Renault Clio. Manual — parte 907

Lista de las piezas bajo vigilancia: calculador, lector de tarjetas, módulos de empuñadura, antenas, casquillo
transpondedor

FICHA DE DIAGNÓSTICO

Sistema: Antiarranque

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●

Identificación administrativa

Fecha

2

0

Ficha cumplimentada por

VIN

Motor

Útil de diagnóstico

CLIP

Versión de puesta al día

●

Sensación del cliente

1469

Problema de puesta bajo
contacto

1468

No arranca

1467

No hay encendido del
testigo

1466

Encendida fija

1465

Intermitencia lenta

1464

Parpadeo rápido del testigo

Otro

Sus precisiones:

●

Condiciones de aparición de la sensación del cliente

009

Avería repentina

010

Degradación progresiva

004

De forma intermitente

Otro

Sus precisiones:

●

Documentación utilizada para el diagnóstico

Método de diagnóstico utilizado

Tipo de manual de diagnóstico:

Manual de Reparación Nota Técnica

Diagnóstico asistido

N

°

del manual de diagnóstico:

Esquema eléctrico utilizado

N

°

de la Nota Técnica del Esquema

Eléctrico:

Otras documentaciones

Título y / o referencia:

FD 13

Ficha de Diagnóstico

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Hay que leer con el útil de diagnóstico (pantalla identificación):

Para los vehículos Laguna II, Vel Satis y Espace IV:

FICHA DE DIAGNÓSTICO

Sistema: Antiarranque

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●

Identificación del calculador y de las piezas cambiadas para el sistema

Referencia pieza 1

Referencia pieza 2

Referencia pieza 3

Referencia pieza 4

Referencia pieza 5

Referencia calculador

Número de proveedor

Número de programa

Versión software

N

°

calibración

VDIAG

●

Fallos detectados en el útil de diagnóstico

N

°°°°

fallo

Presente

Memorizado

Enunciado del fallo

Caracterización

●

Contexto fallo durante su aparición

N

°°°°

estado o parámetro

Título del parámetro

Valor

Unidad

●

Informaciones específicas del sistema

Descripción:

●

Informaciones complementarias

¿Qué elementos le han llevado a sustituir el
calculador?
¿Qué otras piezas han sido sustituidas?

¿Otras funciones que fallan?

Sus precisiones:

¿Estaba presente el problema con las dos tarjetas?

Sí

No

Después de meter la tarjeta a fondo en el lector, los testigos del cuadro de instrumentos
se encienden:

Sí

No

Después de meter la tarjeta a fondo en el lector, la columna de dirección está
desbloqueada:

Sí

No

Después de meter la tarjeta a fondo en el lector, la iluminación del lector

Parpadea rápidamente

Está apagada

Está encendida permanentemente

3 segundos después de meter la tarjeta a fondo en el lector, el testigo antiarranque del
cuadro de instrumentos:

Parpadea: lentamente

rápidamente

Está encendida permanentemente
Está apagado

El vehículo arranca tras una presión de más de 3 segundos sobre el botón "start"

Sí

No

FD 13

Ficha de Diagnóstico

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ACCESO - SEGURIDAD

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

82D

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

Arquitectura de la función acceso - seguridad

Acceso

La función acceso (condenación/descondenación) se realiza por la Unidad Central del Habitáculo y la llave.

El intercambio entre la llave y la Unidad Central del Habitáculo se realiza mediante transmisión por radiofrecuencia
a 433 MHz.

Con una presión en la tecla, la llave envía una onda de radiofrecuencia. La Unidad Central del Habitáculo recibe la
onda por medio de su antena integrada.

La Unidad Central del Habitáculo autentifica la llave y ejecuta la demanda del usuario si la llave pertenece y está
asignada al vehículo.

PROTECCIÓN (Antiarranque)

Llave

Unidad Central Habitáculo

– autentificación de la llave,
– gestión de los abrientes.

Ondas radiofrecuencia

Campo magnético que sirve de
soporte de comunicación entre el
transpondedor de la llave y el
casquillo transpondedor

Llave +

transpondedor

casquillo transpondedor

Acceso - Seguridad V1.0

82D-8

ACCESO - SEGURIDAD

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

82D

82D-9

La función antiarranque se reparte entre tres calculadores (Unidad Central del Habitáculo, Inyección, Dirección
Asistida Eléctrica), la llave y el casquillo transpondedor. La unión entre la llave y el casquillo transpondedor se hace
a través de un campo magnético. El casquillo transpondedor comunica con la Unidad Central del Habitáculo por una
unión serie. La unión entre los calculadores se realiza mediante la red multiplexada.

Tras la puesta del + Después de contacto, la llave transmite su identificador a la Unidad Central del Habitáculo
mediante el casquillo transpondedor situado en el contactor de arranque. La Unidad Central del Habitáculo elabora
un proceso de autentificación con la llave, pasando a través del casquillo transpondedor. Si la llave está asignada al
vehículo y la Dirección Asistida Eléctrica se autentifica, entonces el mando del motor de arranque queda autorizado.

La Unidad Central del Habitáculo procede a continuación a realizar un intercambio encriptado con el calculador de
inyección.

La inyección, una vez autentificada por la Unidad Central del Habitáculo, puede desprotegerse y autorizar el
arranque del motor.

La inyección queda desprotegida y el arranque del motor autorizado en el momento en que la UCH ha autentificado
el calculador de inyección.

Llave

ondas

Casquillo transpondedor

(Identificación llave)

Uniones multiplexadas

Uniones alámbricas

Unidad Central Habitáculo

– autentificación de la llave
– autentificación de la Dirección

Asistida Eléctrica (si hay corte de
batería)

– autentificación antiarranque de la

inyección

Calculador de Inyección

– autentificación antiarranque de la

Unidad Central del Habitáculo

– autorización arranque

Calculador de Dirección Asistida

Eléctrica

Acceso - Seguridad V1.0

Unión serie