Peugeot Partner (B9). Руководство — часть 65



Болт с полой головкой (30b)



Трубку возврата масла (37) из турбокомпрессора

Слегка сдвинуть : Каталитический нейтрализатор (31).
Снять турбокомпрессор (36).

ВНИМ АНИЕ : Защитить : Выпускной коллектор ; С помощью заглушки .

2. Проверка

Проверить систему фильтрации воздуха, поступающего в двигатель.
Проверить :



Воздушные патрубки



Состояние и правильное позиционирование трубки подвода разрежения к турбокомпрессору

Проверить отсутствие посторонних тел в следующих элементах :



Контур впуска воздуха



Коллектор отработавших газов (риск разрушения турбокомпрессора при его включении)

Очистите поверхность выпускного коллектора турбокомпрессора .
Убедиться в чистоте соединения масляного контура.

ВНИМ АНИЕ : Использовать рекомендованные винты и гайки (сопротивление нагреву).

Замените :



Гайки крепления турбокомпрессора



Кожаные уплотнители полых болтов смазки турбокомпрессора



Хомуты каталитического нейтрализатора

3. У становка

ВНИМ АНИЕ : При установке : Снимите заглушки с турбокомпрессора в последний момент.

3.1. Двигателя DV6TED4

ВНИМ АНИЕ : При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые.

Замените прокладки "g" и "h" турбокомпрессора.

ВНИМ АНИЕ : Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки
металла. Не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях.
Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин.

ВНИМ АНИЕ : Предварительно смонтировать элементы турбокомпрессора для их правильной установки
(Перед окончательной затяжкой).

Рисунок : B1HM11ND

Рисунок : B1HM0ZZD

ВНИМ АНИЕ : Обязательно заменять гайки (11) и (13) и винт (10).

Присоединить турбокомпрессор к выпускному коллектору.
Расшплинтовать :



Гайки (13) и (11) (новые гайки)



Болт (10) (новый)

Установить в сборе масляный трубопровод (9), винт с полой головкой (7a), (7b) и уплотнительные
кольца (новые).
Затяните :



гаек (13), (11) моментом 2,6 ± 0,6 дН.м



Болт (10) моментом 2,5 ± 0,3 дН.м

ВНИМ АНИЕ : При установке смазать конец трубопровода возврата масла моторным маслом.

Присоедините :



Трубопровод возврата масла (8)



Трубку разрежения (6)

Метод затяжки верхнего соединительного элемента трубки :



Установить вертикально штифт диаметром ("A" = 8,5 мм) ; Как показано выше



Затяните болт (7a), удерживая соединительный элемент с помощью штифта ; Затяните моментом 3 ±
0,45 дН.м

Рисунок : B1HM100D

Метод затяжки нижнего соединительного элемента трубки :



Установить горизонтально штифт диаметром ("B" = 7,5 мм) ; Как показано выше



Затяните болт (7b), удерживая соединительный элемент с помощью штифта ; Моментом 3 ± 0,45 м.дН

"C" Неправильная установка смазочной трубки .
"D" Правильная установка смазочной трубки .
"E" Вид в разрезе.
"F" Разрешенный угол отклонения : 3 ° (0; +0,2).

Рисунок : B1HM101D

Рисунок : B1HP2SWD