare difficoltoso.
    ● Il veicolo produrrà vibrazioni o rumori anomali.
    ● Il veicolo si inclinerà in maniera anomala.
    Informazioni sulle operazioni da effettuare in caso di pneumatico sgonfio
    (P. 595, 609)
    ■ Quando ci si trova su strade allagate
    Non guidare su strade allagate dopo grandi piogge ecc. Così facendo è possibile
    causare gravi danni al veicolo, come illustrato di seguito:
    ● Blocco del motore
    ● Cortocircuito dei componenti elettrici
    ● Danni al motore dovuti a presenza di acqua
    In caso di guida su strade allagate e di infiltrazione d'acqua nel veicolo, contattare un
    qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista ade-
    guatamente qualificato e attrezzato per far controllare quanto segue:
    ● Funzionamento dei freni
    ● Variazioni della quantità e della qualità dell'olio motore, del liquido del cambio, ecc.
    ● Stato del lubrificante per i cuscinetti e gli snodi delle sospensioni (quando possibile)
    e funzionamento di tutti gli snodi, i cuscinetti, ecc.
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    225
    Carico e bagaglio
    Tenere presente le seguenti informazioni sulle precauzioni riguardanti
    lo stivaggio, la capacità di carico e il carico:
    AVVISO
    ■ Oggetti da non trasportare nel vano bagagli
    I seguenti oggetti possono provocare un incendio se caricati nel vano bagagli:
    ● Serbatoi contenenti benzina
    ● Bombolette spray
    ■ Precauzioni relative allo stivaggio
    Adottare le seguenti precauzioni.
    La mancata osservanza potrebbe impedire che i pedali vengano premuti corretta-
    mente, bloccare la visuale del guidatore o far sì che degli oggetti colpiscano il guida-
    4
    tore o i passeggeri, con la possibilità di causare un incidente.
    ● Quando possibile, stivare carico e bagaglio nel vano bagagli.
    ● Non collocare nel vano bagagli carichi e bagagli che superino in altezza gli schie-
    nali dei sedili.
    ● Non posizionare carico o bagagli nei o sui punti specificati di seguito.
    • Ai piedi del guidatore
    • Sul sedile del passeggero anteriore o sui sedili posteriori (pila di oggetti)
    • Sulla copertura bagagli
    • Sulla plancia
    • Sul cruscotto
    ● Fissare tutti gli oggetti presenti all'interno dell'abitacolo.
    ● Quando si ripiegano verso il basso i sedili posteriori, non si dovrebbero posizionare
    oggetti lunghi immediatamente dietro i sedili anteriori.
    ● Non permettere a nessuno di viaggiare nel vano bagagli. Non è progettato per il
    trasporto di passeggeri. Fare in modo che tutti gli occupanti del veicolo siedano sui
    sedili ed allaccino correttamente le cinture di sicurezza.
    ■ Carico e distribuzione
    ● Evitare di sovraccaricare il veicolo.
    ● Posizionare i carichi in maniera uniforme.
    Il posizionamento non uniforme del carico potrebbe ridurre il controllo in sterzata o
    in frenata e di conseguenza provocare lesioni gravi o mortali.
    226
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    Traino di un rimorchio
    Il veicolo è stato concepito principalmente per il trasporto di persone. Il
    traino di un rimorchio influirà negativamente sulla manovrabilità, sulle
    prestazioni, sulla frenata, sulla durata e sul consumo di carburante. La
    sicurezza e la soddisfazione degli occupanti dipendono dall'uso
    dell'equipaggiamento corretto e da uno stile di guida prudente. Per la
    sicurezza di tutti gli occupanti del veicolo e degli altri utenti della
    strada, non sovraccaricare il veicolo o il rimorchio.
    Per trainare un rimorchio in modo sicuro, usare la massima cautela e
    guidare il veicolo in base alle caratteristiche del rimorchio e alle condi-
    zioni di funzionamento.
    Le garanzie Toyota non coprono i danni o i malfunzionamenti derivanti
    dal traino di un rimorchio per scopi commerciali.
    Rivolgersi al proprio concessionario autorizzato Toyota o officina, o a
    un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per ulte-
    riori dettagli prima del traino, poiché sono in vigore requisiti di legge
    aggiuntivi in alcuni paesi.
    ◆ Limiti di peso
    Prima del traino, controllare la capacità di traino consentita, il valore GVM
    (Massa lorda del veicolo), il valore MPAC (Capacità massima ammissibile
    per l'assale) e il carico ammissibile sulla barra di traino. (P. 644)
    ◆ Gancio/staffa di traino
    Toyota raccomanda l'utilizzo del gancio o della staffa di traino Toyota per
    questo veicolo. Tuttavia possono essere utilizzati anche altri prodotti idonei
    di qualità simile.
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    227
    Punti importanti relativi ai carichi dei rimorchi
    ■ Peso totale del rimorchio e carico ammissibile sulla barra di traino
    1
    Peso totale del rimorchio
    Il peso del rimorchio e del suo
    carico deve rientrare nella massima
    capacità di traino. Il superamento di
    questo peso è pericoloso. (P. 644)
    Quando si traina un rimorchio,
    usare un giunto a frizione o uno sta-
    bilizzatore di frizione
    (dispositivo
    stabilizzatore).
    Carico ammissibile sulla barra di traino
    2
    Posizionare il carico sul rimorchio in modo tale che il carico della barra di traino
    sia superiore a 25 kg o al 4% della capacità di traino. Non permettere che il
    carico della barra di traino superi il peso indicato. (P. 644)
    4
    228
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    ■ Targhetta informativa (etichetta del produttore)
    1
    Massa lorda del veicolo
    2
    Capacità massima ammissibile
    per l'assale posteriore
    ■ Massa lorda del veicolo
    Il peso complessivo di guidatore, passeggeri, bagagli, gancio di traino,
    massa totale in ordine di marcia e carico della barra di traino non deve
    superare la massa lorda del veicolo di oltre 100 kg. Il superamento di que-
    sto peso è pericoloso.
    ■ Capacità massima ammissibile per l'assale posteriore
    Il peso sostenuto dall'assale posteriore non deve superare la capacità
    massima ammissibile per l'assale posteriore di più del 15%. Il supera-
    mento di questo peso è pericoloso.
    I valori relativi alla capacità di traino sono stati determinati da prove con-
    dotte a livello del mare. Tenere presente che la potenza del motore e la
    capacità di traino si riducono ad altitudini maggiori.
    AVVISO
    ■ Quando la massa lorda del veicolo o la capacità massima ammissibile per
    l'assale vengono superate
    La mancata osservanza potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni
    gravi o mortali.
    ● Aggiungere ulteriori 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 o bar, 3 psi) al valore della pressione di
    gonfiaggio degli pneumatici raccomandata. (P. 663)
    ● Non superare il limite di velocità stabilito per il traino di un rimorchio in aree edifi-
    cate e non superare comunque i 100 km/h, attenersi alla velocità inferiore tra le
    due.
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    229
    Posizioni di installazione per il gancio/la staffa di traino e la sfera del
    gancio
    1
    461 mm
    2
    461 mm
    4
    3
    838 mm
    4
    374 mm
    5
    308 mm
    6
    371 mm
    7
    35 mm
    230
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    ■ Informazioni sugli pneumatici
    ● Aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici di 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 o
    bar, 3 psi) rispetto al valore raccomandato quando si effettua il traino. (P. 663)
    ● Aumentare la pressione dell'aria degli pneumatici del rimorchio in base al peso totale
    del rimorchio e conformemente ai valori raccomandati dal produttore del rimorchio.
    ■ Luci del rimorchio
    Consultare un qualsiasi concessionario autorizzato o officina, o un altro professionista
    adeguatamente qualificato e attrezzato per l'installazione delle luci del rimorchio, poi-
    ché una installazione errata potrebbe causare danni alle luci del veicolo. Prestare
    attenzione a rispettare le leggi dello stato quando si installano le luci del rimorchio.
    ■ Programma di rodaggio
    Toyota raccomanda di non utilizzare i veicoli dotati di nuovi componenti della catena
    cinematica per il traino di rimorchi per i primi 800 km.
    ■ Controlli di sicurezza prima del traino
    ● Controllare che il limite di carico massimo per il gancio/la staffa di traino e la sfera del
    gancio non venga superato. Tenere presente che il peso del rimorchio si sommerà al
    carico esercitato sul veicolo. Accertarsi inoltre che il carico totale esercitato sul vei-
    colo sia compreso nei limiti di peso. (P. 227)
    ● Controllare che il carico del rimorchio sia ben fissato.
    ● Il veicolo deve essere dotato di specchietti retrovisori esterni supplementari se il traf-
    fico dietro non può essere visto con chiarezza con gli specchietti normali. Regolare i
    bracci di estensione di questi specchietti su entrambi i lati del veicolo per garantire
    sempre la massima visibilità della strada alle proprie spalle.
    ■ Manutenzione
    ● Occorre effettuare una manutenzione più frequente quando si utilizza il veicolo per
    trainare un rimorchio, a causa del maggiore carico cui il veicolo è sottoposto rispetto
    a una guida normale.
    ● Serrare nuovamente tutti i bulloni che fissano la sfera del gancio e la staffa dopo aver
    trainato un rimorchio per circa 1.000 km.
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    231
    NOTA
    ■ Quando il materiale di rinforzo del paraurti posteriore è di alluminio
    Verificare che l'elemento della staffa d'acciaio non venga direttamente a contatto con
    quell'area.
    Quando acciaio e alluminio vengono a contatto, si verifica una reazione simile alla
    corrosione, che indebolisce la sezione interessata con conseguente probabile dan-
    neggiamento. Quando si fissa una staffa di acciaio, è opportuno applicare un anti-
    ruggine alle parti che entrano in contatto.
    4
    232
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    Guida
    Il veicolo si comporterà in modo diverso durante il traino di un rimorchio. Per
    evitare incidenti o lesioni gravi o mortali, tenere conto dei punti seguenti
    quando si traina un rimorchio:
    ■ Controllare i collegamenti tra rimorchio e luci
    Arrestare il veicolo e verificare che il collegamento tra rimorchio e luci fun-
    zioni dopo aver percorso un breve tragitto, oltre che prima di mettersi in
    viaggio.
    ■ Esercizi di guida con un rimorchio agganciato
    ● Impratichirsi nell'effettuare svolte, arresti e retromarce con il rimorchio
    agganciato esercitandosi in un'area poco trafficata o priva di veicoli.
    ● Quando si effettua la retromarcia con un rimorchio agganciato, tenere il
    volante dalla parte più vicina a sé e ruotarlo in senso orario per girare il
    rimorchio a sinistra o in senso antiorario per girarlo a destra. Ruotarlo
    sempre poco alla volta per evitare errori di sterzata. Compiere le mano-
    vre di retromarcia sotto la guida di una persona per ridurre il rischio di
    incidenti.
    ■ Aumento della distanza tra veicolo e veicolo
    A una velocità di 10 km/h, la distanza dal veicolo che precede deve essere
    pari o superiore alla lunghezza complessiva di veicolo e rimorchio. Evitare
    le frenate brusche, che potrebbero provocare lo slittamento. Altrimenti si
    potrebbe perdere il controllo del veicolo. Ciò vale in particolare quando si
    guida su fondi stradali bagnati o sdrucciolevoli.
    ■ Accelerazione improvvisa/sollecitazioni dello sterzo/marcia in curva
    Quando si effettuano curve strette mentre si traina un rimorchio, il rimor-
    chio potrebbe urtare il veicolo. Decelerare con largo anticipo nell'approc-
    ciare le curve ed effettuarle lentamente e con attenzione, per evitare
    frenate brusche.
    ■ Punti importanti quando si effettua una curva
    Le ruote del rimorchio si avvicineranno di più all'interno della curva rispetto
    alle ruote del veicolo. Tenendo conto di questo, prendere le curve in modo
    più largo del normale.
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    233
    ■ Punti importanti relativi alla stabilità
    I movimenti del veicolo provocati da fondi stradali irregolari e dalle forti raf-
    fiche di vento traverso incidono sull'assetto. Il veicolo può oscillare anche
    per il transito di bus o grandi autocarri. Quando si incontrano questi tipi di
    veicoli, controllare spesso la zona retrostante. Non appena si avverte il
    veicolo oscillare, decelerare dolcemente frenando lentamente. Durante la
    frenata, tenere sempre il veicolo ben diritto.
    ■ Sorpasso di altri veicoli
    Tenere presente la lunghezza complessiva del veicolo e del rimorchio e
    mantenere una distanza tra veicolo e veicolo sufficiente prima di ogni cam-
    bio di corsia.
    ■ Informazioni sul cambio
    Multidrive
    Per mantenere l'efficienza del freno motore e le prestazioni del sistema di
    carica quando si usa il freno motore, non utilizzare il cambio in posizione
    4
    D, ma in posizione M, selezionando la 4ª marcia o inferiore. (P. 252)
    Cambio manuale
    Evitare di guidare in 6ª marcia per mantenere l'efficacia del freno motore e
    le prestazioni del sistema di carica.
    ■ Se il motore si surriscalda
    Quando si traina un rimorchio carico su una lunga pendenza ripida con
    temperature superiori ai 30C, il motore potrebbe surriscaldarsi. Se l'indi-
    catore della temperatura refrigerante motore segnala un surriscaldamento
    del motore, spegnere immediatamente il condizionamento aria, accostare
    e arrestare il veicolo in un luogo sicuro. (P. 636)
    ■ Quando si parcheggia il veicolo
    Collocare sempre dei cunei sia sotto le ruote del veicolo sia sotto quelle
    del rimorchio. Inserire correttamente il freno di stazionamento e portare la
    leva del cambio in posizione P (Multidrive) e 1 o R (cambio manuale).
    234
    4-1. Prima di mettersi alla guida
    AVVISO
    Seguire tutte le istruzioni riportate in questa sezione. La mancata osservanza potrebbe
    causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
    ■ Precauzioni relative al traino di un rimorchio
    Quando si traina un rimorchio, assicurarsi che nessuno dei limiti di carico venga
    superato. (P. 227)
    ■ Velocità del veicolo durante il traino
    Osservare le velocità massime permesse per il traino di un rimorchio.
    ■ Prima di percorrere discese o lunghi declivi
    Ridurre la velocità e scalare marcia. Tuttavia, non scalare mai improvvisamente mar-
    cia mentre si guida su discese lunghe o a forte pendenza.
    ■ Utilizzo del pedale freno
    Non tenere premuto il pedale freno spesso o a lungo.
    Così facendo è possibile provocare il surriscaldamento dei freni o ridurre l'efficacia
    frenante.
    ■ Per evitare incidenti o lesioni
    ● Veicoli con regolatore della velocità di crociera: Non utilizzare il regolatore della
    velocità di crociera durante il traino di un rimorchio.
    ● Veicoli con ruotino di scorta: Non trainare un rimorchio se sul veicolo è stato instal-
    lato il ruotino di scorta.
    ● Veicoli con kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura:
    Non trainare il veicolo quando lo pneumatico installato è stato riparato con il kit di
    emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura.
