Renault Vel Satis. Manual — parte 691

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-197

V4Y 701

N

°°°°

Programa: 61

N

°°°°

Vdiag: 04

DF358

PRESENTE

O

MEMORIZADO

DETECCIÓN DE SOBRECALENTAMIENTO

CONSIGNAS

Indica un sobrecalentamiento del motor o un fallo del captador de temperatura del
agua.
El motor no sobrepasa las 2000 r.p.m. cuando la avería está presente.
Verificar el circuito del captador de temperatura del agua con el método DF003 de este
documento.
Verificar el estado del circuito de refrigeración y hacer girar el motor hasta que se
active el grupo motoventilador para ver si el problema reaparece.

TRAS LA

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Ayuda

17B

V4Y 701

N

°°°°

Programa: 61

N

°°°°

Vdiag: 04

Diagnóstico - Ayuda

Resistencia potenciómetro del pedal del acelerador doble pista

Pista 1 (vías 2 y 4) 1,2

±±±±

0,5 k

Pista 2 (vías 1 y 5) 1,7

±±±±

0,7 k

Resistencia captador de picado

= 557 k

Resistencia caudalímetro

= 2420

Resistencia inyector

a 20

°°°°

C

15

±±±±

5 %

Resistencia calentamiento de las sondas de oxígeno
anterior

4

±±±±

20 %

Resistencia calentamiento de las sondas de oxígeno
posterior

4

±±±±

20 %

Resistencia captador magnético de Punto Muerto
Superior y de los árboles de levas

a 20

°°°°

C

1223

±±±±

1 %

Resistencia electroválvula de admisión variable

a 20

°°°°

C

32

±±±±

5 %

Resistencia electroválvula canister

a 20

°°°°

C

24

±±±±

5 %

Resistencia electroválvula del decalador del árbol de
levas

8

±±±±

5 %

Resistencia de la bobina del relé

Modelo grande
Modelo pequeño

63

±±±±

5 %

83

±±±±

5 %

Temperatura en

°

C

20

30

40

60

80

Captador de temperatura del
aire
Resistencia en

2420

±

10 %

1050

±

10 % 600

±

10 %

400

±

10 %

Captador de temperatura del
agua
Resistencia en

2480

±

10 % 1750

±

10 %

V4HYP1.0

17B-198

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-199

V4Y 701

N

°°°°

Programa: 61

N

°°°°

Vdiag: 04

Diagnóstico - Control de conformidad

CONSIGNAS

Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título
indicativo.
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condición de ejecución: Con el motor parado y con el contacto puesto.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

1

Tensión de la

batería

ET001:

PR004:

+ Después de contacto
calculador

Tensión de alimentación del
calculador

ACTIVO

11,8 < X < 13,2 V

2

Antiarranque

ET002:

ET099:

ET264:

Antiarranque

Código antiarranque
aprendido

Calculador bloqueado
después de un choque

INACTIVO

NO

(si sí, leer la ayuda

asociada)

En caso de
problemas,

utilizar el

método DF145.

3

Motor

ET142:

ET226:

Motor

Relé motor de arranque

PARADO

INACTIVO

4

Posición

mariposa

ET111:

PR017:

PR150:

PR151:

PR166:

PR165:

Aprendizaje de los topes de
la mariposa

Posición mariposa medida

Tensión medida ángulo
pedal 1

Tensión medida ángulo
pedal 2

tensión medida mariposa
pista 1

tensión medida mariposa
pista 2

EFECTUADO

X < 2 %

0,90 V

0,90 V

0,50 < X < 0,71 V

0,50 < X < 0,71 V

En caso de
problemas,

consultar los

DF125, DF126,

y DF254.

5

Captador de

temperatura del

agua

PR002:

Temperatura del agua

X = Temperatura del

agua

±

5 %

En caso de
problemas,

consultar el

método del

DF004.

6

Captador de

temperatura del

aire

PR003:

Temperatura del aire

X = Temperatura bajo

capot

±

5 %

En caso de
problemas,

consultar el

método del

DF003.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-200

V4Y 701

N

°°°°

Programa: 61

N

°°°°

Vdiag: 04

Diagnóstico - Control de conformidad

CONSIGNAS

Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título
indicativo.
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condición de ejecución: Con el motor parado y con el contacto puesto.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

7

Captador de

presión

PR266:

Tensión captador de
presión atmosférica

aproximadamente

4,82 V

En caso de problemas,

consultar el método

DF222.

8

Captador de

caudal

PR019:

Caudal de aire de
admisión

0 g/s

En caso de problemas,

ver DF349.

9

Pedal de freno

Pedal de freno sin pisar

En caso de problemas,

consultar los métodos

de los DF135, DF276 y

DF350.

ET110:

ET143:

Pedal de freno

Pedal de freno
redundante

SIN PISAR

SIN PISAR

Pedal de freno pisado

ET110:

ET143:

Pedal de freno

Pedal de freno
redundante

PISADO

PISADO

10

Bomba de

gasolina

AC010:

Relé de la bomba de
gasolina

Se debe escuchar

girar la bomba.

En caso de problemas,

consultar el método

AC010.

11

Bloqueo

inyectores

AC591:

AC592:

Bloqueo mando
inyectores

Desbloqueo mando
inyectores

El motor no puede

arrancar.

El motor puede

arrancar.

Utilización para los

tests de compresión,

motor de arranque...

12

Grupo

motoventilador

AC625:

AC626:

Grupo motoventilador
de velocidad rápida

Grupo motoventilador
velocidad lenta

Se debe escuchar

girar el grupo

motoventilador en

velocidad rápida

Se debe escuchar

girar el grupo

motoventilador a

velocidad lenta

En caso de problemas,

consultar los métodos

ET035 y ET036.

13

Calentamiento

de las sondas

de oxígeno

posterior

AC651:

Calentamiento de las
sondas de oxígeno
posterior

Las sondas deben

estar alimentadas en

el circuito de

calefacción y

calentar.

En caso de problemas,

ver DF200 y DF201.

14

Admisión

variable

AC669:

Electroválvula de
admisión variable

La electroválvula de

admisión variable

debe funcionar.

En caso de problemas,

consultar el método

DF168.

V4HYP1.0

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