Renault Vel Satis. Manual — parte 406

GENERALIDADES DIAGNÓSTICO

Diagnóstico - Método general

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GENERALIDADES DIAGNÓSTICO

CONSIGNAS

Tras haber seleccionado el vehículo, el útil no deja acceder al diagnóstico de la red
multiplexada.

Una vez terminado el diagnóstico de la red, tendrá acceso al diagnóstico de
todos los sistemas del vehículo.

ANTES DE DIAGNOSTICAR LOS CALCULADORES REPARAR SIEMPRE LOS
FALLOS DE LA RED

CONSEJO

Realizar preferentemente un "test automático" de todos los sistemas, antes de
seleccionar una función particular.
Al seleccionar un sistema, una ayuda presenta los calculadores que contribuyen a la
función.

Control

de los fallos

Algunos calculadores (sobre todo las inyecciones) memorizan ciertos parámetros
cuando aparece un fallo.
Esto permite reconstituir el contexto de la avería.

Control

de conformidad

Verificar los estados, los parámetros y las configuraciones mediante los métodos
asociados.

Algunos parámetros de funcionamiento de un sistema provienen de otros calculadores a través de
la red multiplexada.

Ejemplo: la velocidad del vehículo es emitida por el ABS y aparece en el diagnóstico de las inyecciones o
de la dirección asistida variable...

Estos datos aparecen de otro color en los útiles de diagnóstico.

Hacer clic en estos datos para lanzar el diagnóstico del calculador
productor.

TRAS LA

REPARACIÓN

Cortar el contacto, esperar 30 segundos.
Poner el contacto y relanzar un "test automático" de todos los calculadores para
asegurarse de que ya no hay fallo.

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GENERALIDADES DIAGNÓSTICO

Diagnóstico - Funciones diagnosticadas

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Diagnóstico - Funciones diagnosticadas

Diagnóstico

Atención, si no es posible diagnosticar un calculador, verificar la unión entre vía 7 de
la toma de diagnóstico y la vía de diagnóstico correspondiente del calculador.
La vía 15 de la toma de diagnóstico no es utilizada.
Verificar también las alimentaciones y la conformidad del calculador.

Ayuda al

aparcamiento

Se trata de un sistema que emite una señal sonora cuya frecuencia varía con la
distancia de un obstáculo respecto a la parte trasera del vehículo.
El calculador que realiza esta función no está en la red multiplexada.

Airbag y

pretensores

Calculador presente en la red multiplexada.

ABS

Esta función asegura también el antipatinado y el control dinámico de conducción
(ESP)
Este calculador está presente en la red multiplexada.

Antiarranque

Esta función está asegurada directamente por la Unidad Central del Habitáculo, el
bloqueo eléctrico de la columna de dirección y el lector de tarjeta.
Atención, un fallo en este sistema puede provocar la imposibilidad de poner el
contacto.
En esta función, la parte arranque del vehículo sin llave y la escritura en la tarjeta
RENAULT están también incluidas.

Cajetín de

interconexión del

habitáculo

Se trata de la Unidad Central del Habitáculo.
El diagnóstico de este calculador se reparte en varias funciones de diagnóstico
(gestión de las puertas, neumáticos, antiarranque...).

En esta función, se encuentra también el diagnóstico de los limpias y de la
iluminación.
Este calculador está también en la red multiplexada.

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GENERALIDADES DIAGNÓSTICO

Diagnóstico - Funciones diagnosticadas

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Transmisión

automática

Este calculador está presente en la red multiplexada.

Calderín

Se trata de un sistema de calefacción adicional.

Esta función está separada de la climatización.

El calculador que la realiza no está en la red multiplexada.

Climatización

En este vehículo, el calculador de climatización pilota el compresor.

Este calculador está presente en la red multiplexada.

Dirección asistida

Esta función está asegurada por la Unidad Central del Habitáculo.

Gestión de las

puertas

Esta función está asegurada por la Unidad Central del Habitáculo.
Controla también las autorizaciones del funcionamiento de los elevalunas, del techo
solar y de la memorización del puesto de conducción.
Controla también la condenación al circular, las condenaciones - descondenaciones,
así como las luces interiores.

Inyección GPL

Se trata de un calculador específico conectado a la red multiplexada.
Atención; aún así, existe un calculador de inyección de gasolina.

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GENERALIDADES DIAGNÓSTICO

Diagnóstico - Funciones diagnosticadas

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Lámparas de

Xenón

:

El calculador de corrección in situ de los faros sirve para adaptar la inclinación de los
faros a las variaciones de altura del vehículo respecto a los trenes delantero y trasero.
Este calculador no está en la red multiplexada.

Inyección

diesel

Esta función asegura el control del motor así como las funciones regulador y limitador
de velocidad.
Este calculador está presente en la red multiplexada.

Inyección gasolina

Esta función asegura el control del motor así como las funciones regulador y limitador
de velocidad.
Este calculador está presente en la red multiplexada.

Neumáticos

Esta función está asegurada por la Unidad Central del Habitáculo.
Se trata de la supervisión del sistema de vigilancia de la presión de los
neumáticos.

Freno de

aparcamiento

Ya no hay freno de mano. Esta función es electrónica y controla automáticamente el
apriete y el aflojado del freno de aparcamiento.

Regulador de

distancia

Se trata del radar colocado en la parte delantera del vehículo, que regula la velocidad
en función de una velocidad de consigna y de la velocidad del vehículo situado
delante.

Cuadro

de instrumentos

Esta función controla también la síntesis de la palabra.

ATENCIÓN

La función "Puesto de conducción" (memorización de la postura) no se diagnostica.

El calculador de síntesis de la palabra no está diagnosticado. No obstante, la función
es pilotada por el cuadro de instrumentos.

La Navegación -Telemática no está diagnosticada pero a pesar de ello posee un
"modo test" descrito en el método.

Las funciones elevalunas y techo solar son objeto de un método de diagnóstico
específico.

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