ТРАКТОР БЕЛАРУС 1022.4. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Неисправность

Возможная причина

Метод устранения неисправности

Не срабатывает электромагнит­ная муфта компрессора (при по­вороте регулятора температуры нет характерного металлическо­го щелчка)

1. Неисправность элек­трооборудования

2. Произошла утечка хладагента.

С помощью тестера или муль­тиметра проверьте работоспособ­ность блока датчиков давления выводы блока датчиков (провода красного и розового цветов) должны «прозваниваться» между собой.

Проверьте исправность соеди­нений электрических цепей от муфты компрессора до пульта управления кондиционера.

Обнаружить место утечки хлада­гента.

Обнаружение мест утечки, заме­на шлангов и компонентов кон­диционера производится обучен­ным персоналом с применением специального оборудования (га­рантийное обслу живание и ре­монт производится ЗАО «Белв- нешинвсст», г. Минск, тел./факс 8-017-262-40-75, 8-029-662-97-69, 8-029-628-67-98)

Не работает электродвигатель вентилятора кондиционера

Неисправность элек­трооборудования

Проверьте исправность соответ­ствующего предохранителя (25А, см. электросхему, приложение А) на блоке предохранителей, распо­ложенном в щитке приборов. При неисправности замените.

Контрольной лампой проверьте наличие питания на электродвига­теле кондицинера (см. приложение А) при включении переключателя и наличие «массы» двигателе. Если электрические цепи исправны, но питание на электродвигателе отсут­ствует, зауюнитс переключатель.

При включении кондиционера в режиме охлаждения в кабину по­ступает теплый воздух

Разрушение уплотнитель­ного элемента крана ПО-11 (или ВС11).

Заменить кран ПО-11 (или ВС 11)

Течь охлаждающей жидкости из вентиляционного отсека кабины

Разрыв трубок отопителя («размораживание» отопи­теля из-за неполного слива при работе в холодный период года на воде).

Заменить климатический блок кондиционера.

Неисправность

Причина

Метод устранения неисправности

При прогретом масле в трансмиссии (более 20 °С) стрелка манометра на пульте не доходит до зе­леной зоны.

Неисправен датчик дав­ления.

Зависание клапанов управления и смазки в распределителе.

Неисправен насос

Заменить

Вывернуть клапаны, проверить состояние уплотняющих поясков на клапанах, длину пружин. 11111111

Заменить насос

Не включается или не выключается одна или две передачи.

Засорен или неисправен пропорциональный кла­пан.

Неисправность фрикци­онной муфты.

Коррозия контактов или обрыв элементов элек­трической цепи.

Промыть клапан в дизельном то­пливе, проверить подвижность золотника. Если результат отри­цательный заменить. 11111111 11

Заменить

Зачистить контакты, проверить элементы электрической цепи.

При прогретом масле в трансмиссии (более 20 °С) горит лампочка ин­дикатора засоренности фильтров. Загорание лампочки при пуске дви­гателя и ее горение до прогрева масла в транс­миссии после запуска двигателя при темпера­туре окружающего воз­духа менее 5 °С дефектом не является.

Засорение фильтров.

Зависание клапана сиг­нализатора в напорном фильтре.

Обрыв провода или кор­розия контактов.

При заглушенном двигателе снять колпачок с клапана сигна­лизатора и провести проверку электрическим замыканием кон­такта датчика на корпус, повер­нув ключ зажигания в позицию И. Если лампочка гаснет, вывер­нуть клапан из фильтра и про­мыть в дизельном топливе, про­верив при этом состояние пру­жины. Для этого необходимо на­давить на золотник со стороны открытого торца и отпустить. Зо­лотник должен вернуться в ис­ходное положение. Если после электрического замыкания кон­такта лампочка не гаснет, необ­ходимо проверить электрическую цепь и зачистить контакты. Затем заменить фильтроэлементы и очистить магниты в напорном и всасывающем фильтре. Внимание: засорение фильтров и большое содержание металличе­ских частиц на магнитах в период между Т02 свидетельствует о повышенном износе зубчатых передач, фрикционных муфт и других элементов трансмиссии.

После включения какой либо передачи давление недостаточно (в момент включения допускается кратковременное падение давления в течение не более 1 секунды).

Потеря герметичности уплотнительными чугун­ными кольцами в муфте соответствующей пере­дачи.

Проверить состояние чугунных колец и поверхностей уплотняе­мых ими. При наличии выработ­ки заменить детали.

В момент включения пе­редачи давление падает на 2-3 секунды, затем восстанавливается до нормы.

Неисправен гидроакку­мулятор.

Снять гидроаккумулятор и за­глушить отверстие в распредели­теле переключения передач. Про­верить переключение передач. Если характер дефекта не изме­нился, заменить гидроаккумуля­тор.