Citroën Ami (2022 year). Manual in Turkish

2

İçindekiler

■

Genel bakış

■

Eco-sürüş

1

Gösterge panelleri

Siyah beyaz ekranlı gösterge paneli

6

Gösterge ve uyarı lambaları

6

Şarj seviyesi

7

Kilometre sayacı

7

2

Erişim

Kapılar

8

Camlar

8

3

Ergonomi ve konfor

Sürücü koltuğu

9

Yan dikiz aynaları

9

Havalandırma/Isıtma/Buğu giderme

9

İç düzenlemeler

10

Mevcut aksesuarlar

11

4

Aydınlatma ve görüş

Dış aydınlatma

12

Sinyal lambaları

12

Silecekler/Cam yıkayıcı

12

Bir silecek lastiğinin değiştirilmesi

13

5

Güvenlik

Güvenlik - Genel tavsiyeler

14

Flaşörler

14

Korna

14

Emniyet kemerleri

14

Çocuk koltukları

15

6

Sürüş

Sürüş önerileri

17

Park freni

17

Sürüş seçicisi

18

Aracı çalıştırma/Durdurma

18

7

Pratik bilgiler

Çekiş aküsünün şarj edilmesi

20

Elektrikli motor

22

Seviyelerin kontrolü

22

Kontroller

23

Vitesi boşa almak

24

Bakım tavsiyeleri

24

8

Arıza durumunda

Tekerlek değiştirme

26

Bir ampulün değiştirilmesi

26

Sigortanın değiştirilmesi

27

12 V akü

29

Aracın çekilmesi

32

9

Teknik veriler

Elektrikli motor

33

Boyutlar

33

Tanımlama işaretleri

34

■

Alfabetik dizin

3

Genel bakış

Güvenlik önlemleri -

Elektrikli araçlar

Elektrikli bir araçta iki tür elektrik devresi

mevcuttur:

– bir adet 48 V akü modülü tarafından sağlanan

araç çekişi.

– dahili devre (gösterge paneli, ışıklar,

havalandırma/ısıtma, USB soketi vb.) için bir

adet 12 V akü ile sağlanan güç kaynağı.

48 V elektrik devresi ile ilgili önlemler

Çekiş elektrik devresini oluşturan

bileşenler ve kablolar bu simge ile

işaretlenmiştir.

Elektrikli aracın şarj sistemi, kullanım

sırasında ve kontak kapatıldıktan sonra

ısınabilir.

Aracın elektrik sisteminde (çekiş aküsü,

kablolar ve içeriden veya dıştan görünebilen

diğer bileşenler) yapılacak tüm çalışma ve

değişikliklere kesinlikle izin verilmez - ciddi

yanık veya elektrik çarpması (kısa devre) riski

mevcuttur!

Gerekirse bir bayi veya yetkili servisi arayınız.

Elektrik tesisatı ile ilgili önlemler

Herhangi bir bağlantı yapılmadan önce,

kullanılacak elektrik tesisatının geçerli

standartlara ve araca uygun olup olmadığını

kontrol ediniz.

Şüphe durumunda uzman bir teknisyenle

iletişime geçiniz.

Araç temizliği ile ilgili önlemler

Aracı temizlemeden önce, camların ve

kapıların düzgün kapatıldığını kontrol

ediniz.

Aracı, çekiş aküsü şarj olurken yıkamayınız.

Bir arıza durumunda alınacak önlemler

Gücün tamamen kesilmesi durumunda, araç

artık elektrik motoru tarafından çalıştırılamaz.

Aracı, tüm karayolu güvenlik yönetmeliklerine

uygun olarak hızlı bir şekilde güvenli bir yere

taşıyınız.

Aracı tamamen hareketsiz hale getiriniz,

flaşörleri yakınız, reflektörlü güvenlik yeleğini

giyiniz, aracı terk ediniz ve güvenli bir yer

bulunuz.

En kısa sürede bir bayi veya yetkili servisi

arayınız.

Yol kazalarıyla ilgili önlemler

Kaza veya araç gövdesinin altına

darbe durumunda

Bu gibi durumlarda elektrik devresi veya çekiş

aküsü ciddi şekilde hasar görebilir.

Güvenli koşullara ulaşır ulaşmaz aracı

durdurunuz.

Frene basınız ve kontağı kapatınız.

En kısa sürede bir bayi veya yetkili servisi

arayınız.

Yangına maruz kalma durumunda

Araçtan hemen çıkınız ve tüm yolcuları

tahliye ediniz. Yangına kesinlikle kendi

başınıza müdahale etmeye çalışmayınız -

patlama riski mevcuttur!

Acil servislerle derhal iletişime geçerek

olaya bir elektrikli aracın dahil olduğunu

bildirmelisiniz.

Genel bakış

1.

Kapıları kilitlemek/açmak için anahtar

2.

Motoru çalıştırmak/durdurmak için kontak

anahtarı

4

Genel bakış

3.

Panoramik camlı açılır tavan

4.

48 V çekiş aküsü

5.

Elektrikli motor

6.

Entegre çeki halkası

7.

12 V akü

8.

Şarj kablosu

Göstergeler ve

kumandalar

1.

Siyah beyaz ekranlı gösterge paneli

2.

Çok işlevli kumanda kolu:

– Silecekler/Cam yıkayıcı

– Sinyal lambaları

– Korna

3.

Akıllı telefon tutucu

4.

Kumanda paneli:

– Isıtma/Buğu giderme

– Havalandırma

– Flaşörler

USB soketi

5.

Motor çalıştırma/durdurma düğmesi

6.

Sürüş seçicisi

7.

Park freni

CARGO versiyonu

CARGO versiyonu, profesyonel kullanım için

tasarlanmış bir elektrikli mobilite çözümüdür.

Yolcu koltuğunun yerine, aşağıdakilerle

sınırlanan modüler bir yük alanı sunulmaktadır:

– sürücüyü ve tüm yükü birbirinden ayıran sabit

bir dikey bölme.

– Sağ kapı aynasını görünür kılan bir üst

hareketli raf.

Yüklenen şeylere (örn. kargo, koli, aletler) üst

hareketli raf yükseltilerek hem dışarıdan hem de

içeriden erişilebilir.

Üst hareketli rafın arkasında (örn. akıllı telefon,

kalem, gözlük için) ek bir kapalı saklama bölmesi

bulunur.

5

Eco-sürüş

Eco-sürüş

Eco-sürüş, aracınızın elektrik enerjisi tüketimini

en ekonomik hale getirmenizi sağlayan bir dizi

günlük uygulamadan oluşur.

Katedilebilecek sürüş mesafesini optimize

etme

Aracınızın ne kadar elektrik enerjisi tüketeceği

hızınıza, sürüş tarzınıza, araç yükünüze ve

rotanıza bağlıdır.

Gaz pedalına kademeli olarak basınız ve araçlar

arasındaki güvenli mesafeyi koruyunuz.

Yavaşlama gereksinimini önceden hesaplayınız

ve mümkünse düzeltici fren işlevine sahip motor

frenini kullanarak aracı yumuşak bir şekilde

durdurunuz veya yavaşlatınız.

Elektrikli donanımların kullanımına hakim

olunuz

Yola çıkmadan önce, yolcu kabini çok sıcaksa,

havalandırma sisteminin kullanımını azaltmak

için camları açarak serinlik sağlayınız.

Donma durumunda, ısıtma/buğu giderme

işlevinin kullanımını azaltmak için bir kazıyıcı

kullanarak tüm cam yüzeylerdeki buzu

temizleyiniz.

Servis bakım talimatlarına uyunuz

Lastik basınçlarını lastikler soğukken, yolcu

koltuğunun tabanına yapıştırılmış etikete

bakarak düzenli kontrol ediniz.

Bu kontrolü özellikle her mevsim değişimi

sırasında ve araç uzun süre hareketsiz kaldıktan

sonra yapınız.

Lastiklerin değiştirilmesi gerekiyorsa, orijinal

lastiklerle (ebat, yük/hız derecesi, tip ve yapı

olarak) aynı lastikler takmalısınız.

Araca düzenli olarak servis bakımı yapıldığından

emin olunuz ve Üreticinin servis programında

belirtilen servis kontrol programına uyunuz.

6

Gösterge panelleri

Siyah beyaz ekranlı

gösterge paneli

1.

Çekiş aküsü şarj seviyesi

2.

Katedilebilecek sürüş mesafesi veya kalan

şarj süresi

3.

Hız göstergesi

4.

Sürüş seçicisinin konumu

5.

Kilometre sayacı

Gösterge ve uyarı

lambaları

Gösterge panelinin yan taraflarında uyarı

lambaları ve gösterge ekranında semboller

olarak görüntülenen gösterge lambaları, bir arıza

durumunda veya bir sistem çalıştığında sizi

bilgilendirir.

Bazı uyarı lambaları iki değişik tipten birinde

yanabilir: sabit (sürekli) veya yanıp sönen.

Aktif yanan bir lambaya bir sesli sinyal de eşlik

edebilir.

Kontak açıkken

Kırmızı veya turuncu uyarı lambaları birkaç

saniye yanar. Bu uyarı lambaları motor açılır

açılmaz sönmelidir.

Bir lamba sürekli yanarsa

Bir uyarı lambası (kırmızı veya turuncu)

yanmaya devam ediyorsa, bu durum, daha

ciddi araştırılması gereken bir arızanın varlığını

gösterir.

Sistem veya bir işlev hakkında daha fazla bilgi

için ilgili başlığa bakınız.

Uyarı lambaları listesi

Kırmızı flaşörler

DUR

Bir sesli sinyal (3 bip) ile birlikte sabit

yanar.

Ciddi bir arıza algılanmıştır.

Aracı mutlaka durdurmalısınız.

