Renault Clio. Manual — parte 238
37A
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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
Circuito del embrague: Purga
JH3 o JR5
37A
Extraer el tapón de purga (2).
Empalmar un tubo transparente al orificio de purga
unido a un bocal vacío colocado por debajo del orifi-
cio de purga.
Encajar la grapa (3) para bloquear la canalización
de mando del embrague.
Levantar la grapa (4).
Sacar un tramo de la canalización de mando del em-
brague para liberar el orificio de purga.
Accionar la bomba del útil (Ms. 554-07).
Dejar que salga el líquido hasta que no haya más
burbujas de aire.
Bloquear la grapa (4).
Empujar la canalización de mando del embrague
para obturar el orificio de purga en el momento en
que el líquido sale sin aire.
Desembragar y embragar una decena de veces.
Empalmar una jeringa llena de líquido homologado
con un volumen útil de 60 cm
3
al extremo del tubo
transparente.
Levantar la grapa (4).
Sacar un tramo de la canalización del mando del
embrague.
Inyectar lenta y totalmente el líquido contenido en la
jeringa en el circuito del embrague.
Verificar el correcto funcionamiento del sistema de
embrague.
Repetir la operación si es necesario.
Levantar la grapa (3).
Colocar el tapón de purga.
Colocar:
- el insonorizante del tablero en el compartimiento
del motor,
- los clips de fijación del insonorizante.
Colocar el conducto de admisión de aire.
Colocar la carcasa del filtro de aire (consultar Car-
casa del filtro de aire: Extracción - Reposición).
Colocar el resonador.
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ATENCIÓN
El nivel del líquido debe estar siempre por
encima del empalme del mando hidráulico.
ATENCIÓN
Al bloquear la canalización de mando del embra-
gue, se debe escuchar un clic de seguridad.
DIRECCIÓN A DERECHA
K4J o K4M o K9K
D4F
K4J o K4M
37A
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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
Circuito del embrague: Purga
TL4
37A
PURGA
Extraer el conducto de admisión de aire.
Extraer:
- los clips (1) de fijación del insonorizante,
- parcialmente el insonorizante del tablero en el
compartimiento del motor.
Mantener en posición alta el pedal del embrague.
Llenar el circuito hidráulico de líquido homologado.
Conectar el útil (Ms. 554-07) al depósito del circuito
hidráulico.
Extraer el tapón de purga (2).
Empalmar un tubo transparente al orificio de purga
unido a un bocal vacío colocado por debajo del orifi-
cio de purga.
Presionar en la grapa (3).
Sacar un tramo de la canalización del mando del
embrague.
Accionar la bomba del útil (Ms. 554-07).
Dejar que salga el líquido hasta que no haya más
burbujas de aire.
Empujar la canalización de mando del embrague
para obturar el orificio de purga en el momento en
que el líquido sale sin aire.
Desembragar y embragar una decena de veces.
Utillaje especializado indispensable
Ms. 554-07
Aparato para contro-
lar el circuito de refri-
geración y la válvula
del vaso de expansión
Nota:
En cada intervención en el sistema del embrague
hidráulico, efectuar imperativamente la purga:
- entre el depósito y el orificio de purga,
- entre el orificio de purga y el tope del embrague.
DIRECCIÓN A DERECHA
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112868
ATENCIÓN
No tirar de la grapa. Cualquier error de manipula-
ción provoca la sustitución del tubo.
ATENCIÓN
El nivel del líquido debe estar siempre por
encima del empalme del mando hidráulico.
ATENCIÓN
Al bloquear la canalización de mando del embra-
gue, se debe escuchar un clic de seguridad.
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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
Circuito del embrague: Purga
TL4
37A
Empalmar una jeringa llena de líquido homologado
con un volumen útil de 60 cm
3
al extremo del tubo
transparente.
Presionar en la grapa (3).
Sacar un tramo de la canalización del mando del
embrague.
Inyectar lenta y totalmente el líquido contenido en la
jeringa en el circuito del embrague.
Verificar el correcto funcionamiento del sistema de
embrague.
Repetir la operación si es necesario.
Colocar el tapón de purga.
Colocar:
- el insonorizante del tablero en el compartimiento
del motor,
- los clips de fijación del insonorizante.
Colocar el conducto de admisión de aire.
ATENCIÓN
No tirar de la grapa. Cualquier error de manipula-
ción provoca la sustitución del tubo.
DIRECCIÓN A DERECHA
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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
Cilindro emisor de embrague: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA EXTRACCIÓN
Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa del
filtro de aire: Extracción - Reposición).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
Colocar una pinza de manguitos en la unión entre el
depósito del líquido de freno y el emisor.
Extraer el tapón de purga (1).
Encajar la grapa (2) para bloquear la canalización
de mando del embrague.
Levantar la grapa (3).
Sacar un tramo de la canalización del mando del
embrague para liberar el orificio de purga.
Presionar en la grapa (5) y tirar de la canalización
del mando del embrague.
Empalmar un tubo transparente al orificio de purga
unido a un bocal vacío colocado por debajo del orifi-
cio de purga.
Accionar el pedal del embrague con la mano (para
vaciar el emisor y la canalización del embrague).
K4J o K4M o K9K
JH3 o JR5
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TL4
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Nota:
Prever la caída del líquido de freno.
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