Renault Vel Satis. Manual — parte 221

BATERÍA

Particularidades

80A

80A-3

CONTROL Y MANTENIMIENTO

Control visual

1. de la fijación

●

la batería debe ser fijada correctamente (par de
apriete 12 N.m). Un apriete excesivo es inútil y
peligroso, ya que ocasiona la deformación del
recipiente, e incluso su rotura.
Por el contrario, una fijación floja ocasiona juego,
puede haber desgaste por desplazamiento del
recipiente y rotura por choque.

2. de la limpieza

●

asegurarse de la ausencia de sales corrosivas
(sulfatación) en los bornes y proceder a su limpieza
y a su engrase si es necesario,

●

verificar el correcto apriete de las tuercas en los
bornes. De hecho, un mal contacto puede provocar
incidentes de arranque o de carga y se corre el
riesgo de que salten chispas que pueden hacer
explotar la batería.

CARGA DE LA BATERÍA

Para el proceso de control de la batería, así como del
material que hay que utilizar, consultar la nota
"Control sistemático de las baterías antes de la
entrega de los Vehículos Nuevos".

Repaso del test de validación del cargador.

En el transcurso de la carga, se produce un
calentamiento tanto más importante y rápido como
elevada sea la intensidad de carga. Por ello, es
indispensable utilizar un cargador de tensión
constante.

Test

●

posicionar el potenciómetro de reglaje de la
intensidad en carga máxima,

●

anotar la tensión visualizada en su cargador o en los
bornes de la batería.

Si la tensión visualizada es superior a 15 voltios,
entonces su cargador no es de tensión constante
(utilización peligrosa para la batería).

Detener entonces la carga.

En caso de proyección de ácido, hay que aclarar
abundantemente con agua todas las partes
salpicadas. Si han sido alcanzados los ojos,
consultar con un médico.

Edition 2

FAROS DELANTEROS

Encendido automático de las luces

80B

80B-1

280B

FAROS DELANTEROS

Encendido automático de las luces

ENCENDIDO AUTOMÁTICO DE LAS LUCES CIRCULANDO

Los vehículos pueden estar equipados con el encendido automático de las luces de cruce y de posición (con el
motor girando) en función de la luminosidad.

Activación

La función está asegurada por el captador de luminosidad (integrado en el captador de lluvia) y por la Unidad
Central del Habitáculo.

1 Captador de lluvia
2 Unidad Central del Habitáculo
3 Faros
4 Manecilla de iluminación

La activación o la inhibición de la función puede efectuarse mediante la manecilla de iluminación, si la Unidad
Central del Habitáculo está correctamente configurada (consultar el capítulo 87B):
– poner el contacto,
– mediante la manecilla, efectuar dos ciclos encendido/apagado en menos de 4 segundos,
– si la función ha cambiado de estado, el cuadro de instrumentos emite una señal sonora.

Para las particularidades de sustitución del captador de luminosidad, consultar el capítulo 85A "Captador de
lluvia".

Edition 2

FAROS DELANTEROS

Encendido automático de las luces

80B

80B-2

ENCENDIDO AUTOMÁTICO DE LAS LUCES CON EL VEHÍCULO PARADO (Función "Iluminación Exterior de
Acompañamiento")

Los vehículos pueden, según versión, ir equipados con el encendido automático de las luces de cruce (con el motor
parado) para permitir la iluminación de la parte delantera del vehículo. Esta función solamente es posible con el
contacto cortado y funciona mediante períodos temporizados de 30 segundos (máximo 2 minutos).

Activación

La activación se efectúa mediante la manecilla de iluminación:
– cortar el contacto,
– mediante la manecilla, efectuar dos ráfagas de luces largas,
– el cuadro de instrumentos emite una señal sonora,
– las luces son alimentadas para una temporización de 30 segundos,
– cada ráfaga de luces largas mediante manecilla añadirá una temporización de 30 segundos.

Edition 2

FAROS DELANTEROS

Luces de día

80B

80B-3

Luces de día

El funcionamiento de las luces de día (running lights)
para ciertos países es realizado por la Unidad Central
del Habitáculo.

Por otra parte, la Caja de Fusibles-Relés contiene
unos shunts específicos para la alimentación de la
manecilla de iluminación (referencia 77 00 821 578).

Para activar o desactivar esta función:

●

colocar los shunts (A):
– funcionamiento sin luces de día: shunt colocado,
– funcionamiento con luces de día: sin shunt,

●

configurar la Unidad Central del Habitáculo mediante
los útiles de diagnóstico utilizando el Menú "mando",
"configuración del sistema", después
seleccionando con o sin "luces de día" (consultar el
capítulo 87B).

●

colocar los relés en la Caja de Fusibles y Relés en
opción, para sus emplazamientos consultar el
capítulo 81C (controlar la presencia del cableado).

Para tener acceso a la caja de fusibles y relés

Extraer:
– la guantera fijada por los tornillos (B),

– posicionar los dos relés específicos en los soportes

(C).

Edition 2