Ленд Ровер Дискавери 3. Указатель кодов неисправностей электронного управления двигателя 2.7L — часть 4
Ленд Ровер Дискавери 3. Указатель кодов неисправностей электронного управления двигателя 2.7L - часть 4
P020A35 | Установка момента впрыска, цилиндр №1 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P020B33 | Установка момента впрыска, цилиндр №2 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P020B35 | Установка момента впрыска, цилиндр №2 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P020C33 | Установка момента впрыска, цилиндр №3 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P020C35 | Установка момента впрыска, цилиндр №3 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P020D33 | Установка момента впрыска, цилиндр №4 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P020D35 | Установка момента впрыска, цилиндр №4 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P020E33 | Установка момента впрыска, цилиндр №5 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P020E35 | Установка момента впрыска, цилиндр №5 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P020F33 | Установка момента впрыска, цилиндр №6 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P020F35 | Установка момента впрыска, цилиндр №6 |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P023627 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A наддува турбокомпрессора/ механического компрессора |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и проверьте давление воздуха в коллекторе на холостом ходу, используя функцию регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1500 об/мин и перепроверьте давление воздуха в коллекторе. Если давление увеличилось больше чем на 50 кПа за 10 мс, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P023716 | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессора |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P023817 | Высокое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессора |
| Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P023D21 | Корреляция датчика абсолютного давления во впускном коллекторе и датчика А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора |
| Проверьте систему воздухозабора. Проверьте механическое состояние и работу турбокомпрессора. Проверьте, происходит ли засасывание масла во впускной коллектор. При необходимости устраните неисправности. Используя функцию регистрации данных, проконтролируйте положение исполнительного устройства турбокомпрессора и дайте команду исполнительному устройству на 5 % PWM, затем 95% PWM с дискретностью 5 %. Проверьте результаты. Между минимальным и максимальным значениями должна проходить плавная кривая. Если это не так, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P023D22 | Корреляция датчика абсолютного давления во впускном коллекторе и датчика А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора |
| Проверьте систему воздухозабора. Проверьте механическое состояние и работу турбокомпрессора. Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. При необходимости устраните неисправности. Используя функцию регистрации данных, проконтролируйте положение исполнительного устройства турбокомпрессора и дайте команду исполнительному устройству на 5 % PWM, затем 95% PWM с дискретностью 5 %. Проверьте результаты. Между минимальным и максимальным значениями должна проходить плавная кривая. Если это не так, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P026300 | Цилиндр №1, мощность/баланс |
| Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P026600 | Цилиндр №2, мощность/баланс |
| Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P026900 | Цилиндр №3, мощность/баланс |
| Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P027200 | Цилиндр №4, мощность/баланс |
| Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P027500 | Цилиндр №5, мощность/баланс |
| Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P027800 | Цилиндр №6, мощность/баланс |
| Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P029C00 | Цилиндр №1 - засорение форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P029D00 | Цилиндр №1 - протечка форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P02A000 | Цилиндр №2 - засорение форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P02A100 | Цилиндр №2 - протечка форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P02A400 | Цилиндр №3 - засорение форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P02A500 | Цилиндр №3 - протечка форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P02A800 | Цилиндр №4 - засорение форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P02A900 | Цилиндр №4 - протечка форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P02AC00 | Цилиндр №5 - засорение форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P02AD00 | Цилиндр №5 - протечка форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P02B000 | Цилиндр №6 - засорение форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P02B100 | Цилиндр №6 - протечка форсунки |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку. |
P032621 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 1) |
| Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки датчиков детонации. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. |
P032622 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 1) |
| Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. |
P033121 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 2) |
| Убедитесь в том, что датчики детонации правильно установлены и затянуты предписанным усилием. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности . |
P033122 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 2) |
| Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. |
P033578 | Электрическая цепь А датчика положения коленчатого вала |
| Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P033631 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) |
| Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P033638 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) |
| Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P033664 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) |
| Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P033666 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) |
| Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P034129 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или одиночный датчик) |
| Проверьте датчик CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P03413A | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или одиночный датчик) |
