Renault Clio. Manual — parte 720
Hay que leer con el útil de diagnóstico (pantalla identificación):
FICHA DE DIAGNÓSTICO
Sistema: Dirección asistida
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●
Identificación del calculador y de las piezas cambiadas para el sistema
Referencia pieza 1
Referencia pieza 2
Referencia pieza 3
Referencia pieza 4
Referencia pieza 5
Referencia calculador
Número de proveedor
Número de programa
Versión software
N
°
calibración
VDIAG
●
Fallos detectados en el útil de diagnóstico
N
°
fallo
Presente
Memorizado
Enunciado del fallo
Caracterización
●
Contexto fallo durante su aparición
N
°
estado o parámetro
Título del parámetro
Valor
Unidad
●
Informaciones específicas del sistema
Descripción:
●
Informaciones complementarias
¿Qué elementos le han llevado a sustituir
el calculador?
¿Qué otras piezas han sido sustituidas?
¿Otras funciones que fallan?
Sus precisiones:
FD 05
Ficha de Diagnóstico
página que hay que imprimir o fotocopiar - página que hay que imprimir o fotocopiar - página que hay que imprimir o fotocopiar
CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
23A
SIEMENS TA2000
N
°
Programa: 94
N
°
Vdiag: 08
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
FUNCIONAMIENTO GENERAL
En este vehículo, la caja de velocidades automática es una DP0, una caja que ya se ha montado en otros vehículos
de la gama Renault como el Mégane II, el Clio II o el Kangoo.
El calculador de la caja de velocidades automática controla el paso de las marchas en función de varios parámetros,
entre los que se incluye el par motor y el modo de conducción adoptado por el conductor.
Todas las informaciones en el calculador son alámbricas excepto las informaciones del calculador de inyección, que
son multiplexadas.
El diagnóstico del calculador se efectúa por la red multiplexada (CAN).
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
Estados del contactor multifunción (CMF):
Nota:
El contacto S1 del contactor multifunción depende del estado ET128 "Contacto palanca impulsional superior"
en este vehículo.
Posición
palanca
Contacto contactor multifunción
P/N
S2
S3
S4
P
CERRADO
ABIERTO
CERRADO
CERRADO
R
CERRADO
ABIERTO
ABIERTO
ABIERTO
N
CERRADO
CERRADO
ABIERTO
CERRADO
D
CERRADO
CERRADO
CERRADO
ABIERTO
M
CERRADO
CERRADO
CERRADO
ABIERTO
+
CERRADO
CERRADO
CERRADO
ABIERTO
-
CERRADO
CERRADO
CERRADO
ABIERTO
23A-8
CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
23A
23A-9
SIEMENS TA2000
N
°
Programa: 94
N
°
Vdiag: 08
Estados del contactor palanca impulsional:
Estados del mando de paletas:
Nota:
El vehículo no está equipado de la 3
a
impuesta (D3).
Posición
palanca
Contacto palanca impulsional superior
Contacto palanca impulsional inferior
P
ACTIVO
ACTIVO
R
ACTIVO
ACTIVO
N
ACTIVO
ACTIVO
D
ACTIVO
ACTIVO
M
INACTIVO
INACTIVO
+
INACTIVO
ACTIVO
-
ACTIVO
INACTIVO
Paleta
Mando marcha superior
Mando marcha inferior
+
ACTIVO
INACTIVO
-
INACTIVO
ACTIVO
CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
23A
23A-10
SIEMENS TA2000
N
°
Programa: 94
N
°
Vdiag: 08
Estados de las electroválvulas de secuencias (EVS):
Posición
palanca
Marcha
metida
Estados de las electroválvulas
1
2
3
4
5
6
P
Neutro
INACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
R
R
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
N
Neutro
INACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
P o N
< - 10
°
C
Neutro
INACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
D o M
Vehículo
parado o
circulando
1
INACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
ACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
D o M
Vehículo
parado o
circulando
2
INACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
D o M
Circulando
3
ACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
D o M
Circulando
4
ACTIVO
ACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
INACTIVO
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