Renault Vel Satis. Manual — parte 39

MEZCLA CARBURADA

Caja mariposa motorizada

12A

12A-16

MOTOR V4Y

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Quitar la tapa de la carcasa del filtro de aire (consultar
el capítulo 12A: Mezcla carburada "Filtro de aire").

Extraer el conducto de aspiración de aire.

Desconectar el conector de la caja mariposa
motorizada (1).

Quitar los cuatro tornillos de fijación de la caja
mariposa (2).

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Sustituir la junta en cada desmontaje de la caja
mariposa. Utilizar grasa si es necesario para facilitar
su colocación.

Al poner el contacto, la caja mariposa debe efectuar
un ciclo de aprendizaje de sus topes mínimo y
máximo.

Controlar mediante el útil de diagnóstico que este
aprendizaje se efectúe correctamente.

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de la caja mariposa

0,8

±±±±

0,1

Tornillos de la carcasa del filtro de
aire

1

Edición 3

MEZCLA CARBURADA

Caja mariposa motorizada

12A

12A-17

MOTOR F4R

ASIGNACIÓN DE LAS VÍAS DEL CONECTOR DE
LA CAJA MARIPOSA

Resistencia motor entre las vías 3 y 4:

1,6

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

0,3

Ω

Ω

Ω

Ω

Resistencia potenciómetro entre las vías 1 y 5:

1500

Ω

Ω

Ω

Ω

±±±±

300

Ω

Ω

Ω

Ω

IMPORTANTE:
La caja mariposa motorizada no se puede
reparar.
Está prohibido modificar la posición del tornillo
de tope (A).

Vía

Designación

1
2
3
4
5
6

Masa potenciómetro
Señal potenciómetro N

°

1

- motor
+ motor
Alimentación + 5 V potenciómetro
Señal potenciómetro N

°

2

Edición 3

MEZCLA CARBURADA

Caja mariposa motorizada

12A

12A-18

MOTOR V4Y

ASIGNACIÓN DE LAS VÍAS DEL CONECTOR DE
LA CAJA MARIPOSA

Resistencia motor entre las vías A3 y A6:
1 a 15

Ω

Ω

Ω

Ω

a 25 ˚C

Resistencia de los potenciómetros entre las vías A1
y A5: 875 a 1625

Ω

Ω

Ω

Ω

a 25 ˚C

IMPORTANTE:
La caja mariposa motorizada no se puede
reparar.

22343

Vía

Designación

A1
A2
A3
A4
A5
A6

Alimentación + 5 V
Señal potenciómetro pista N

°

2

Alimentación motor
Señal potenciómetro pista N

°

1

Masa potenciómetros
Alimentación motor

Edición 3

MEZCLA CARBURADA

Cajetín difusor

12A

12A-19

MOTOR G9T

Cajetín difusor

CAJETÍN DIFUSOR

Este cajetín está situado entre el intercambiador aire-
aire y el colector de admisión. Incorpora la válvula
eléctrica de recirculación de los gases de escape y el
sistema de parada del motor.

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer el tubo de reciclaje de los gases de escape (1)
así como sus juntas de estanquidad. Prever la
sustitución del tubo y de las juntas en el montaje.

Desencajar el tubo de aire cambiador - cajetín difusor
(2), aflojando la abrazadera (3).

Desconectar el conector (4) de la electroválvula de
mando de reciclaje de los gases de escape.

Aflojar las abrazaderas del tubo de empalme (5) con el
colector de admisión.

Extraer:
– la patilla de rigidificación (6) entre el cajetín difusor y

la bomba de dirección asistida,

– los tres tornillos (7) de fijación del cajetín difusor,
– el cajetín difusor con la válvula eléctrica de reciclaje

de los gases de escape.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Respetar los pares de apriete.

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijación del tubo de
recirculación de los gases de escape

2,5

±±±±

0,5

Tornillos de fijación del cajetín
difusor

2,2

±±±±

0,4

Edición 3