Toyota Auris Hybrid (2017 year). Instruction in Spanish — part 32
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8-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
●
La temperatura elevada del refrigerante del motor (
P. 505) se muestra
en el visualizador de información múltiple o se experimenta una pérdida
de potencia del sistema híbrido (por ejemplo, la velocidad del vehículo no
aumenta).
●
“Sistema híbrido recalentado. Potencia de salida reducida.” se muestra en
el visualizador de información múltiple.
●
Sale vapor por debajo del capó.
■
Si se muestra la temperatura elevada de refrigerante del motor en el
visualizador de información múltiple
Detenga el vehículo en un lugar seguro y apague el sistema de aire
acondicionado y, a continuación, detenga el sistema híbrido.
Si detecta vapor:
Eleve cuidadosamente el capó cuando deje de salir vapor.
Si no observa vapor:
Eleve cuidadosamente el capó.
Una vez que el sistema híbrido
se ha enfriado lo suficiente, ins-
peccione las mangueras y el
núcleo del radiador (radiador)
en busca de fugas.
Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si detecta grandes fugas de refri-
gerante, póngase en contacto
inmediatamente con un conce-
sionario o taller Toyota autori-
zado, o con otro profesional con
la cualificación y el equipo nece-
sarios.
Si el vehículo se sobrecalienta
Las siguientes situaciones pueden indicar que su vehículo se está
sobrecalentando.
Procedimientos de corrección
1
2
3
1
2
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8-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
8
Solu
ción de pr
oblemas
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
El nivel de refrigerante es
correcto si se encuentra entre
las líneas “FULL” y “LOW” del
depósito.
Depósito
“FULL”
“LOW”
Añada refrigerante en caso de
que sea necesario.
Puede utilizar agua como medida
de emergencia si no dispone de
refrigerante.
Arranque el sistema híbrido y active el sistema de aire acondicionado
para verificar que los ventiladores de refrigeración del radiador funcio-
nan correctamente y para buscar la existencia de fugas de refrigerante
en el radiador o en las mangueras.
Los ventiladores se activan cuando se activa el sistema de aire acondicionado
inmediatamente después de un arranque en frío. Confirme que los ventiladores
están en funcionamiento comprobando el sonido del ventilador y el flujo de aire.
Si estos elementos son difíciles de comprobar, encienda y apague repetida-
mente el sistema de aire acondicionado.
(El ventilador podría no operar a temperaturas bajo cero.)
Si los ventiladores no funcionan:
Detenga el sistema híbrido inmediatamente y póngase en contacto con
un concesionario o taller Toyota autorizado, o con cualquier otro profe-
sional con la cualificación y el equipo necesarios.
Si los ventiladores están en funcionamiento:
Acuda a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesio-
nal con la cualificación y el equipo necesarios, para que revisen el vehí-
culo.
4
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2
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8-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
■
Si “Sistema híbrido recalentado. Potencia de salida reducida.” se
muestra en el visualizador de información múltiple
Detenga el vehículo en un lugar seguro.
Detenga el sistema híbrido y levante el capó con cuidado.
Cuando el sistema híbrido se
haya enfriado, revise las man-
gueras y el núcleo del radiador
(radiador) para comprobar que
no existan fugas.
Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si detecta grandes fugas de refri-
gerante, póngase en contacto
inmediatamente con un conce-
sionario o taller Toyota autori-
zado, o con otro profesional con
la cualificación y el equipo nece-
sarios.
El nivel de refrigerante es
correcto si se encuentra entre
las líneas “FULL” y “LOW” del
depósito.
Depósito
“FULL”
“LOW”
Añada refrigerante en caso de
que sea necesario.
Puede utilizar agua como medida
de emergencia si no dispone de
refrigerante.
1
2
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1
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8-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
8
Solu
ción de pr
oblemas
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Encienda el sistema híbrido y compruebe el visualizador de información
múltiple.
Si el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en contacto con un concesiona-
rio o taller Toyota autorizado, o con cualquier otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
Si no se visualiza el mensaje:
Acuda a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesio-
nal con la cualificación y el equipo necesarios, para que revisen el vehí-
culo.
ADVERTENCIA
■
Cuando inspeccione debajo del capó de su vehículo
Respete las siguientes precauciones.
En caso contrario, se pueden producir lesiones graves tales como quemaduras.
●
Si observa que sale vapor debajo del capó, no abra el capó hasta que deje de salir
vapor. El compartimento del motor podría estar muy caliente.