| Проверьте датчик CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P034231 | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик) |
| Проверьте датчик CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P038072 | Электрическая цепь А свечи накаливания/ отопителя |
| Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P038073 | Электрическая цепь А свечи накаливания/ отопителя |
| Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P040121 | Зарегистрирован недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов А |
| Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол открывания клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Дайте команду исполнительным устройствам клапанов на управляющий широтно-модулированный импульс 100%, затем 0 % и снова проверьте углы клапанов. Углы должны находиться в диапазоне от 95% до 5%. Если это не так, при необходимости установите новые клапаны. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P040222 | Зарегистрирован чрезмерный расход в системе рециркуляции отработавших газов А |
| Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0%, затем 100% и снова проверьте углы клапана. Углы должны находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P040319 | Электрическая цепь A управления системой рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, включите зажигание и проверьте значения клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Выключите зажигание и убедитесь в том, что выполняется цикл очистки (клапаны должны выполнить циклы от 0 % до 100 % приблизительно 6 раз). Включите зажигание, выдайте исполнительным устройствам команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 0 - 20%. Выдайте исполнительным устройствам команду на 100 % PWM и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 80 -95%. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. |
P040521 | Низкое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте правый датчик EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. При включенном зажигании, выключенном двигателе, выдайте исполнительному устройству клапана команду на 0 % PWM, а затем на 100 % PWM и снова проверьте угол клапана EGR. Значение должно находиться в диапазонах 0 - 20 % и 80 - 95 %. Если это не так, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P040622 | Высокое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте правый датчик EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. При включенном зажигании, выключенном двигателе, выдайте исполнительному устройству клапана команду на 0 % PWM, а затем на 100 % PWM и снова проверьте угол клапана EGR. Значение должно находиться в диапазонах 0 - 20 % и 80 - 95 %. Если это не так, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P040721 | Низкое напряжение в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P040822 | Высокое напряжение в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P045A00 | Электрическая цепь В управления системой рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, включите зажигание и проверьте значения клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Выключите зажигание и убедитесь в том, что выполняется цикл очистки (клапаны должны выполнить циклы от 0 % до 100 % приблизительно 6 раз). Включите зажигание, выдайте исполнительным устройствам команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 0 - 20%. Выдайте исполнительным устройствам команду на 100 % PWM и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 80 -95%. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. |
P045A19 | Электрическая цепь В управления системой рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, включите зажигание и проверьте значения клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Выключите зажигание и убедитесь в том, что выполняется цикл очистки (клапаны должны выполнить циклы от 0 % до 100 % приблизительно 6 раз). Включите зажигание, выдайте исполнительным устройствам команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 0 - 20%. Выдайте исполнительным устройствам команду на 100 % PWM и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 80 -95%. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. |
P045C00 | Низкое напряжение в электрической цепи В управления системой рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P045D00 | Высокое напряжение в электрической цепи В управления системой рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P048811 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками дроссельной заслонки отсечки воздухозабора рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 - 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. |
P048812 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками дроссельной заслонки отсечки воздухозабора системы рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 - 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. |
P048813 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками дроссельной заслонки отсечки воздухозабора системы рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 - 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. |
P048821 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR, затем выдайте команду для установки положения дроссельной заслонки на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и снова проверьте положение. Если положение широтно-модулированного импульса (PWM) не находится между 0% и 20%, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P048822 | Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR, затем выдайте команду для установки положения дроссельной заслонки на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и снова проверьте положение. Если положение широтно-модулированного импульса (PWM) не находится между 0% и 20%, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P048900 | Низкое напряжение в электрической цепи управления рециркуляцией отработавших газов |
| Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P049000 | Высокое напряжение в электрической цепи А управления системой рециркуляции отработавших газов |
| Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. |
P049313 | Превышение допустимой частоты вращения вентилятора (муфта заблокирована) | Электрическая цепь вентилятора: разрыв | В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика частоты вращения вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости . |
P049411 | Низкая скорость вентилятора |
| В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. |
P049512 | Высокая скорость вентилятора |
|
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст