Renault Vel Satis. Manual — parte 356

ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

Pie delantero

43A

A

43A-1

143A

ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

Pie delantero

La sustitución de esta pieza es una operación de base
para una colisión lateral.

En el método descrito a continuación, sólo
encontrarán las descripciones y las uniones
específicas a la pieza concernida.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos (ver índice).

Para efectuar esta operación, será necesario solicitar
como suplemento:
– los dos refuerzos superiores del costado de alero

(5 y 6),

– el inserto hinchable inferior,
– el refuerzo del pie delantero (únicamente para cortes

b-c).

La sustitución se efectúa según dos posibilidades:
– según los cortes (a y c),
– según los cortes (a y b) o (b y c), el corte (b y b') se

efectúa decalado bajo la bisagra superior de la
puerta.

IMPORTANTE: las posiciones de los cortes dadas en
los métodos no pueden ser desplazadas, se
determinan en función de las de los forros y de los
refuerzos, salvo para el corte (c) que puede ser
desplazado según las deformaciones debidas al
choque.

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza ensamblada con:
Refuerzo superior de pie
Espárragos soldados
Ejes soldados
Tornillos soldados
Tuercas engastadas
Refuerzo de pie
Refuerzos de bisagras
Placa de fijación de bisagra
Jaula de fijación de bisagra
Refuerzo de freno de puerta

PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):

1

Pie delantero

0,8

2

Refuerzo de pie

1

3

Refuerzo del forro del montante del vano

1,2

4

Refuerzo de bisagra inferior

1,5

5

Refuerzo superior de costado de alero

1,2

6

Refuerzo superior trasero de costado de
alero

1

ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

Pie delantero

43A

A

43A-2

Sustitución según los cortes (a y c)

IMPORTANTE: esta pieza forma parte de una zona de
la carrocería que soporta muchos esfuerzos.
Los puntos de soldadura no indicados en el método,
se realizan tal y como estaban originalmente.
No obstante por seguridad, se recomienda efectuar
puntos suplementarios de taponado en la zona (C)
para conservar las propiedades mecánicas de la
estructura.

X1: 200 mm

X6 en el vehículo

ATENCIÓN: en la operación

el refuerzo del pie (2)

está soldado con el refuerzo del forro del montante del
vano (3), es necesario desgrapar los dos espesores
de chapas (1 y 2) para extraer el pie.

en pieza de recambio

en el vehículo

X6 en

pieza de recambio

ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

Pie delantero

43A

A

43A-3

ATENCIÓN: el refuerzo de bisagra (4) ensamblado
con el refuerzo del pie (3) está soldado en la parte
inferior en el refuerzo del bajo de carrocería, la
operación de corte descrita en el dibujo hay que
realizarla a través de la apertura (D) por el interior del
vehículo.

X2 en pieza de recambio

RECUERDEN: los insertos hinchables aseguran la
estanquidad y la insonorización de los cuerpos huecos
del vehículo.

Éstos reaccionan con la temperatura al sumergir la
carrocería en los baños de cataforesis en fábrica.

Estas condiciones no pueden ser reproducidas en el
taller.

Los insertos, al no ser recuperables, deben sustituirse
sistemáticamente.
Los insertos suministrados por el almacén de piezas
de recambio son idénticos a los de origen.

Con el fin de reproducir las propiedades de
estanquidad y de insonorización, será necesario
realizar la gama de operaciones siguientes:

1 Limpiar las superficies de pegado con heptano

(referencia: 77 11 170 064).

2 Obturar los orificios del inserto si es necesario

cortando un trozo de placa insonorizante
(referencia: 77 01 423 546).

3 Aplicar en la periferia del inserto masilla de

estanquidad para guarnecido
(referencia : 77 01 423 330).

4 Posicionar el inserto comprimiendo la masilla.

ATENCIÓN: en las operaciones de soldadura MIG,
proteger los insertos contra las proyecciones de metal
en fusión y las dispersiones de calor.
por ejemplo, utilizar una pasta de protección térmica
(referencia: 77 11 172 826).

ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

Pie delantero

43A

A

43A-4

Sustitución según cortes b y c

NOTA:
Z1: 40 mm
La zona X está vacía.

El corte a la altura del bajo de carrocería no está
indicado, es idéntico a la sustitución parcial descrita
anteriormente.

IMPORTANTE:
al efectuar el recorte prestar atención para preservar
el refuerzo del pie 2.

en el vehículo

en pieza de recambio