    NOTA
    ■ Non collegare direttamente le luci del rimorchio
    Il collegamento diretto delle luci del rimorchio può danneggiare l'impianto elettrico
    del veicolo e causare un malfunzionamento.
    4-2. Procedure di guida
    235
    Interruttore motore (accensione) (veicoli senza
    sistema di apertura/avviamento intelligente)
    Avviamento del motore
    Multidrive
    1
    Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
    2
    Controllare che la leva del cambio sia impostata in posizione P.
    3
    Sedersi sul sedile del guidatore e premere con decisione il pedale freno.
    4
    Portare l'interruttore motore in posizione “START” e avviare il motore.
    Cambio manuale (motore a benzina)
    1
    Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
    2
    Controllare che la leva del cambio sia in posizione N.
    3
    Premere con decisione il pedale frizione.
    4
    4
    Portare l'interruttore motore in posizione “START” e avviare il motore.
    Cambio manuale (motore diesel)
    1
    Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
    2
    Controllare che la leva del cambio sia in posizione N.
    3
    Premere con decisione il pedale frizione.
    4
    Portare l'interruttore motore in posizione “ON”.
    si accende.
    5
    Allo spegnimento di
    , portare l'interruttore motore in posizione
    “START” e avviare il motore.
    236
    4-2. Procedure di guida
    Cambio della posizione dell'interruttore motore
    1
    “LOCK”
    Il volante è bloccato ed è possibile
    rimuovere la chiave.
    (Veicoli con
    Multidrive: La chiave
    può essere
    rimossa soltanto quando la leva del
    cambio è in posizione P).
    2
    “ACC”
    Alcuni componenti elettrici, come
    l'impianto audio, possono essere utiliz-
    zati.
    3
    “ON”
    Possono essere utilizzati tutti i componenti elettrici.
    4
    “START”
    Per avviare il motore.
    4-2. Procedure di guida
    237
    ■ Se il motore non si avvia
    Il sistema immobilizer motore potrebbe non essere stato disattivato. (P. 75)
    Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro profes-
    sionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
    ■ Quando non è possibile rilasciare il bloccasterzo
    Quando si avvia il motore, l'interruttore motore
    potrebbe sembrare bloccato in posizione
    “LOCK”. Per sbloccarlo, girare la chiave ruo-
    tando il volante leggermente a sinistra
    e a
    destra.
    ■ Funzione promemoria chiave
    Suona un cicalino se la porta del guidatore viene aperta mentre l'interruttore motore è
    in posizione “LOCK” o “ACC”, per ricordare che è necessario estrarre la chiave.
    4
    AVVISO
    ■ Quando si avvia il motore
    Avviare sempre il motore stando seduti al posto di guida. Non premere il pedale
    acceleratore durante l'avvio del motore in nessuna circostanza.
    Così facendo è possibile causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mor-
    tali.
    ■ Attenzione durante la guida
    Non portare l'interruttore motore in posizione “LOCK” durante la guida. In caso di
    emergenza, se è necessario arrestare il motore mentre il veicolo è in movimento,
    portare l'interruttore motore solo in posizione “ACC” per spegnere il motore. L'arresto
    del motore durante la guida potrebbe causare incidenti. (P. 565)
    238
    4-2. Procedure di guida
    NOTA
    ■ Per evitare che la batteria si scarichi
    Non lasciare l'interruttore motore in posizione “ACC” o “ON” per lunghi periodi di
    tempo se il motore non è in funzione.
    ■ Quando si avvia il motore
    ● Non tentare di avviare il motore per oltre 30 secondi alla volta. Questo potrebbe
    surriscaldare il motorino di avviamento e il sistema di cablaggio.
    ● Non aumentare il regime del motore a freddo.
    ● Se si dovessero riscontrare difficoltà nell'avviare il motore o se il motore dovesse
    entrare in stallo di frequente, far controllare immediatamente il veicolo da un qualsi-
    asi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguata-
    mente qualificato e attrezzato.
    4-2. Procedure di guida
    239
    Interruttore motore (accensione) (veicoli con
    sistema di apertura/avviamento intelligente)
    Se si eseguono le seguenti operazioni quando si ha con sé la chiave
    elettronica, si avvia il motore o si cambia la modalità dell'interruttore
    motore.
    Avviamento del motore
    1
    Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
    2
    Controllare che la leva del cambio sia in posizione P (Multidrive) o N (cam-
    bio manuale).
    Veicoli con strumento a 3 cerchi
    3
    Multidrive: Premere con decisione il pedale freno.
    4
    Cambio manuale: Premere con decisione il pedale frizione.
    La spia (verde) del sistema di apertura/avviamento intelligente si accende. Se la
    spia non si accende, il motore non può essere avviato.
    Premere l'interruttore motore bre-
    4
    vemente e con decisione.
    Quando si aziona l'interruttore motore,
    è sufficiente premerlo brevemente una
    volta in modo deciso. Non è necessario
    tenere premuto l'interruttore.
    Il motore inizierà a girare fino all'avvia-
    mento o per 30 secondi al massimo, a
    seconda di quale è più breve.
    Continuare a premere il pedale freno
    (Multidrive) o il pedale frizione (cambio
    manuale) finché il motore non si è
    avviato completamente.
    Modello diesel:
    si accende. Il
    motore inizia ad avviarsi dopo lo spe-
    gnimento di
    Il motore può essere avviato in qualsi-
    asi modalità dell'interruttore motore.
    240
    4-2. Procedure di guida
    Veicoli con strumento a 2 cerchi
    Multidrive: Premere con decisione il pedale freno.
    3
    Cambio manuale: Premere con decisione il pedale frizione.
    verrà visualizzato sul display multifunzione.
    Se non è visualizzato, il motore non può essere avviato.
    Premere l'interruttore motore bre-
    4
    vemente e con decisione.
    Quando si aziona l'interruttore motore,
    è sufficiente premerlo brevemente una
    volta in modo deciso. Non è necessario
    tenere premuto l'interruttore.
    Il motore inizierà a girare fino all'avvia-
    mento o per 30 secondi al massimo, a
    seconda di quale è più breve.
    Continuare a premere il pedale freno
    (Multidrive) o il pedale frizione (cambio
    manuale) finché il motore non si è
    avviato completamente.
    Modello diesel:
    si accende. Il
    motore inizia ad avviarsi dopo lo spe-
    gnimento di
    Il motore può essere avviato in qualsi-
    asi modalità dell'interruttore motore.
    4-2. Procedure di guida
    241
    Arresto del motore
    Multidrive
    1
    Arrestare il veicolo.
    2
    Inserire il freno di stazionamento (P. 260) e portare la leva del cambio in
    posizione P.
    3
    Premere l'interruttore motore.
    Veicoli con strumento a 3 cerchi: Rilasciare il pedale freno e controllare
    4
    che la spia (verde) del sistema di apertura/avviamento intelligente sia
    spenta.
    Veicoli con strumento a 2 cerchi: Rilasciare il pedale freno e controllare
    che “Veicolo acceso.” sul display multifunzione sia spento.
    Cambio manuale
    1
    Premendo il pedale frizione, arrestare il veicolo.
    2
    Portare la leva del cambio in posizione N.
    4
    3
    Inserire il freno di stazionamento. (P. 260)
    4
    Premere l'interruttore motore.
    Veicoli con strumento a 3 cerchi: Rilasciare il pedale frizione e controllare
    5
    che la spia (verde) del sistema di apertura/avviamento intelligente sia
    spenta.
    Veicoli con strumento a 2 cerchi: Rilasciare il pedale frizione e controllare
    che “Veicolo acceso.” sul display multifunzione sia spento.
    242
    4-2. Procedure di guida
    Cambio di modalità dell'interruttore motore
    È possibile cambiare modalità premendo l'interruttore motore con il pedale
    freno (Multidrive) o con il pedale frizione (cambio manuale) rilasciati. (La
    modalità cambia ogni volta che si preme l'interruttore).
    Veicoli con strumento a 3 cerchi
    Off*
    Possono essere utilizzate le luci inter-
    mittenti di emergenza.
    La spia (verde) del sistema di apertura/
    avviamento intelligente è spenta.
    Modalità ACCESSORY
    Alcuni componenti elettrici, come
    l'impianto audio, possono essere utiliz-
    zati.
    La spia (verde) del sistema di apertura/
    avviamento intelligente lampeggia len-
    tamente.
    Modalità IGNITION ON
    Possono essere utilizzati tutti i compo-
    nenti elettrici.
    La spia (verde) del sistema di apertura/
    avviamento intelligente lampeggia len-
    tamente.
    *: Veicoli con Multidrive: Se la leva del cambio è in una posizione diversa da P
    quando si spegne il motore, l'interruttore motore verrà portato in modalità ACCES-
    SORY, anziché in posizione off.
    4-2. Procedure di guida
    243
    Veicoli con strumento a 2 cerchi
    Off*
    Possono essere utilizzate le luci inter-
    mittenti di emergenza.
    Non verrà visualizzato il display multi-
    funzione.
    Modalità ACCESSORY
    Alcuni componenti elettrici, come
    l'impianto audio, possono essere utiliz-
    zati.
    “Veicolo acceso.” verrà visualizzato sul
    display multifunzione.
    Modalità IGNITION ON
    Possono essere utilizzati tutti i compo-
    nenti elettrici.
    4
    “Veicolo acceso.” verrà visualizzato sul
    display multifunzione.
    *: Veicoli con Multidrive: Se la leva del cambio è in una posizione diversa da P
    quando si spegne il motore, l'interruttore motore verrà portato in modalità ACCES-
    SORY, anziché in posizione off.
    244
    4-2. Procedure di guida
    Quando si arresta il motore con la leva del cambio in una posizione
    diversa da P (veicoli con Multidrive)
    Se il motore viene arrestato quando la leva del cambio è in una posizione
    diversa da P, l'interruttore motore non verrà portato in posizione off ma in
    modalità ACCESSORY. Eseguire la seguente procedura per disattivare
    l'interruttore:
    1
    Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
    2
    Portare la leva del cambio in posizione P.
    Veicoli con strumento a 3 cerchi
    Controllare che la spia (verde) del sistema di apertura/avviamento intelli-
    3
    gente lampeggi lentamente e quindi premere una volta l'interruttore
    motore.
    4
    Controllare che la spia (verde) del sistema di apertura/avviamento intelli-
    gente sia spenta.
    Veicoli con strumento a 2 cerchi
    Verificare che “Veicolo acceso.” e “Spegnere il sistema elettrico.” siano
    3
    visualizzati alternativamente sul display multifunzione e quindi premere
    l'interruttore motore una volta.
    4
    Controllare che “Veicolo acceso.” e “Spegnere il sistema elettrico.” sul
    display multifunzione siano spenti.
    4-2. Procedure di guida
    245
    ■ Funzione di spegnimento automatico
    Veicoli con Multidrive: Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di
    20 minuti o in modalità IGNITION ON (a motore spento) per più di un'ora con la leva
    del cambio in posizione P, l'interruttore motore si disattiverà automaticamente.
    Veicoli con cambio manuale: Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per
    più di 20 minuti o in modalità IGNITION ON (a motore spento) per più di un'ora, l'inter-
    ruttore motore si disattiverà automaticamente.
    Tuttavia, questa funzione non può evitare completamente che la batteria si scarichi.
    Non lasciare il veicolo con l'interruttore motore in modalità ACCESSORY o IGNITION
    ON per lunghi periodi di tempo quando il motore non è in funzione.
    ■ Esaurimento batteria della chiave
    P. 138
    ■ Condizioni che possono compromettere il funzionamento
    P. 161
    ■ Note per la funzione di apertura
    P. 162
    4
    ■ Se il motore non si avvia
    ● Il sistema immobilizer motore potrebbe non essere stato disattivato. (P. 75)
    Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro pro-
    fessionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
    ● Veicoli con Multidrive: Controllare che la leva del cambio si trovi correttamente in
    posizione P. Il motore potrebbe non avviarsi se la leva del cambio è in una posizione
    diversa da P.
    Veicoli con strumento a 3 cerchi
    La spia (verde) del sistema di apertura/avviamento intelligente lampeggia rapida-
    mente.
    Veicoli con strumento a 2 cerchi
    “Cambiare in pos. P prima di effettuare l'avviamento.” verrà visualizzato sul display
    multifunzione.
    ■ Bloccasterzo
    Dopo aver portato l'interruttore motore in posizione off e avere aperto e chiuso le
    porte, il volante si bloccherà a seguito dell'attivazione della funzione bloccasterzo.
    Azionando nuovamente l'interruttore motore, la funzione bloccasterzo verrà automati-
    camente annullata.
    246
    4-2. Procedure di guida
    ■ Quando non è possibile rilasciare il bloccasterzo
    Veicoli con strumento a
    3 cerchi: La spia
    (verde) del sistema di apertura/avviamento
    intelligente lampeggia rapidamente.
    Veicoli con strumento a 2 cerchi: “Bloccasterzo
    attivo.” verrà visualizzato sul display multifun-
    zione.
    Controllare che la leva del cambio sia in posi-
    zione P
    (Multidrive). Premere l'interruttore
    motore ruotando il volante a sinistra e a destra.
    ■ Prevenzione del surriscaldamento del motorino del bloccasterzo
    Per evitare che il motorino del bloccasterzo si surriscaldi, il motorino può essere
    escluso qualora il motore venga acceso e spento ripetutamente in un breve periodo di
    tempo. In questo caso, evitare di azionare il motore. Trascorsi circa 10 secondi, il
    motorino del bloccasterzo riprenderà a funzionare.
    ■ Quando l'indicatore del sistema di apertura/avviamento intelligente lampeggia in
    giallo (veicoli con strumento a 3 cerchi) o viene visualizzato “Controllare sistema
    di accesso e avviamento.” sul display multifunzione (veicoli con strumento a 2
    cerchi)
    Il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Fare ispezionare immediatamente il
    veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro profes-
    sionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
    ■ Se la batteria della chiave è esaurita
    P. 540
    ■ Funzionamento dell'interruttore motore
    ● Se non si preme l'interruttore brevemente e con decisione, la modalità dell'interrut-
    tore motore potrebbe non variare o il motore potrebbe non avviarsi.
    ● Se si tenta di riavviare il motore immediatamente dopo avere portato l'interruttore
    motore in posizione off, in alcuni casi il motore potrebbe non avviarsi. Dopo aver por-
    tato l'interruttore motore in posizione off, attendere alcuni secondi prima di riavviare il
    motore.
    ■ Se il sistema di apertura/avviamento intelligente è stato disattivato in un'impo-
    stazione personalizzata
    P. 627
    4-2. Procedure di guida
    247
    AVVISO
    ■ Quando si avvia il motore
    Avviare sempre il motore stando seduti al posto di guida. Non premere il pedale
    acceleratore durante l'avvio del motore in nessuna circostanza.
    Così facendo è possibile causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mor-
    tali.
    ■ Prestare attenzione durante la guida
    Se il motore si guasta mentre il veicolo è in movimento, non bloccare o aprire le
    porte finché il veicolo non si è completamente arrestato in modo sicuro. L'attivazione
    del bloccasterzo in questo caso potrebbe provocare un incidente, con conseguenti
    lesioni gravi o mortali.
    ■ Arresto del motore in caso di emergenza
    Per arrestare il motore in emergenza mentre si è alla guida del veicolo, tenere pre-
    muto l'interruttore motore per più di 2 secondi oppure premerlo rapidamente per 3 o
    più volte di seguito. (P. 565)
    Tuttavia, non toccare l'interruttore motore durante la guida, eccetto in caso di emer-
    4
    genza. Lo spegnimento del motore durante la guida non comporta la perdita del con-
    trollo di sterzo o freni, ma tali sistemi non saranno più servoassistiti. Ciò rende più
    difficile sterzare e frenare, quindi è necessario accostare e arrestare il veicolo non
    appena sia possibile farlo in condizioni di sicurezza.
    248
    4-2. Procedure di guida
    NOTA
    ■ Per evitare che la batteria si scarichi
    ● Non lasciare l'interruttore motore in modalità ACCESSORY o IGNITION ON per
    lunghi periodi di tempo se il motore non è in funzione.
    ● Veicoli con strumento a 3 cerchi: Se la spia (verde) del sistema di apertura/avvia-
    mento intelligente è accesa, l'interruttore motore non è in posizione off. Quando si
    scende dal veicolo, assicurarsi sempre che l'interruttore motore sia in posizione off.
    ● Veicoli con strumento a 2 cerchi: Se è visualizzato “Veicolo acceso.” sul display
    multifunzione, l'interruttore motore non è in posizione off. Quando si scende dal
    veicolo, assicurarsi sempre che l'interruttore motore sia in posizione off.
    ● Veicoli con Multidrive: Non arrestare il motore quando la leva del cambio è in una
    posizione diversa da P. Se il motore viene arrestato quando la leva del cambio è in
    una posizione diversa, l'interruttore motore non verrà portato in posizione off ma in
    modalità ACCESSORY. Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY, la
    batteria potrebbe scaricarsi.
    ■ Quando si avvia il motore
    ● Non aumentare il regime del motore a freddo.
    ● Se si dovessero riscontrare difficoltà nell'avviare il motore o se il motore dovesse
    entrare in stallo di frequente, far controllare immediatamente il veicolo da un qualsi-
    asi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguata-
    mente qualificato e attrezzato.
    ■ Sintomi indicanti un malfunzionamento dell'interruttore motore
    Se l'interruttore motore sembra funzionare in modo diverso dal normale, ad esempio
    se tende a incepparsi leggermente, potrebbe esserci un malfunzionamento. Contat-
    tare immediatamente un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
    altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
    4-2. Procedure di guida
    249
    Multidrive
    Spostamento della leva del cambio
    4
    Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente:
    Quando l'interruttore motore è in posizione “ON”, premere il pedale
    freno e quindi spostare la leva del cambio.
    Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente:
    Quando l'interruttore motore è in modalità IGNITION ON, premere il
    pedale freno e quindi spostare la leva del cambio.
    Quando si sposta la leva del cambio da P a D e viceversa, assicurarsi che il
    veicolo sia completamente fermo.
    : Se presente
    250
    4-2. Procedure di guida
    Scopo della posizione del cambio
    Posizione del cambio
    Obiettivo o funzione
    P
    Parcheggio del veicolo/avviamento del motore
    R
    Retromarcia
    N
    Folle
    D
    Guida normale*1
    Guida in modalità Sport con cambio sequenziale a 7
    M
    marce*2(P. 252)
    *1: Per migliorare l'efficienza nei consumi di carburante e ridurre la rumorosità, portare
    la leva del cambio in posizione D per la guida normale.
    *2: La selezione delle marce utilizzando la posizione M permette di raggiungere
    un'adeguata forza frenante del motore azionando la leva del cambio.
    Modalità Sport
    Premere l'interruttore.
    Per un'accelerazione potente e la
    guida in zone montuose.
    Premere nuovamente l'interruttore per
    tornare alla modalità normale.
    *1: Veicoli con strumento a 3 cerchi
    *1
    *2: Veicoli con strumento a 2 cerchi
    *2
    4-2. Procedure di guida
    251
    Modalità di selezione temporanea delle marce in posizione D (veicoli
    con paddle del cambio al volante)
    Per guidare utilizzando la modalità temporanea di selezione delle marce, uti-
    lizzare i paddle del cambio al volante “-” e “+”. Sarà quindi possibile selezio-
    nare le marce azionando i paddle del cambio al volante
    “-” e
    “+”.
    Selezionando le marce utilizzando i paddle del cambio al volante, è possibile
    controllare la potenza del freno motore.
    1
    Innesto marcia superiore
    2
    Scalo marcia
    *1
    *2
    La marcia selezionata, da D1 a D7,
    sarà visualizzata sullo strumento.
    *1: Veicoli con strumento a 3 cerchi
    *2: Veicoli con strumento a 2 cerchi
    4
    252
    4-2. Procedure di guida
    Cambio delle marce in posizione M
    Per attivare la modalità Sport con cambio sequenziale a 7 marce, portare la
    leva del cambio in posizione M. Le marce possono essere selezionate
    mediante la leva del cambio o i paddle del cambio al volante (veicoli con pad-
    dle del cambio al volante), consentendo di guidare con la marcia prescelta.
    1
    Innesto marcia superiore
    2
    Scalo marcia
    I cambi marcia avvengono ogni volta
    *1
    2
    *
    che si aziona la leva del cambio o il
    paddle del cambio al volante.
    La marcia selezionata, da M1 a M7,
    sarà visualizzata sullo strumento.
    *1: Veicoli con strumento a 3 cerchi
    *2: Veicoli con strumento a 2 cerchi
    Tuttavia, anche in posizione M, le marce saranno automaticamente cambiate
    nel caso in cui il regime del motore fosse eccessivamente alto o basso.
    ■ Funzioni delle marce
    ● È possibile scegliere tra 7 livelli di forza del freno motore.
    ● Una marcia più bassa garantisce un freno motore maggiore rispetto ad una più alta,
    e anche il regime del motore aumenta.
    ■ Se l'indicatore della modalità Sport con cambio sequenziale a 7 marce non si
    accende neanche dopo aver portato la leva del cambio in posizione M
    Ciò potrebbe indicare un malfunzionamento nel sistema Multidrive. Fare ispezionare
    immediatamente il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
    cina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
    (In questa situazione, il cambio funzionerà come se la leva del cambio fosse in posi-
    zione D).
    ■ Quando il veicolo si arresta con la leva del cambio in posizione M
    ● Il cambio scala automaticamente alla marcia M1 una volta che il veicolo è fermo.
    ● Dopo l'arresto, il veicolo ripartirà in M1.
    ● Quando il veicolo è fermo, il cambio è posizionato in M1.
    4-2. Procedure di guida
    253
    ■ Disattivazione automatica della selezione delle marce in posizione D (veicoli con
    paddle del cambio al volante)
    La modalità di selezione temporanea delle marce in posizione D sarà disattivata nelle
    seguenti situazioni:
    ● Quando si arresta il veicolo
    ● Se il pedale acceleratore viene premuto per oltre un certo periodo di tempo con una
    marcia
    ● Quando la leva del cambio viene portata in una posizione diversa da D
    ● Quando il paddle del cambio al volante “+” rimane premuto per qualche istante
    ■ Durante la guida con il regolatore della velocità di crociera attivato (se presente)
    Anche quando si eseguono le seguenti operazioni con l'intento di attivare il freno
    motore, il freno motore non si attiva perché il regolatore della velocità di crociera non
    viene disinserito.
    ● Durante la guida in D o in modalità Sport con cambio sequenziale a 7 marce, sca-
    lando di marcia alla 6ª, 5ª o 4ª. (P. 328)
    ● Quando la modalità di guida viene portata in modalità Sport durante la guida in posi-
    zione D. (P. 250)
    4
    ■ Cicalino di avvertimento restrizioni scalo marcia
    Per garantire la sicurezza e buone prestazioni di guida, in alcuni casi potrebbe non
    essere possibile scalare la marcia. In alcune circostanze non è possibile scalare mar-
    cia neppure quando viene azionata la leva del cambio o attivato il paddle del cambio al
    volante (se presente). (Un cicalino suonerà due volte).
    ■ Disattivazione automatica modalità Sport
    La modalità Sport viene disattivata automaticamente se l'interruttore motore viene por-
    tato in posizione off dopo la guida in modalità Sport.
    ■ Sistema di blocco del cambio
    Il sistema di blocco del cambio impedisce l'azionamento accidentale della leva del
    cambio in fase di partenza.
    È possibile spostare la leva del cambio dalla posizione P solo quando l'interruttore
    motore è in posizione “ON” (veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente)
    o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente) e
    il pedale freno è premuto.
    254
    4-2. Procedure di guida
    ■ Se non è possibile spostare la leva del cambio dalla posizione P
    In primo luogo, verificare se il pedale freno è premuto.
    Se non è possibile spostare la leva del cambio mentre si preme il pedale freno,
    potrebbe esserci un problema nel sistema di blocco del cambio. Fare ispezionare
    immediatamente il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
    cina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
    Le seguenti procedure possono essere utilizzate come misure di emergenza per
    garantire che la leva del cambio possa essere spostata.
    Rilascio del blocco del cambio:
    1
    Inserire il freno di stazionamento.
    2
    Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente: Portare l'interruttore
    motore in posizione “LOCK”.
    Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Portare l'interruttore motore
    in posizione off.
    3
    Premere il pedale freno.
    4
    Sollevare la copertura con un cacciavite a
    testa piatta o uno strumento simile.
    Per evitare danni alla copertura, avvolgere la
    punta del cacciavite con uno straccio.
    5
    Premere il pulsante di bloccaggio override
    del cambio.
    È possibile spostare la leva del cambio
    tenendo premuto il pulsante.
    ■ G AI-SHIFT
    G AI-SHIFT seleziona automaticamente una marcia adatta per la guida sportiva in
    base all'input del guidatore e alle condizioni di guida. G AI-SHIFT funziona automati-
    camente quando la leva del cambio è in posizione D ed è stata scelta la modalità Sport
    per la guida sportiva. (Selezionando la modalità normale o portando la leva del cambio
    in posizione M si annulla questa funzione).

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    Текст

    Матвей Александрович29.05.2024 07:37
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