●
Después de apagar el sistema híbrido, compruebe que el indicador del interruptor
de alimentación y el indicador “READY” estén desactivados.
Cuando el sistema híbrido está en marcha, el motor de gasolina podría arrancar
automáticamente o el ventilador de refrigeración podría ponerse en marcha repen-
tinamente incluso si el motor de gasolina se detiene. No toque ni se aproxime a las
partes giratorias, como por ejemplo el ventilador, ya que sus dedos o ropa (espe-
cialmente corbatas, bufandas o pañuelos) podrían quedar atrapados, lo cual cau-
saría lesiones graves.
●
No afloje las tapas del depósito del refrigerante mientras el sistema híbrido y el
radiador estén calientes.
Puede salir refrigerante o vapor a alta temperatura.
6
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8-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
AVISO
■
Al añadir refrigerante de la unidad de control de potencia/motor
Añada lentamente refrigerante después de que se haya enfriado el sistema híbrido
lo suficiente. Si añade refrigerante a un sistema híbrido caliente demasiado rápido,
podría dañar el sistema híbrido.
■
Para evitar daños en el sistema de refrigeración
Respete las siguientes precauciones:
●
Evite contaminar el refrigerante con materia extraña (como arena o polvo, etc.).
●
No utilice aditivo de refrigerante.
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8-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solu
ción de pr
oblemas
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Aplique el freno de estacionamiento. Coloque la posición del cambio en P
y detenga el sistema híbrido.
Elimine el barro, la nieve o la arena de las ruedas delanteras.
Coloque madera, piedras u otro material debajo de las ruedas delanteras
para aumentar la tracción de los neumáticos.
Vuelva a arrancar el sistema híbrido.
Cambie la posición del cambio a D o R y libere el freno de estaciona-
miento. Luego, teniendo precaución, pise el pedal del acelerador.
■
Cuando sea difícil desatascar el vehículo
Si el vehículo se queda atascado
Lleve a cabo los siguientes procedimientos en caso de que las ruedas
derrapen o cuando el vehículo quede atascado en barro, suciedad o
nieve:
Pulse
para apagar el TRC.
ADVERTENCIA
■
Al intentar mover un vehículo atascado
Si opta por mover el vehículo hacia delante y atrás para desatascarlo, asegúrese de
que no existan otros vehículos, objetos ni personas en la zona circundante para evi-
tar posibles colisiones. Es posible que al desatascar el vehículo, éste se mueva
bruscamente hacia delante o hacia atrás. Extreme las precauciones.
■
Al cambiar la posición de la palanca de cambios
Tenga cuidado de no cambiar la palanca de cambios con el pedal del acelerador
pisado.
Esto podría provocar una aceleración rápida e inesperada del vehículo, lo cual
podría causar un accidente con riesgo de sufrir lesiones graves o mortales.
1
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5
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8-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
AVISO
■
Para evitar dañar la transmisión y otros componentes
●
Procure no hacer derrapar las ruedas delanteras ni pisar el pedal del acelerador
más de lo necesario.
●
Si, a pesar de haber puesto en práctica estos procedimientos, el vehículo sigue
atascado, es posible que sea necesario remolcarlo para desatascarlo.
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9
Especificaciones
del vehículo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
9-1. Especificaciones
Datos de mantenimiento
(combustible,
nivel de aceite, etc.). . . .. 568
Información sobre
el combustible. . . . . ... 580
9-2. Personalización
Características
personalizables. . . . . . 582
9-3. Inicialización
Elementos que
se deben inicializar . . . ... 589
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UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
9-1. Especificaciones
*
1
: Vehículos sin carga
*
2
: Vehículos con neumáticos 195/65R15
*
3
: Vehículos con neumáticos 205/55R16
*
4
: Vehículos con neumáticos 225/45R17
*
5
: El peso bruto del vehículo es indicado en la etiqueta de información (etiqueta del
fabricante). (
P. 208)
*
6
: Vehículos con paquete de remolque (
P. 205)
Datos de mantenimiento (combustible, nivel
de aceite, etc.)
Dimensiones y pesos
Longitud total
4.330 mm (170,5 pul.)
Anchura total
1.760 mm (69,3 pul.)
Altura total
*
1
1.475 mm (58,1 pul.)
Distancia entre ejes
2.600 mm (102,4 pul.)
Banda de rodadura
Delantera
1.535 mm (60,4 pul.)
*
2
1.525 mm (60,0 pul.)
*
3
1.515 mm (59,6 pul.)
*
4
Trasera
1.525 mm (60,0 pul.)
