Renault Clio. Manual — parte 72
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SOBREALIMENTACIÓN
Turbocompresor: Extracción - Reposición
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Extraer la mariposa de corte de admisión (consultar
12A, Mezcla carburada, Mariposa de corte de ad-
misión: Extracción - Reposición).
Extraer:
- el protector bajo el motor,
- el catalizador (consultar 19B, Escape, Cataliza-
dor: Extracción - reposición),
- la electroválvula de recirculación de los gases de
escape (consultar 14A, Anticontaminación, Con-
junto de recirculación de los gases de escape:
Extracción - reposición),
- el conducto de aire entre el turbocompresor y la
carcasa del filtro de aire.
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
Extraer:
- los tornillos del tubo de retorno de aceite del turbo-
compresor,
- el tubo (6) de retorno de aceite del turbocompre-
sor,
- el tornillo (7) del tubo de alimentación de aceite del
turbocompresor,
- el tubo de alimentación de aceite del turbocompre-
sor,
- las tuercas (8) de fijación del turbocompresor,
- el turbocompresor.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN
Verificar, tras un fallo del turbocompresor, que el
cambiador aire-aire no esté lleno de aceite. En este
caso, extraerlo, rociarlo con el producto de limpieza
y después dejarlo escurrir.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
En caso de sustituir el turbocompresor, apretar al
par los espárragos del turbocompresor (8 N.m).
Colocar el turbocompresor.
Apretar al par las fijaciones del turbocompresor
en el colector de escape (26 N.m).
Colocar el tubo de retorno de aceite del turbocom-
presor.
Apretar al par el tornillo del tubo de alimentación
de aceite del turbocompresor (12 N.m).
Colocar el tubo de alimentación del turbocompresor.
Aplicar LOCTITE FRENCHTANCHen las roscas del
racor del tubo de llegada de aceite del turbocompre-
sor en la culata.
Apretar al par los racores del tubo de llegada de
aceite del turbocompresor (26 N.m)
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ATENCIÓN
- Al realizar el montaje, tener la precaución de
que no penetre ningún cuerpo extraño en la tur-
bina o en el compresor,
- Verificar que el conducto de retorno de aceite
del turbocompresor no se encuentre parcial o
completamente obstruido por la calamina. Ase-
gurarse de que no tenga fuga, si no, sustituirlo.
- Sustituir imperativamente:
• todas las juntas tóricas y las dos juntas de
cobre del conducto de llegada de aceite del
turbocompresor,
• la junta de la brida de escape.
• cualquier pantalla térmica deteriorada.
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SOBREALIMENTACIÓN
Turbocompresor: Extracción - Reposición
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III - ETAPA FINAL
Colocar:
- la electroválvula de recirculación de los gases de
escape (consultar 14A, Anticontaminación, Con-
junto de recirculación de los gases de escape:
Extracción - reposición),
- el catalizador (consultar 19B, Escape, Cataliza-
dor: Extracción - Reposición).
Colocar la mariposa de corte de admisión (consultar
12A, Mezcla carburada, Mariposa de corte de ad-
misión: Extracción - Reposición).
Conectar el conector de la electroválvula de recircu-
lación de los gases de escape.
Colocar:
- el tubo de aire entre el turbocompresor y la carcasa
del filtro de aire,
- el tubo de reaspiración de los vapores de aceite.
Volver a conectar:
- el tubo de la válvula de regulación de presión de
sobrealimentación,
- el conector del captador de presión de admisión de
aire.
Colocar:
- la caja de agua (consultar 19A, Refrigeración, Ca-
jetín de agua: Extracción - reposición),
- la rejilla de alero (consultar 56A, Accesorios exte-
riores, Rejilla de alero: Extracción - reposición),
- el soporte bajo la batería (consultar 80A, Batería,
Soporte de la batería: Extracción - reposición),
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición).
Conectar el conector del caudalímetro de aire.
Colocar:
- el conducto de admisión de aire,
- la batería (consultar 80A, Batería, Batería: Ex-
tracción - reposición),
- la tapa de estilo del motor.
Control
Desconectar los conectores de los inyectores o el
conector del actuador de caudal para conectar la
IMV test del útil (Mot. 1711).
Accionar el motor de arranque hasta que se apague
el testigo de presión de aceite (insistir unos segun-
dos).
Cortar el contacto.
Verificar la ausencia de fugas de aceite.
Conectar el útil de diagnóstico y borrar los fallos
memorizados.
Colocar el protector bajo el motor.
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SOBREALIMENTACIÓN
Cambiador aire-aire: Extracción - Reposición
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EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas(consultar Vehículo: Remolcado y levanta-
miento).
Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición).
Extraer:
- las pantallas del paso de rueda (consultar MR 393
Carrocería, 55A, Protecciones exteriores, Pan-
tallas del paso de rueda delantero: Extracción -
reposición),
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción - Reposición).
Extraer el deflector de aire (1) del cambiador aire-
aire.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
Extraer:
- la tuerca (2) de fijación de los conductos del cam-
biador aire-aire en el alternador,
- las abrazaderas (3) y (4),
- el cambiador (5) aire-aire siguiendo el sentido de
las flechas.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN
Verificar que el cambiador aire-aire no esté lleno de
aceite. En este caso, limpiarlo con producto de lim-
pieza y después dejarlo secar.
II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
Colocar:
- el cambiador aire - aire,
- el deflector de aire derecho,
- las abrazaderas de fijación de los conductos del
cambiador aire-aire,
- la tuerca de fijación de los conductos del cambia-
dor aire-aire en el alternador.
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SOBREALIMENTACIÓN
Cambiador aire-aire: Extracción - Reposición
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III - ETAPA FINAL
Colocar:
- el deflector de aire del cambiador aire-aire,
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción - reposición),
- las pantallas del paso de rueda (consultar MR 393
Carrocería, 55A, Protecciones exteriores, Pan-
tallas del paso de rueda delantero: Extracción -
Reposición).
Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición).
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