Renault Vel Satis. Manual — parte 700

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-19

SU1 2001

N

°

Vdiag: 08

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

DF090

MEMORIZADO

CIRCUITO ELECTROVÁLVULA DE PUENTEO DEL
CONVERTIDOR

CC.1

: Cortocircuito al + 12 V

CO.0

: Circuito abierto o cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras:

– borrado de la memoria de fallo del calculador,
– corte y puesta del contacto,
– arranque del motor y espera de 1 minuto en posición N.

CC.1

CONSIGNAS

Sin

Cortar el contacto, desconectar el conector de 6 vías bajo la caja de velocidades automática y medir la
resistencia del bobinado de la electroválvula de puenteo entre la vía 5 y la vía 2 lado electroválvula. Si la
resistencia medida no es del orden de 5,5

±±±±

0,5

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C, extraer el cárter de aceite de la caja de velocidades

y efectuar la misma medida directamente en la electroválvula. Si la resistencia no es conforme, sustituir las 3
electroválvulas (LS, LT y la del puenteo del convertidor). Si la resistencia es correcta, reparar o sustituir el
cableado concernido.

Asegurar la continuidad de las uniones entre:

Conector del calculador vía 6

Vía 5 conector de 6 vías del grupo hidráulico.

Conector del calculador vía 18

Vía 2 conector de 6 vías del grupo hidráulico.

Asegurar también el aislamiento entre estas uniones.

Asegurar el aislamiento respecto al 12 V de las uniones entre:

Conector del calculador vía 6

Vía 5 conector de 6 vías del grupo hidráulico.

Conector del calculador vía 18

Vía 2 conector de 6 vías del grupo hidráulico.

Reparar o sustituir el cableado concernido de la caja de velocidades automática, en caso de fallo.

Controlar las conexiones a la altura del calculador de la caja de velocidades automática y del conector de
6 vías.
Efectuar las intervenciones necesarias.

Si el fallo persiste tras estos controles, sustituir las 3 electroválvulas (puenteo, LS, LT).

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador, cortar el contacto y después efectuar una prueba en
carretera.
Terminar la intervención realizando un control mediante el útil de diagnóstico
utilizando el mando secuencial de los actuadores en el apartado "GUIÓN".

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-20

SU1 2001

N

°

Vdiag: 08

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

DF090

CONTINUACIÓN

CO.0

CONSIGNAS

Particularidades: nada que señalar.

Cortar el contacto, desconectar el conector de 6 vías bajo la caja de velocidades automática y medir la
resistencia del bobinado de la electroválvula de puenteo entre la vía 5 y la vía 2 lado electroválvula.
Si la resistencia medida no es del orden de 5,3

±±±±

0,3

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C, extraer el cárter de aceite de la caja de

velocidades y efectuar la misma medida directamente en la electroválvula. Si la resistencia no es conforme,
sustituir las 3 electroválvulas (puenteo, LS, LT). Si la resistencia es correcta, reparar o sustituir el cableado
concernido.

Asegurar la continuidad de las uniones entre:

Conector del calculador vía 6

Vía 5 conector de 6 vías del grupo hidráulico.

Conector del calculador vía 18

Vía 2 conector de 6 vías del grupo hidráulico.

Asegurar también el aislamiento entre estas uniones.

Asegurar el aislamiento respecto a la masa de las uniones entre:

Conector del calculador vía 6

Vía 5 conector de 6 vías del grupo hidráulico.

Conector del calculador vía 18

Vía 2 conector de 6 vías del grupo hidráulico.

Reparar o sustituir el cableado concernido de la caja de velocidades automática, en caso de fallo.

Controlar las conexiones a la altura del calculador de la caja de velocidades automática y del conector de
6 vías.
Efectuar las intervenciones necesarias.

Si el fallo persiste tras estos controles, sustituir las 3 electroválvulas (puenteo, LS, LT).

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador, cortar el contacto y después efectuar una prueba en
carretera.
Terminar la intervención realizando un control mediante el útil de diagnóstico
utilizando el mando secuencial de los actuadores en el apartado "GUIÓN".

