Renault Vel Satis. Manual — parte 252

SISTEMA TELEMÁTICO INCORPORADO

Ayuda a la navegación: árboles de búsqueda de avería

83C

83C-35

Mala recepción GPS

Mala recepción GPS: el pictograma es

rojo.

Radio encendida, efectuar el

proceso de inicialización.

no

¿Presenta la pantalla "antena

GPS conectada"?

sí

Salir del proceso de inicialización y

apagar el sistema 1 minuto

aproximadamente.

El problema está ligado a

perturbaciones geográficas.

El proceso de relocalización puede

durar aproximadamente 20 minutos

como máximo.

El pictograma debe ser verde.

Controlar las conexiones de
la antena al lector de CD Rom,
al pie de antena y a la placa de

corte.

no

¿Son correctas?

Reparar.

sí

Con un multímetro, controlar

la tensión en el cable de la

antena, en el conector del

lector de CD Rom (entre el

alma y el cuerpo). La tensión

debe ser de 4,5 V

aproximadamente.

no

¿Es correcta?

sí

Sustituir la antena GPS.

Sustituir el lector de Cd Rom.

Edición 3

REGULADOR DE VELOCIDAD

Regulación y limitación de velocidad: Descripción

83D

83D-1

183D

REGULADOR DE VELOCIDAD

Regulación y limitación de velocidad: Descripción

Los vehículos poseen tres tipos de equipamiento:

●

la Regulación de velocidad permite mantener una
velocidad seleccionada por el conductor. Esta
función puede ser desconectada en cualquier
momento pisando el pedal del freno, del embrague o
por una de las teclas del sistema,

●

la Limitación de velocidad permite al conductor
fijar una velocidad límite. Por encima de esta
velocidad, el pedal del acelerador es inactivo. La
velocidad límite seleccionada puede sobrepasarse
en cualquier momento superando el punto duro del
pedal del acelerador.

●

la Regulación de velocidad con control de
distancia permite mantener una velocidad
seleccionada por el conductor, a la vez que se
mantiene una distancia de seguimiento constante
con el vehículo anterior. Esta función puede ser
desconectada en cualquier momento pisando el
pedal del freno o por una de las teclas del sistema.

1

Regulación de velocidad o Regulación de
velocidad con control de distancia (según versión)

2

Limitación de velocidad

Estas funciones "Regulación de velocidad" y
"Limitación de Velocidad" son gestionadas por el
calculador de inyección. Este último intercambia las
informaciones con el calculador del ABS, el calculador
de la transmisión automática y el cuadro de
instrumentos. Aplica los valores de consigna
accionando la caja mariposa motorizada.

OBSERVACIONES:

●

Una intermitencia de la velocidad de consigna en el
cuadro de instrumentos indica al conductor que la
velocidad no puede ser mantenida (cuesta abajo, por
ejemplo).

●

un vehículo no puede estar equipado de las
funciones "Regulación de velocidad" y
"Regulación de Velocidad con control de
Distancia".

●

al sustituir el calculador de inyección, hay que:
– indicar la presencia de las funciones "Regulación

y limitación de velocidad". Para ello, basta con
poner en marcha las funciones por el interruptor
del tablero de bordo,

– configurar con o sin "Regulación de velocidad

con control de distancia".

Edición 3

REGULADOR DE VELOCIDAD

Regulación y limitación de velocidad: Descripción

83D

83D-2

Nomenclatura
1

Interruptor parada-regulación-limitación de velocidad

2

Mando en volante

3

Pedal del acelerador

4

Cuadro de instrumentos

5

Contacto del pedal de embrague (según versión)

6

Contacto del pedal de freno

7

Calculador de transmisión automática (según versión)

8

Calculador de ABS

9

Calculador de inyección

Edición 3

REGULADOR DE VELOCIDAD

Regulación y limitación de velocidad: Descripción

83D

83D-3

DESCRIPCIÓN

El calculador del ABS envía:
– la información "velocidad del vehículo",
– la información "pedal de freno pisado".

el calculador de la transmisión automática envía la
información "marcha metida".

El cuadro de instrumentos:

●

muestra el valor de consigna (regulación o
limitación) (consultar el capítulo 83A cuadro de
instrumentos),

●

enciende un testigo de dos colores:
– Regulador de velocidad = verde
– Limitador de velocidad = ámbar

Con cada puesta en marcha de estas funciones, la
pantalla del ordenador de bordo se va a la página
correspondiente.

OBSERVACIÓN:
Las funciones regulación - limitación de velocidad no
poseen testigo de fallo.

Los mandos:

●

el interruptor de tres posiciones (parada, regulación
de velocidad o limitación de velocidad),

●

los contactos en el volante que permiten modificar la
velocidad de consigna, anular la regulación o la
limitación, o recordar la velocidad memorizada,

●

los contactores del pedal del acelerador y del freno
son los utilizados para la inyección y por las luces de
stop,

●

el contactor de embrague (según versión) es
específico de la función regulación de velocidad.

OBSERVACIONES:
– el vehículo posee dos captadores de embrague: uno

para el arranque del vehículo (fin de carrera) y uno
para la función regulación de velocidad (inicio de
carrera),

– el pedal del acelerador debe llevar imperativamente

un punto duro de seguridad en el fin de carrera.

El calculador de inyección:

●

recibe las informaciones del pedal del acelerador,

●

recibe la información del contactor de freno,

●

recibe la información del contactor de embrague
(según versión),

●

recibe las informaciones del interruptor (tres
posiciones),

●

recibe las informaciones de los mandos en el
volante,

●

recibe las informaciones del calculador ABS,

●

recibe las informaciones del calculador de
transmisión automática,

●

envía las informaciones al cuadro de instrumentos,

●

pilota la caja mariposa motorizada o el caudal
inyectado.

Edición 3