Güvenli olan en kısa zamanda durunuz ve

kontağı kapatınız.

Bir bayi veya yetkili servisi arayınız.

Park freni

Sabit.

Park freni halen uygulanıyordur veya tam

olarak serbest bırakılmamıştır.

Hareket etmek için park frenini tamamen

indiriniz.

Sabit kablo bağlı gösterge

lambası, ekranda şarj süresi yerine

kısa çizgiler ve bir sesli sinyal (tekrarlanan bip

sesleri) ile birlikte yanıp söner.

Şarj kablosu bağlanır ve park freni indirilir.

Şarj işlemi ancak park freni çekildikten sonra

mümkün olacaktır.

Araç, şarj kablosu bağlıyken çalıştırılamaz.

Frenleme

Bir sesli sinyal (3 bip) ile birlikte sabit

yanar.

Fren hidroliğinin seviyesi ciddi şekilde

düşmüştür.

Aracı mutlaka durdurmalısınız.

Güvenli olan en kısa zamanda durunuz ve

kontağı kapatınız.

Bir kaçak olup olmadığını kontrol ediniz.

Bir bayi veya yetkili servisi arayınız.

Turuncu flaşörler
Bakım

Bir sesli sinyal (1 bip) ile birlikte sabit

yanar.

Arıza uyarı lambasının/lambalarının yanmasına

sebep olmayan bir veya birkaç önemli arıza

algılandı.

Bir bayi veya yetkili servisi arayınız.

Başka bir uyarı lambası ile birlikte sabit

yanar.

İlgili lambanın açıklamasına bakınız.

Minimum çekiş aküsü şarj seviyesi

Şarj göstergesindeki son çubuğun

görüntülenmesi ve bir sesli sinyal (1 bip)

ile birlikte sabit yanar.

Çekiş aküsü birinci uyarı eşiğine ulaşmıştır.

7

Gösterge panelleri

1

En kısa sürede aracı şarj ediniz.

Araçla katedilebilecek sürüş

mesafesi uyarı lambası yanıp

sönerken bir sesli sinyal (1 bip) ile birlikte sabit

yanar.

Çekiş aküsü ikinci uyarı eşiğine ulaşmıştır.

Motorun gücü hızla azalır.

Aracı mutlaka şarj ediniz.

Sınırlı güç

Bir sesli sinyal (1 bip) ile birlikte sabit

yanar.

Düşük akü sıcaklığı nedeniyle tahrik sisteminin

performansında bir düşme.

Motor gücündeki azalma, aracın performansını

geçici olarak etkiler.

Maksimum çekiş aküsü sıcaklığı

STOP uyarı lambası ve bir sesli

sinyal (1 bip) ile birlikte sabit yanar.

Çekiş aküsünün sıcaklığı çok yüksektir.

Aracı mutlaka durdurmalısınız.

Güvenli olan en kısa zamanda durunuz ve

kontağı kapatınız.

Bir bayi veya yetkili servisi arayınız.

Yeşil flaşörler
Sinyal lambaları

Sesli sinyal ile birlikte yanıp sönen sol

veya sağ sinyal lambası.

Sol veya sağ sinyal lambası yanar.

Sesli sinyal ile birlikte yanıp sönen sol ve

sağ sinyal lambası.

Flaşörler yanar.

Beyaz gösterge lambaları
Ayak frende

Yanıp söner.

Sürüş yönünü değiştirmek için fren

pedalında yetersiz basınç algılandı veya hiç

basınç algılanmadı.

Sürüş yönünü seçmek veya değiştirmek için fren

pedalına basınız.

Araç sürmeye hazır

Sabit.

Araç çalıştırılır.

Uyarı lambası sürüş sırasında yanık kalır.

Motoru kapattığınızda ve araçtan çıktığınızda bu

lamba söner.

Bir sesli sinyal (1 bip) ile birlikte sabit

yanar.

Pedallara 5 saniye boyunca herhangi bir baskı

uygulanmadan bir sürüş konumu seçilir.

Sürüş seçicisinde

D

veya

R

düğmesine basınız,

ardından hızlanınız veya frene basınız.

Araçla katedilebilecek sürüş mesafesi

Sabit.

Kalan katedilebilecek sürüş mesafesi

görüntülenir.

Kablo bağlı

Sabit, kalan şarj süresiyle birlikte.

Şarj kablosu şarj soketine bağlanır.

Çekiş aküsü şarj olur.

Şarj seviyesi

Bu, çekiş aküsü şarj seviyesini 8 çubuğa kadar

gösterir.

Kontak açıkken ve araç hareket halindeyken bu

seviye kalıcı olarak kalan katedilebilecek sürüş

mesafesinin (mil/kilometre) altında gösterilir.

Araç şarj olurken, ilk 3 dakikada çizgiler

görüntülenirken, bunun ardından şarj

tamamlanana kadar kalan süre (saat/dakika)

görüntülenir.

Uyarı lambaları

hakkında daha fazla bilgi için

ilgili bölüme bakınız.

Kilometre sayacı

Bu sayaç, aracın trafiğe ilk çıkışından itibaren

katettiği toplam mesafeyi hesaplar.

Kontak açıldığında ve araç şarj olurken kalıcı

olarak kilometre sayacı görüntülenir.

8

Erişim

Kapılar

Araç birbirine zıt yönlerde açılan iki kapıya

sahiptir.

Hareket ederken kapıyı açmayınız.

Dışarıdan

► Kilidi açmak/kilitlemek için erişim anahtarını

kapı kilidinde sağa/sola çeviriniz.

► Kapıyı kısmen açmak için kapı kilidine

basınız.

Bir kapının kilidini açtıktan sonra, kapı

tekrar kapatıldığında aracın içinde sıkışıp

kalma riskiniz olduğundan anahtarı sola

çevirmeyiniz.

İçeriden

► Sürücü kapısını açmak için ön panelin

ucundaki kayışı

1

çekiniz.

► Yolcu kapısını açmak için kayışı

2

yolcu

koltuğunun sağına doğru çekiniz.

► Kapıyı kapatmak için kapının ortasındaki

kayışı

3

çekiniz.

Camlar

Her cam iki bölümden oluşur:

– Sabit bir üst bölüm.

– Hareketli bir alt bölüm.

Açmak için:

► Pencereyi serbest bırakmak için kilitleme

koluna basınız.

► Camı tamamen açık tutmak için durana kadar

kaldırınız.

Camı açarken dikkatli olunuz - düzgün bir

şekilde kilitlenmemişse durma

konumunda veya çok düzgün olmayan bir yol

zemininde sürüş sırasında kilidinin açılması

ve inmesi riski vardır.

Kapatmak için:

► Dışarıdan kilidini açmak için camı çekiniz.

► Camı yerine kilitlenene kadar tamamen

indiriniz.

► Kilitli olduğunu kontrol etmek için cama doğru

bastırınız.

Bir camı kapatırken dikkatli olunuz

- parmaklarınızın sıkışma riski mevcuttur!

9

Ergonomi ve konfor

3

Sürücü koltuğu

Boylamasına ayar

► Çubuğu kaldırınız ve koltuğu öne veya

arkaya doğru kaydırınız.

► Konumu bir kertiğe sabitlemek için kolu

bırakınız.

Yolcu koltuğu kaymaz.

Yan dikiz aynaları

Yan dikiz aynaları manuel olarak ayarlanır ve

katlanır.

► En iyi görüşü elde etmek için yan dikiz

aynasını dört farklı yönde hareket ettiriniz.

Havalandırma/Isıtma/

Buğu giderme

Yolcu bölmesinin içinde devridaim yapan

hava, ön camın tabanındaki bir açıklık yoluyla

dışarıdan gelir.

Kumandalar, ön panelde yer alan merkezi

kumanda çubuğunda bulunur.

İyi bir hava akışı sağlamak için hava giriş

ve çıkışlarının önünü kapatmadığınızdan

emin olunuz.

Havalandırma

► Havalandırmayı açmak/kapatmak için

bu düğmeye basınız (uyarı lambasının

yanması/sönmesi ile onaylanır).

Isıtma/Buğu giderme

► Isıtma/Buğu giderme işlevini açmak/

kapatmak için bu düğmeye basınız (uyarı

lambasının yanması/sönmesi ile onaylanır).

Aynı zamanda havalandırma da açılır/kapanır.

Buğu giderme sistemi, ön camdaki

buğulanmayı azaltır. Yan camlar

buğulanırsa, temiz ve yumuşak bir bezle

siliniz.

10

Ergonomi ve konfor

İç düzenlemeler

CARGO versiyonu hariç

1.

Açık üç bölmeli saklama birimi

2.

Sürücünün saklama bölmesi/Bluetooth

hoparlörü için muhafaza

3.

Akıllı telefon tutucu/USB soketi

4.

Yolcu saklama bölmesi

CARGO versiyonu ile

1.

Açık üç bölmeli saklama birimi

2.

Sürücünün saklama bölmesi/Bluetooth

hoparlörü için muhafaza

3.

Akıllı telefon tutucu/USB soketi

4.

Modüler yük alanı

5.

Kapalı saklama bölmesi

► Kapağı açmak için orta düğmeye basınız.

USB soketi

USB soketi, bir taşınabilir cihazın şarj edilmesi

için kullanılabilir.

Modüler yük alanı

(CARGO versiyonu ile)

Modüler yük alanı şunlardan oluşur:

1

Alt saklama yeri

2

Alt katlanabilir raf

3

Orta saklama yeri

Eşyaları gerdiriciler veya kayışlarla (birlikte

verilmez) sabitlemek için bağlama halkaları

mevcuttur.

