Renault Vel Satis. Manual — parte 125
DEPÓSITO
Aforador
19C
19C-9
Aforador
En motorización gasolina, la bomba, el filtro de gasolina y el aforador
forman un conjunto indisociable.
En motorización diesel, el motor P9X no tiene bomba sumergida en el
depósito, sólo hay un aforador. Ahora bien, el motor G9T posee una bomba
sumergida en el depósito.
Para la extracción del aforador, consultar el capítulo "Bomba-aforador".
Control del aforador
Valor entre los
bornes A1 y B1
(en
Ω
Ω
Ω
Ω
) +10
Ω
Ω
Ω
Ω
Altura (H) (en mm)
Capacidad
aproximada del
depósito (en l)
Gasolina sin
plomo
Diesel
20
210
202,5
80
87,5
166,5
159,5
62
155
132
125
44
222
94
88
26
256,3
65
65
17
290
44,5
40
8
Asegurarse de la variación de la resistencia desplazando el flotador.
Medida de la altura H
Con el aforador extraído, colocarlo sobre una superficie plana.
H es la altura medida entre el eje del flotador y el plano de trabajo.
NOTA: todos estos valores se dan a título indicativo.
Edición 3
DEPÓSITO
Filtro de gasolina
19C
19C-10
Filtro de gasolina
GENERALIDADES
El filtro de gasolina está situado en el depósito, forma
parte del conjunto bomba-aforador de carburante y no
se puede desmontar.
Su cambio requiere la sustitución del conjunto bomba-
aforador de carburante.
Su capacidad de filtración está prevista para todo el
tiempo que dure el vehículo.
No obstante, un control de la presión de alimentación
y del caudal de la bomba de alimentación permite
diagnosticar el conjunto bomba-aforador de
carburante.
A
Filtro
Edición 3
SUSPENSIÓN MOTOR
Suspensión pendular
19D
MOTOR F4R
119D
SUSPENSIÓN MOTOR
Suspensión pendular
PARES DE APRIETE (en daN.m)
A
2,1
G
6,2
B
4,4
H
6,2
C
6,2
I
10,5
D
10,5
J
4,4
E
19
F
11
Edición 3
19D-1
SUSPENSIÓN MOTOR
Suspensión pendular
19D
19D-2
MOTOR G9T
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Estos pares de apriete se aplican al motor G9T equipado con caja de velocidades manual PK6.
Para el G9T equipado con una caja de velocidades automática SU1, sólo cambia el par del soporte de la caja, pasa
de 10,5 a 6,2 daN.m.
A
2,1
B
4,4
C
10,5
D
6,2
E
11
F
19
G
10,5
H
4,4
I
6,2
Edición 3
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