Renault Vel Satis. Manual — parte 691
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
17B
17B-197
V4Y 701
N
°°°°
Programa: 61
N
°°°°
Vdiag: 04
DF358
PRESENTE
O
MEMORIZADO
DETECCIÓN DE SOBRECALENTAMIENTO
CONSIGNAS
Indica un sobrecalentamiento del motor o un fallo del captador de temperatura del
agua.
El motor no sobrepasa las 2000 r.p.m. cuando la avería está presente.
Verificar el circuito del captador de temperatura del agua con el método DF003 de este
documento.
Verificar el estado del circuito de refrigeración y hacer girar el motor hasta que se
active el grupo motoventilador para ver si el problema reaparece.
TRAS LA
REPARACIÓN
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.
V4HYP1.0
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Ayuda
17B
V4Y 701
N
°°°°
Programa: 61
N
°°°°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Ayuda
Resistencia potenciómetro del pedal del acelerador doble pista
Pista 1 (vías 2 y 4) 1,2
±±±±
0,5 k
Ω
Ω
Ω
Ω
Pista 2 (vías 1 y 5) 1,7
±±±±
0,7 k
Ω
Ω
Ω
Ω
Resistencia captador de picado
= 557 k
Ω
Ω
Ω
Ω
Resistencia caudalímetro
= 2420
Ω
Ω
Ω
Ω
Resistencia inyector
a 20
°°°°
C
15
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5 %
Resistencia calentamiento de las sondas de oxígeno
anterior
4
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
20 %
Resistencia calentamiento de las sondas de oxígeno
posterior
4
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
20 %
Resistencia captador magnético de Punto Muerto
Superior y de los árboles de levas
a 20
°°°°
C
1223
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
1 %
Resistencia electroválvula de admisión variable
a 20
°°°°
C
32
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5 %
Resistencia electroválvula canister
a 20
°°°°
C
24
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5 %
Resistencia electroválvula del decalador del árbol de
levas
8
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5 %
Resistencia de la bobina del relé
Modelo grande
Modelo pequeño
63
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5 %
83
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5 %
Temperatura en
°
C
20
30
40
60
80
Captador de temperatura del
aire
Resistencia en
Ω
2420
±
10 %
1050
±
10 % 600
±
10 %
400
±
10 %
Captador de temperatura del
agua
Resistencia en
Ω
2480
±
10 % 1750
±
10 %
V4HYP1.0
17B-198
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Control de conformidad
17B
17B-199
V4Y 701
N
°°°°
Programa: 61
N
°°°°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Control de conformidad
CONSIGNAS
Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título
indicativo.
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condición de ejecución: Con el motor parado y con el contacto puesto.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
1
Tensión de la
batería
ET001:
PR004:
+ Después de contacto
calculador
Tensión de alimentación del
calculador
ACTIVO
11,8 < X < 13,2 V
2
Antiarranque
ET002:
ET099:
ET264:
Antiarranque
Código antiarranque
aprendido
Calculador bloqueado
después de un choque
INACTIVO
SÍ
NO
(si sí, leer la ayuda
asociada)
En caso de
problemas,
utilizar el
método DF145.
3
Motor
ET142:
ET226:
Motor
Relé motor de arranque
PARADO
INACTIVO
4
Posición
mariposa
ET111:
PR017:
PR150:
PR151:
PR166:
PR165:
Aprendizaje de los topes de
la mariposa
Posición mariposa medida
Tensión medida ángulo
pedal 1
Tensión medida ángulo
pedal 2
tensión medida mariposa
pista 1
tensión medida mariposa
pista 2
EFECTUADO
X < 2 %
0,90 V
0,90 V
0,50 < X < 0,71 V
0,50 < X < 0,71 V
En caso de
problemas,
consultar los
DF125, DF126,
y DF254.
5
Captador de
temperatura del
agua
PR002:
Temperatura del agua
X = Temperatura del
agua
±
5 %
En caso de
problemas,
consultar el
método del
DF004.
6
Captador de
temperatura del
aire
PR003:
Temperatura del aire
X = Temperatura bajo
capot
±
5 %
En caso de
problemas,
consultar el
método del
DF003.
V4HYP1.0
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Control de conformidad
17B
17B-200
V4Y 701
N
°°°°
Programa: 61
N
°°°°
Vdiag: 04
Diagnóstico - Control de conformidad
CONSIGNAS
Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título
indicativo.
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condición de ejecución: Con el motor parado y con el contacto puesto.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
7
Captador de
presión
PR266:
Tensión captador de
presión atmosférica
aproximadamente
4,82 V
En caso de problemas,
consultar el método
DF222.
8
Captador de
caudal
PR019:
Caudal de aire de
admisión
0 g/s
En caso de problemas,
ver DF349.
9
Pedal de freno
Pedal de freno sin pisar
En caso de problemas,
consultar los métodos
de los DF135, DF276 y
DF350.
ET110:
ET143:
Pedal de freno
Pedal de freno
redundante
SIN PISAR
SIN PISAR
Pedal de freno pisado
ET110:
ET143:
Pedal de freno
Pedal de freno
redundante
PISADO
PISADO
10
Bomba de
gasolina
AC010:
Relé de la bomba de
gasolina
Se debe escuchar
girar la bomba.
En caso de problemas,
consultar el método
AC010.
11
Bloqueo
inyectores
AC591:
AC592:
Bloqueo mando
inyectores
Desbloqueo mando
inyectores
El motor no puede
arrancar.
El motor puede
arrancar.
Utilización para los
tests de compresión,
motor de arranque...
12
Grupo
motoventilador
AC625:
AC626:
Grupo motoventilador
de velocidad rápida
Grupo motoventilador
velocidad lenta
Se debe escuchar
girar el grupo
motoventilador en
velocidad rápida
Se debe escuchar
girar el grupo
motoventilador a
velocidad lenta
En caso de problemas,
consultar los métodos
ET035 y ET036.
13
Calentamiento
de las sondas
de oxígeno
posterior
AC651:
Calentamiento de las
sondas de oxígeno
posterior
Las sondas deben
estar alimentadas en
el circuito de
calefacción y
calentar.
En caso de problemas,
ver DF200 y DF201.
14
Admisión
variable
AC669:
Electroválvula de
admisión variable
La electroválvula de
admisión variable
debe funcionar.
En caso de problemas,
consultar el método
DF168.
V4HYP1.0
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