Renault Clio. Manual — parte 1052

ELEVALUNAS ELÉCTRICO-TECHO SOLAR

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87D

87D-49

Clio III

ALP14

Ningún funcionamiento de los cristales

Aplicabilidad

Elevalunas eléctrico Impulsional del conductor y elevalunas

eléctrico del pasajero

Vehículo dirección a izquierda

CONSIGNAS

Utilizar la Nt Esquema eléctrico, Clio III
Realizar los diferentes controles, batería cargada y positivo después de contacto
presente.
Asegurarse del correcto estado de los fusibles y del relé 1531 para los vehículos sin
llave.
Utilización de una lámpara testigo de 21W y de un multímetro.

Extraer el contactor del elevalunas del pasajero
(consultar MR 392 mecánica, Elevalunas
eléctricos - Techo solar, contactor de los
elevalunas delanteros: Extracción-Reposición)
y desconectar su conector.
Con una lámpara testigo conectada a la masa del
chasis, controlar la alimentación de las uniones 22C
y 22D a la altura del órgano 133.

¿Las alimentaciones son correctas?

SÍ

El efecto cliente consultado no es el correcto,
proseguir el diagnóstico con el ALP15.

Realizar un control de continuidad de la unión SPB3
(para los vehículos con llave) o la unión APR1 (para
los vehículos sin llave). Atención a los conectores
intermedios y al fusible F7 (para los vehículos con
llave) y a los relés 50A (para los vehículos sin llave).

NO

Extraer el contactor del elevalunas del
conductor (consultar MR 392 mecánica,
Elevalunas eléctricos - Techo solar,
contactor de los elevalunas delanteros:
Extracción-Reposición) y desconectar
su conector.
Con una lámpara testigo conectada a la
masa del chasis, controlar la alimentación
en la unión SPB3 (Vehículo con llave)
o APR1 (vehículo sin llave).

NO

¿La alimentación es correcta?

SÍ

ELEVALUNAS ELÉCTRICO-TECHO SOLAR

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87D

87D-50

Clio III

ALP14

CONTINUACIÓN

Puentear la unión SPB3 (para los Vehículos con
llave) o APR1 (para los vehículos sin llave) con las
uniones 22D y 22C del órgano 1512. Con una
lámpara testigo conectada a la masa del chasis,
controlar la alimentación de las uniones 22C y 22D
a la altura del órgano 133.

¿Las alimentaciones a la altura de las

uniones 22C y 22D del órgano 133 son

correctas?

SÍ

Sustituir el contactor del elevalunas del conductor
(consultar MR 392 mecánica, Elevalunas
eléctricos - Techo solar, contactor de los
elevalunas delanteros: Extracción-Reposición).

NO

Problema de continuidad en la unión 22C
y 22D entre el órgano 133 y el
órgano 1512. Atención a los conectores
intermedios. Realizar un test de
continuidad.
Reparar el cableado o, si el método no
existe, sustituirlo.

ELEVALUNAS ELÉCTRICO-TECHO SOLAR

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87D

87D-51

Clio III

ALP14

Ningún funcionamiento de los cristales

Aplicabilidad

Elevalunas eléctrico Impulsional del conductor y elevalunas

eléctrico del pasajero

Vehículo dirección a derecha

CONSIGNAS

Utilizar la Nt Esquema eléctrico, Clio III
Realizar los diferentes controles, batería cargada y positivo después de contacto
presente.
Asegurarse del correcto estado de los fusibles y del relé 1531 para los vehículos sin
llave.
Utilización de una lámpara testigo de 21W y de un multímetro.

Extraer el contactor del elevalunas del pasajero
(consultar MR 392 mecánica, Elevalunas
eléctricos - Techo solar, contactor de los
elevalunas delanteros: Extracción-Reposición)
y desconectar su conector.
Con una lámpara testigo conectada a la masa del
chasis, controlar la alimentación de las uniones 22C
y 22D a la altura del órgano 133.

¿Las alimentaciones son correctas?

SÍ

El efecto cliente consultado no es el correcto,
proseguir el diagnóstico con el ALP15.

Realizar un control de continuidad de la unión SPB3
(para los vehículos con llave) o la unión APR1 (para
los vehículos sin llave). Atención a los conectores
intermedios y al fusible F7 (para los vehículos con
llave) y a los relés 50A (para los vehículos sin llave).

NO

Extraer el contactor del elevalunas del
conductor (consultar MR 392 mecánica,
Elevalunas eléctricos - Techo solar,
contactor de los elevalunas delanteros:
Extracción-Reposición) y desconectar
su conector.
Con una lámpara testigo conectada a la
masa del chasis, controlar la alimentación
en la unión SPB3 (Vehículo con llave)
o APR1 (vehículo sin llave).

NO

¿La alimentación es correcta?

SÍ

ELEVALUNAS ELÉCTRICO-TECHO SOLAR

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87D

87D-52

Clio III

ALP14

CONTINUACIÓN

Puentear la unión SPB3 (para los Vehículos con
llave) o APR1 (para los vehículos sin llave) con las
uniones 22D y 22C del órgano 1512. Con una
lámpara testigo conectada a la masa del chasis,
controlar la alimentación de las uniones 22C y 22D
a la altura del órgano 133.

¿Las alimentaciones a la altura de las

uniones 22C y 22D del órgano 133 son

correctas?

SÍ

Sustituir el contactor del elevalunas del conductor
(consultar MR 392 mecánica, Elevalunas
eléctricos - Techo solar, contactor de los
elevalunas delanteros: Extracción-Reposición).

NO

Problema de continuidad en la unión 22C
y 22D entre el órgano 133 y el
órgano 1512. Atención a los conectores
intermedios. Realizar un test de
continuidad.
Reparar el cableado o, si el método no
existe, sustituirlo.