2 — электрический насос охлаждающей жидкости;
3 — турбокомпрессор;
4 — предварительный нагрев дизеля в топливном фильтре;
5 — насос охлаждающей жидкости;
6 — термовыключатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
7 — радиатор;
8 — воздухоотделитель;
9 — масляный радиатор;
10 — термостат;
11 — расширительный бачок;
12 — калибровочные отверстия.
Проверять уровень охлаждающей жидкости нужно только на холодном двигателе и при необходимости производить долив. На холодном двигателе система охлаждения находится без давления. Чем горячее двигатель, тем осторожнее Вы должны быть при открытии крышки расширительного бачка.
Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «MINI» и «MAXI» на расширительном бачке. Слишком высокий или слишком низкий уровень охлаждающей жидкости указывает на наличие неисправности, причину которой необходимо определить. На горячем двигателе всегда очень осторожно открывайте крышку расширительного бачка, иначе Вы можете обжечься горячей охлаждающей жидкостью. При открытии крышки используйте для большей безопасности толстую тряпку. |
Для проверки плотности охлаждающей жидкости используется ареометр, который, в зависимости от исполнения, имеет стрелку или, как показано на рисунке, перемещающийся шток. Шток погружается в набранную из расширительного бачка охлаждающую жидкость, указывая тем самым ее плотность. |
Долив охлаждающей жидкости
Потеря охлаждающей жидкости является сигналом о наличии неисправности или дефекта в системе охлаждения. Охлаждающая жидкость не расходуется и не может испаряться из закрытой системы охлаждения. Если Вам пришлось доливать охлаждающую жидкость, то стоит изучить раздел «Проверка системы охлаждения на герметичность».
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст