Renault Vel Satis. Manual — parte 288

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Vehículo sin llave: Lector de tarjeta RENAULT

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Vehículo sin llave: Lector de tarjeta RENAULT

El lector de tarjeta RENAULT tiene dos contactores
para el funcionamiento del vehículo:
– un contactor situado a medio recorrido para la

alimentación de los accesorios (+ SERVICIOS),

– un contactor cuando la tarjeta está a fondo en el

lector (+ DESPUÉS DE CONTACTO).

NOTA: la tarjeta RENAULT está bloqueada en el
lector una vez la Unidad Central del Habitáculo haya
recibido la información "con el motor girando" del
calculador de inyección. Se libera cuando el motor
está parado.

El lector de tarjeta RENAULT sirve también:
– de receptor de radiofrecuencia para la condenación

y la descondenación de los abrientes,

– de antena transpondedor para la función

antiarranque y reconocimiento de la tarjeta
RENAULT (consultar el capítulo "Antiarranque"),

– de testigo de no reconocimiento de tarjeta

RENAULT.

– de iluminación interior.

Edición 2

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Vehículo sin llave: Botón pulsador de arranque

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Vehículo sin llave: Botón pulsador de arranque

DESCRIPCIÓN

Un solo botón pulsador (START/STOP) sirve a la vez
para arrancar y para parar el motor.

Son posibles dos iluminaciones diferentes:
– iluminación superior blanca: invitación a arrancar,
– iluminación inferior verde: motor girando.

Este encendido se atenúa cuando las luces de
posición están encendidas.

FUNCIONAMIENTO

El arranque del motor se autoriza cuando la parte
superior de botón está iluminada.

El arranque es del tipo impulsional. Una sola presión
en el botón basta para arrancar el motor.

Para arrancar el motor:

●

insertar la llave tarjeta en el lector hasta el 2

o

diente

a fin de establecer el contacto y desbloquear la
dirección.

●

verificar que se respetan las condiciones de
arranque:

NOTA:
– en los vehículos Diesel, el motor de arranque no

puede ser accionado durante la fase de
precalentamiento.

– una mala configuración del tipo de caja de

velocidades en la Unidad Central del Habitáculo
puede provocar una imposibilidad de arrancar.

– la caja de velocidades debe estar en punto muerto

o el pedal de embrague pisado.

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GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Vehículo sin llave: Botón pulsador de arranque

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●

El cerrojo eléctrico de la columna de dirección debe
estar desbloqueado y el contacto establecido.

●

Asegurarse de que el sistema autoriza el arranque
del motor:
– Si la parte superior del botón se enciende, el

arranque es posible.

●

Pulsar el botón a fin de enviar la orden de arrancar a
la Unidad Central del Habitáculo. Ésta analiza
entonces el estado del motor (girando, calado
arrastrado, parado). Si el motor está parado y se
respetan las condiciones, la Unidad Central del
Habitáculo ordena la alimentación del relé de
arranque.

NOTA:
– El arranque del motor solamente es posible si la

dirección está desbloqueada.

– La tarjeta RENAULT está bloqueada con el motor

girando.

– En caso de calado, una simple presión en el botón de

arranque relanza el motor.

Para parar el motor:

Pulsar el botón a fin de enviar la orden de parar el
motor a la Unidad Central del Habitáculo. Ésta verifica
que la velocidad del vehículo es inferior a 5 km/h
antes de cortar la alimentación del + después de
contacto.

RECUERDE: el arranque del motor se efectúa de
forma asistida por el botón de impulsión. Cuando se
presenta la invitación a arrancar, la presión en el botón
(START/STOP) es memorizada por la Unidad Central
del Habitáculo. El motor de arranque es alimentado a
partir de la Unidad Central del Habitáculo lo permite,
hasta la recepción de la información motor girando. Si
el motor no arranca, la alimentación del motor de
arranque es cortada tras una temporización que es
función de la temperatura del agua del motor.

OBSERVACIÓN: algunos fallos del vehículo que
proceden del lector de tarjeta RENAULT, de los
captadores del pedal de embrague o de la posición
NEUTRO (versión caja de velocidades automática),
pueden modificar el arranque del motor. En este caso,
el motor de arranque es alimentado por acción
prolongada en el botón pulsador de arranque.

CONDICIONES NECESARIAS PARA EL
ARRANQUE DEL MOTOR
– tarjeta RENAULT a fondo del lector,
– + después de contacto establecido,
– transpondedor (integrado en la tarjeta RENAULT)

reconocido,

– caja de velocidades mecánica en punto muerto,
– caja de velocidades automática en posición Neutro o

Parking,

– pedal de embrague en posición desembragado para

la caja de velocidades mecánica.

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GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Vehículo sin llave: Cerrojo eléctrico de la columna de dirección

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Vehículo sin llave: Cerrojo eléctrico de la columna de dirección

El cerrojo de la columna de dirección está situado en
la parte inferior de la columna de dirección. Está
pilotado por la Unidad Central del Habitáculo.

Este bloqueo es codificado por la Unidad Central del
Habitáculo y no puede ser borrado (consultar el
capítulo 82A).

FUNCIONAMIENTO

La dirección se desbloquea cuando la tarjeta
RENAULT llega al fondo del lector y cuando el
transpondedor es reconocido por la Unidad Central
del Habitáculo.
La dirección se bloquea cuando se retira totalmente la
tarjeta RENAULT del lector, con el motor parado y la
velocidad nula.

NOTA: si la Unidad Central del Habitáculo ha recibido
una información "choque" del calculador del airbag, el
cerrojo de la columna permanecerá desbloqueado.
Hay que circular para rearmarla.

OBSERVACIONES:

Si el dispositivo no se desbloquea al insertar la tarjeta-
llave en el lector, el testigo antiarranque rojo
permanece encendido pero no se autoriza el +
después de contacto.

En función de los fallos internos del bloqueo, los
testigos "stop" y "service" pueden encenderse. El
volante permanece desbloqueado.

IMPORTANTE: un cerrojo de la columna en fallo
o una desconexión impide el arranque del motor.

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