Renault Clio. Manual — parte 708

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-87

SIEMENS TA2000

N

°

Programa: 00

N

°

Vdiag: 04

ET004

CONTACTO STOP (CIERRE)

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

El estado indica "CERRADO" pedal sin pisar y pasa a ser "ABIERTO" pedal de freno pisado.

Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del contactor de stop.

Verificar el posicionamiento, el reglaje y el correcto funcionamiento del contactor de stop.
Atención a la moqueta del suelo que bloquea el contactor.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Utilizar el "Bornier universal Elé. 1681" para verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia
parásita

de la unión siguiente:

Calculador vía 16

Vía 3

contactor de stop

Reparar si es necesario.
Si el estado no funciona como se indica, sustituir el contactor.

TRAS LA

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

DP0TA2000_V04_ET004

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-88

SIEMENS TA2000

N

°

Programa: 00

N

°

Vdiag: 04

ET010

INFORMACIÓN ACEITE DEMASIADO CALIENTE

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Este estado indica una temperatura del aceite superior a la temperatura normal de funcionamiento.
El estado indica "NO" si la temperatura del aceite de caja es inferior a 140

°

C

.

El estado indica "SÍ" cuando la temperatura del aceite de la caja pasa a ser superior a 140

°

C

.

Cuando el estado indica "SÍ", temperatura del aceite inferior a 130

°

C

para que el estado pase a "NO".

Si el estado no funciona como se indica, aplicar la interpretación del fallo DF177 "Sobrecalentamiento
transmisión automática"

.

TRAS LA

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

DP0TA2000_V04_ET010

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-89

SIEMENS TA2000

N

°

Programa: 00

N

°

Vdiag: 04

ET012

POSICIÓN PALANCA DE VELOCIDADES

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

POSICIÓN
PALANCA

"P" - "R" - "N" -

"D"

Controlar la limpieza, el estado y la fijación del contactor multifunción de la caja
automática.
Controlar el reglaje del mando (consultar 23A, Caja de velocidades automática).

Desconectar la batería.
Desconectar el "Conector modular" y verificar la limpieza y el estado de las conexiones
del conector "A".
Consultar Funcionamiento del sistema y Asignación de las vías del calculador las
conexiones del "Conector modular".

Efectuar los controles siguientes en el contactor multifunción:
Continuidades:

Palanca en posición "P", vía A10

Vía A7

Palanca en posición "R", vía A10, A11, A12

Vía A7

Palanca en posición "N", vía A11

Vía A7

Palanca en posición "D", vía A12

Vía A7

Aislamientos:

Palanca en posición "P", vía A9, A11, A12

Vía A7

Palanca en posición "R", vía A9

Vía A7

Palanca en posición "N", vía A9, A10, A12

Vía A7

Palanca en posición "D", vía A9, A10, A11

Vía A7

Desconectar el contactor multifunción.
Utilizar el "bornier universal Elé. 1681" para verificar el aislamiento, la continuidad y
la ausencia de resistencia parásita

de las uniones siguientes:

Calculador vía 31

Vía A10

contactor multifunción

Calculador vía 32

Vía A11

contactor multifunción

Calculador vía 33

Vía A12

contactor multifunción

Calculador vía 42

Vía A7

contactor multifunción

Reparar si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

DP0TA2000_V04_ET012

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-90

SIEMENS TA2000

N

°

Programa: 00

N

°

Vdiag: 04

ET012

CONTINUACIÓN

PALANCA

POSICIÓN "M"

Incremento "M+"

Y "M-"

Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del módulo contactor impulsional.

Desconectar la batería. Desconectar el calculador.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Utilizar el "Bornier universal Elé. 1681".
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las
uniones siguientes:

Calculador vía 36

Vía B3

módulo contactor impulsional

Calculador vía 37

Vía A3

módulo contactor impulsional

Masa batería

Vía A2

módulo contactor impulsional

Reparar si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.