Renault Clio. Manual — parte 963
CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO
Diagnóstico - Interpretación de los estados
87B
87B-98
UCH
N
°°°°
de programa: 0000
N
°°°°
VDIAG: 48
ET129
CONTINUACIÓN
Asegurar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones entre el conector
de 40 vías de la Unidad Central del Habitáculo y el conector de las cerraduras de las puertas traseras:
Unidad Central del Habitáculo vía 2
vía 1 del conector de la cerradura de puerta
trasera izquierda
Unidad Central del Habitáculo vía 2
vía 6 del conector de la cerradura de puerta
trasera derecha
Unidad Central del Habitáculo vía 1
vía 2 del relé A de la Caja de Fusibles y Relés del
Habitáculo
Caja de Fusibles y Relés del Habitáculo relé A
vía 3
vía 6 del conector de la cerradura de la puerta
delantera del conductor
Caja de Fusibles y Relés del Habitáculo relé A
vía 3
vía 1 del conector de cerradura puerta del
pasajero
Reparar si es necesario.
Verificar el funcionamiento del motor de supercondenación de cada cerradura de las puertas traseras.
Alimentar el motor de supercondenación de la cerradura trasera izquierda en las vías 1 y 2.
Alimentar el motor de supercondenación de la cerradura trasera derecha en las vías 5 y 6.
Sustituir la cerradura defectuosa.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Reanudar el control de conformidad desde el principio.
UCHX85 V1.0
CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO
Diagnóstico - Interpretación de los estados
87B
87B-99
UCH
N
°°°°
de programa: 0000
N
°°°°
VDIAG: 48
Cuadro de instrumentos - Mando bajo el volante
ET131
ET132
TECLA DE AYUDA A LA CONDUCCIÓN +
TECLA DE AYUDA A LA CONDUCCIÓN -
CONSIGNAS
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Verificar el estado y la conexión del conector de 40 vías de la Unidad Central del Habitáculo (lengüetas rotas,
expulsadas, oxidadas).
Reparar si es necesario.
Verificar el estado y la conexión del conector de 18 vías de los mandos bajo el volante (lengüetas rotas,
expulsadas, oxidadas).
Reparar si es necesario.
Asegurar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones entre el conector
de 40 vías de la Unidad Central del Habitáculo y los mandos bajo el volante:
Unidad Central del Habitáculo vía 7
vía 16 del conector de 18 vías de los mandos
bajo el volante
Unidad Central del Habitáculo vía 14
vía 11 del conector de 18 vías de los mandos
bajo el volante
Unidad Central del Habitáculo vía 34
vía 17 del conector de 18 vías de los mandos
bajo el volante
Reparar si es necesario.
Controlar la continuidad de la manecilla de los limpias:
– entre las vías 11 y 16 tecla desfile normal de ayuda a la conducción,
– entre las vías 16 y 17 tecla desfile invertido de ayuda a la conducción
Nota:
Prestar atención a la polaridad al realizar el control en modo comprobador de diodos.
Si las uniones no son correctas, sustituir los mandos bajo el volante.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Reanudar el control de conformidad desde el principio.
UCH_V48_ET131/UCH_V48_ET132
UCHX85 V1.0
CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO
Diagnóstico - Interpretación de los estados
87B
87B-100
UCH
N
°°°°
de programa: 0000
N
°°°°
VDIAG: 48
Acceso - Seguridad - Acceso
ET133
INTERRUPTOR SEGURIDAD ELÉCTRICA PARA NIÑOS
CONSIGNAS
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Aplicar los controles solamente si incoherencia entre el estado "PULSADO" o "SIN
PULSAR" y la presión en el interruptor.
ATENCIÓN
Tras la desconexión de la batería, desactivar y activar 2 veces consecutivas el interruptor para confirmar el
encendido del testigo cuando el interruptor es pulsado.
Verificar el estado y la conexión del conector de 24 vías de la Unidad Central del Habitáculo (lengüetas rotas,
expulsadas, oxidadas).
Reparar si es necesario.
Verificar el estado y la conexión del conector de 6 vías del mando seguridad niños (lengüetas rotas, expulsadas,
oxidadas).
Reparar si es necesario.
Asegurarse de que la masa en la vía B2 del conector de mando seguridad niños sea perfecta.
Reparar si es necesario.
Controlar el estado del fusible F21 (10 A) y F6 (25 A) en la caja de fusibles y relés del habitáculo.
Sustituir el fusible si es necesario.
Asegurarse de la presencia de un + 12 V en las vías B1, B3, A1 del conector de mando seguridad niños.
Reparar si es necesario.
Asegurar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones entre el conector
de 24 vías de la Unidad Central del Habitáculo y el mando seguridad niños:
Unidad Central del Habitáculo vía 9
vía B1 del conector mando seguridad niños
Unidad Central del Habitáculo vía 17
vía A2 del conector mando seguridad niños
Reparar si es necesario.
Controlar la continuidad entre las vías B1 y B2 (mando seguridad niños pulsado) y entre las vías B2 y B3.
Si hay aislamiento, sustituir el mando seguridad niños.
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Reanudar el control de conformidad desde el principio.
UCH_V48_ET133
UCHX85 V1.0
CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO
Diagnóstico - Interpretación de los estados
87B
87B-101
UCH
N
°°°°
de programa: 0000
N
°°°°
VDIAG: 48
Acceso - Seguridad - Arranque
ET142
FASE DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
CONSIGNAS
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Hacer un test de la red multiplexada (consultar 88B, Multiplexado).
Efectuar un diagnóstico del sistema de inyección (consultar 13B, Inyección diésel ó 17B, Inyección gasolina).
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Reanudar el control de conformidad desde el principio.
UCH_V48_ET142
UCHX85 V1.0
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