Плановое техническое обслуживание трактора МТЗ-82

Плановое техническое обслуживание трактора МТЗ-82

Таблица 8

№№ позиции на схеме	Содержание работ	Периодичность, ч				Технические требования
№№ позиции на схеме	Содержание работ	10	125	500	1000	Технические требования
Проверьте и при необходимости отрегулируйте:
1	натяжение ремня вентилятора		X			Прогиб ремня на ветви "шкив генератора — шкив коленвала" 15-22 мм при нажатии с усилием 40Н (4 кгс)
2	давление воздуха в шинах и состояние шин		Х			Давление в шинах согласно рекомендациям табл.4
3	свободный ход педали сцепления			X		40...50 мм по подушке педали
4	полный ход педалей рабочих тормозов			X		70-90 мм (110-120 мм для тракторов с унифицированной кабиной) при усилии 125 Н (12,5 кгс)
5	ход рычага стояночного тормоза					При усилии 200Н (20 кгс) на рукоятке рычага защелка должна перемещаться и фиксироваться во впадинах 3-4 передних зубьев сектора
6	люфт рулевого колеса			Х		Не более 25° при работающем дизеле
7	давление и падение давления воздуха в пневмосистеме			Х		6,5-8,0 кгс/см²(0,65-0,80 МПа); падение давления не более 2,0 кг/см²(0,2 МПа) в течение 30 мин
8	схождение передних колес		X			0-8 мм;
9	зазоры между клапанами и коромыслами			X		q 25⁺о.сб _{мм на ХОЛО}д_НОМдизеле для впускных и выпускных клапанов
10	затяжку болтов крепления головки цилиндров с последующей регулировкой зазоров между клапанами и коромыслами				X	Момент затяжки 19-21 кгс«м (190-210 Н*м). Последовательность затяжки см. на рис.36
11	механизм управления планетарным редуктором заднего ВОМ					Усилие на рычаге управления при переключении должно быть 12-15 кгс (120-150 Н); переключение из выключенного во включенное положение должно быть четким
12	шарниры рулевых тяг		X			Зазор в шарнирах не допускается
13	подшипники шкворней планетарно-цилиндрических редукторов ПВМ			X		Усилие поворота кулака, приложенное к фланцу крепления колеса, должно быть в пределах 6...8 кгс
14	затяжку гайки предохранительной муфты промежуточной опоры			X		Муфта должна передавать момент 40-80 кгсм (400-800 Н»м)
16	подшипники фланца планетарно-цилиндрического редуктора ПВМ				X	Затяните регулировочную гайку моментом 18...20 кгс-м, а затем отверните ее на 15-20°. Раскер-ните гайку в 2-х прорезях фланца
19	срабатывание выключателя блокировки запуска дизеля				X	Запуск дизеля при включенной передаче не допускается
	Проверьте уровень и при необходимости долейте:
20	охлаждающую жидкость в радиатор	X				На 50-60 мм ниже верхнего торца заливной горловины
	Проверьте уровень масла и при необходимости долейте:
21	в картере дизеля	X				До верхней метки на маслоиз-мерительном стержне
22	в корпусе трансмиссии			X		До верхней метки масломера
23	в корпусе гидроусилителя руля			X		До верхней метки масломера
24	в корпусе ПВМ, корпусах колесных редукторов ПВМ			Х		До уровня контрольных отверстий
	в корпусах верхних конических пар (ПВМ с коническими колесными редукторами)		X			До уровня контрольно-заливных отверстий
	в корпусе промежуточной опоры		X			До уровня контрольного отверстия
	в бортовых редукторах заднего моста (Беларус 82Р)			X		До уровня контрольных отверстий
26	в баке гидронавесной системы			Х		До метки "П" масломерной линейки
27	Замените масло в картере дизеля, слейте масло из корпуса топливного насоса			X		Слейте масло на прогретом дизеле, залейте свежее до верхней метки на маслоизме-рительном стержне
29	Замените фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива				X	Предварительно слейте отстой из корпуса фильтра
30	Замените фильтрующий элемент в маслобаке гидросистемы (тракторы с УК) Смажьте:			X
Смажьте:
31	подшипник отводки муфты сцепления		X			4-6 нагнетаний шприцем
32	втулки поворотных цапф передней оси			X		10-12 нагнетаний шприцем
33	шарниры гидроцилиндра ГОРУ (через одно ТО-1)			X		До появления смазки из зазоров
34	шестерни правого раскоса ЗНУ				X	3-4 нагнетаний шприцем
35	втулки вала заднего навесного устройства					До появления смазки из зазоров
35а	шарниры рулевой тяги			Х		0,015 кг
36	подшипники шкворней планетарно-цилиндрических редукторов ПВМ		X			4-6 нагнетаний шприцем
37	проверьте уровень и состояние масла в поддоне воздухоочистителя, при необходимости долейте или замените		X			До уровня кольцевого пояска на поддоне; наличие в масле механических примесей не допускается
38	очистите внутреннюю полость фильтра грубой очистки воздуха				X	До полной очистки
39	разберите и промойте корпус, фильтрирующие элементы и центральную трубу				X	До удаления загрязнений
40	проверьте герметичность всех соединений воздухоочистителя и впускного трубопровода				X	Подсос воздуха не допускается. Работающий на средних оборотах дизель должен заглохнуть, если перекрыть центральную трубу воздухоочистителя (при снятом фильтре грубой очистки топлива)
42	проведите обслуживание фильтра системы вентиляции и отопления (трактора с УК)		X			Очистите фильтр встряхиванием и продувкой сжатым воздухом
Слейте:
43	конденсат из ресивера	X				До полного удаления конденсата
44	отстой из фильтра грубой очистки топлива		X			До появления чистого топлива
66	отстой из фильтра тонкой очистки топлива			^Х		До появления чистого топлива
67	отстой из топливных баков			X		До появления чистого топлива
Проверьте:
45	работоспособность дизеля, рулевого управления, тормозов, систем освещения и сигнализации, стеклоочистителя					Дизель должен работать устойчиво на всех оборотах коленчатого вала, органы управления, системы освещения и сигнализации, стеклоочиститель и тормоза должны быть технически исправными
Проверьте и при необходимости подтяните наружные крепления составных частей:
46	затяжку гаек поворотных рычагов рулевого управления				Х	Ослабление резьбовых и других соединений не допускается
46а	гайку сошки ГУР (если установлена)			X
47	лонжеронов к переднему брусу и к корпусу муфты сцепления			X
48	корпуса КП к заднему мосту и корпусу муфты сцепления			X
49	болты крепления кронштейна поворотного вала ЗНУ			X
50	гайки крепления колес и болты крепления ступиц			X
По тракторам Беларус 82.1/82.2/82Р дополнительно:
51	болты фланцев шкворных труб, гайки клиньев переднего ведущего моста, болты крепления промежуточной опоры, болты крепления фланцев карданных валов				X
52	болты крепления бортовых редукторов (Беларус 82Р) к корпусу заднего моста			X
Проведите обслуживание аккумуляторных батарей:
53	проверьте состояние и при необходимости очистите поверхность аккумулятора, клемм, наконечников проводов, вентиляционные отверстия в пробках смажьте клеммы и наконечники проводов			X		Клеммы должны быть чистыми от окислов, вентиляционные отверстия открытыми
54	проверьте уровень электролита и при необходимости долейте дистиллированную воду			X		Уровень электролита должен быть выше защитной решетки на 12-15 мм
55	проверьте степень разряжен-ности батарей по плотности электролита, при необходимости проведите подзарядку батарей или замените их заряженными			X		Разряд больше 50 % летом и 25 % зимой не допускается
Очистите и промойте:
56	ротор центробежного масляного фильтра дизеля			X		Слой отложений должен быть полностью удален. Ротор должен вращаться 30-60 с после остановки дизеля
57	фильтрующий элемент регулятора давления пневмосистемы (при постоянном использовании пневмосистемы)			X		Промойте до удаления загрязнения
58	фильтр предварительной очистки масла дизеля				X	Очистите и промойте до удаления загрязнений
Промойте:
59	фильтр грубой очистки топлива				X	До удаления загрязнений
60	сливные фильтры гидронавесной системы (тракторы с малогабаритной кабиной) и гидроусилителя руля			X		До удаления загрязнений
61	сапун и сетку маслозаливной горловины дизеля				X	До удаления загрязнений
62	крышку и фильтры топливного бака				X	До удаления загрязнений
64	Снимите топливный насос и направьте в специализированную мастерскую для проверки и регулировки. При установке насоса на дизель проверьте и отрегулируйте угол опережения подачи топлива (через 2000 мтч)					Угол опережения подачи топлива относительно ВМТ поршня по мениску моментоскопа 19...21°
65	Проверьте и отрегулируйте форсунки на давление впрыска и качество распыла топлива (через 2000 мтч)					Давление впрыска 220+8 кгс/см²(21,6+0,8 МПа). Качество распыла — без сплошных струй и сгущений. Подтекание распылителей не допускается.
66	Снимите стартер и направьте в специализированную мастерскую (через 3000 мтч)

7.2.1. Сезонное техническое обслуживание (ТО-ВЛ и ТО-03)

Проведение сезонного обслуживания совмещайте с выполнением операций очередного технического обслуживания (см. таблицу 9).

Таблица 9

Содержание работ
При переходе к осенне-зимнему периоду (при установившейся среднесуточной температуре ниже + 5° С)	При переходе к весенне-летнему периоду (при установившейся среднесуточной температуре выше + 5 °С)
Замените летние сорта масла на зимние (см. таблицу смазки):	Замените зимние сорта масла на летние
в картере дизеля;	в картере дизеля;
в корпусе гидроагрегатов;	в корпусе гидроагрегатов;
в корпусе гидроусилителя руля;	в корпусе гидроусилителя руля;
в корпусе трансмиссии;	в корпусе трансмиссии;
в корпусе ПВМ;	в корпусе ПВМ;
в корпусах колесных редукторов ПВМ;	в корпусах колесных редукторов ПВМ;
в промежуточной опоре;	в промежуточной опоре;
в бортовых редукторах Беларус 82Р.	в бортовых редукторах Беларус 82Р.
Вверните до упора винт посезонной регулировки напряжения на генераторе(положение "3"—зима)*.	Установите винт посезонной регулировки на генераторе в положение "Л" — лето*.
Замените смазку в ступицах передних колес тракторов Беларус 80.1/80.2.
Отрегулируйте зазор в подшипниках колес.
Заправьте систему охлаждения дизеля жидкостью, не замерзающей при низкой температуре, предварительно промыв систему охлаждения.
Прочистите калиброванное отверстие болта штуцера элекрофакельного подогревателя.
Снимите карданные валы и проверьте плотность посадки фланцев в осевом направлении на валах раздаточной коробки, промежуточной опоры и ведущей шестерни главной передачи (тракторов с ПВМ). Осевые люфты устраните подтяжкой гаек.

*' При наличии винта на генераторе.

7.2.2. Заправочные емкости, л

Система смазки дизеля (с учетом масляного радиатора)	13,3
Система охлаждения дизеля (с радиатором)	17
Корпус трансмиссии	40
Корпус ПВМ с коническими редукторами (Беларус 82.1)	1,6
Корпус ПВМ с планетарно цилиндрическими редукторами (Беларус 82.2)	3,7
Корпус редуктора ПВМ с коническими передачами (каждый)	1,8
Корпус верхней конической пары редуктора ПВМ с коническими передачами (каждый)	0,3
Корпус планетарно-цилиндрического редуктора (каждый)	2,0
Масляный бак гидросистемы и ГОРУ	21,5
Топливные баки (2 шт.)	130
Корпус промежуточной опоры карданного привода ПВМ	0,15
Корпус ГУР	6,0
Корпус бортовой передачи Беларус 82 Р (каждый)	3,7

Была ли эта страница вам полезна?

Да!Нет

3 посетителя считают эту страницу полезной.

Плановое техническое обслуживание трактора МТЗ-82

7.2.1. Сезонное техническое обслуживание (ТО-ВЛ и ТО-03)

7.2.2. Заправочные емкости, л

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.