ТРАКТОР БЕЛАРУС 1022.4. Управление коробкой передач

1.5.18

ТРАКТОР БЕЛАРУС 1022.4. Управление коробкой передач

Для включения требуемой ступени редуктора полностью выжмите педаль сцепления, выберите требуемую ступень редуктора коробки передач в соответствии со схемой (А) (рисунок 1.5.26) — для включения первой ступени редуктора рычаг переключения ступеней редуктора 1 (рисунок 1.5.26) перемещают вперед, для включения второй ступени редуктора рычаг переключения ступеней редуктора перемещают назад.

ВНИМАНИЕ: В РЕДУКТОРЕ КП ОТСУТСТВУЕТ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ПОЭТОМУ В РЕДУКТОРЕ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА ИЛИ ПЕРВАЯ ИЛИ ВТОРАЯ СТУПЕНЬ РЕДУКТОРА!

Для включения требуемого диапазона полностью выжмите педаль сцепления, выберите требуемый диапазон, для чего переместите рычаг переключения диапазонов и передач 2 (рисунок 1.5.26) из нейтрального положения в одно из пяти положений в соответствии со схемой переключения диапазонов (Б), размещенной на рукоятке рычага переключения диапазонов и передач КП.

ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧЕНИЕ ЧЕТВЕРТОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ РЕДУКТОРА!

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СТУПЕНЕЙ РЕДУКТОРА И ДИАПАЗОНОВ КП ПРОИЗВОДИТЕ ТОЛЬКО ПРИ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКЕ ТРАКТОРА!

Для включения более высокой передачи, чем указана на табло 33 (рисунок 1.5.1), нажмите кнопку 4 (рисунок 1.5.26). Для включения более низкой передачи, чем указана на табло, нажмите кнопку 3 (рисунок 1.5.26). Включенная передача отобразится на табло.

ВНИМАНИЕ: ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ВЫЖИМАТЬ ПЕДАЛЬ

СЦЕПЛЕНИЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ДОПУСКАЕТСЯ ВЫПОЛНЯТЬ НА ДВИЖУЩЕМСЯ ТРАКТОРЕ!

1 - рычаг переключения ступеней редуктора КП; 2 - рычаг переключения диапазонов и передач; 3 - кнопка переключения передачи в сторону уменьшения; 4 - кнопка переключения передачи в сторону увеличения.
Рисунок 1.5.26 - Переключение диапазонов, передач КП и ступеней редуктора КП

1.5.19

ТРАКТОР БЕЛАРУС 1022.4. Рулевое колесо

Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°. Для наклона рулевой колонки потяните на себя рукоятку 23 (рисунок 1.5.1), наклоните рулевую колонку в удобное для работы положение и, отпуская рукоятку 23, плавно покачивайте рулевую колонку в продольном направлении до надежной фиксации.

Примечание - При зафиксировании рулевой колонки в крайнем переднем положении установите рычаг переключения диапазонов и передач 4 (рисунок 1.5.26) в положение «Нейтраль» и запустите двигатель. Затем, на стоящем шасси, убедитесь в нормальной работе рулевого управления.

На Вашем тракторе может быть установлено двухспицевое либо трехспицевое рулевое колесо.

Для изменения положения двухспицевого рулевого колеса по высоте необходимо выполнить следующее:

- снять крышку 2 (рисунок 1.5.27);

- отвинтить зажим 1 на 3... 5 оборотов;

- переместить рулевое колесо 3 в требуемое положение;

- затянуть зажим 1 усилием руки и установите на место крышку 2.

- диапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм.

1 - зажим; 2 - крышка; 3 - рулевое колесо.
Рисунок 1.5.27 - Изменение положения двухспицевого рулевого колеса по высоте

Для изменения положения трехспицевого рулевого колеса по высоте необходимо выполнить следующее:

- отвинтить зажим 1 (рисунок 1.5.28) на 3...5 оборотов;

- переместить рулевое колесо 2 в требуемое положение;

- затянуть зажим 1 усилием руки.

1 - зажим; 2 - рулевое колесо.
Рисунок 1.5.28 - Изменение положения трехспицевого рулевого колеса по высоте


1.5.20

ТРАКТОР БЕЛАРУС 1022.4. Управление компрессором пневмосистемы

Рукоятка включения компрессора пневмосистемы 1 (рисунок 1.5.29) имеет два положения:

- левое (стрелка на рукоятке обращена вперед по ходу трактора) - "компрессор выключен";

- правое (стрелка на рукоятке обращена назад) - "компрессор включен".

1 - рукоятка включения компрессора пневмосистемы; 2 - компрессор пневмосистемы; 3 - схема управления компрессором пневмосистемы.
Рисунок 1.5.29 -Управление компрессором пневмосистемы Примечание — на рисунке 1.5.29 компрессор показан в выключенном состоянии



ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧЕНИЕ КОМПРЕССОРА ПРОИЗВОДИТЕ ПРИ
НЕРАБОТАЮЩЕМ ДИЗЕЛЕ ИЛИ ПРИ МИНИМАЛЬНЫХ ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХОДА!