Renault Vel Satis. Manual — parte 75

INYECCIÓN DIESEL

Inyector

13B

13B-57

MOTOR P9X

Extraer:
– las tuercas de fijación de las bridas de los inyectores,
– las bridas,

– los inyectores.

LIMPIEZA

Para limpiar el inyector no se permite utilizar:
– un cepillo metálico,
– la tela de esmeril,
– un limpiador de ultrasonidos.

Para limpiar la nariz del inyector, dejarlo sumergido en
desengrasante y después limpiarlo con un paño que
no suelte pelusas.

ATENCIÓN:
Al extraer los inyectores es posible que los
casquillos de refrigeración de los inyectores
situados en la culata sean arrastrados a la vez.
En este caso sustituir las juntas tóricas y colocar
casquillos nuevos en la culata mediante el útil
adaptado EMB. 1518.

Edición 3

INYECCIÓN DIESEL

Inyector

13B

13B-58

MOTOR P9X

REPOSICIÓN

NOTA:
Extraer los tapones de limpieza en el último momento.

En los inyectores sustituir:
– la arandela parallamas (1),
– la junta tórica (2).

Colocar:
– los inyectores,
– las bridas de los inyectores.

Apretar al par:
– las tuercas (3) de la brida del inyector solo a

0,5 daN.m,

– la tuerca (4) de la brida de los dos inyectores a

2,9 daN.m.

Sustituir las juntas del tubo de retorno del gasóleo.

Colocar el tubo de retorno del gasóleo.

Apretar los racores del tubo de retorno del gasóleo:
– en los inyectores al par de 1,3 daN.m,
– en la culata al par de 2 daN.m.

Limpiar el asiento de la tapa de culata y del bastidor
del árbol de levas.

Sustituir en la tapa de la culata las juntas:
– de los inyectores y de los racores de alta presión del

inyector mediante el útil Mot. 1649,

– de la tapa de culata.

Edición 3

INYECCIÓN DIESEL

Inyector

13B

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MOTOR P9X

Aplicar en los bastidores de los árboles de levas un
cordón de THREEBOND de 2 a 4 mm de diámetro
en (A).

Colocar la tapa de culata.

Apretar la tapa de culata respetando el orden y el par
de apriete de 0,9 daN.m.

Banco delantero

Banco trasero

Edición 3

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Inyector

13B

MOTOR P9X

Todos los tubos de alta presión extraídos deben ser
sistemáticamente sustituidos.

Colocar y apretar a los pares los tubos de alta presión
racor intermedio - rampa y rampa - inyectores
(consultar la operación concernida en el capítulo 13B
"Tubos de alta presión").

Sustituir la junta tórica de boca de llenado de aceite.

Para las otras operaciones de reposición proceder en
el sentido inverso de la extracción.

Efectuar un cebado del circuito de alimentación de
gasóleo mediante la pera de cebado.

Proceder al llenado y a la purga del circuito de
refrigeración (consultar el capítulo 19A Refrigeración
"Llenado - Purga").

Tras la reparación, efectuar un control de la
estanquidad del circuito de alta presión (consultar el
capítulo 13B "Particularidades").

Edición 3

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