Renault Clio. Manual — parte 36
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición
K4M
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Verificar que el índice móvil (10) esté enfrente de la
muesca (11), si no:
- aflojar, como máximo una vuelta, la tuerca de fija-
ción del rodillo tensor, sujetando a la vez el índice
móvil mediante una llave hexagonal de 6 mm,
- llevar progresivamente el índice móvil (10) frente a
la muesca (11) girando la excéntrica (12) en el sen-
tido de las agujas del reloj.
Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten-
sor de distribución (27 N.m).
III - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA
REPOSICIÓN: PROCEDIMIENTO 2
Calado de la distribución
El segundo proceso se aplica para la sustitución de
todos los elementos que se encuentran en la cara
de distribución y que requiere el aflojado de una o
de las poleas de los árboles de levas.
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ATENCIÓN
En caso de aflojado del espárrago con la tuerca
(consultar NT 3887A, Sustitución de los espár-
ragos de la polea del árbol de levas K9 - K4,
11A, Parte alta y delantera del motor, Árbol de
levas).
ATENCIÓN
Sustituir imperativamente las tuercas de los
árboles de levas y el tornillo de la polea de acce-
sorios del cigüeñal.
Desengrasar imperativamente:
- el extremo del cigüeñal (lado distribución),
- el diámetro interior y las caras de apoyo du
piñón de distribución del cigüeñal,
- las caras de apoyo de la polea de accesorios
del cigüeñal.
- los extremos de los árboles de levas (lado dis-
tribución),
- los diámetros internos y las caras de apoyo de
los piñones de los árboles de levas
Esto es para evitar un patinado de la distribu-
ción.
Este patinado origina la destrucción del motor.
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición
K4M
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Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori-
zontalmente y descentradas hacia abajo girando los
árboles de levas mediante el útil (Mot. 1496) si es
necesario.
Fijar el útil (Mot. 1496) equipado del útil (Mot. 1750)
en el extremo de los árboles de levas.
En la reposición de la polea del árbol de levas de es-
cape y del desfasador del árbol de levas de admi-
sión, dejar un juego de 0,5 a 1 mm entre la tuerca y
la polea del árbol de levas de escape y entre la po-
lea del desfasador del árbol de levas de admisión y
el tornillo.
Colocar:
- la polea del árbol de levas de escape equipada con
una tuerca nueva,
- el desfasador del árbol de levas de admisión equi-
pado de un tornillo nuevo, comprobando que la co-
rona del desfasador del árbol de levas de admisión
esté bien bloqueada (sin rotación de la corona ha-
cia la izquierda o la derecha).
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición
K4M
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Colocar la espiga du Punto Muerto Superior (Mot.
1489).
Verificar que el cigüeñal esté bien apoyado sobre la
espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1489) (la ra-
nura del cigüeñal debe estar orientada hacia arriba).
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición
K4M
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IV - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
Posicionar:
- el logo RENAULT (13), grabado en la rama de la
polea del árbol de levas de escape, esté colocado
verticalmente y hacia arriba,
- la marca (14), grabada en el desfasador del árbol
de levas de admisión, esté colocada verticalmente
y hacia arriba.
Hacer una marca (15) con un lápiz entre la corona
del desfasador y la tapa de culata.
Colocar:
- el rodillo tensor posicionando el espolón del rodillo
tensor en la ranura (16),
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ATENCIÓN
Al efectuar la sustitución de la correa de distribu-
ción, sustituir imperativamente la correa de distri-
bución, los rodillos tensor y enrollador, y el
tornillo de la poleas de accesorios del cigüeñal.
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