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-21

SU1 2001

N

°

Vdiag: 08

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

DF091

MEMORIZADO

Circuito ELECTROVÁLVULA REGULACIÓN PRESIÓN "LS"

CC.1

: Cortocircuito al + 12 V

CO.0

: Circuito abierto o cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras:

– borrado de la memoria de fallo del calculador,
– corte y puesta del contacto,
– arranque del motor y espera de 1 minuto en posición N.

CC.1

CONSIGNAS

Sin

Cortar el contacto, desconectar el conector de 8 vías bajo la caja de velocidades automática y medir la
resistencia del bobinado de la electroválvula de regulación de presión LS entre la vía 6 y la vía 2 lado
electroválvula. Si la resistencia medida no es del orden de 5,5

±±±±

0,5

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C, extraer el cárter de aceite de

la caja de velocidades y efectuar la misma medida directamente en la electroválvula. Si la resistencia no es
conforme, sustituir las 3 electroválvulas (LS, LT y la del puenteo del convertidor). Si la resistencia es correcta,
reparar o sustituir el cableado concernido.

Asegurar la continuidad de las uniones entre:

Conector del calculador vía 5

Vía 2 conector de 8 vías del grupo hidráulico.

Conector del calculador vía 20

Vía 6 conector de 8 vías del grupo hidráulico.

Asegurar también el aislamiento entre estas uniones.

Asegurar el aislamiento respecto al 12 V de las uniones entre:

Conector del calculador vía 5

Vía 2 conector de 8 vías del grupo hidráulico.

Conector del calculador vía 20

Vía 6 conector de 8 vías del grupo hidráulico.

Reparar o sustituir el cableado concernido de la caja de velocidades automática, en caso de fallo.

Controlar las conexiones a la altura del calculador de la caja de velocidades automática y del conector de
8 vías.
Efectuar las intervenciones necesarias.

Si el fallo persiste tras estos controles, sustituir las 3 electroválvulas (puenteo, LS, LT).

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador, cortar el contacto y después efectuar una prueba en
carretera.
Terminar la intervención realizando un control mediante el útil de diagnóstico
utilizando el mando secuencial de los actuadores en el apartado "GUIÓN".

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-22

SU1 2001

N

°

Vdiag: 08

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

DF091

CONTINUACIÓN

CO.0

CONSIGNAS

Particularidades: nada que señalar.

Cortar el contacto, desconectar el conector de 8 vías bajo la caja de velocidades automática y medir la
resistencia del bobinado de la electroválvula de regulación de presión LS entre la vía 6 y la vía 2 lado
electroválvula. Si la resistencia medida no es del orden de 5,3

±±±±

0,3

Ω

Ω

Ω

Ω

a 20

°°°°

C, extraer el cárter de aceite de

la caja de velocidades y efectuar la misma medida directamente en la electroválvula. Si la resistencia no es
conforme, sustituir las 3 electroválvulas (puenteo, LS, LT). Si la resistencia es correcta, reparar o sustituir el
cableado concernido.

Asegurar la continuidad de las uniones entre:

Conector del calculador vía 5

Vía 2 conector de 8 vías del grupo hidráulico.

Conector del calculador vía 20

Vía 6 conector de 8 vías del grupo hidráulico.

Asegurar también el aislamiento entre estas uniones.

Asegurar el aislamiento respecto a la masa de las uniones entre:

Conector del calculador vía 5

Vía 2 conector de 8 vías del grupo hidráulico.

Conector del calculador vía 20

Vía 6 conector de 8 vías del grupo hidráulico.

Reparar o sustituir el cableado concernido de la caja de velocidades automática, en caso de fallo.

Controlar las conexiones a la altura del calculador de la caja de velocidades automática y del conector de
8 vías.
Efectuar las intervenciones necesarias.

Si el fallo persiste tras estos controles, sustituir las 3 electroválvulas (puenteo, LS, LT).

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador, cortar el contacto y después efectuar una prueba en
carretera.
Terminar la intervención realizando un control mediante el útil de diagnóstico
utilizando el mando secuencial de los actuadores en el apartado "GUIÓN".

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2