4

Üst hareketli raf

(Park etmiş araç, maks. 40 kg, çok sık

olmayan kullanım için)

5

Belge tutucular

Maksimum yük ağırlığı: 140 kg

11

Ergonomi ve konfor

3

Alt katlanabilir raf

► Uzun, düz eşyaları (maks. 1,2 m) ve sınırlı

yükleri (<10 kg) yüklerken alt katlanabilir rafı

yerine yerleştiriniz.

► Yükü, uygun tutturucularla (gerdiriciler veya

kayışlar birlikte verilmez) katlanabilir alt rafın

ortasına sabitleyiniz.

► Yüksek ve ağır eşyaları (>10 kg) yüklerken,

katlanabilir alt rafı sabit dikey bölmeye doğru

kaldırınız.

Üst hareketli raf - Dışarıdan erişim

► Üst hareketli rafı hafifçe kaldırınız ve

kendinize doğru çekiniz.

► Üst hareketli rafı tutma dayanaklarına doğru

itiniz.

Üst hareketli raf - İçeriden erişim

► Üst hareketli rafı yan cama doğru durana

kadar kaldırınız.

Aracı üst hareketli raf yukarıdayken

sürmeyiniz - Üst hareketli rafın düşmesi

ve görüş kabiliyetinin zayıflaması riski!

Aracı üst hareketli rafta büyük hacimli

nesneler varken sürmeyiniz - Eşyaların

düşmesi ve görüş kabiliyetinin zayıflaması

riski!

Mevcut aksesuarlar

Üretici, çok çeşitli orijinal aksesuarlar sunar.

Bu aksesuarların tümü araca uyacak şekilde

üretilmiştir ve tümü Üretici tarafından desteklenir

ve garanti kapsamındadır.

Mevcut satış sonrası aksesuarlar hakkında

daha fazla bilgi için ortağımız Mister-Auto'nun

web sitesini ziyaret ediniz veya bir yetkili bayi ile

iletişime geçiniz.

Aracın dışı

Jant kapakları/Yan cam çıkartması/Alt kapı

çıkartması.

Aracın içi

Sürücü ve yolcu paspasları.

Kapı fileleri/Ayırıcı file/Yük tutma filesi (CARGO

versiyonu)/Ön yolcu kancası/Yolcu çantası

kancası/Ön panel saklama yeri.

Akıllı telefon tutucu toka/Konektör ünitesi.

İlave iç dikiz aynası (CARGO versiyonu).

Bazı modellerde uzunlamasına tavan

çubukları bulunur. Bunlar tamamen

estetik amaçlıdır. Bu uzunlamasına çubuklara

enine tavan çubukları takılmamalıdır.

12

Aydınlatma ve görüş

Dış aydınlatma

Kontak açıldığında tüm ışıklar (park lambaları,

kısa farlar ve plaka lambaları) yanar.

Kontak kapatıldığında, tüm ışıklar söner.

Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,

nem) ön farlar ve arka lambaların iç

yüzeyinde buğu oluşması normaldir ve

lambalar yandıktan birkaç dakika sonra buğu

kaybolacaktır.

LED lambaların/farların ışık huzmesine

kesinlikle çok yakından bakmayınız: ciddi

göz yaralanması riski!

Sinyal lambaları

► Sol veya sağ: direnç noktasını geçerek çok

işlevli kumanda kolunu indiriniz veya kaldırınız.

Üç kez yanıp sönme

► Aşağıya veya yukarıya doğru (direnç

noktasını geçmeden) hafifçe ittiğinizde sinyal

lambaları 3 kez yanıp söner.

Silecekler/Cam yıkayıcı

Silecekler

► Topuzu istediğiniz konuma çeviriniz:

Sürekli silme

Aralıklı silme

Kapatma

Kış aylarında silecekleri çalıştırmadan

önce, ön camdaki ve silecek kolları ve

lastiklerinin kenarlarındaki kar, buz veya

donmayı temizleyiniz.

Silecekleri kesinlikle ön cam kuruyken

çalıştırmayınız. Hava aşırı soğuk veya

sıcak olduğunda silecekleri çalıştırmadan

önce, silecek lastiklerinin ön cama

yapışmadığını kontrol ediniz.

Cam yıkayıcı

► Silecek kumandası kolunu kendinize doğru

çekiniz ve tutunuz.

Cam yıkayıcı, çok işlevli kumanda kolunu

tuttuğunuz sürece çalışır ve ardından,

kumandayı bıraktığınızda 5 silme işlemi

gerçekleştirir.

Silecek lastiklerine zarar vermemek için,

cam yıkayıcı haznesi boşsa cam

yıkayıcıyı çalıştırmayınız.

Cam yıkayıcıyı sadece, sıvının ön camda

donması ve görüşü engellemesi riski yoksa

çalıştırınız. Kışın "çok soğuk iklim" için

sınıflandırılmış ürünler kullanınız.

Kesinlikle su eklemeyiniz.

Düz lastikli sileceklerin çalışır konumda

kalmasını sağlamak için:

– Dikkatli şekilde kullanınız.

– Sabunlu suyla düzenli olarak temizleyiniz.

– Silecek lastiklerini ön cama bir karton

parçası tutturmak için kullanmayınız.

– İlk aşınma belirtisinde lastikleri değiştiriniz.

13

Aydınlatma ve görüş

4

Bir silecek lastiğinin

değiştirilmesi

Çıkarma/yeniden takma

Püskürtme konumlarındaki kolları

tutmamaya dikkat ediniz.

Silecek lastiklerine dokunmayınız. Onarılamaz

hasar riski mevcuttur.

Hareket ettirirken serbest bırakmayınız - Ön

cama zarar verme riski!

► Ön camı, cam yıkayıcı sıvısı kullanarak

temizleyiniz.

► Silecek lastiğini sert kısmından kavrayınız ve

kendinize doğru gidebildiği kadar çekiniz.

► Silecek kolunu yukarıda tutarken, aşınmış

lastiğin klipsini açınız ve çıkartınız.

► Silecek kolunu yukarıda tutarken, yeni lastiği

takınız ve yerine oturtunuz.

► Kolu dikkatlice indiriniz ve ön cama temas

edene kadar destekleyiniz.

14

Güvenlik

Güvenlik - Genel

tavsiyeler

Aracınızın çeşitli yerlerine takılmış

etiketleri çıkarmayınız. Etiketler güvenlik

uyarılarını ve aracın tanımlama bilgilerini

içerir.

Aracınızda yapılacak her türlü çalışma

için, bir bayi veya yetkili servis tarafından

sağlanabilecek teknik bilgi, beceri ve

donanıma sahip bir yetkili servisi kullanın.

Ulusal düzenlemelere bağlı olarak, belirli

emniyet donanımları zorunlu olabilir:

reflektörlü güvenlik yelekleri, üçgen

reflektörler, alkolmetreler, yedek ampuller,

yedek sigortalar, yangın söndürücü, ilk yardım

çantası vb.

Donanım ve aksesuarların takılması

Üretici tarafından onaylanmayan elektrikli

donanım veya aksesuarların takılması,

aşırı elektrik tüketimine ve aracınızın

elektrik sisteminde arızalara neden olabilir.

Onaylanmış aksesuar çeşitleri hakkında bilgi

için bir bayi veya yetkili servisle iletişime

geçiniz.

Üretici tarafından öngörülmeyen ya da izin

verilmeyen veya onun tarafından belirtilen

teknik önerilere uyulmadan yapılan her türlü

değişiklik ve uyarlama, üretici garantisinin

geçersiz olmasına yol açar.

Flaşörler

► Bu düğmeye basılması, tüm yön

göstergelerinin yanıp sönmesine neden olur.

Kontak kapalıyken çalışabilirler.

Korna

► Çok işlevli kumanda kolunun ucunda bulunan

düğmeye basınız.

Emniyet kemerleri

Emniyet kemerleri kayış uzunluğunun bedeninize

göre otomatik olarak ayarlanmasını sağlayan bir

sargı makara ile donatılmıştır. Emniyet kemeri

kullanılmadığında otomatik olarak kendi yerine

çekilir.

Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi

durumunda, sargı makaralar, kayışı otomatik

olarak kilitleyen bir cihaz ile donatılmıştır. Kayışı

hızla çekerek ve bir miktar geri saracak şekilde

bırakarak serbest bırakılabilir.

Bağlama

► Kayışı çekiniz ve tokayı kilit yuvasına

sokunuz.

► Kayışı çekerek emniyet kemerinin doğru

şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.

Kilitleri açma

► Tokanın üzerindeki kırmızı düğmeye basınız.

► Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.

Tavsiye

Sürücü, yola çıkmadan önce yolcunun

emniyet kemerini doğru kullandığından

ve emniyetli bir şekilde takıldığından emin

olmalıdır.

Sürücü veya yolcu, kısa yolculuklarda bile

emniyet kemerini mutlaka takmalıdır.

Kullanımdan önce ve sonra emniyet

kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin

olunuz.

15

Güvenlik

5

Kurulum

Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde

mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.

Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.

Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:

– vücudu mümkün olduğunca sıkı sarmalı.

– kıvrılmamasını sağlamak amacıyla düzgün

bir hareketle önünüze çekilmeli.

– Sadece bir kişiyi sabit konumda tutmak

üzere kullanılması.

– Yıpranma veya kesilme belirtisi

göstermemesi.

– Performansını etkileyecek şekilde

değiştirilmemesi veya dönüştürülmemesi

gerekir.

Çocuk koltukları için tavsiye

Yolcu, 12 yaşından küçük veya 1,5

metreden kısaysa, uygun bir çocuk koltuğu

kullanınız.

Emniyet kemerinin sıkı ve konumunun doğru

olduğundan emin olunuz.

Aynı emniyet kemerini asla birden fazla

çocuğu bağlamak için kullanmayınız.

Çocukları asla kucağınızda taşımayınız.

Çocuk koltukları

hakkında daha fazla bilgi

için ilgili başlığa bakınız.

Bakım

Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi

varsa emniyet kemerlerinin bir bayi veya

yetkili servis tarafından düzenli olarak kontrol

edilmesini sağlayınız.

Kemer kayışlarını sabunlu suyla veya bayi ya

da yetkili servislerden temin edebileceğiniz bir

kumaş yıkama ürünüyle temizleyiniz.

Çocuk koltukları

Çocukların taşınması ile ilgili kurallar

ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde geçerli

olan mevzuata uyunuz.

En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen

aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:

– Avrupa mevzuatına göre,

12 yaşından küçük

ya da boyu 1,5 metreden kısa olan tüm

çocuklar

, emniyet kemeri sistemi ile donatılmış

oturma yerlerinde, kilolarına uygun ve resmi

olarak onaylanmış çocuk koltuklarında yolculuk

etmelidir.

–

Kilosu 9 kg’den az olan çocuklar "sırtı yola

dönük" konumda seyahat etmelidir

.

Tavsiye

Araca yanlış yerleştirilmiş bir çocuk

koltuğu, bir kaza durumunda çocuğun

güvenliğini tehlikeye atabilir.

Çocuk koltuğunun dengesini

bozabileceğinden altında emniyet kemeri

veya emniyet kemeri tokası bulunmadığını

kontrol ediniz.

Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa,

emniyet kemerlerini veya çocuk koltuklarının

kayışını, çocuğun vücudunun çevresinde

en az boşluk kalacak şekilde bağlamayı

unutmayınız.

Emniyet kemerinin çocuk koltuğu üzerinde

düzgün şekilde takıldığını ve çocuk koltuğunu

araç koltuğu üzerinde sıkıca tuttuğunu kontrol

ediniz.

Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek

ayağının zeminle sağlam ve sabit bir şekilde

temas ettiğini kontrol ediniz.

Yükselticinin yerleştirilmesi

Kemerin göğüs bölümü, çocuğun

omzunun üzerine konumlanmalı ama

boğazına değmemelidir.

Emniyet kemerinin karın bölümünün,

çocuğunuzun kalçalarının üzerinden

geçmesine dikkat ediniz.

Omuz seviyesinde bir emniyet kemeri

kılavuzu bulunan bir yükseltici koltuk

kullanınız.

Önlem açısından:

– Çocukları araç içerisinde tek başına ve

denetimsiz bırakmayınız.

– Çocukları veya hayvanları camlar kapalı

şekilde güneşe maruz kalmış bir araç

içerisinde bırakmayınız.

– Anahtarları araç içerisinde bırakmayınız.

16

Güvenlik

Emniyet kemeriyle bağlanan çocuk koltuklarının yerleri

Bu tabloda, Avrupa mevzuatına uyarınca, çocuğun ağırlığına uygun şekilde, emniyet kemeriyle sabitlenmiş ve evrensel olarak onaylanmış

(a)

çocuk

koltukları için takma seçenekleri gösterilmektedir.

Çocuğun kilosu/yaklaşık yaşı

Koltuk

13 kg'dan az

(grup 0

(b)

ve 0+)

Yaklaşık 1 yaşına kadar

9 kg'dan 18 kg'a kadar

(grup 1)

1 yaşından yaklaşık 3

yaşına kadar

15 kg'dan 25 kg'a kadar

(grup 2)

3 yaşından yaklaşık 6

yaşına kadar

22 kg'dan 36 kg'a kadar

(grup 3)

6 yaşından yaklaşık 10

yaşına kadar

Yolcu koltuğu

U

UF

UF

UF

U

Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırılmış "sırtı yola dönük" ve/veya "yüzü yola dönük" bir çocuk koltuğu takılmasına uygun

koltuk konumu.

UF

Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırılmış "yüzü yola dönük" bir çocuk koltuğu takılmasına uygun koltuk konumu.

X:

Belirtilen ağırlık grubundaki bir çocuk koltuğunun takılmasına uygun olmayan koltuk konumu.

(a)

Evrensel çocuk koltuğu: emniyet kemeri kullanarak tüm araçlara takılabilen çocuk koltuğu.

(b):

Grup 0: doğumdan 10 kg'a kadar. Ana kucağı ve "araç içi" bebek taşıyıcılar ön yolcu koltuğuna takılamaz.

17

Sürüş

6

Sürüş önerileri

Genel bilgiler

► Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne

olursa olsun dikkatli olunuz.

► Çevrenizi çok iyi takip ediniz ve her an

karşınıza çıkabilecek durumlara anında tepki

verebilmek için ellerinizi direksiyonun üzerinde

tutunuz.

► Aracı sakince sürünüz, frenleme ihtiyacını

önceden belirleyiniz ve özellikle kötü hava

koşullarında daha uzun bir güvenlik mesafesini

koruyunuz.

► Tam dikkat gerektiren (ayarlamalar gibi)

eylemleri yapmak için aracı durdurunuz.

Aracınızı park freni sıkılı şekilde

sürmeyiniz

. Aşırı ısınma ve fren

sistemine zarar verme riski vardır!

Çalışır durumdaki bir aracı kesinlikle

başıboş bırakmayınız

. Sürücünün aracı

terk etmesi gerekiyorsa, park freni çekilmeli

ve sürüş seçicisi kullanılarak

N

modu

seçilmelidir.

Su basmış yollarda

Aracınızın motoruna ve elektrik sistemlerine ciddi

şekilde zarar verebileceğinden, aracı su basmış

yollarda kullanmamanızı şiddetle tavsiye ederiz.

Su basmış bir noktadan geçmek zorunda

kalırsanız:

► Diğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara

dikkat ederek su derinliğinin 10 cm'yi

geçmediğini kontrol ediniz.

► Motoru stop ettirmeden aracı olabildiğince

yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde hızınız 10 km/

saati (6 mph) geçmemelidir.

► Kesinlikle durmayınız ve motoru stop

etmeyiniz.

Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve

şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe frene

basarak fren disk ve balatalarının kurumasını

sağlayınız.

Aracınızın durumu hakkında herhangi bir

şüpheniz varsa bir bayi veya yetkili servise

başvurunuz.

Elektrikli hareket gücü

Harici ses ortamı

Çocuklara, yayalara, bisiklet ve motosiklet

sürücülerine özellikle dikkat ediniz.

Bu araçta sessiz çalışan bir tahrik sistemi

kullanıldığından, bu kişiler bir aracın

yaklaştığının farkında olmayabilirler.

Bu kişilerle çarpışmanın önlenmesi için araçta bir

yaya kornası mevcuttur.

Dahili ses ortamı

Kullanım sırasında, elektrikli araçlara özgü bazı

tamamen normal gürültüler duyabilir, örneğin:

– Düzeltici fren.

– Başlarken çekiş aküsü rölesi.

– Sürürken araç lastikleri veya aerodinamik.

Park freni

Kilitleri açma

► Park freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma

düğmesine basınız ve kolu sonuna kadar

indiriniz.

Araç hareket halindeyken bu uyarı

lambası yanarsa, bu, park freninin halen

18

Sürüş

çekili olduğunu veya tam olarak bırakılmadığını

gösterir.

Kilitleme

► Aracın hareket etmesini tamamen durdurmak

için park freni kolunu çekiniz.

Dik bir yokuşta park ederken, tekerlekleri

kaldırıma doğru çeviriniz ve/veya

tekerleklerden birinin arkasına takoz koyunuz,

park frenini çekiniz ve kontağı kapatınız.

Sürüş seçicisi

Sürüş seçicisinde 3 düğme mevcuttur:

D.

İleri (Sürüş)

N.

Boş vites

R.

Geri (Geri)

Kontak açıldığında, gösterge panelinin ışıkları

yanar.

Motor çalıştırıldığında, gösterge panelinde

READY

uyarı lambasıyla birlikte

N

modu

görüntülenir.

►

D

veya

R

moduna geçmek için, önce fren

pedalına ve ardından istediğiniz düğmeye

basınız.

Varsayılan olarak bu lamba yanıp söner.

D

veya

R

moduna geçerken gaz

pedalına basmayınız.

Motor freni ve enerji geri kazanımı

Araçta, yavaşlama sırasında devreye

giren bir enerji geri kazanım sistemi

mevcuttur: düzeltici fren.

Bu motor freni sistemi, yavaşlama sırasında

üretilen enerjinin bir kısmının geri kazanılması

ve bunun araçla katedilebilecek sürüş

mesafesini iyileştirmek için çekiş aküsüne geri

beslenmesinden oluşur.

Çekiş aküsü tamamen şarj olduğunda ve bir

yolculuğun ilk birkaç kilometresinde, düzeltici

fren sistemi çalışmaz.

Sürüş tarzınızı duruma uyarlayınız ve fren

pedalını kullanınız.

Motor freni ve fren pedalı

Motor freni kesinlikle fren pedalının yerini

alamaz.

Yokuş aşağı sürüş sırasında, aracın

maksimum hızını aşmamak ve araç hızını,

fren pedalını kullanarak bilinçli şekilde

sınırlamak gerekir.

Düşük sıcaklıklarda veya maksimum

gücün uzun süreli kullanımı sırasında,

tahrik zincirini korumak amacıyla

performansta hafif bir düşüş gözlemlenebilir.

Aracı çalıştırma/Durdurma

Kontak anahtarı

1. Stop

konumu

Motorun durdurulması.

2. Kontak

konumu

Elektrikli aksesuarların kullanılması.

3.

Marş

konumu

Motor başlatılıyor.

Çalıştırma

Kontak açıldığında gösterge paneli yanar, tüm

ışıklar yanar ve direksiyon kolonunun kilidi açılır.

19

Sürüş

6

► Kontak anahtarını tamamen ileri çeviriniz.

Motor çalıştırıldığında, gösterge panelinde

READY

uyarı lambasıyla birlikte

N

modu

görüntülenir.

► Fren pedalına sonuna kadar basınız.

► Sürüş seçicisini kullanarak

D

veya

R

modunu

seçiniz.

► Park frenini indiriniz.

► Fren pedalını bırakınız.

► Gaz pedalına bastığınızda araç hareket eder.

D

veya

R

modunun seçilmesinden

sonraki 5 saniye içinde gaz pedalına

basılmazsa, bir sesli sinyal duyulur.

Araç bir elektrik prizine bağlıyken motoru

çalıştırmak mümkün değildir.

Kapatma

► Fren pedalına sonuna kadar basınız.

► Park frenini çekiniz.

► Kontak anahtarını tamamen kendinize doğru

çeviriniz.

► Fren pedalını bırakınız.

Kontak kapatıldıktan birkaç saniye sonra

gösterge paneli söner, tüm ışıklar söner ve

direksiyon kolonu otomatik olarak kilitlenir.

Gösterge panelinin ışıkları kontak

kapatıldıktan sonra yanmaya devam

ediyorsa, yetkili bir bayi ile iletişime geçiniz.

Anahtar kontak üzerindeyken ve araçta

bir çocuk veya hayvan tek başınayken

araçtan kısa bir süre için olsa bile kesinlikle

ayrılmayınız.

20

Pratik bilgiler

Çekiş aküsünün şarj

edilmesi

İlke

Çekiş aküsü, elektrik motorunu ve aracın

elektrikli kabin bileşenlerini çalıştırmak için

gereken enerjiyi depolar. Kullanım sırasında

boşalabilir ve bu yüzden düzenli olarak şarj

edilmelidir. Çekiş aküsü için şarj etmeden önce

rezerv düzeyine düşmesini beklemeye gerek

yoktur.

Çekiş aküsüyle katedilebilecek sürüş mesafesi;

hız, sürüş tarzı, ısıtma, taşınan yük ve yol zemini

gibi kullanım koşullarına göre değişir.

Çekiş aküsüyle katedilebilecek sürüş mesafesi,

akü bileşenlerinin yaşına bağlı olarak da

değişebilir.

Bir lityum iyon akü içeren tüm ekipmanlar gibi,

araç da çekiş aküsünün dayanıklılığını optimize

etmek için bir koruma moduna sahiptir.

Çekiş aküsünün şarj düzeyine ve sıcaklığına

bağlı olarak, akü hücrelerini korumak için güç

sınırlandırılabilir.

Bu koruma modu, düşük şarj seviyesinde (<

%20) ve düşük veya yüksek akü sıcaklığında

(< +5°C veya > +45°C) aracın maksimum hızını

etkiler.

Dik bir yokuşu tırmanmak gibi yoldaki

engebelerin varlığı da aracın ulaşabileceği

maksimum hızı etkiler.

Şarj kablosu araca kalıcı olarak takılır. Kablo,

kapı mandalının altında yolcu kapı çerçevesinin

içinde bulunan yuvasında saklanır.

Tek fazlı AC ev tipi ana elektrik prizi

standart tip E/F 16 A olmalıdır; yük 8 A ile

sınırlıdır.

Aküyü şarj etmek için, ev tipi güç kaynağına

bağlamadan önce şarj kablosunu tamamen

açınız.

Tam şarj için şarj prosedürünü otomatik olarak

durana kadar takip ediniz.

Şarj işlemini istediğiniz zaman kesmek için şarj

kablosunu prizden çıkarınız, yolcu kapısının

kilidini açınız ve kabloyu yuvasında saklayınız.

Şarj işlemi, gösterge panelinde kalıcı olarak

görüntülenir.

Şarj işlemi, konektör ünitesi (ayrı satılır)

ile birlikte

MyCitroën App

uygulaması

aracılığıyla da kontrol edilebilir.

Güvenlik nedeniyle, şarj kablosu

bağlıyken motor çalışmaz.

Çekiş aküsünü en az ayda bir kez tam olarak

şarj ediniz.

Şarj sıcaklığı

23/11/2020 tarihinden önce üretilen

araçlar için 0°C ile +50°C arasındaki

sıcaklıklarda şarj etmek mümkündür.

Bu tarihten sonra üretilen araçlar için -5°C

ile +50°C arasındaki sıcaklıklarda şarj etmek

mümkündür.

Soğuk havada park etme

Dışarıdaki hava sıcaklığı +5°C’nin altına

düştüğünde:

– Aracı kapalı bir yere park ediniz.

– Çekiş aküsünün şarj seviyesini %50'nin

üzerinde tutunuz.

Araç uzun süre hiç hareket etmeden

kalmışsa (3 haftadan fazla)

Aracı dış etkenlere karşı korunaklı olan ve

sıcaklığın 0°C ile +40°C arasında olduğu

bir yere park ediniz (aşırı sıcaklıklara maruz

kalmak çekiş aküsüne zarar verebilir).

Çekiş aküsündeki şarj seviyesi %50 civarında

olmalıdır.

Konektör ünitesinin bağlantısını kesiniz.

F7-50 A sigortasını çıkartınız.

12 V akünün bağlantısını kesiniz.

21

Pratik bilgiler

7

Önemli tavsiyeler

Elektrik prizi

Kullanılacak elektrik sisteminin

yürürlükteki standartlara uyduğunu ve araçla

uyumlu olduğunu bir profesyonele kontrol

ettiriniz.

Her zaman, 30 mA kalıcı akım cihazı

tarafından korunan düzgün topraklanmış bir

soket kullanınız.

Daima elektrik devresinin akım değerine

uygun bir devre kesici tarafından korunan bir

elektrik prizi kullanınız.

Şarj kablosu

Bu şarj kablosunun yanlış kullanımı

yangın, malın hasar görmesi ve elektrik

çarpması sonucu ciddi yaralanmayla veya

ölümle sonuçlanabilir!

Arızalı veya herhangi bir şekilde (korozyon,

kesikler) hasar görmüş bir şarj kablosunu

kesinlikle kullanmayınız.

Şarj kablosunu kesinlikle kendiniz onarmaya

veya açmaya çalışmayınız.

Şarj kablosu arızalıysa, yenisini almak için bir

bayi veya yetkili servise başvurunuz.

Şarj kablosunu kesinlikle bir uzatma kablosu,

çoklu priz, dönüştürme adaptörü veya hasarlı

bir elektrik prizinde kullanmayınız.

Şarj kablosunu kesinlikle suya batırmayınız.

Aracı kesinlikle şarj kablosunu kullanarak

hareket ettirmeye çalışmayınız.

Fişini prize takma/Çıkartma

Kabloyu kesinlikle ıslak elle duvar

soketine takmayınız (veya soketten

çıkarmayınız).

Şarj kablosu veya duvar soketi

dokunulamayacak kadar ısınırsa şarj işlemini

hemen durdurunuz.

Yanıcı buharlara maruz bırakmayınız -

Elektrik arkı veya kıvılcım riski mevcuttur!

Şarj kablosunu bağladıktan sonra gösterge

panelinin açıldığını kontrol ediniz, aksi

takdirde şarj kablosunu çıkarıp yeniden

takınız.

Park freni çekili değilse şarj işlemi başlamaz.

Bağlantı

► Aracı bir elektrik prizine mümkün olduğunca

yakın bir yere park ediniz.

► Park frenini çekiniz.

► Kontağı kapatınız (konum

1

);

READY

uyarı lambası söner.

► Yolcu kapısını açınız.

► Şarj kablosunu yuvasından tamamen dışarı

çekiniz.

► Yolcu kapısını kapatınız, şarj kablosunu önce

kapı çerçevesindeki kılavuz delikten ve ardından

tutamak girintisinden geçiriniz.

► Şarj kablosunu elektrik prizine takınız.

Gösterge panelinin ışığı yanar.

► Şarj kablosunun gergin olup olmadığını

kontrol ediniz.

Gösterge panelinde bu gösterge lambası

yanar ve ayrıca ekranda şarj süresi yerine

kısa çizgiler mevcuttur.

Kalan şarj süresi birkaç dakika sonra

görüntülenir.

Şarj işlemi ilerledikçe şarj seviyesi yavaşça artar.

22

Pratik bilgiler

Şarj tamamlandığında gösterge paneli kapanır.

Bağlantıyı kesme

► Şarj kablosunu elektrik prizinden çıkarınız.

► Yolcu kapısını açınız.

► Tüm şarj kablosunu yuvasının içinde

saklayınız.

► Yolcu kapısını kapatınız.

Elektrikli motor

1.

Cam yıkayıcı sıvısı deposu

2.

Sigorta kutusu

3.

12 V akü

4.

Çekiş aküsü/48 V elektrik devresi

5.

Elektrikli motor

6.

Fren hidroliği deposu

Seviyelerin kontrolü

Aşağıdaki seviyelerin tümünü Üreticinin servis

planına göre düzenli olarak kontrol ediniz. Aksi

belirtilmediği sürece gerekiyorsa tamamen

doldurunuz.

Belirli bir seviyenin önemli miktarda düşmesi

durumunda, ilgili devreyi bir bayi veya yetkili

servise kontrol ettiriniz.

Sıvılar, Üreticinin tavsiyelerine uygun

olmalıdır.

Kullanılmış maddeler

Kullanılmış sıvıların ciltle uzun süreli

temasından kaçınınız.

Bu sıvıların çoğu sağlığa zararlıdır ve aşırı

tahriş edicidir.

Bu sıvıları kanalizasyona ya da toprağa

dökmeyiniz.

Kullanılmış sıvıları bayiler veya yetkili

servisler tarafından bu amaçla verilen kaplara

boşaltınız.

