2. Одновременно следует оценить общее состояние собственно шарниров, для чего ухватитесь за приводной вал и попытайтесь повращать колесо (наружный ШРУС), затем возьмитесь за внутренний ШРУС и попытайтесь повращать вал. Наличие сколько-нибудь заметного люфта свидетельствует об износе соответствующего шарнира, шлицов цапфы приводного вала или ослаблении крепежной гайки.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст