Renault Vel Satis. Manual — parte 899

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-25

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF069

PRESENTE

CIRCUITO AIRBAG LATERAL DE CABEZA LADO PASAJERO

CC

:

Cortocircuito

CO

:

Circuito abierto

CC.1

:

Cortocircuito al 12 voltios

CC.0

:

Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Particularidades: no efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un
aparato que no sea Clip, NXR o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 para intervenir en el conector del calculador.
En los vehículos con dirección a derecha, efectuar la medida en el cable A,
correspondiente a las vías 1 y 2 del conector de 6 vías.

CO - CC

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador.
Cortar el contacto y verificar que el quemador del airbag lateral de la cabeza lado pasajero esté correctamente
conectado (situado detrás de la bandeja de fijación de la zona trasera).

Desconectar el quemador del airbag lateral de la cabeza lado pasajero y empalmar un quemador inerte al
conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Sustituir el airbag lateral de la cabeza lado pasajero si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se
declara presente).

Extraer el guarnecido trasero izquierdo del bajo de carrocería y controlar las conexiones a la altura del
conector de 6 vías amarillo, situado a lo largo del bajo de carrocería, en la posición trasera (vías 5 y 6).
Reparar si es necesario.

Colocar el adaptador de control de 6 vías en el cableado del airbag (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable B.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el conector de 6 vías y el airbag de la cabeza (C1/
C3), sustituir el cableado si es necesario.

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector intermedio de 6 vías (vías 5 y 6) así como las
conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 44 y 69).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el conector intermedio de 6 vías (C0/C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo airbag lateral de la cabeza lado
pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador y después
cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo airbag lateral de la cabeza lado pasajero si ha habido sustitución
(útil Elé. 1287).

ACU3.Vdiag14.X73 1.0

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-26

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF069

PRESENTE

CONTINUACIÓN

CC.1 - CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador.
Cortar el contacto y verificar que el quemador del airbag lateral de la cabeza lado pasajero esté correctamente
conectado (situado detrás de la bandeja de fijación de la zona trasera).

Desconectar el quemador del airbag lateral de la cabeza lado pasajero y empalmar un quemador inerte al
conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Sustituir el airbag lateral de la cabeza lado pasajero si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se
declara presente).

Extraer el guarnecido trasero izquierdo del bajo de carrocería y controlar las conexiones a la altura del
conector de 6 vías amarillo, situado a lo largo del bajo de carrocería, en la posición trasera (vías 5 y 6).
Reparar si es necesario.

Colocar el adaptador de control de 6 vías en el cableado del airbag (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo
de fallo en el cable B. Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el conector de 6 vías y el
airbag de la cabeza (C1/C3), sustituir el cableado si es necesario.

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector intermedio de 6 vías (vías 5 y 6) así como las
conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 44 y 69).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el conector intermedio de 6 vías (C0/C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo airbag lateral de la cabeza lado
pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador y después
cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo airbag lateral de la cabeza lado pasajero si ha habido sustitución
(útil Elé. 1287).

ACU3.Vdiag14.X73 1.0

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-27

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF070

PRESENTE

CIRCUITO AIRBAG LATERAL DE CABEZAS LADO CONDUCTOR.

CC

:

Cortocircuito

CO

:

Circuito abierto

CC.1

:

Cortocircuito al 12 voltios

CC.0

:

Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Particularidades: no efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un
aparato que no sea CLIP, NXR o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 para intervenir en el conector del calculador.
En los vehículos con dirección a derecha, efectuar la medida en el cable B,
correspondiente a las vías 5 y 6 del conector de 6 vías.

CO - CC

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador.
Cortar el contacto y verificar que el quemador del airbag lateral de la cabeza, lado del conductor esté
correctamente conectado (situado detrás de la bandeja de fijación de la zona trasera).

Desconectar el quemador del airbag lateral de la cabeza, lado del conductor y empalmar un quemador inerte
al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Sustituir el airbag lateral de la cabeza, lado del conductor si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se
declara presente).

Extraer el guarnecido trasero izquierdo del bajo de carrocería y controlar las conexiones a la altura del
conector de 6 vías amarillo, situado a lo largo del bajo de carrocería, en la posición trasera (vías 1 y 2).
Reparar si es necesario.

Colocar el adaptador de control de 6 vías en el cableado del airbag (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable A.
Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el conector de 6 vías y el airbag de la cabeza (C1/
C3), sustituir el cableado si es necesario.

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector intermedio de 6 vías (vías 1 y 2) así como las
conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 43 y 68).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el conector intermedio de 6 vías (C0/C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo airbag lateral de la cabeza, lado del
conductor y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador y después
cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo airbag lateral de la cabeza, lado del conductor si ha habido
sustitución (útil Elé. 1287).

ACU3.Vdiag14.X73 1.0

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-28

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF070

PRESENTE

CONTINUACIÓN

CC.1 - CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador.
Cortar el contacto y verificar que el quemador del airbag lateral de la cabeza, lado del conductor esté
correctamente conectado (situado detrás de la bandeja de fijación de la zona trasera).

Desconectar el quemador del airbag lateral de la cabeza, lado del conductor y empalmar un quemador inerte
al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico.
Sustituir el airbag lateral de la cabeza, lado del conductor si el fallo pasa a estar memorizado (el fallo ya no se
declara presente).

Extraer el guarnecido trasero izquierdo del bajo de carrocería y controlar las conexiones a la altura del
conector de 6 vías amarillo, situado a lo largo del bajo de carrocería, en la posición trasera (vías 1 y 2).
Reparar si es necesario.

Colocar el adaptador de control de 6 vías en el cableado del airbag (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo
de fallo en el cable A. Si el valor obtenido no es correcto, fallo del cableado entre el conector de 6 vías y el
airbag de la cabeza (C1/C3), sustituir el cableado si es necesario.

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector intermedio de 6 vías (vías 1 y 2) así como las
conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 43 y 68).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el conector intermedio de 6 vías (C0/C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo airbag lateral de la cabeza, lado del
conductor y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador y después
cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo airbag lateral de la cabeza, lado del conductor si ha habido
sustitución (útil Elé. 1287).

ACU3.Vdiag14.X73 1.0