Fren hidroliği

Herhangi bir müdahaleden evvel

Kontağı kapatınız, park frenini çekiniz,

gösterge panelinin kapalı olduğunu ve şarj

kablosunun bağlı olmadığını kontrol ediniz.

Fren hidroliğinin hangi sıklıkta değiştirilmesi

gerektiğini öğrenmek için Üreticinin servis

planına bakınız.

Ön tamponun çıkartılması

► 2 alt sabitleme vidasını çerçeveden çıkartınız.

► 2 üst erişim kapağını kanatlardan çıkartınız,

bir kolu kanadın altından geçiriniz ve yukarı

kaldırınız.

► 2 üst sabitleme vidasını kanatlardan

çıkartınız.

► 2 alt sabitleme vidasını çamurluk

kemerlerinden çıkartınız.

► Takma noktaları yerinden çıkana kadar

tamponu yatay olarak yaklaşık on santimetre

çekiniz.

► Gösterge kablo demetlerini ayırınız.

23

Pratik bilgiler

7

Doldurmadan önce, üzerlerine herhangi

bir fren hidroliği sıçraması riskini önlemek

için motoru ve konektörlerini korumak gerekir.

Ekleme

Yalnızca kapalı bir kaptan aktarılacak

DOT4 fren hidroliği kullanınız.

► Takviye amaçlı olarak çıkarmadan önce

kapağı temizleyiniz.

Bu sıvının seviyesi, "

MAX

" işaretine yakın

olmalıdır. Değilse, fren balatalarının

aşınma durumunu kontrol ediniz.

Ön tamponun yeniden takılması

► Tamponu çerçeveye yaklaştırınız.

► Gösterge kablo demetlerini bağlayınız.

► Yerine yerleştiriniz ve ardından bağlantı

noktaları yerine oturana kadar tamponu yatay

olarak itiniz.

► 2 üst sabitleme vidasını kanatlara vidalayınız.

► 2 alt sabitleme vidasını çamurluk kemerlerine

vidalayınız.

► 2 alt sabitleme vidasını çerçeveye vidalayınız.

► 2 üst erişim kapağını kanatlara tutturunuz.

Cam yıkayıcı sıvısı

Erişim/Doldurulması

Sıvıya önceden karıştırılmış bir ürün

eklenmelidir.

Kış aylarında (0°C’nin altındaki sıcaklıklarda),

sistem bileşenlerinin (pompa, depo, kanallar,

ağızlar) korunması için sıcaklık koşullarına uygun

bir antifriz madde içeren bir sıvı kullanılmalıdır.

Her türlü koşulda saf su doldurulması

yasaktır (donma riski, kireç taşı vb.).

► Gerekirse seviyeyi gereken düzeye

tamamlayınız.

Depo kapasitesi: 1 litre.

► Her iki sabitleme vidasını da çeyrek tur

çeviriniz.

► Erişim kapağının klipsini açınız.

► Doldurmak için depo kapağını çıkartınız.

Kontroller

Aksi belirtilmedikçe, bu bileşenleri Üreticinin

servis bakım planına uygun olarak kontrol ediniz.

Aksi takdirde bir bayi veya yetkili serviste kontrol

ettiriniz.

Sadece Üretici tarafından tavsiye edilen

ya da aynı kalite ve özelliklere sahip

ürünleri kullanınız.

Fren devresi gibi çok önemli bileşenlerin en

iyi şekilde çalışmasını sağlamak için, Üretici

sizler için özel ürünleri seçerek öneride

bulunur.

12 V akü

Akü bakım gerektirmez.

Kutup başlarının doğru şekilde sıkıldığını

ve bağlantıların temiz olduğunu düzenli olarak

kontrol ediniz.

12 V akü

hakkında daha fazla bilgi almak

ve aküye müdahale etmeden evvel

alınması gereken önlemleri öğrenmek için

ilgili başlığa bakınız.

Manuel park freni

Fren kolunun aşırı hareket ettiğini veya

etkinliğinin azaldığını fark ederseniz, iki

servis bakım arasında olsa bile park freni

mutlaka ayarlanmalıdır.

Bu sistem bir bayi veya yetkili servis tarafından

kontrol edilmelidir.

Fren balataları/Diskler/

Kampanalar

Frenlerin aşınması, özellikle şehirde kısa

mesafelerde kullanılan araçlar için

24

Pratik bilgiler

kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının

aralarında bile frenlerin durumunu kontrol

ettirmek gerekebilir.

Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği

seviyesinin düşmesi fren balatalarının aşındığını

gösterir.

Fren diski/kampana aşınmasını kontrol

etme hakkında bilgi için bir bayi veya

yetkili servise başvurunuz.

Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve

balatalarında nem ve kış koşullarında

buz oluşabilir: bu durum frenleme etkisini

azaltabilir. Kurutmak ve buzunu çözmek için

frenlere hafifçe vurunuz.

Tekerlekler ve lastikler

Tüm lastik basınçları lastikler soğukken

kontrol edilmelidir.

Lastik basıncı etiketinde belirtilen basınçlar

"soğuk" lastikler için geçerlidir. Aracı 10

dakikadan veya 10 kilometreden (6 mil) daha

uzun sürdüyseniz, etikette belirtilen basınca 0,3

bar (30 kPa) eklemeniz gerekir.

Düşük hava basıncı enerji tüketimini

artırır. Uyumlu olmayan lastik basınçları,

lastiklerin zamanından önce aşınmasına ve

aracın yol tutuşu üzerinde olumsuz etkiye

neden olur - kaza tehlikesi!

Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüş, aracın

frenleme ve yol tutuşu performansını düşürür.

Lastiklerin (diş ve yan duvarlar) ve jantların

durumunu ve ayrıca valflerin takılı olduğunu

düzenli olarak kontrol etmenizi öneririz.

Aşınma göstergeleri artık dişlerden ayrı

görülmediğinde, oyukların derinliği 1,6 mm’den

düşük olduğunda, lastiklerin değiştirilmesi

esastır.

Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut

kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü, tekerleğin

dönüşünü, zemin boşluğunu ve hız ölçer

okumasını etkileyebilir ve yol tutuşu üzerinde

olumsuz etkiye sahiptir.

Darbe emiciler

Darbe emiciler aşındığında sürücülerin

algılaması kolay değildir. Bununla

beraber, darbe emicilerin yol tutuşu ve frenleme

performansı üzerinde büyük bir etkisi yoktur.

Güvenlik ve sürüş konforu için düzenli olarak

bir bayi veya yetkili servise kontrol ettirmeniz

önemlidir.

Boş vitese geçmek

Bazı durumlarda (çekilirken, hareketli rulo

sisteminde sürüş, demiryolu veya deniz yoluyla

nakliye vb.) aracın boş vitese geçmesine izin

vermelisiniz.

► Kontağı kapatınız.

► Park frenini indiriniz.

Bakım tavsiyeleri

Genel bilgiler - Dış

Aracı yoğun güneş ışığı altında veya aşırı

soğuk havalarda yıkamayınız.

Aracı temizlemek için yüksek basınçlı

yıkayıcı veya otomatik oto yıkama makinesi

kullanmayınız.

Bir su jeti kullanınız (sıcaklık +20°C ve +40°C

arasında).

Aracınızı temizlemeye başlamadan önce

camları ve kapıları kilitlemeyi

unutmayınız.

Sünger ve sabunlu su veya pH değeri nötr

olan bir ürün kullanınız.

Su jetini kapı contalarına yöneltmekten

kaçınarak temizlenecek yüzeye dik şekilde

hareket ettiriniz.

Aracı demineralize su kullanarak durulayınız

ve ardından kaportayı temiz bir mikrofiber

bezle hafifçe siliniz.

Aracın boyasına zarar verebilecek aşındırıcı

kimyasal maddeler içeren lekeleri (ağaç

reçinesi, kuş pislikleri, böcek salgıları, polen

ve zift vb.) hemen temizleyiniz.

Çevresel gereklilikler nedeniyle gerekli olması

halinde, tuzlu kalıntıları (sahil bölgelerinde),

isleri (endüstriyel bölgelerde) ve çamuru

(nemli veya soğuk bölgelerde) gidermek için

aracı daha sık temizleyiniz. Bu maddeler son

derece korozif olabilir.

25

Pratik bilgiler

7

Özel ürün (zift veya haşere gidericiler

gibi) gerektiren inatçı lekelerin giderilmesi

hakkında tavsiye almak için bir bayi veya

yetkili servise başvurunuz.

Genel bilgiler - İç

Aracınızı temizlerken, araç iç kısmını

kesinlikle su püskürterek temizlemeyiniz.

Bardaklarda veya diğer açık kaplarda taşınan

sıvılar araç içinde dökülebilir ve ön paneldeki

kumandalara temas ederse hasar riskine

neden olabilir. Dikkatli olunuz!

Gövde

Gövdeyi temizlemek için aşındırıcı

ürünler veya çözücüler, benzin veya yağ

kullanmayınız.

Çıkartması zor lekeleri temizlemek için

aşındırıcı bir sünger kullanmayınız. Boyada

çizik oluşma riski mevcuttur!

Cila sürmeyiniz.

Etiketler

(Versiyona bağlı olarak)

Aracı temizlemek için yüksek basınçlı

yıkama makinesi kullanmayınız

- etiketlere zarar verme veya onları yerinden

çıkartma riski mevcuttur!

Yüksek debili bir hortum suyu kullanınız

(sıcaklık 25 ° C ile 40°C arasında).

Tazyikli suyu temizlenecek yüzeye dik olarak

konumlandırınız.

Aracı demineralize su ile durulayınız.

Kumaş - Bakımı

Aşındırıcı temizlik ürünleri (örn. alkol,

çözücü veya amonyak) kullanmayınız.

Buharlı temizleme sistemleri kullanmayınız

- Kumaşların yapışmasını olumsuz etkileme

riski!

Kumaş bölümlerdeki tozu, kuru bir bez,

yumuşak fırça veya elektrikli süpürge ile

düzenli olarak temizleyiniz.

Kumaş olan bölümleri yılda bir kez temiz ve

hafif ıslak bir bezle siliniz. Gece kurumaya

bıraktıktan sonra, yumuşak kıllı bir fırça ile

fırçalayınız.

Kumaş - Leke çıkarma

Lekenin daha da yayılmasını veya kirin

yüzeye nüfuz etmesini önlemek için

lekeyi ovalayarak temizlemeye çalışmayınız.

Lekeyi kenarlarından içe doğru azaltmak

amacıyla hızlı hareket ediniz.

Bir kaşık veya spatula kullanarak olabildiğince

fazla kiri alınız ve emici kağıt kullanarak

mümkün olduğunca fazla sıvıyı temizleyiniz.

Leke tipine bağlı olarak kullanılacak

ürün/prosedür:

– Gres, yağ ve mürekkep: pH değeri nötr bir

deterjanla temizleyiniz.

– Kusmuk: maden suyu ile temizleyiniz.

– Kan: Lekenin üzerine un dökünüz ve

kurumaya bırakınız ve ardından hafif ıslak bir

bezle temizleyiniz.

– Çamur: Kurumasını bekleyiniz ve ardından

hafif ıslak bir bezle temizleyiniz.

– Pasta, çikolata, dondurma: ılık suyla

temizleyiniz.

– Şekerli ve/veya alkollü içecekler: Leke

çıkmazsa ılık suyla veya limon suyuyla

temizleyiniz.

– Saç jölesi, kahve, domates salçası, sirke:

ılık su ve limon suyuyla temizleyiniz.

Katı maddeler için yumuşak bir fırça veya

elektrikli süpürge kullanınız.

Sıvı maddeler için nemli bir mikrofiber bez

kullanınız ve ardından başka bir bezle

kurulayınız.

26

Arıza durumunda

Tekerlek değiştirme

Araçta, kriko veya bijon anahtarı gibi dahili aletler

mevcut değildir.

Lastiklerden birisinin patlaması durumunda bir

bayi veya yetkili servisi arayınız.

Kış lastiklerinin takılması veya tekerleklerin

değiştirilmesi için bir bayi veya yetkili servise

başvurunuz.

Bir ampulün değiştirilmesi

Temizleme

Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış

polikarbonat bir camla donatılmışlardır:

–

Farları kuru veya aşındırıcı bir

bez, deterjan veya çözücü ürünlerle

temizlemeyiniz.

– Sünger ve sabunlu su veya pH değeri nötr

olan bir ürün kullanınız.

– Çıkarması zor lekeleri temizlemek için

yüksek basınçlı su kullanırken, koruyucu

kaplama ve contaların zarar görmesini

önlemek için yüksek basınçlı püskürtücüyü

farlara, lambalara ve kenarlarına uzun süreyle

tutmayınız.

Işık yayan diyotlar (LED'ler)

LED farlara/lambalara dokunmayınız.

Bu tip ampulün değişimi için bir bayi veya

yetkili servise başvurmanız gerekir.

Sinyal lambaları

Sinyal lambası için gösterge lambasının

(sol veya sağ) hızlı bir şekilde yanıp

sönmesi, ilgili taraftaki lambalardan birinin

arızalandığını gösterir.

Ön farlar

1.

Sinyal lambaları

2.

Park lambaları

3.

Kısa farlar

Arka lambalar

1.

Sinyal lambaları

2.

Park lambaları

3.

Fren lambaları

4.

Plaka lambası

27

Arıza durumunda

8

Plaka lambası

Çıkartma

► Arka tamponun orta kısmında aracın arkasına

yatınız.

► Köpük darbe emicinin üzerindeki lambaya

ulaşmak için kolunuzu tamponun arkasından

geçiriniz.

► Lambayı tutan sabitleme klipsini sıkıştırınız.

► Sabitleme klipsini tutarken lambayı aşağı

doğru bastırınız.

► Lambayı kablo demetinden ayırınız.

► Kablo demetini tampondan aşağı sarkacak

şekilde bırakınız.

Takma

► Yeni lambayı asılı durumdaki kablo demetine

bağlayınız.

► Lambayı yerine oturana kadar bastırarak

yuvasına yerleştiriniz.

Sigortanın değiştirilmesi

Bir sigortayı değiştirmeden önce:

► Arıza nedenini bulup onarmak gerekir.

► Tüm güç tüketimini kapatınız.

► Aracı durdurunuz ve kontağı kapatınız.

► Mevcut şemalar ve uyum tabloları yardımıyla

arızalı sigortayı tanımlayınız.

Bir sigortanın değiştirilmesi için aşağıdakilerin

yapılması önemlidir:

► Sigortayı yuvasından çıkartınız ve

filamentinin durumunu kontrol ediniz.

► Arızalı sigortayı her zaman aynı değerde

(aynı renkte) bir sigortayla değiştiriniz; farklı bir

değerde bir sigortanın kullanılması arızalara ve

yangın tehlikesine neden olabilir!

Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza

tekrarlanırsa elektrik donanımını bir bayi veya

yetkili serviste kontrol ettiriniz.

İyi

Arızalı

Sigorta dağıtım tabloları ve ilgili şemalar

bir bayi veya bir yetkili servisten temin

edilebilir.

Dağıtım tablolarında gösterilmeyen bir

sigortanın değiştirilmesi aracın ciddi şekilde

arızalanmasına neden olabilir. Bir bayi veya

yetkili servise başvurunuz.

Elektrikli aksesuarların takılması

Diğer elektrik donanımları veya

aksesuarlarını aracınıza takmadan önce bir

bayi veya yetkili servise başvurunuz.

Bağlanan tüm ek ekipmanların toplam

tüketiminin 10 miliamperi geçmesi başta

olmak üzere Üretici tarafından önerilmeyen

veya onun önerilerine uygun şekilde

takılmayan aksesuarların kullanılması

sebebiyle oluşabilecek arızaların giderilmesi

veya bu nedenle aracın tamir edilmesinden

ötürü ortaya çıkan masrafların sorumluluğu

Üretici tarafından kabul edilmez.

Sigortalara erişim

► Her iki sabitleme vidasını da çeyrek tur

çeviriniz.

► Erişim kapağının klipsini açınız.

► Arızalı sigortayı çıkartınız ve değiştiriniz.

28

Arıza durumunda

Sigorta tablosu - Kutu 1

Sigorta

N°

Derece:

(Amper

değerleri)

İşlevler

F1

2 A

Fren sivici (+Akü)

F2

2 A

Ana bilgisayar (+Akü)

F3

7.5 A

Fan

F4

3 A

Gösterge paneli

F5

2 A

Akü bilgisayarı

F6

7.5 A

Korna

F7

50 A

Akü tahrik sistemi/DC/

DC dönüştürücü

Sigorta tablosu - Kutu 2

Sigorta

N°

Derece:

(Amper

değerleri)

İşlevler

F1

2 A

Direksiyona takılı

kumanda (sol)

F2

4 A

Ana bilgisayar

(+Kontak sonrası)

F3

15 A

Cam yıkayıcı pompası

F5

2 A

Gösterge paneli uyarı

lambaları

F7

2 A

Motor bilgisayarı

F8

2 A

Fren sivici (+Kontak

sonrası)

Sigorta

N°

Derece:

(Amper

değerleri)

İşlevler

F9

3 A

USB soketi -

Havalandırma/

ısıtma/buğu

giderme düğmeleri,

sürüş seçicisi için

aydınlatma

F11

7.5 A

Tanılama soketi

F12

15 A

Silecek motoru (+Akü)

F13

2 A

Sol arka tekerlek hız

sensörü

F14

3 A

Park lambaları sol ön

ve sağ arka - Plaka

lambası

F15

2 A

Park lambaları sol

arka ve sağ ön

F16

3 A

Sağ kısa far

F17

3 A

Sol kısa far

F18

15 A

Silecek motoru

(+Kontak sonrası)

29

Arıza durumunda

8

12 V akü

Kurşun asit marş aküleri

Bu aküler zararlı maddeler içerir

(sülfürik asit ve kurşun).

Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda

ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde ev

atıklarıyla birlikte çöpe atılmamalıdırlar.

Kullanılmış uzaktan kumanda pillerini ve

araç akülerini herhangi bir yetkili toplama

noktasına götürünüz.

Aküye müdahale etmeden evvel

gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.

Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla,

aküye her tip müdahale, havalandırılan

bir ortamda ve serbest alevlerden veya

olası bir kıvılcım kaynağından uzakta

gerçekleştirilmelidir.

İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.

Boşalmış 12 V akü

Motoru başlatmak veya çekiş aküsünü

şarj etmek artık mümkün değildir.

12 V aküyle çalışma öncesi

Kontağı kapatınız, park frenini çekiniz,

gösterge panelinin kapalı olduğunu ve şarj

kablosunun bağlı olmadığını kontrol ediniz.

12 V akünün yeniden şarj edilmesi

Kutup başlarının bağlantısını kesmeden

ve aküyü çıkarmadan kesinlikle aküyü şarj

etmeyiniz.

READY

gösterge lambası yanarken

veya araç şarj olurken akü terminallerinin

bağlantısını kesmeyiniz.

Başka bir aracın takviyeyle

çalıştırılması

12 V aküyü başka bir aracın takviyeyle

çalıştırılması ya da başka bir aracın aküsünün

şarj edilmesi için kullanmayınız.

