Renault Laguna I. Руководство — часть 182

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Электрическая схема

62-20

62

ВСЕ ТИПЫ

СХЕМА 2-я часть

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

62-21

62

Общие положения

62-22

Режим работы с частичным выполнением функций

62-22

Контроль с помощью переносного диагностического прибора ХR25

62-25

Поиск неисправностей (кондиционер неавтоматический)

62-30

Поиск неисправностей (кондиционер автоматический)

62-60

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

62-22

62

АВТОМАТИЧЕСКА

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В блок управления встроен компьютер, позволяющий выполнять автоматическую диагностику элементов

периферии автоматического кондиционера.

В случае появления неисправности он подает команду системе перейти на «режим работы с частичным

выполнением функций» (см. ниже и с. 62-22 и 62-23), что позволяет пользователю доехать до ближайшей

мастерской и снизить риск серьезной поломки всей системы.

Неисправность, вызвавшая необходимость перехода на «режим работы с частичным выполнением

функций» может быть выведена на переносной диагностический прибор ХR25 (отображаются только

имеющиеся неисправности).

В случае неисправности одного из элементов периферии автоматической системы регулирования

температуры компьютер подает команду системе перейти на режим работы с частичным выполнением

функций, который может быть различным в зависимости от вышедших из строя элементов.

РЕЖИМЫ РАБОТЫ С ЧАСТИЧНЫМ ВЫПОЛНЕНИЕМ ФУНКЦИЙ В СЛУЧАЕ ПОЯВЛЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Режимы работы с частичным выполнением функций в зависимости от напряжения питания (U)

Напряжение

питания (U)

Сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ»

(«SERVICE»)

высвечивается

Сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ»

(«SERVICE») не

высвечивается

Соответствующие режимы

работы с частичным

выполнением функций

U < 8,5 В

—

u

Функционирование не допускается,

т. к. оно вызывает поломку

8,5

d U d 10,5 В

—

u

Снижение объема подаваемого

воздуха и температурных

характеристик системы

18,5

d U d 22 В

—

u

– Функционирование без

разрушения исполнительных

механизмов

– Остановка электровентилятора

Выявленная

неисправность

Сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ»

(«SERVICE»)*

высвечивается

Сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ»

(«SERVICE») не

высвечивается

Соответствующие режимы

работы с частичным

выполнением функций

Электродвигатель

привода заслонки

рециркуляции

воздуха

u

—

– Функция не выполняется
– Сигнальная лампа

функционирования выключается

– Заслонка не меняет прежнего

положения

Электродвигатель

привода

воздухосмеси-

тельной заслонки

u

—

– Постоянно высвечивается

показание «TEMPS» (Время)

– Заслонка остается в прежнем

положении

Электродвигатель

привода заслонки

воздухораспре-

делителя

u

—

– Функция не выполняется
– Заслонка остается прежнем

положении

* Если напряжение аккумуляторной батареи более 10,5 В, то высвечивается сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ» («SERVICE»)

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

62-23

62

АВТОМАТИЧЕСКА

Выявленная

неисправность

Сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ»

(«SERVICE»)*

высвечивается

Сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ»

(«SERVICE») не

высвечивается

Соответствующие режимы

работы с частичным

выполнением функций

Кнопка управления

обогревом заднего

стекла

—

u

– Функция не выполняется

Кнопка управления

электрическим

обогревом

ветрового стекла

—

u

– Функция не выполняется

– Гаснет соответствующая

сигнальная лампа

Электрическая

цепь включения

кондиционера

u

—

– Функция не выполняется

Электровентилятор

или реле

вентилятора

u

—

– Регулирование температуры

возможно

– Выдача команды на остановку

электровентилятора

– Выключение управления

кондиционером

– Фиксация заслонки забора

воздуха в положении забора

наружного воздуха

– Отключение реле

электровентилятора

Датчик

температуры

испарителя

u

(если есть запрос на

включение

кондиционера)

—

– Выключение управления

кондиционером

Датчик

температуры

наружного воздуха

u

—

– Заданное значение: 15°С

Датчик

температуры

охлаждающей

жидкости двигателя

u

—

– Заданное значение: 80°С

Датчик

температуры

воздуха внутри

салона или

электровентилятор
(на панели

управления)

u

—

– Регулирование становится

невозможным

– Фиксированное положение

воздухосмесительной заслонки в

соответствии с высвечиваемым

значением температуры (см.

таблицу на следующей

странице).

– Частота вращения

электровентилятора

фиксируется на 1500 об/мин.

* Если напряжение аккумуляторной батареи более 10,5 В, то высвечивается сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ» («SERVICE»).