Renault Clio. Manual — parte 641
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Efectos cliente
17B
17B-176
SAGEM 3.000
N
°
Programa: AD7X
N
°
Vdiag: 48
Diagnóstico - Efectos cliente
CONSIGNAS
Consultar los efectos cliente después de realizar un control completo con el útil
de diagnóstico.
IMPORTANTE
No circular con el vehículo sin haber verificado la ausencia de cualquier avería
relativa a la caja mariposa.
NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR
ALP 1
EL MOTOR NO ARRANCA
ALP 2
PROBLEMAS DE RALENTÍ
ALP 3
PROBLEMAS AL CIRCULAR
ALP 4
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
17B
17B-177
SAGEM 3.000
N
°
Programa: AD70
N
°
Vdiag: 48
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
ALP 1
No hay comunicación con el calculador
CONSIGNAS
Nada que señalar.
Probar el útil de diagnóstico en otro vehículo en perfecto estado de funcionamiento.
Verificar que el testigo verde de la sonda se enciende.
Si no entra en comunicación con el segundo vehículo, consultar "Control del útil de diagnóstico CLIP".
Si entra en comunicación con el segundo vehículo, ejecutar el párrafo "Control en vehículo".
CONTROL DEL
ÚTIL DE
DIAGNÓSTICO
"CLIP"
Verificar la limpieza y el estado de los contactos de la toma de diagnóstico
conectándose al vehículo.
Controlar el estado del cable que va de la toma de diagnóstico a la sonda así como la
limpieza y el estado de las conexiones.
Controlar las conexiones de la sonda.
Controlar el estado del cable que va de la sonda hasta "CLIP" así como el estado y la
limpieza de las conexiones.
Controlar la limpieza y el estado de la toma "CLIP".
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
Controlar la tensión eléctrico de la batería.
Verificar el estado y la limpieza de los terminales de la batería.
Verificar el estado y el apriete del cable que va del + batería a la Unidad de Protección
y de Conmutación.
Verificar el estado del cable de masa batería y la correcta unión eléctrica con la
carrocería.
Verificar la limpieza y la correcta unión del terminal de masa del calculador de
inyección con la carrocería.
Controlar el fusible 30 A de alimentación después de contacto del calculador de
inyección así como el estado y la limpieza de los contactos.
(Continuación página siguiente.)
CONTROL EN EL
VEHÍCULO
TRAS LA
REPARACIÓN
Reanudar el control de conformidad desde el principio.
S3000_V48_ALP1
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
17B
17B-178
SAGEM 3.000
N
°
Programa: AD70
N
°
Vdiag: 48
ALP 1
CONTINUACIÓN 1
CONTROL EN EL
VEHÍCULO
(CONTINUACIÓN 1)
Con el "Bornier universal" y controlar en la toma de diagnóstico del vehículo las
vías siguientes:
Vía 1
+ Después de contacto
Vía 16
+ Batería
Vías 4 y 5
Masa
Reparar si es necesario.
Desconectar la batería y el calculador de gasolina.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del calculador.
Con el "Bornier universal", verificar la continuidad de las líneas de comunicación
"CAN" :
Calculador, conector A, vía A4
vía 6
Toma de diagnóstico del
vehículo
Calculador, conector A, vía A3
vía 14
Toma de diagnóstico
del vehículo
Si el fallo persiste, controlar el buen estado del conector intermedio R262.
Reparar si es necesario.
Controlar la continuidad de la línea de comunicación "K":
Calculador, conector A, vía B4
vía 7
Toma de diagnóstico del
vehículo
Si el fallo sigue estando presente, controlar el buen estado del conector
intermedio (R262).
Reparar si es necesario.
Desconectar el terminal de unión masa calculador del borne negativo de la
batería.
Controlar la continuidad y el aislamiento de las vías siguientes:
Calculador gasolina, conector C,
vía L1
Terminal de masa
Calculador gasolina, conector C,
vía M1
Terminal de masa
Calculador gasolina, conector B,
vía M1
Terminal de masa
Calculador gasolina, conector B,
vía L1
Terminal de masa
Reparar si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Reanudar el control de conformidad desde el principio.
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
17B
17B-179
SAGEM 3.000
N
°
Programa: AD70
N
°
Vdiag: 48
ALP 1
CONTINUACIÓN 2
CONTROL EN EL
VEHÍCULO "CLIP"
(CONTINUACIÓN 2)
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de la unión
siguiente :
Calculador, conector B, vía D4
vía 2
del relé principal
Reparar si es necesario.
Con el "Bornier universal", verificar la continuidad de la unión siguiente:
Calculador, conector B, vía M2
vía 5
del relé principal
Reparar si es necesario.
Verificar el estado y el correcto funcionamiento del fusible F6 (10A).
Con el "Bornier universal", verificar la continuidad de la unión siguiente:
Calculador, conector A, vía D1
vía 8
del cajetín portafusibles
Cajetín portafusibles vía 8
vía 1
del relé de la bomba de
gasolina
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste
, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Reanudar el control de conformidad desde el principio.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст