Измерьте сопротивление между контактами «1» и «2» разъема датчика температуры рабочей жидкости. При температуре 0 °C оно должно быть 16,7–20,5 кОм, при температуре 100 °C – 0,57–0,69 кОм.
Проверка датчика скорости автомобиля
Рис. 3.31. Проверка датчика скорости автомобиля: а – разъем со стороны датчика; b – направление поворота; 1 – вал; 2 – сопротивление
3–10 кОм; 3 – тестер
Снимите датчик скорости автомобиля и подсоедините сопротивление 3–10 кОм, как показано на рис. 3.31.
Проверните вал датчика скорости автомобиля и убедитесь в наличии напряжения между контактами «2» и «3» (1 оборот – 4 импульса).
Проверка реле управления автоматической коробкой передач
Снимите реле управления автоматической коробкой передач.
Рис. 3.32. Проверка реле управления автоматической коробкой передач
Проволочными перемычками соедините контакт «2» реле управления с отрицательной («–») клеммой аккумуляторной батареи, а контакт «4» реле управления – с положительной («+») клеммой аккумуляторной батареи (рис. 3.32).
Проверьте проводимость между контактами «1» и «3» реле управления автоматической коробкой передач при присоединенных и отсоединенных от аккумуляторной батареи проволочных перемычках.
При подсоединении перемычек между контактами реле должна быть проводимость.
При отсоединении перемычек между контактами реле проводимости не должно быть.
Проверка электромагнитного клапана
Снимите крышку корпуса клапанов.
Рис. 3.33. Расположение электромагнитных клапанов автоматической коробки передач:
1 – электромагнитный клапан понижающей передачи; 2 – электромагнитный клапан второй передачи; 3 – электромагнитный клапан демпфера сцепления; 4 – электромагнитный клапан низкой передачи и передачи заднего хода; 5 – электромагнитный клапан повышающей передачи
Отсоедините разъемы от каждого электромагнитного клапана (рис. 3.33).
Измерьте сопротивление между контактами «1» и «2» каждого электромагнитного клапана. При температуре 20 °С оно должно быть 2,7–3,4 Ом.
Если сопротивление клапана отличается от требуемого, замените клапан.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сопротивление со стороны разъема электромагнитного клапана (при температуре 20 °С):
– между контактами «7» и «10» электромагнитного клапана демпфера сцепления – 2,7–3,4 Ом;
– между контактами «10» и «6» электромагнитного клапана низкой передачи и передачи заднего хода – 2,7–3,4 Ом;
– между контактами «9» и «4» электромагнитного клапана второй передачи – 2,7–3,4 Ом;
– между контактами «9» и «3» электромагнитного клапана понижающей передачи – 2,7–3,4 Ом;
– между контактами «9» и «5» электромагнитного клапана повышающей передачи – 2,7–3,4 Ом.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст