Renault Vel Satis. Manual — parte 317

COLISIÓN

Puesta en bancada

03B

03B-11

1. REFERENCIAS PRINCIPALES DE COLOCACIÓN EN EL BANCO

A - FIJACIÓN TRASERA DE LA CUNA

DELANTERA

Es la referencia principal delantera de colocación en el
banco.

1 - Mecánica delantera extraída

NOTA:
del lado izquierdo, el orificio es redondo,
del lado derecho, se trata de un orificio rasgado.

En caso de sustituir el soporte trasero de la cuna, esta
referencia es sustituida provisionalmente por el punto
(M), situado en la parte trasera del larguero delantero;
el punto (A) sirve entonces para posicionar el
elemento sustituido.

2 - Mecánica delantera montada

El calibre cubre el tornillo de fijación de la cuna.

Se pueden presentar dos casos:
1 para una reestructuración trasera, estos dos puntos

bastan por sí mismos para el alineamiento y el
soporte de la parte delantera del vehículo.

2 para un ligero choque delantero sin extracción de la

cuna del tren delantero.

No obstante se aconseja, en caso de duda sobre la
deformación de uno de los puntos del referencial
principal (A o B), utilizar dos puntos suplementarios
situados en una zona no afectada por el choque con el
fin de confirmar una correcta colocación en el banco.

COLISIÓN

Puesta en bancada

03B

03B-12

B - FIJACIÓN DELANTERA DE TREN TRASERO

Es la referencia principal trasera de colocación en el
banco.

1 - Mecanismo trasero extraído

El calibre se apoya bajo la caja de fijación de la cuna
trasera y se centra en el orificio piloto de montaje del
tren.

En caso de sustituir el larguero trasero completo o el
unit del piso trasero, esta referencia es reemplazada
por el punto (G), situado en la parte trasera del
larguero delantero; el punto (B) sirve entonces para
posicionar la pieza sustituida.

2 - Mecanismo trasero en su sitio

COLISIÓN

Puesta en bancada

03B

03B-13

2. REFERENCIAS COMPLEMENTARIAS DE COLOCACIÓN EN EL BANCO

Son las referencias provisionales destinadas a sustituir las principales, cuando estas últimas han sido afectadas por
el choque.

Estos puntos permiten sostener al vehículo, complementando a la referencia principal del lado del choque y sólo
tienen una precisión relativa en cuanto al alineamiento del vehículo.

NOTA IMPORTANTE: estos puntos se deben utilizar solamente en los casos citados, es inútil usarlos cuando las
referencias principales (A y B) son correctas.

Esta función de referencia complementaria puede ser realizada también por los puntos de control de los extremos
del larguero delantero para un choque trasero e inversamente.

M. PILOTO BAJO EL PISO DELANTERO
(larguero delantero parte central)

El punto (M) tiene igualmente por función posicionar la
pieza sustituida.

G. EXTREMO TRASERO DE LARGUERO
DELANTERO

Este punto tiene igualmente una función de referencia
de posicionamiento durante la sustitución de una parte
trasera del larguero delantero.

COLISIÓN

Puesta en bancada

03B

03B-14

3. REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS

C - FIJACIÓN DELANTERA DE LA CUNA

DELANTERA

1 - Mecánica delantera extraída

El calibre se apoya bajo los peones (1) de
posicionamiento de la parte delantera de la cuna y
puede ser fijado en el orificio de fijación de la cuna.

Se utiliza durante la sustitución:
– de un larguero delantero parcial o completo,
– de un semibloque.

F - FIJACIÓN SUPERIOR DEL AMORTIGUADOR

DELANTERO

El calibre se apoya bajo la copela del amortiguador y
se centra en los orificios de fijación del amortiguador.

Se utiliza durante la sustitución:
– del paso de rueda,
– de un semibloque delantero.

Se utiliza también en caso de estirado.