Renault Clio. Manual — parte 1067
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS - TECHO SOLAR
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
87D
87D-109
Clio III
ALP3
El techo solar no se cierra al circular (anti-aplastamiento se
activa)
CONSIGNAS
Utilizar la NT Esquema eléctrico, Clio III.
Realizar los diferentes controles, batería cargada y positivo después de contacto
presente.
Efectuar una inicialización del techo solar (consultar
Techo solar eléctrico: Inicialización).
¿Sigue persistiendo el problema?
SÍ
Medir la señal de la velocidad del vehículo
(frecuencia), en la unión 47F, del código
del órgano 304. Se puede proceder de
diferentes maneras (consultar ALP3
Procedimiento).
NO
¿La señal de la velocidad es correcta?
SÍ
Sustituir el motor del techo solar (consultar
MR 392 mecánica, 87D Elevalunas
eléctricos-techo solar: Extracción-
Reposición).
Verificar el aislamiento y la continuidad de la
unión 47F entre el órgano 118 (ó 1094 si ESP ó 953
si UCE velocidad de las ruedas) y el órgano 304.
¿La unión está en correcto estado?
SÍ
Realizar un diagnóstico del ABS (consultar 38 C,
Antibloqueo de ruedas, Preliminares).
NO
Problema resuelto
NO
Reparar el cableado o, si es necesario,
sustituirlo.
Hay que desconectar los otros elementos
conectados en esta unión antes de
intervenir en el cableado (ejemplo radio).
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS - TECHO SOLAR
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
87D
87D-110
Clio III
ALP3
CONTINUACIÓN 1
Proceso de
control
CONSIGNAS
Utilizar la NT Esquema eléctrico, Clio III.
Verificar que el techo solar funciona bien con el vehículo parado.
ATENCIÓN
Para que el ABS suministre una señal en la unión 47F, lanzar el mando AC195 del útil de diagnóstico. Este mando
permite generar una velocidad en la unión alámbrica (aproximadamente 100 Hz ) hacia los consumidores de esta
información (radio, techo...). Este mando (AC195) no tiene ningún efecto visible en el indicador de velocidad en
el cuadro de instrumentos. Para los vehículos no equipados del ABS, realizar una prueba en carretera.
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS - TECHO SOLAR
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
87D
87D-111
Clio III
Particularidad con el osciloscopio (CLIP)
1
Regular el osciloscopio en la base de tiempo de 5 ms/div y un calibrado de 5 V/div (como aparece en el dibujo).
2
Convertir la señal del período en segundos.
Ejemplo: T = 12 ms = 0,012 s.
3
Convertir este período en frecuencia.
Ejemplo F: 1/T = 1/0,012 = 83,333
Osciloscopio o multímetro en modo frecuencímetro.
Para convertir la frecuencia en km/h, multiplicar la frecuencia por 18 y dividirla por 25.
Ejemplo : 83,333 (Hz) X 18/25 = 60 (km/h)
La frecuencia de la señal medida proporciona aproximadamente la velocidad del cuadro de instrumentos.
ALP3
CONTINUACIÓN 2
Proceso de
control
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS - TECHO SOLAR
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
87D
87D-112
Clio III
ALP4
Anti-aplastamiento se activa sin obstáculo
CONSIGNAS
Positivo después de contacto presente.
Efectuar una inicialización del techo solar (consultar
capítulo 87D Techo solar eléctrico: Inicialización).
¿Sigue persistiendo el problema?
SÍ
Abrir completamente el techo (si no es posible consultar
"modo degradado y refugio"). Extraer el deflector
(consultar MR 393 carrocería, 52A Mecanismo de
abrientes no laterales, deflector del techo solar:
Extracción-Reposición). Efectuar una inicialización
del techo solar (consultar 87D Techo solar eléctrico:
Inicialización).
¿El anti-aplastamiento se sigue activando?
SÍ
Extraer el motor del techo solar (consultar MR 392, 87D
Elevalunas eléctricos-techo solar: Extracción-
Reposición).
Hacer deslizar manualmente el panel móvil del techo
solar.
¿El panel móvil desliza sin punto duro?
SÍ
Sustituir el motor del techo solar (consultar MR 392,
87D Elevalunas eléctricos-techo solar: Extracción-
Reposición).
NO
Problema resuelto.
NO
Sustituir el deflector del techo solar
(consultar MR 393 carrocería, 52A
Mecanismo de abrientes no
laterales, deflector del techo solar:
Extracción-Reposición). Efectuar
una inicialización del techo solar
(Consultar 87D Techo solar eléctrico:
Inicialización).
NO
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст