Renault Vel Satis. Manual — parte 5
VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
Tensión correa de accesorios
07A
07A-3
MOTOR G9T
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería.
Extraer:
– las tapas del motor,
– la rueda delantera derecha,
– la protección lateral.
Particularidades de la extracción de la correa de accesorios
Girar el rodillo tensor automático hacia la izquierda mediante una llave para
destensar la correa. Bloquear el tensor poniendo una llave de seis caras de
4 mm en el orificio (1).
REPOSICIÓN
NOTA: no volver a montar una correa extraída, sustituirla.
Montar en el sentido inverso de la extracción.
Conectar la batería, efectuar los aprendizajes necesarios.
Edición 2
VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
Tensión correa de accesorios
07A
07A-4
MOTOR P9X
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería.
Extraer:
– las tapas del motor,
– la rueda delantera derecha,
– la protección lateral.
Particularidades de la extracción de la correa de
accesorios
Hacer pivotar con suavidad el rodillo tensor
automático como se indica a continuación, mediante
una llave contra-acodada de 19 mm para destensar la
correa.
Extraer la correa.
REPOSICIÓN
NOTA: no volver a montar una correa extraída,
sustituirla.
Montar en el sentido inverso de la extracción.
Apretar los tornillos del rodillo tensor al par de
2,5 daN.m.
Apretar el tornillo de los rodillos enrolladores al par de
5,8 daN.m.
Conectar la batería, efectuar los aprendizajes
necesarios.
Edición 2
VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
Tensión correa de accesorios
07A
07A-5
MOTOR V4Y
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Extraer las tapas de los motores.
Desconectar la batería.
Extraer:
– la rueda delantera derecha,
– la protección lateral.
→
→
→
→
punto de control de la tensión
Correa de la bomba de dirección asistida
Correa del acondicionador de aire y del alternador
REPOSICIÓN
NOTA: no volver a montar una correa extraída,
sustituirla.
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Conectar la batería, efectuar los aprendizajes
necesarios.
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1505
Útil para medir la tensión de la
correa
Órganos
Correa de la
bomba de
dirección
asistida
Correa compresor
del acondicionador
de aire y del
alternador
Tensión de
colocación
(Hz)
234
±±±±
8
260
±±±±
8
Edición 2
VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
Apriete de la culata
07A
07A-6
MOTOR F4R
Apriete de la culata
CULATA
Se pueden volver a utilizar los tornillos si la longitud que hay debajo de la cabeza no sobrepasa los 117,5 mm (si
no, sustituir todos los tornillos).
Método de apriete de la culata
RECUERDEN: para obtener un apriete correcto de los tornillos, retirar con una jeringa el aceite que haya podido
quedar en los orificios de fijación en la culata.
No aceitar los tornillos nuevos. Ahora bien, en caso de volver a utilizarlos, hay que aceitarlos
imperativamente.
Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m en el orden preconizado a continuación.
Controlar que todos los tornillos estén bien apretados a 2 daN.m y después efectuar un apriete angular (tornillo por
tornillo) de 165
°°°°
±±±±
6
°°°°
.
No reapretar los tornillos de la culata tras aplicar este proceso.
Edición 2
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