Renault Avantime. Manual — parte 120

ALTOS DE CARROCERÍA

Estructura superior de aluminio

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Polimerización de la cola estructural:

– colocar un controlador de temperatura

(suministrado con la estructura de aluminio) en
cada fijación (A),

– posicionar una pistola de aire caliente

(Ref.: 77 01 422 962), a 150 milímetros en el eje de
la unión delantera izquierda y derecha durante
15

minutos cada una (ver dibujo),

– posicionar a continuación la pistola de aire caliente,

a potencia máxima a 180 milímetros en el eje del
tornillo de unión del pie delantero izquierdo y
derecho durante 15 minutos (ver dibujo),

– posicionar a continuación la pistola de aire caliente,

a potencia máxima a 150 milímetros en el eje de la
unión trasera izquierda y derecha durante
15

minutos cada una (ver dibujo),

DURANTE EL CALENTAMIENTO, VIGILAR QUE
NUNCA SE SUPEREN LOS 140

°

C VIGILANDO LOS

CONTROLADORES DE TEMPERATURA.

– La polimerización de la cola estructural se irá

completando al pasar por la cabina de pintura y en
el tiempo de montaje del vehículo.

45-22

F

ALTOS DE CARROCERÍA

Estructura superior de aluminio

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Desengrasar y colocar primario de adherencia
alrededor de las fijaciones de la estructura superior en
el chasis.
Colocar y alisar cordones de cola de estanquidad ( A).
Referencia: 60 25 170 306.

La reposición de los otros elementos se hace en el
sentido inverso de la extracción (consultar los
capítulos correspondientes).

45-23

F

ABRIENTES LATERALES

Panel de puerta

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147

ABRIENTES LATERALES

Panel de puerta

REPARACIÓN

Los paneles de puerta son de SMC (resina
preimpregnada).

Tan sólo se taponarán las fisuras, agujeros y
pequeñas roturas inferiores a 50 mm según las gamas
de reparación del plástico descritas en el capítulo 40.

Preparar y aplicar el acabado de pintura según las
gamas del M.R. Pintura 601, fascículo Espace.

SUSTITUCIÓN

Utillaje necesario:

– Espátula afilada
– Pistola para extrusionar la cola
– Sierra vibrante

Producto necesario

1 kit de pegado referencia: 60 25 170 306.

Esta operación se efectúa sin extraer el batiente
de la puerta metálica.

47-1

ABRIENTES LATERALES

Panel de puerta

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EXTRACCIÓN

Extraer:
– el guarnecido interior de la puerta,
– el lamelunas exterior del cristal,
– cortar mediante una sierra vibrante el panel de

puerta según el dibujo.

Separar el trozo de panel de puerta y:
– desencajar, del lado cerradura, la bieleta del mando

de apertura exterior,

– retirar la tuerca de fijación de la placa de refuerzo

del mando de apertura exterior,

– extraer la horquilla de sujeción y el bombín,
– quitar el trozo del panel de puerta,

– enrasar los trozos de panel restantes dejando una

subcapa de agarre,

– controlar la barra de crash lateral y enderezarla si

es necesario,

– controlar el estado del elevalunas,
– con la puerta cerrada, poner el motor en marcha y

subir el cristal a tope (después, cortar el motor),

– verificar la estanquidad de la estructura de puerta,

enderezarla o reglar si es necesario (consultar el
capítulo 51)

,

– verificar la estanquidad del cristal, reglarlo si es

necesario (consultar el capítulo 51),

– colocar el lamelunas del cristal exterior en el panel

nuevo (sirve de tope de espesor),

– presentar en blanco el panel de puerta nuevo

centrándolo con el bombín y sujetándolo con cinta
adhesiva,

– verificar el enrasado dejando el espesor suficiente

para la cola (enderezar el marco de puerta si es
necesario),

– marcar su posición respecto a la aleta delantera y a

la aleta trasera con cinta adhesiva.

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