Renault Clio. Manual — parte 1077

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-35

N

°°°°

Vdiag: 04

ALP 2

CONTINUACIÓN 1

Verificar la conexión y el estado del conector del
chivato.
Cambiar el conector si es necesario.

Mediante la pantalla de los parámetros del útil de
diagnóstico (PR001, PR002, PR003, PR004),
asegurarse de que los captadores de detección
detectan bien los obstáculos (entre 20 y 150 cm).

¿Los parámetros mencionados muestran
valores de distancia (con un obstáculo delante del
paragolpes trasero)?

SÍ

Poner un obstáculo delante del paragolpes trasero para que el útil muestre una medida de distancia. Controlar
que durante la detección, el chivato está correctamente alimentado midiendo entre las vías 1 y 2 del chivato.

Durante este test, ¿el chivato está alimentado?

SÍ

NO

NO

Aplicar la interpretación de los parámetros
(PR001, PR002, PR003, PR004).

TRAS LA

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-36

N

°°°°

Vdiag: 04

ALP 2

CONTINUACIÓN 2

Controlar el valor de resistencia del chivato (buzzer)
midiendo entre sus dos vías. Sustituir el chivato si su
resistencia no es del orden de 48

Ω

Ω

Ω

Ω

.

¿El incidente persiste?

SÍ

NO

Sustituir el chivato.

Con el contacto cortado, desconectar el conector
del calculador de ayuda al estacionamiento para
verificar el aislamiento, la continuidad y la
ausencia de resistencia parásita de las uniones
siguientes:

Calculador de

ayuda al

estacionamiento

Chivato

Vía 2
Vía 6

Vía 2
Vía 1

Reparar si es necesario (consultar los esquemas del
vehículo).

¿El incidente persiste?

NO

SÍ

Contactar con el teléfono técnico

Fin del diagnóstico

TRAS LA

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-37

N

°°°°

Vdiag: 04

ALP3

Señal sonora permanente (sin detección de obstáculo)

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente sólo después de un control completo mediante el útil
de diagnóstico (no debe haber ningún fallo presente o memorizado).

Con el contacto cortado, desconectar el conector
del calculador de ayuda al estacionamiento para
verificar el aislamiento, la continuidad y la
ausencia de resistencia parásita de las uniones:

Calculador de

ayuda al

estacionamiento

Chivato

Vía 2
Vía 6

Vía 1
Vía 2

Nota:
La línea que proviene de la vía 2 del calculador debe
estar aislada respecto al + 12 V y la línea que
proviene de la vía 6 del calculador debe estar aislada
respecto a la masa.
Reparar si es necesario (consultar el esquema del
vehículo).

¿El incidente persiste?

SÍ

Controlar, sin obstáculo delante del paragolpes trasero (a menos de 150 cm), que los parámetros de distancia del
útil de diagnóstico muestran el valor "fuera de detección" de 255 cm (PR001, PR002, PR003, PR004).
Si los parámetros mencionados muestran un valor de distancia a pesar de que no hay ningún obstáculo delante
del paragolpes trasero, asegurarse de que nada impide que se tome convenientemente la medida (presencia en
el paragolpes trasero de autoadhesivo, de barro, de nieve...).
Reparar si es necesario.

Fin del diagnóstico

NO

Fin del diagnóstico

TRAS LA

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

AAP_V04_ ALP3

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Diagnóstico - Preliminares

87G

87G-1

187G

UPC

N

°°°°

de Vdiag: 48

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Diagnóstico - Preliminares

1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las
características siguientes:

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO

Tipo de documentación

Métodos de diagnóstico (el presente documento):
– Diagnóstico asistido (integrado con el útil de diagnóstico), Dialogys.
Esquemas Eléctricos:
– Visu-Schéma (CD Rom), papel.

Tipo útiles de diagnóstico

– CLIP + sonda CAN

Tipo de utillaje indispensable

3. RECUERDE

Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el contacto.

Según el tipo de equipamiento del vehículo, proceder como sigue:

Para el corte del + después de contacto, proceder como sigue:

Vehículos: Clio III

Función concernida: Protección y Conmutación

Nombre del calculador: Unidad de Protección y de
Conmutación

N

°

de Programa: 0000

N

°

Vdiag: 48

Utillaje especializado indispensable

Multímetro

Elé. 1681

Bornier universal

Para los vehículos con llave/telemando de radiofrecuencia,
poner el contacto mediante la llave.

Para los vehículos con tarjeta Renault,
tarjeta del vehículo en el receptor de tarjetas,
presión prolongada (+ de 5 segundos) en el botón de arranque fuera de las condiciones de arranque,
conectar el útil de diagnóstico y efectuar las operaciones deseadas.

Para los vehículos con llave/telemando de radiofrecuencia, cortar el contacto mediante la llave.

Para los vehículos con tarjeta Renault,
efectuar dos presiones breves (menos de 3 segundos) en el botón de arranque,
verificar el corte del + después de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el cuadro
de instrumentos.

UPC_V48_PRELI

UPCX85 V1.0