Ситроен Ксантия. Подвеска и привод рулевого управления
Ситроен Ксантия. Подвеска и привод рулевого управления
ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 15 000 КМ (9000 МИЛЬ) ПРОБЕГА ИЛИ РАЗ В 12 МЕСЯЦЕВ
Передняя подвеска и рулевой привод
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. | |
4. Ухватитесь за переднее колесо автомобиля в точках на 12 и на 6 часов и резко подергайте его. Наличие малейшего заметного люфта требует проведения расследования причин его возникновения. Продолжая дергать колесо, попросите помощника выжать педаль ножного тормоза. Если люфт при этом исчезнет или заметно сократится, следовательно, имеет место износ ступичных подшипников. В противном случае следует проверить состояние шарниров и опор компонентов подвески. | |
5. Теперь ухватитесь за колесо в точках на 9 и на 3 часа и повторите проверку. Люфт, опять-таки, может оказаться связанным с износом ступичных подшипников. Второй возможной причиной слабины является износ наконечников рулевых тяг. При износе наружных наконечников обычно имеет место визуальный люфт колеса. Для оценки степени износа шарнира внутреннего наконечника положите руку на защитный чехол картера реечной передачи, второй рукой ухватитесь за тягу. Если теперь подергать колесо, можно будет ощутить люфт в изношенном шарнире. |
Проверка состояния гидравлических стоек подвески
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте стойки на наличие следов утечек гидравлической жидкости на корпусе, резиновом пыльнике и через шток поршня. Утечки свидетельствуют о внутреннем дефекте сборки и необходимости проведения ее замены. |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст