Renault Laguna I. Руководство — часть 385

ИЗМЕРЕНИЕ CO и CO

2

(французская норма)

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ

– Двигатель должен быть обкатан.
– Двигатель должен быть прогрет до нормальной рабочей температуры (80ºC).
– Устройство запуска холодного двигателя должно быть отключено (проверьте это)

(карбюраторный двигатель).

– Система выпуска отработавших газов должна быть герметична.
– Частота вращения двигателя на холостом ходу должна соответствовать техническим

характеристикам.

– Двигатель не должен быть загрязнен вследствие длительной городской эксплуатации.
– Если автомобиль оснащен системой кондиционирования воздуха или ветровым стеклом

с электроподогревом, то они должны быть отключены.

ЗАМЕР (автомобиль без каталитического нейтрализатора)

– Вставьте датчик в выхлопную трубу.
– После стабилизации стрелок запишите значения CO и CO

2

.

– Сложите CO + CO

2

Регулировка должна выполняться в соответствии с определенными в Руководствах по
ремонту методиками и значениями. Мы напоминаем вам, что законодательство не
допускает превышения 3,5 % для автомобилей, впущенных после 1 октября 1986 года, и
4,5 % для автомобилей, выпущенных в период с 1 октября 1972 года до 30 сентября
1986 года.

1

й

вариант:

Если сумма выше или равна 15, считанное с прибора значение CO
соответствует истинному значению.

2

й

вариант:

Сумма меньше 15, процент истинного содержания CO рассчитывается
по следующей формуле:

CO истинное = CO считанное x

15

CO считанное + CO

2

считанное

пример:

CO считанное = 3,6 CO

2

считанное = 10

CO + CO

2

= 3,6 + 10 = 13,6

15

CO истинное = 3,6 x

13,6

= 3,97

G/36

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ИЗМЕРЕНИЕ CO и CO

2

(французская норма)

З

АМЕР (автомобиль с каталитическим нейтрализатором)

– Вставьте датчик в выхлопную трубу.
– После стабилизации стрелок запишите значения CO и CO

2

.

– На холостом ходу CO не должно превышать 0,5 и CO

2

не должно быть менее 14,5.

– На 2500 об/мин значение CO не должно превышать 0,3.

Мы напоминаем вам, что приведенные выше данные являются официальными и что
владелец автомобиля, не соответствующего этим требованиям, может быть оштрафован
начиная с 01.01.1997.

G/37

ДЫМНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (европейская норма)

Нормативные документы по предупреждению загрязнения окружающей среды,
относящиеся к дизельным двигателям, затрагивают только выбросы дыма, уровень
которых проверяется с помощью приборов замера дымности отработавших газов.

Дымность исправного и правильно отрегулированного дизельного двигателя ниже
максимально разрешенного государственными органами уровня.

Контрольные приборы используются только для констатации ненормального уровня
дымности вследствие неисправности или неправильной регулировки двигателя и не могут
использоваться для диагностики или регулировки.

Мы напоминаем вам, что по европейскому законодательству эта величина не должна
превышать:

– 2,5 m

-1

(или 64 %) для двигателей без турбокомпрессора,

– 3 m

-1

(или 70 %) для двигателей с турбокомпрессором.

Введение данного законодательства предусмотрено с 1.01.1996 г. для всех автомобилей,
выпущенных после 1 января 1980 г.

В моторном отсеке нанесена маркировка,
указывающая максимальное значение
дымности отработавших газов (в m

-1

),

полученного во время сертификации
автомобиля.

(A)

Автомобиль.

(B)

Дымности отработавших газов при

сертификации автомобиля.

(C)

Нормативные документы ECE - R24.

(D)

Страна сертификации (Франция)

(E)

Обозначение выхлопной трубы

G/38

N.T.489A

B56X - R56X

Основной документ: M.R.308

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ LAGUNA

ФАЗА II

Разделы, не вошедшие в настоящее руководство, приведены в основном документе M.R.380

77 11 198 402

Май 1998

Русское издание

“Способы ремонта, рекомендованные изготовителем в
настоящем документе, установлены в соответствии с
техническими условиями, действующими на момент
составления документа.

Они могут меняться, если изготовитель будет вносить
изменения в производство различных узлов и аксессуаров
автомобилей своей марки”.

Все авторские права принадлежат Рено.

Воспроизведение или перевод - даже частичные - этого
документа, а также использование системы условной
нумерации запасных частей запрещены без
предварительного письменного разрешения Рено.









Рено 1998