Semboller

Kıvılcım veya çıplak alevle yaklaşmayınız,

sigara içmeyiniz.

Daima gözlerinizi koruyunuz. Patlayıcı

gazlar körlüğe ve yaralanmaya neden

olabilir.

Araç aküsünü çocukların erişemeyeceği

bir yerde saklayınız.

Aracın aküsü, körlüğe veya ciddi

yanıklara neden olabilen sülfürik asit

içerir.

Daha fazla bilgi için el kitabına bakınız.

Akünün yakınında patlayıcı gazlar

bulunabilir.

Çıkartma/Yeniden Takma

Arka tamponun çıkartılması

► Başlamadan önce plaka lambasını çıkartınız.

Plaka lambası

hakkında daha fazla bilgi için ilgili

bölüme bakınız.

► Lambanın asılı durumdaki kablo demetini

tamponun arkasından geçiriniz.

► 2 alt sabitleme vidasını çerçeveden çıkartınız.

► 2 üst erişim kapağını kanatlardan çıkartınız,

bir kolu kanadın altından geçiriniz ve yukarı

kaldırınız.

► 2 üst sabitleme vidasını kanatlardan

çıkartınız.

► 2 alt sabitleme vidasını çamurluk

kemerlerinden çıkartınız.

► Takma noktaları yerinden çıkana kadar

tamponu yatay olarak yaklaşık on santimetre

çekiniz.

30

Arıza durumunda

► Gösterge kablo demetlerini ayırınız.

Akünün çıkartılması

► Önce eksi kutbu (sol taraf) ayırınız, ardından

artı kutbu (sağ taraf) ayırınız:

• Vidayı kelepçeden sökünüz ve çıkartınız.

• Kelepçeyi kutuptan çıkartınız.

►

Bağlantısı kesilen kelepçelerin akü

kutuplarına temas etmemesine dikkat ediniz -

Kısa devre riski!

► Akünün tutucu desteğindeki 2 sabitleme

vidasını sökünüz.

► Tutucu desteği ve ardından da aküyü

çıkartınız.

Akünün yeniden takılması

► Aküyü bölmesine yerleştiriniz.

► Tutucu desteği ve 2 sabitleme vidasını

yeniden yerine takınız.

► Önce artı kutbu (sağ taraf) yeniden

bağlayınız, ardından eksi kutbu (sol taraf)

yeniden bağlayınız:

• Somunu yatay olarak ilgili kutbun kare

muhafazasına takınız.

• Kelepçeyi ilgili kutbun üstüne yerleştiriniz.

• Vidayı kutba ve somuna takınız ve iyice

sıkınız.

Arka tamponun yeniden takılması

► Tamponu çerçeveye yaklaştırınız.

► Lambanın asılı durumdaki kablo demetini

tamponun önünden geçiriniz.

► Gösterge kablo demetlerini bağlayınız.

► Yerine yerleştiriniz ve ardından bağlantı

noktaları yerine oturana kadar tamponu yatay

olarak itiniz.

► 2 üst sabitleme vidasını kanatlara vidalayınız.

► 2 alt sabitleme vidasını çamurluk kemerlerine

vidalayınız.

► 2 alt sabitleme vidasını çerçeveye vidalayınız.

► 2 üst erişim kapağını kanatlara tutturunuz.

► Son olarak, plaka lambasını yerine takınız.

Plaka lambası

hakkında daha fazla bilgi için ilgili

bölüme bakınız.

Başka bir akü kullanarak

çalıştırma

Aracın aküsü boşalırsa motor, bir yedek akü

(harici akü veya başka bir aracın aküsü) ve

kablolar yardımıyla ya da akü takviye cihazı

kullanılarak çalıştırılabilir.

Motoru asla bir şarj aleti bağlayarak

çalıştırmayınız.

24 V veya üstü bir akü takviye cihazı asla

kullanmayınız.

Yardım aküsünün nominal 12 V gerilime

ve boşalmış akü ile aynı kapasiteye sahip

olduğunu önceden kontrol ediniz.

İki araç birbirine dokunmamalıdır.

Her iki araçtaki tüm elektrikli cihazların

(taşınabilir cihazlar, radyo, silecekler, ışıklar

vb.) bağlantısını kesiniz veya kapatınız.

Motor çalışır durumdayken (+) kutup başını

çıkarmayınız.

31

Arıza durumunda

8

► Kırmızı kabloyu bitmiş akünün

A

(+) kutup

başına ve ardından yedek akünün

B

(+) kutup

başına veya takviye cihazına bağlayınız.

► Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu

B

yedek

akünün veya akü takviye cihazının (-) kutup

başına (veya yardımcı aracın şase noktasına)

bağlayınız.

► Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu,

boşalmış akünün

A

eksi (-) ucuna takınız.

► Yardım eden aracın motorunu çalıştırınız

ve birkaç dakika boyunca çalışır durumda

bekleyiniz.

► Devre dışı kalmış aracı çalıştırmak için

kontak anahtarını çeviriniz.

Çekiş aküsü, 12 V devrenin beslemesini üstlenir.

► Yardım eden aracın rölantiye dönmesini

bekleyiniz.

►

Takviye kablolarını tersi sırayla ayırınız.

► Çekiş aküsünün 12 V aküyü yeniden şarj

etmesi için aracı en az 30 dakika çalışır durumda

bırakınız.

Çekiş aküsündeki akü şarj seviyesi çok düşükse

aracın şarj kablosunu bağlayınız.

Aküyü şarj cihazıyla şarj

etmek

Akünün ömrünü uzatmak için şarj seviyesini

yeterli bir düzeyde korumak şarttır.

Bazı durumlarda, aküyü şarj etmek gerekebilir:

– Aracın temel olarak kısa yolculuklarda

kullanılması.

– Birkaç haftalık bir süre boyunca araç

kullanılmayacaksa önlem olarak.

Aracın aküsünü kendi başınıza şarj

etmek için:

– Yalnızca kurşun asit akülerle uyumlu

ve nominal voltajı 12 V olan bir şarj cihazı

kullanınız.

– Şarj cihazı üreticisi tarafından verilen

talimatlara uyunuz.

– Kutupları asla ters bağlamayınız.

– 12 V akünün bağlantısını kesiniz.

Aracın şarj kablosunun aynı anda bağlı

olmadığından emin olunuz.

► Kontağı kapatınız.

► Tüm elektrikli cihazların (taşınabilir cihazlar,

silecekler, ışıklar vb.) bağlantısını kesiniz veya

kapatınız.

► Her tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için

kabloları aküye bağlamadan evvel

B

şarj cihazını

kapatınız.

► Şarj cihazının kablolarının iyi durumda

olduğunu kontrol ediniz.

► Şarj cihazının

B

kablolarını aşağıdaki şekilde

bağlayınız:

• Artı (+) kırmızı kabloyu akünün

A

(+) kutbuna

takınız.

• Eksi (-) siyah kabloyu akünün

A

(-) kutbuna

takınız.

► Şarj işleminin sonunda, kabloların

A

aküsü

ile bağlantısını kesmeden önce

B

şarj cihazını

kapatınız.

32

Arıza durumunda

Aracın çekilmesi

Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan

mevzuata uyunuz.

Aracı çekmeden önce aracı boş vites moduna

almanız önemlidir.

Tekerleklerin serbest bırakılması

hakkında

daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.

Elektrikli bir araç yol aktarımları için

kullanılmamalıdır.

Örneğin bir tekerlek izinden çıkmak için

kullanılabilir.

Çekme kısıtlamaları

Ön teker-

lekler

yerde

Arka

tekerlek-

ler yerde

Düz

platform

Çeki

demiri ile

4 tekerlek

yerde

Çeki halkasını yalnızca aracı saplanmış olduğu

yerden kurtarmak ya da düz platformlu kamyon

veya römork üzerinde sabitlemek için kullanınız.

33

Teknik veriler

9

Elektrikli motor

Versiyon

AMI

AMI

CARGO

Model kodu:

9 A...

Z2CA

Z2CA

Ağırlıklar

Yüksüz ağırlık, akü

dahil (kg)

471

478

Sürücü ile birlikte

maksimum yükleme

ağırlığı (kg)

150

140

Brüt araç ağırlığı (kg)

700

700

Lastikler

155/65R14

Elektrikli motor

Teknoloji

Sürekli mıknatıslı

senkron

Nominal güç: EC

standardı (kW)/(hp)

6/8,2

Maks. güç: EC

standardı (kW)/(hp)

9,4/12,6

Çekiş aküsü

Teknoloji

Lityum-İyon

Yüklü kapasite (kWh)

5,5

Evde şarj

Versiyon

AMI

AMI

CARGO

Model kodu:

9 A...

Z2CA

Z2CA

Alternatif akım voltajı

(Vac)

230 (tek faz)

Derece (A)

16

Şarj kablosu

uzunluğu (m)

3

Şarj süresi (saat)

%80 için 3 saat

Katedilebilecek sürüş

mesafesi (mil/km)

46/75

Boyutlar (mm olarak)

Bu boyutlar, yüklü olmayan bir araç üzerinde

ölçülmüştür.

34

Teknik veriler

Tanımlama işaretleri

Araç tanımlaması ve araç arama için çeşitli

görünür işaretler.

A.

Lastik etiketi

Sürücü koltuğunun tabanına takılır.

Soğuk havalardaki lastik şişirme basınçlarını

gösterir.

B. Üretici etiketi

Yolcu koltuğunun tabanına takılır.

Aşağıdaki bilgileri ihtiva eder:

– Üreticinin adı

– Avrupa bütün taşıt tipleri onay numarası.

– Araç Tanımlama numarası (VIN).

– Gürültü seviyesi/Nominal hız.

– Maksimum güç/Maksimum hız.

– Brüt araç ağırlığı (GVW).