Renault Vel Satis. Manual — parte 27
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata
11A
11A-48
MOTOR G9T
Extraer:
– la rueda delantera derecha,
– el guardabarros delantero derecho así como la
protección lateral,
– la protección bajo el motor,
– la tapa del motor.
– la correa de distribución (consultar el capítulo 11A
"Correa de distribución"),
– el rodillo tensor,
– la carcasa del filtro de aire así como el tubo de
entrada de aire,
– el conducto de aire de sobrealimentación en el
turbocompresor y en la entrada del cambiador.
Soltar y empujar al máximo hacia atrás el protector de
goma.
Aflojar las abrazaderas (1).
Extraer:
– el tubo de reciclaje de los gases de escape (2),
– el protector del cableado eléctrico en (3),
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata
11A
11A-49
MOTOR G9T
– los conectores de las electroválvulas de aire en (4),
– los tubos de presión de aire en (5),
– los insonorizantes absorbentes.
Desconectar:
– el tubo de depresión en la bomba de vacío,
– el tubo de retorno (6).
Extraer los tubos del radiador de calefacción en (7).
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata
11A
11A-50
MOTOR G9T
Extraer:
– los conectores de los termosumergidos en (8),
– las fijaciones de la bajada del escape,
– las fijaciones del turbocompresor sobre el colector
de escape en (9).
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata
11A
11A-51
MOTOR G9T
Extraer:
– el tubo de reaspiración de los vapores de aceite (10),
– los conectores de los inyectores, de las bujías de precalentamiento y del
captador de presión (11),
– el tubo de retorno de gasóleo (12) en los inyectores y la rampa de inyección
y después extraerlo (prever su sustitución durante la reposición),
– el tubo de inyección (13) entre la bomba de alta presión y la rampa teniendo
cuidado de no estropear la patilla (14),
– los tubos de los inyectores (15).
Colocar los tapones de limpieza.
Extraer:
– la rampa de inyección,
– la goma protectora y su soporte metálica.
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