Наружные органы управления КПП Форд Фокус

Механическая коробка передач iB5 в автомобиле Ford Focus ос­нащается тросовым механизмом переключения передач.

Трос переключения передач отмечается белым цветом, трос выбора передач — черным.

Отсоединять тросы от коробки передач и рычага переключе­ния передач следует, поворачивая обе секции опорного кольца против часовой стрелки.

Поскольку тросы переключения и выбора передач использу­ют одну и ту же втулку, через которую они проходят через пол, их допускается заменять только попарно.

Механизм переключения передач регулируется с помощью сверла диаметром 3 мм, вставляемого в рычаг переключения передач, и с помощью троса выбора передач на коробке пере­дач. Отрегулировать трос переключения передач невозможно.

Рис. 3.142. Общий вид механизма переключения передач коробки IB5:

1 — рычаг переключения передач; 2 — сверло диаметром 3 мм; 3 — опорная пластина;

4 — трос переключения передач; 5 — трос выбора передач;

6 — втулка тросов переключения и выбора передач;

7 — зажим тросов переключения и выбора передач;

8 — рычаг переключения коробки передач;

9 — рычаг выбора коробки передач; 10 — кожух тросов переключения и выбора передач;

11 — крышка тросов переключения и выбора передач

Рис. 3.143. Общий вид механизма переключения передач коробки МТХ-75:

1 — рычаг переключения на коробке передач; 2 — рычаг выбора на коробке передач;

3 — трос переключения передач (белый цвет); 4 — трос выбора пере­дач;

5 — втулка — трос рычага переключения передач; 6 — рычаг переключения передач;

7 — рычаги переключения передач/ тросы переключения передач

Рис. 3.144. Селектор:

1 — кнопка рычага переключения передач; 2 — пружина сжатия; 3 — демпфер;

4 — стопорное кольцо передачи заднего хода;

5 — рычаг переключения пе­редач с нижним корпусом штока переключения передач;

6 — рычаг выбора; 7 — самонарезающий винт;

8 — нижний корпус штока переключения передач