*
2
1.515 mm (59,6 pul.)
*
3
1.505 mm (59,3 pul.)
*
4
Peso bruto del vehículo
*
5
1.840 kg (4.057 lb.)
1.815 kg (4.002 lb.)
Capacidad máxima
permitida por eje
Delantera
1.020 kg (2.249 lb.)
Trasera
1.010 kg (2.227 lb.)
Carga de barra de tracción
*
6
55 kg (121 lb.)
Capacidad de remolque
*
6
385 kg (848 lb.)
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9
9-1. Especificaciones
Esp
ecificacio
nes de
l vehículo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
■
Número de identificación del vehículo
El número de identificación del vehículo (VIN) es el identificador legal de
su vehículo. Este es el número de identificación principal de su Toyota. Se
utiliza para registrar la titularidad del vehículo.
Este número está estampado
debajo del asiento delantero dere-
cho.
Este número también se encuentra
en la etiqueta del fabricante.
■
Número del motor
El número del motor aparece
impreso en el bloque del motor tal
y como se muestra en la figura.
Identificación del vehículo
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9-1. Especificaciones
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Motor
Modelo
2ZR-FXE
Tipo
4 cilindros en línea, 4 tiempos, gasolina
Calibre y carrera
80,5
88,3 mm (3,17
3,48 pul.)
Cilindrada
1.798 cm
3
(109,7 pul
3
.)
Holgura de la válvula
(con el motor en frío)
Ajuste automático
Combustible
Tipo de combustible
Zona de la UE:
Gasolina sin plomo según el estándar europeo EN228
únicamente
Excepto zona UE:
Sólo gasolina sin plomo
Número de octanos de
investigación
95 o superior
Capacidad del depósito de
combustible (Referencia)
45 L (11,9 gal., 9,9 gal. Ing.)
Motor eléctrico (motor de tracción)
Tipo
Motor de imán permanente
Rendimiento máximo
60 kW
Par máximo
207 N•m (21,1 kgf•m, 153 lbf•pie)
Batería híbrida (batería de tracción)
Tipo
Batería de níquel e hidruro metálico
Tensión
7,2 V/módulo
Capacidad
6,5 Ah (3HR)
Cantidad
28 módulos
Tensión total
201,6 V
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9
9-1. Especificaciones
Esp
ecificacio
nes de
l vehículo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
*
: La capacidad del aceite de motor es una cantidad de referencia que se debe usar
cuando cambie el aceite de motor. Caliente el motor y apague el sistema híbrido,
espere más de 5 minutos y compruebe el nivel de aceite en la varilla de medición.
■
Elección del aceite de motor
En su vehículo Toyota se usa “Toyota Genuine Motor Oil” «Aceite de motor
original de Toyota». Toyota recomienda el uso de “Toyota Genuine Motor
Oil” «Aceite de motor original de Toyota» aprobado. También se puede
usar otro aceite de motor de calidad similar.
Calidad del aceite:
0W-20, 5W-30 y 10W-30:
Aceite de motor multigrado de grado API SL “Energy-Conserving”, SM
“Energy-Conserving” o SN “Resource-Conserving”; o ILSAC
15W-40:
Aceite de motor multigrado de grado API SL, SM o SN
Sistema de lubricación
Capacidad de aceite
(purga y llenado
referencia
*
)
Con filtro
4,2 L (4,4 qt., 3,7 qt. Ing.)
Sin filtro
3,9 L (4,1 qt., 3,4 qt. Ing.)
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9-1. Especificaciones
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Viscosidad recomendada (SAE):
En fábrica, el vehículo Toyota se
rellena con aceite SAE 0W-20, que
es la mejor elección para obtener
un buen ahorro de combustible y
un arranque óptimo en condiciones
ambientales frías.
Si no está disponible el aceite SAE
0W-20, se puede usar SAE 5W-30.
Sin embargo, se debe cambiar con
SAE 0W-20 en el siguiente cambio
de aceite.
Si utiliza SAE 10W-30 o un aceite
de motor de mayor viscosidad en
temperaturas muy bajas, puede
dificultar el arranque del motor, por
lo que se recomienda el aceite de
motor SAE 0W-20 o 5W-30.
Viscosidad del aceite (se utiliza como ejemplo el 0W-20):
• El código 0W en 0W-20 indica que el aceite posee la característica que
permite un buen arranque en frío. Los aceites con un valor más bajo
delante de la W facilitan un mejor arranque del motor en climas fríos.
• El 20 en 0W-20 indica la viscosidad característica del aceite cuando
éste alcanza una alta temperatura. Los aceites con una viscosidad más
elevada (uno con un valor más alto) pueden ser más adecuados
cuando el vehículo funciona a velocidades altas o en circunstancias de
carga extremas.
Margen de temperatura anticipada
antes del siguiente cambio de aceite
Preferido
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9
9-1. Especificaciones
Esp
ecificacio
nes de
l vehículo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Cómo leer las etiquetas de los recipientes de aceite:
Estas marcas registradas de API (una o las dos) figuran en algunos reci-
pientes de aceite para ayudarle a seleccionar el aceite que debe utilizar.
Símbolo de servicio API
Porción superior: “API SERVICE
SN” hace referencia a la designa-
ción de calidad del aceite de Ameri-
can Petroleum Institute (API).
Porción central: “SAE 0W-20” hace
referencia al grado de viscosidad
SAE.
Porción inferior: “Resource-
Conserving” significa que el aceite
tiene capacidad de ahorro de com-
bustible y protección ambiental.
Marca de certificación ILSAC
La marca de certificación International Lubricant Specification Advisory Commit-
tee (ILSAC) aparece visualizada en la parte delantera del recipiente.
1
2
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9-1. Especificaciones
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Sistema de refrigeración
Capacidad (referencia)
Motor de gasolina
Con un sistema de recu-
peración de calor de
escape
Sin un sistema de recu-
peración de calor de
escape
Unidad de control de
potencia
7,0 L (7,4 qt., 6,2 qt. Ing.)
6,3 L (6,7 qt., 5,5 qt. Ing.)
2,1 L (2,2 qt., 1,8 qt. Ing.)
Tipo de refrigerante
Utilice cualquiera de los siguientes:
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante
de duración extralarga de Toyota»
• Refrigerante de etilenglicol de calidad similar o
superior sin silicato, sin amina, sin nitrito y sin
borato con tecnología híbrida de ácido orgánico
de larga duración
No utilice sólo agua corriente.
Sistema de encendido
Bujía
Fabricante
DENSO SC16HR11 o DENSO SC20HR11
Distancia
1,1 mm (0,043 pul.)
AVISO
■
Bujías con punta de iridio
Utilice únicamente bujías con punta de iridio. No ajuste el huelgo de las bujías.
Sistema eléctrico
Batería de 12 voltios
Tensión abierta a 20
C
(68
F):
12,6
12,8 V Completamente cargada
12,2
12,4 V A media carga
11,8
12,0 V Descargada
(Tensión comprobada 20 minutos después de apagar
el sistema híbrido y todas las luces.)
Régimen de carga
5 A máx.
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9
9-1. Especificaciones
Esp
ecificacio
nes de
l vehículo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
*
: La capacidad de líquido es una cantidad de referencia.
Si es necesario realizar el cambio, póngase en contacto con un concesionario o
taller Toyota autorizado, u otro profesional con la cualificación y el equipo necesa-
rios.
*
1
: Holgura mínima del pedal al pisarlo con una fuerza de 294 N (30 kgf, 66 lbf) con el
sistema híbrido en funcionamiento
*
2
: Recorrido de la palanca del freno de estacionamiento al accionarla con una fuerza
de 200 N (20,4 kgf, 45,0 lbf)
Transmisión híbrida
Capacidad de líquido
*
3,4 L (3,6 qt., 3,0 qt. Ing.)
Tipo de líquido
“Toyota Genuine ATF WS” «Líquido para trans-
misiones automáticas original de Toyota WS»
AVISO
■
Tipo de líquido de la transmisión
Si utiliza líquido de la transmisión que no sea “Toyota Genuine ATF WS” «Líquido
para transmisiones automáticas original de Toyota WS», podría producirse un dete-
rioro en la calidad del cambio, el bloqueo de la transmisión acompañado de vibracio-
nes y, en último término, la transmisión del vehículo podría resultar dañada.
Frenos
Holgura del pedal
*
1
Vehículos con dirección a
la izquierda
Vehículos con dirección a
la derecha
73 mm (2,87 pul.) Mín.
83 mm (3,27 pul.) Mín.
Juego del pedal
1
6 mm (0,04
0,24 pul.)
Recorrido de la palanca
del freno de estaciona-
miento
*
2
6
9 clics
Tipo de líquido
SAE J1703 o FMVSS No.116 DOT 3 o SAE J1704 o
FMVSS No.116 DOT 4
Dirección
Holgura
Menos de 30 mm (1,2 pul.)
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