Технічні характеристики
Двигун
Конструкція | Рядний (dohc) | Рядний (dohc) | v6 (dohc) | Рядний (dohc) |
Тип двигуна | duratec-he 1,8 л | duratec-he 2,0 л | duratec-ve | duratorg-di |
Внутрішній діаметр циліндра, мм | 83,0 | 87,5 | 81,6 | 86,0 |
Довжина ходу поршня, мм | 83,1 | 83,1 | 79,5 | 86,0 |
Робочий об'єм, см2 | 1798 | 1999 | 2495 | 1998 |
Кількість підшипників колінчатого вала | 5 | 5 | 4 | 5 |
Ступінь стиснення | 10,8:1 | 10,8:1 | 9,8/10,25:1* | 19,0:1 |
Максимальна потужність, кВт/к. с. | 71/92 / 110/125 | 107 / 145 | 125/151*/162**/ 170/ 205*/220** | 66/85 / 90/115 |
при частоті обертання, об/хв | 5500 / 6000 | 6000 | 6000 / 6500* /6000** | 4000 |
Максимальний крутний момент, Нм | 165 / 170 | 190 | 220 / 235* / 275** | 245 / 128 |
при частоті обертання, об/хв | 3950 / 4500 | 4500 | 4250 / 5500* / 4750** | 1900 |
Зазор в клапані (мм) | ||||
Пуск при холодному стані, мм | 0,22 – 0,28 | 0,22 – 0,28 | Гідравлічне вирівнювання | Гідравлічне вирівнювання |
Випуск при холодному стані, мм | 0,27 – 0,33 | 0,27 – 0,33 | Гідравлічне вирівнювання | Гідравлічне вирівнювання |
Тиск масла (бар) | ||||
На холостому ходу, бар | 1,3 – 2,5 | 1,3 – 2,5 | 1,3 – 2,5 | 1,25 |
При 2000 об/хв (100 С), бар | 2,8 – 3,1 | 2,8 – 3,1 | 2,8 – 3,1 | 2,0 |
* mondeo st200, ** mondeo st220 з початку 2002.
Клапанне газорозподіл
Двигун dohc (duratec-he, duratec-ve) | Привід розподільного вала від ланцюга, тарілчастий штовхач без опорної шайби, ve гідравлічний тарілчастий штовхач, перевірка регулювання зазору в клапанах через приблизно 150 000 км, ve регулювання зазору в клапанах, 2 розподільчих вала, v6 4 розподільчих вала, 4 клапана в кожному циліндрі. |
Двигун dohc (duratorg-di) | Привід розподільного вала через подвійну ланцюг, тарілчастий штовхач гідравлічним регулюванням зазору в клапанах, 2 розподільчих вала, 4 клапана в кожному циліндрі. |
Система змащення
Двигун dohc (duratec-he, duratec-ve) | Циркуляційна мастильна система, масляний фільтр в головному потоці масла |
Двигун dohc (duratorg-di) | Циркуляційна мастильна система, масляний фільтр в головному потоці масла |
Система охолодження
Двигун | duratec-he, duratec-ve, duratorg-di. |
Тип | Циркуляція води за допомогою насоса |
Вентилятор | Термостатически регульований електровентилятор |
Привід водяного насоса | Многоребристый приводний ремінь |
Термостат | Електрично нагрівається |
початок відкриття при близько, З | 85 |
повне відкриття при, З | 98 |
Тиск відкриття замикаючої кришки системи охолодження , бар | 0,85 – 1,2 (в залежності від версії двигуна) |
Паливна система
Тип двигуна | duratec-he, duratec-ve, 24 v | duratorg-di |
Приготування горючої суміші | Система упорскування з електронним регулюванням (sefi) | Плунжерний розподільчий впрыскивающий насос з пілотним уприскуванням |
Управління двигуном | 32-розрядний visteon levanta з can-шиною | |
Каталізатор | Регульований триходовий каталізатор, два лямбда-датчика, рециркуляція відпрацьованого газу | Каталізатор окислення, рециркуляція відпрацьованого газу |
Паливо | super без вмісту свинцю (95 roz) | Дизельне паливо |
Норми для відпрацьованого газу | euro 4 | euro 3 |
Трансмісія
Концепція приводу | Привід на передні колеса | |
Зчеплення | З гідроприводом, саморегулююче однодискове сухе зчеплення з центральної тарельчатой пружиною, накладки без вмісту азбесту. | |
Діаметр диска, мм | duratec-he (1, 8 л/2,0 л) duratec-ve duratorg-di | 210 240 240 |
Коробка передач | Ручна 5-ступінчаста механічна коробка передач (ford mtx-75); автоматична коробка передач*; важелем перемикання передач на кульовий опори натягом троса; диференціал з'єднаний з коробкою передач, приводні вали з двома шарнірами рівних кутових швидкостей. | |
*Чотириступінчаста автоматична коробка передач з гідроприводом і електронним управлінням (ford cd4e) з двома програмами руху (спортивний, економічний), зчеплення для блокування гідротрансформатора (iii, iv передачі), функція вільного ходу в "d", overdrive, масляний охолоджувач – поставляється тільки в комбінації з 2,0-літровим двигуном duratec-he |
Передаточне відношення: | 1,8 л 81кВт 110л.с. | 1,8 л 92кВт 125л.с. | 2,0 л 107кВт 145 к. с. | 2,0 л* 107кВт 145 к. с. | 2,5 л v6 125кВт/170л.з 125кВт/170л.с. | 2,0 di 66кВт 110 л. с. | 2,0 di 85кВт 115 л. с. |
Передачі: | |||||||
1-я передача | 3,67:1 | 3,42:1 | 3,42:1 | 2,89:1 | 3,42:1 | 3,60:1 | 3,67:1 |
2-я передача | 2,14:1 | 2,14:1 | 2,14:1 | 1,57:1 | 2,14:1 | 2,05:1 | 2,05:1 |
3-я передача | 1,45:1 | 1,45:1 | 1,45:1 | 1,00:1 | 1,45:1 | 1,26:1 | 1,26:1 |
4-я передача | 1,03:1 | 1,03:1 | 1,03:1 | 0,70:1 | 1,03:1 | 0,92:1 | 0,92:1 |
5-я передача | 0,81:1 | 0,81:1 | 0,81:1 | — | 0,87:1 | 0,71:1 | 0,71:1 |
Задній хід | 3,45:1 | 3,46:1 | 3,46:1 | 2,31:1 | 3,46:1 | 3,45:1 | 3,45:1 |
Привід осі | 3,82 | 4,06 | 4,06 | 4,23 | 3,82/4,06** | 3,41 | 3,56 |
* Автоматична коробка передач **st200, з початку 2002 st220 |
Ходова частина
Підвіска передніх коліс | Незалежна підвіска колеса з амортизаційними стійками Макферсона, нижніми трикутними поперечними важелями і тягами, окремим сполученим шарнірів надрамником та торсіонним стабілізатором (діаметр 19 мм). |
Підвіска задніх коліс | Незалежна підвіска колеса quadralink, з обох сторін по два поперечних важеля і одному поздовжньому важелю, що регулюють колеса елементами підвіски, стабілізатором поперечної стійкості ( 19 мм ø, turnier 18,5 ø), гвинтовими пружинами, газонаповненим амортизатором. |
Ширина колія (мм, спереду/ззаду)* | 1522 / 1537 |
Міжосьова відстань (мм) | 2754 |
*в залежності від комбінації диски-шини. |
Диски і шини
Колеса: | Серійне оснащення | Спеціальне заводське обладнання | |
ambiente | 6,5 j x 16" сталь | 6,5 j x 16" легкий метал | |
trend | 6,5 j x 16" сталь | 6,5 j x 16" легкий метал | |
ghia | 6,5 j x 16" легкий метал | 6,5 j x 16" легкий метал | |
st200/220 | 7 j x 17" легкий метал | | |
Шини: | Серійне оснащення | Спеціальне заводське обладнання | |
ambiente | 205/55 r 16 | | |
trend | 205/55 r 16 | 205/55 r 17 / 225/40 r 18 | |
ghia | 205/55 r 16 | 205/55 r 17 / 225/40 r 18 | |
st200/220 | 215/45 zr 17 | |
Рульове управління
Змінне кермове керування з рейковим механізмом, з гідроприводом, повна передача 14,47 : 1, трикомпонентна (травмо)безпечна рульова колонка з деформаційними елементами, аксіально і горизонтально (40 мм, 20) регульоване рульове колесо, діаметр повороту 11,1 метра, оборот рульового колеса від упору до упору 2,9, олія для рульового механізму ford wsam2c195a.
