Renault Vel Satis. Manual — parte 361

ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

Costado de carrocería parte delantera

43

Costado de carrocería parte delantera

La sustitución de esta pieza es una operación
complementaria al techo y a los refuerzos de costado
de alero para una colisión lateral.

Forma parte del caso n

°

(ver introducción

capítulo 40A-C "Designación de las piezas").

NOTA: la pieza cubre dos modos de venta, (pie medio
y costado de carrocería parte delantera).

Para el detalle de los cortes de esta pieza, es
necesario consultar los capítulos siguientes:
– Capítulo 43A-A Pie delantero (cortes a, d),
– Capítulo 43A-E Pie medio (cortes b, d y e),
– Capítulo 43A-H Altos de carrocería (cortes a, b y c).

Es necesario solicitar como suplemento:
– el inserto hinchable del montante del parabrisas,
– el inserto hinchable pie delantero,
– el inserto hinchable pie medio.

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza ensamblada:
Refuerzo superior de pie delantero
Espárragos soldados
Ejes soldados
Tornillos soldados
Tuercas engastadas
Refuerzo del pie delantero
Refuerzos de bisagras
Placa de fijación bisagra
Jaula de fijación bisagra
Refuerzo freno de puerta

J

43A-21

ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

Panel de aleta trasera

44A

44A-1

144A

ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

Panel de aleta trasera

La sustitución de esta pieza es una operación de base
para una colisión lateral trasera.

En el método descrito a continuación, encontrarán
únicamente las descripciones y las uniones
específicas a la pieza concernida.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos (ver índice).

Para efectuar esta operación, será necesario solicitar
como suplemento:
– el inserto hinchable central,
– el inserto hinchable inferior.

Son posibles varias zonas de corte (consultar método
siguiente):
– el corte (c) evita rehacer la protección

antigravillonado del bajo de carrocería,

– el corte (e) evita la extracción del techo,
– el corte (b) evita la extracción del portón,
– el corte (a) requiere la extracción del techo.
– El corte (d) requiere rehacer la protección

antigravillonado del bajo de carrocería.

La combinación de los cortes se eligirá en función de
las deformaciones.

NOTA:
Se aconseja efectuar el corte (b) en la parte inferior
del montante de la aleta trasera para reducir la
longitud de corte y limitar los riesgos de deformación
al realizar la soldadura.

En este lugar, también es posible efectuar una
soldadura clásica borde contra borde.

En caso de que los puntos de soldadura no se puedan
realizar con la punteadora, éstos pueden ser
sustituidos por taponados.

Para las partes pegadas, será necesario utilizar una
cola de estructura tipo MCT 514 (referencia:
77 11 172 674).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza ensamblada con:
Refuerzo de resbalón de puerta
Añadido inferior trasero de panel de aleta

PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):

1

Panel de aleta trasera

0,8

2

Paso de rueda exterior

0,7

3

Añadido de panel de aleta

0,7

Particularidad del corte en (b)

en pieza de recambio

Edition 2

A

ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

Panel de aleta trasera

44A

44A-2

en el vehículo

X4

Particularidad del corte (c)

Edition 2

A

ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

Panel de aleta trasera

44A

44A-3

NOTA:
Dejar un material de protección en la zona del corte (c)
para no polucionar el cordón de soldadura.

NOTA:
El panel de la aleta de recambio va ensamblado con el
alargador de panel (3).

En caso de que el añadido de panel no quede
afectado por el choque, es necesario desgrapar el
alargador de la pieza de recambio y conservar la del
vehículo.

RECUERDEN: es imperativo sustituir los insertos
hinchables (consultar el método descrito
capítulo 43A-A).

Particularidad del corte (d)

NOTA:
A continuación, sólo encontrarán las particularidades
relativas a los cortes parciales. Siendo el resto
idéntico al método descrito anteriormente.

ATENCIÓN:
El corte (d) debe ser efectuado en la zona X1, para
asegurar el recubrimiento por la pieza de recambio.

Edition 2

A