– чрезмерное выделение сажи;
– механическая перегрузка в результате чрезмерного крутящего момента или предельной частоты вращения коленчатого вала;
– тепловая перегрузка в результате перегрева охлаждающей жидкости, моторного масла или турбокомпрессора.
Максимальное количество поступающего в двигатель воздуха формируется из большого количества входных переменных, таких как масса поступающего воздуха, частота вращения коленчатого вала двигателя и температура охлаждающей жидкости.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст