Renault Clio. Manual — parte 1082
CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes
87G
87G-18
UPC
N
°°°°
de Vdiag: 48
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes
Esta operación permite configurar la unidad de Protección y Conmutación en función de los equipamientos
presentes en el vehículo.
Proceso que hay que seguir para modificar estas configuraciones
●
Entrar en comunicación con la UPC.
●
Seleccionar el menú ''modo reparación''.
●
Seleccionar el menú ''escritura de configuración''.
●
Seleccionar la línea VP004 "Parámetros del vehículo".
●
En los menús desplegables elegir la línea correspondiente a los equipamientos del vehículo.
●
Hacer clic en ''validar''.
●
Cortar y poner el contacto para que el calculador asuma las configuraciones.
●
Verificar en el menú ''lectura de configuración'' que cada configuración ha sido bien efectuada.
Asegurarse de que todos los equipamientos del vehículo funcionan.
VP004
PARÁMETROS DEL VEHÍCULO
Material indispensable
Útil de diagnóstico Clip
configuración
Lectura de
configuración
Nombre de la
configuración
Elección de la
configuración
VP004
LC003
Tipo de motor
D4F / K4J / K4M / K9K /
F4R / M4R / K4 sin AA.
VP004
LC004
Modo de arranque
Llave / Tarjeta
UPCX85 V1.0
CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
87G
87G-19
UPC
N
°°°°
de Vdiag: 48
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
Recapitulativo de los fallos diagnosticables por la Unidad de Protección y Conmutación
(con la correspondencia de los códigos de la dirección de estudios).
Fallo del útil
DTC asociado
Designación del útil de diagnóstico
DF001
920D
CIRCUITO MANDO RELÉ + 12 V APC
DF006
920E
CALCULADOR
DF007
D100
UNIÓN UPC - ALTERNADOR
DF008
D200
RED MULTIPLEXADA
DF012
9300
ALTERNADOR
DF013
9310
REGULACIÓN DE TENSIÓN
UPCX85 V1.0
CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR
Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos
87G
87G-20
UPC
N
°°°°
de Vdiag: 48
Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos
DF001
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO MANDO RELÉ + 12 V APC
1.DEF: Relé bloqueado
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico sobre fallos memorizados:
El fallo se declara presente tras cortar y volver a poner el contacto.
Verificar la tensión de la batería.
Verificar el estado de los fusibles en el borne positivo de la batería.
Reparar si es necesario.
Con el contacto cortado, verificar la ausencia de + 12 V en la vía 1 al conector negro CM 6 vías de la Unidad de
Protección y de Conmutación.
En caso de presencia del + 12 V, desconectar uno por uno los fusibles siguientes para aislar la vía que falla:
– fusible 15 A 106 (vía 1 al conector negro CM 6 vía y vía 11 del conector marrón CN 12 vías),
– fusible 10 A 312 (vía 6 del conector marrón CN 12 vías),
– fusible 10 A 313 (vía 7 del conector marrón CN 12 vías),
– fusible 10 A 309 (vías 10 y 14 del conector blanco MN 16 vías),
– fusible 5 A 307 (vía 12 del conector blanco MN de 16 vías),
Asegurar el aislamiento respecto al + 12 V, con ayuda de un esquema eléctrico, de la unión entre la
vía detectada que falla en la Unidad de Protección y de Conmutación y los calculadores o consumidores
relacionados con esta vía.
Tratar el cortocircuito eventual.
Si con el contacto cortado, del + 12 V está presente en todas las vías de salida después de contacto de la Unidad
de Protección y de Conmutación es decir:
– vía 1 al conector negro CM 6 vías,
– vía 6 del conector marrón CN 12 vías,
– vía 7 del conector marrón CN 12 vías,
– vía 11 del conector marrón CN 12 vías,
– vía 10 del conector blanco MN 16 vías,
– vía 12 del conector blanco MN 16 vías,
– vía 14 del conector blanco MN 16 vías,
Contactar con el teléfono técnico.
Con el contacto puesto, asegurar la presencia de + 12 V en las vías de salida + 12 V después de contacto de la
Unidad de Protección y de Conmutación:
– vía 1 al conector negro CM 6 vías,
– vías 6, 7 y 11 del conector marrón CN 12 vías,
– vías 10, 12 y 14 del conector blanco MN 16 vías.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria de fallos del calculador, efectuar un corte y una puesta del
+ después de contacto seguido de un nuevo control con el útil de diagnóstico.
UPC_V48_DF001
UPCX85 V1.0
CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR
Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos
87G
87G-21
UPC
N
°°°°
de Vdiag: 48
DF006
PRESENTE
CALCULADOR
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico sobre fallos memorizados:
El fallo se declara presente tras cortar y volver a poner el contacto.
Si el fallo está presente, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria de fallos del calculador, efectuar un corte y una puesta del
+ después de contacto seguido de un nuevo control con el útil de diagnóstico.
UPC_V48_DF006P
UPCX85 V1.0
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