Renault Vel Satis. Manual — parte 791
ANTIARRANQUE
Diagnóstico - Control de conformidad
82A
82A-18
N˚ VDIAG: 10
CONSIGNAS
Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título
indicativo. Es imperativo consultar el capítulo correspondiente en este Manual de
Reparación.
Orden
Función
Parámetro o Estado
Control o acción
Visualización y
observaciones
Diagnóstico
7
Bloqueo de la
columna de
dirección
Retirar la tarjeta
del lector
ET095:
cerrojo de columna de
dirección funcionando
Estado varía (sí/no)
En caso de
problemas:
Consultar el
diagnóstico de los
estados adjuntos.
ET108:
mando de bloqueo de la
columna
Estado Activo
(el tiempo del
bloqueo y después
inactivo)
ET090:
pivote del cerrojo
armado
Estado Activo
ET091:
pivote del cerrojo metido
Estado Inactivo
ET092:
pivote del cerrojo
bloqueado en posición
metida
Estado Inactivo
ET083:
Tarjeta vista presente
por la Unidad Central del
Habitáculo
Estado Inactivo
ET093:
anti-robo cerrojo de la
columna de dirección
Estado Inactivo
ET096:
código de cerrojo
incorrecto
Estado Inactivo
ET089:
cerrojo de columna de
dirección virgen
Estado Inactivo
ET097:
prohibición bloqueo de
la columna
Estado Inactivo
ET098:
prohibición bloqueo:
airbag activado
Estado Inactivo
ET099:
prohibición bloqueo:
fallo airbag
Estado Inactivo
ET101:
prohibición bloqueo:
Velocidad > 0
Estado Inactivo
ET102:
prohibición bloqueo:
fallo tarjeta presente
Estado Inactivo
vscX732.0
Edición 2
ANTIARRANQUE
Diagnóstico - interpretación de los parámetros
82A
82A-19
N˚ VDIAG: 10
Diagnóstico - interpretación de los parámetros
PR002
TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN CALCULADOR
CONSIGNAS
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Verificar el valor de la tensión + batería.
TRAS LA
REPARACIÓN
Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.
vscX732.0
Edición 2
ANTIARRANQUE
Diagnóstico - Interpretación de los estados
82A
82A-20
N˚ VDIAG: 10
Diagnóstico - Interpretación de los estados
ET001
ET093
ET096
ET112
ANTIARRANQUE
ANTI-ROBO CERROJO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN
CÓDIGO DE CERROJO INCORRECTO
VEHÍCULO DESPROTEGIDO
CONSIGNAS
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Introducir la tarjeta a fondo en el lector.
Al cabo de un momento, el testigo antiarranque debe apagarse y el estado vehículo desprotegido debe estar
activo.
Si no es así, verificar que el estado código de la tarjeta válido está activo (si no es así, consultar el
tratamiento del estado correspondiente).
Hacer un diagnóstico de la red multiplexada.
Verificar que la inyección no sea virgen y que el cerrojo de columna no sea virgen
(si no consultar el tratamiento de estos estados).
Si el antiarranque está activo, consultar el diagnóstico de la inyección (gasolina o diesel) y verificar que no
hay fallo. Si no lo hay, consultar el ALP 7 de este capítulo.
Si el anti-robo cerrojo de columna de dirección está activo,
verificar si el estado código de cerrojo incorrecto ¿está activo?
Estado inactivo
Rehacer un diagnóstico de la red multiplexada.
Repetir el control.
Estado Activo
Cambiar el cerrojo de columna de dirección (consultar la Nota Técnica
correspondiente).
Si el fallo no se ha resuelto, cambiar la Unidad Central del Habitáculo.
TRAS LA
REPARACIÓN
Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.
vscX732.0
Edición 2
ANTIARRANQUE
Diagnóstico - Interpretación de los estados
82A
82A-21
N˚ VDIAG: 10
ET005
+ 12 V DESPUÉS DE CONTACTO
CONSIGNAS
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Introducir la tarjeta a fondo en el lector.
Verificar que el estado mando del relé + Después de contacto está realmente activo.
Consultar el proceso de control del relé después de contacto (relé 22) en la Caja de Fusibles y Relés del
Habitáculo (PRO1).
TRAS LA
REPARACIÓN
Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.
vscX732.0
Edición 2
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