Гальмівна система
Конструкція | Чотириканальна АБС з електронним розподільником гальмівного зусилля (ebd), двоконтурна гідравлічна система (діагонально поділений) з регулюючим клапаном гальмівного тиску і гальмівним підсилювачем, електронний гальмівний асистент, механічний ручний гальмо на задні колеса, дисковий гальмівний механізм з проточною вентиляцією, гальмівні накладки без вмісту азбесту. | |
Передні: | Задні: | |
Діаметр гальмівного диска, мм | 300 | 280 |
Товщина гальмівного диска, мм | 24 | 12 |
Мінімальна товщина, мм | 22 | 10,2 |
Максимальна биття гальм, мм | 0,05 | 0,5 |
Максимальне відхилення товщини, мм | 0,015 | 0,015 |
Діаметр поршня гальмівного циліндра, мм | 60 | 36 |
Мінімальна товщина колодки, мм | 1,5 | 1,5 |
Електротехнічне обладнання
Двигун | duratec-he | duratec-ve | duratorg-di |
Напруга бортової мережі (В) | 12 | 12 | 12 |
Свинцево-кальцієва (Са) акумуляторна батарея (А. ч.) | 43 | 48 | 70 |
Генератор (В/А) | 14/90 | 14/90 | 14/90 |
Система запалювання | 3d-система запалювання з програмним керуванням | 3d-система запалювання з програмним керуванням | Свічки попереднього розжарювання |
Заправні обсяги (в літрах)
Двигун | duratec-he | duratec-ve | duratorg-di |
Витрата масла з заміною фільтра | 3,5 | 3,5 | 3,5 |
Система охолодження з обігрівом | 8,3 | 9,5 | 10,4 |
Паливний бак | близько 59 | близько 59 | близько 56 |
Механічна коробка передач (МТХ 75), близько | 1,9 (ford wsd-m2c200-c) | ||
Автоматична коробка передач (cd4e), близько | 4,5 (ford wss-m2c202-b) | ||
Підсилювач рульового приводу, близько* | 0,7 (ford wsa-m2c195-a) | ||
* постійна вентиляція. |
Маса (кг)*
Потужність | Власна маса | Завантажувана маса | Допустимаяполная маса | Припустиме навантаження на мости | ||
| передній | задній | ||||
Кузов седан | ||||||
1,8 л 16v duratec-he | 81 | 1374 – 1404 | 461 – 491 | 1865 | 970 | 980 |
1,8 л 16v duratec-he | 92 | 1372 – 1430 | 435 – 492 | 1865 | 970 | 980 |
2,0 л 16v duratec-he | 107 | 1376 – 1433 | 432 – 489 | 1865 | 970 | 980 |
2,0 л 16v duratec-he/ авт. короб. передач | 107 | 1409 – 1465 | 430 – 486 | 1895 | 1005 | 980 |
2,5 л duratec 16v-ve | 125 | 1458 – 1510 | 430 – 486 | 1940 | 1035 | 980 |
2,0 л 16v duratorg-di | 66 | 1485 – 1511 | 464 – 490 | 1975 | 1085 | 980 |
2,0 л 16v duratorg-di | 85 | 1491 – 1541 | 434 – 484 | 1975 | 1085 | 980 |
Кузов хетчбек | ||||||
1,8 л 16v duratec-he | 81 | 1384 – 1416 | 459 – 491 | 1865 | 970 | 985 |
1,8 л 16v duratec-he | 92 | 1384 – 1440 | 435 – 491 | 1875 | 970 | 985 |
2,0 л 16v duratec-he | 107 | 1388 – 1444 | 431 – 487 | 1875 | 970 | 985 |
2,0 л 16v duratec-he/ авт. короб. передач | 107 | 1421 – 1476 | 462 – 489 | 1910 | 1005 | 985 |
2,5 л duratec 16v-ve | 125 | 1467 – 1518 | 432 – 483 | 1950 | 1035 | 985 |
2,0 л 16v duratorg-di | 66 | 1492 – 1519 | 461 – 488 | 1980 | 1085 | 985 |
2,0 л 16v duratorg-di | 85 | 1498 – 1547 | 433 – 482 | 1980 | 1085 | 985 |
Кузов універсал | ||||||
1,8 л 16v duratec-he | 81 | 1432 – 1456 | 565 – 589 | 2030 | 995 | 1075 |
1,8 л 16v duratec-he | 92 | 1431 – 1488 | 542 – 599 | 2030 | 995 | 1075 |
2,0 л 16v duratec-he | 107 | 1435 – 1491 | 539 – 595 | 2030 | 995 | 1075 |
2,0 л 16v duratec-he/ авт. короб. передач | 107 | 1467 – 1523 | 537 – 593 | 2060 | 1025 | 1075 |
2,5 л duratec 16v-ve | 125 | 1518 – 1567 | 538 – 587 | 2105 | 1060 | 1075 |
2,0 л 16v duratorg-di | 66 | 1545 – 1574 | 566 – 595 | 2140 | 1110 | 1075 |
2,0 л 16v duratorg-di | 85 | 1551 – 1600 | 540 – 589 | 2140 | 1110 | 1075 |
* Оснащення ambiente: власна маса, включаючи водія (75 кг), заповнений бак (90%) і всі робочі рідини. |
Маса буксированого вантажу (в кг)*
Двигун | Потужність.ю кВт | Причіп з гальмами 12% 4-5-дверний | Причіп без гальм 4-5-дверний |
1,8 л duratec-he | 81 | 1500 | 685/690 |
1,8 л duratec-he | 92 | 1500 | 685/690 |
2,0 л duratec-he | 107 | 1800 | 685/690 |
2,5 л duratec-ve | 125 | 1800 | 725/720 |
2,0 л duratorg-di | 66 | 1800 | 740/745 |
2,0 л duratorg-di | 85 | 1800 | 740/745 |
* Допустима безпечна навантаження 75 кг; максимальне навантаження дахи 75 кг, універсал 100 кг. |
Характеристики руху
Потужність кВт | Максим. швидкість км/год | Розгін 0 – 100 з | Витрата згідно nefz літр/100 км | Емісія З2грам/км | |||
| | | у місті | поза міста | повний | | |
Кузов седан | |||||||
1,8 л 16v duratec-he | 81 | 193 | 11,6 | 11,3 | 5,6 | 7,7 | 185 |
1,8 л 16v duratec-he | 92 | 205 | 10,8 | 11,4 | 5,7 | 7,8 | 188 |
2,0 л 16v duratec-he | 107 | 215 | 9,8 | 11,6 | 5,9 | 8,0 | 193 |
2,0 л 16v duratec-he/ авт. короб. передач | 107 | 190 | 10,9 | 13,1 | 7,3 | 9,4 | 226 |
2,5 л duratec 16v-ve | 125 | 225 | 8,7 | 14,2 | 7,2 | 9,8 | 235 |
2,5 л duratec 16v-ve** | 151 | 231 | 7,7 | 14,4 | 7,1 | 9,8 | 236 |
2,0 л 16v duratorg-di | 66 | 180 | 13,1 | 8,2 | 4,6 | 5,9 | 156 |
2,0 л 16v duratorg-di | 85 | 195 | 10,6 | 8,2 | 4,6 | 5,9 | 156 |
Кузов хетчбек | |||||||
1,8 л 16v duratec-he | 81 | 193 | 11,7 | 11,4 | 5,7 | 7,8 | 487 |
1,8 л 16v duratec-he | 92 | 205 | 10,9 | 11,5 | 5,8 | 7,9 | 191 |
2,0 л 16v duratec-he | 107 | 215 | 9,9 | 11,8 | 6,0 | 8,1 | 196 |
2,0 л 16v duratec-he/ авт. короб. передач | 107 | 190 | 10,8 | 13,1 | 7,3 | 9,4 | 226 |
2,5 л duratec 16v-ve | 125 | 225 | 8,7 | 14,2 | 7,2 | 9,8 | 235 |
2,5 л duratec 16v-ve** | 151 | 228 | 7,9 | 14,4 | 7,1 | 9,8 | 236 |
2,0 л 16v duratorg-di | 66 | 180 | 13,2 | 8,2 | 4,6 | 5,9 | 156 |
2,0 л 16v duratorg-di | 85 | 195 | 10,6 | 8,2 | 4,6 | 5,9 | 156 |
Кузов універсал | |||||||
1,8 л 16v duratec-he | 81 | 190 | 12,1 | 11,5 | 5,8 | 7,9 | 190 |
1,8 л 16v duratec-he | 92 | 200 | 11,2 | 11,6 | 5,9 | 8,0 | 193 |
2,0 л 16v duratec-he | 107 | 210 | 10,2 | 11,9 | 6,2 | 8,2 | 198 |
2,0 л 16v duratec-he/ авт. короб. передач | 107 | 190 | 11,8 | 12,6 | 7,3 | 9,2 | 221 |
2,5 л duratec 16v-ve | 125 | 220 | 9,0 | 14,4 | 7,4 | 10,0 | 240 |
2,5 л duratec 16v-ve** | 151 | 227 | 8,0 | 14,6 | 7,5 | 10,1 | 236 |
2,0 л 16v duratorg-di | 66 | 177 | 13,7 | 8,2 | 4,6 | 5,9 | 156 |
2,0 л 16v duratorg-di | 85 | 193 | 11,0 | 8,3 | 4,7 | 6,0 | 159 |
* Характеристики руху і витрати відносяться до автомобілів з базовим оснащенням і стандартними шинами. Зазначені значення були тут отримані згідно зі стандартними рекомендаціями з проведення випробувань. ** Для st200, st220 дані відсутні. |
Протиугінні пристрої
Електронні блокувальники руху pats, периметральних сигнальна система зі сканером салону, дверні замки з подвійним захистом, функція замикання для електричних приводів склопідйомників і смещаемой даху.
Безпека
Система безпеки з передньої подушкою безпеки двоступінчастого спрацьовування, включаючи сенсорну систему для розпізнавання рівня небезпеки, положення сидіння водія та зайнятості сидіння поруч з водієм; передні і задні подушки безпеки в підголівниках; бічні подушки безпеки; електронна антиблокувальна система (АБС), гальмовий асистент; бічна, передня і задня протиударна захист; піротехнічний натягувач ременя безпеки і активно працює обмежувач натягнення ременя; активні підголівники; аварійний вимикач для автоматичного переривання подачі бензину при аваріях; третій гальмівний ліхтар.
Технічне обслуговування
Карбюраторні двигуни | Дизельні двигуни | |
Контроль систем безпеки і заміна масла через кожні | 12 000 км | 15 000 км |
Технічний огляд через кожні | 60 000 км | 45 000 км |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст