Renault Clio. Manual — parte 814

Climatización

Sumario

Páginas

62A

62B

ACONDICIONADOR DE AIRE

Preliminares

62A-1

Ficha de diagnóstico

62A-6

Funcionamiento del sistema

62A-8

Configuraciones y Aprendizajes

62A-12

Control de conformidad

62A-20

Efectos cliente

62A-44

Árbol de Localización de Averías

62A-46

CLIMATIZACIÓN REGULADA

N

°

Programa: 20

N

°

Vdiag: 09

Preliminares

62B-1

Ficha de diagnóstico

62B-7

Funcionamiento del sistema

62B-9

Asignación de las vías del calculador

62B-11

Sustitución de órganos

62B-13

Configuraciones y Aprendizajes

62B-14

Cuadro recapitulativo de los fallos

62B-15

Interpretación de los fallos

62B-16

Control de conformidad

62B-24

Cuadro recapitulativo de los estados

62B-30

Interpretación de los estados

62B-31

Cuadro recapitulativo de los
parámetros

62B-37

Efectos cliente

62B-49

Árbol de Localización de Averías

62B-50

Ayuda

62B-66

Páginas

62C

CLIMATIZACIÓN NO REGULADA

Preliminares

62C-1

Funcionamiento del sistema

62C-5

Asignación de las vías del calculador

62C-6

Efectos cliente

62C-7

Árbol de Localización de Averías

62C-8

ABREVIATURAS

ABREVIATURAS

ABREVIATURAS

DESIGNACIÓN DE LA ABREVIATURA

ABS

Antibloqueo de ruedas

ALP

Árbol de localización de averías

APC

Después de contacto

AVC

Antes de contacto

CVA

Caja de velocidades automática

CVM

Caja de velocidades mecánica

CVR

Caja de velocidades robotizada

CAN

Controller Area Network

AA

Acondicionador de aire

CD

Compact disc

DA

Dirección asistida (hidráulica)

DAE

Dirección asistida eléctrica

DVD

Disco vídeo digital

DTC

Diagnostic Trouble Code

EGR

Recirculación de los gases de escape (exhaust gaz recycling)

ESP

Control dinámico de conducción (Electronic Stability Program)

GMV

Grupo motoventilador

GNC

Gas natural comprimido

GPL

Gas licuado de petróleo

HLE

Alto límite elástico

MAG

Metal activ gaz (para soldadura sobre acero)

MIG

Metal inert gaz (para soldadura sobre aluminio)

MR

Manual de reparación

NT

Nota técnica

OBD

On Board Diagnostic

SER

Soldadura eléctrica por resistencia

SSPP

Sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos

THLE

Muy alto límite elástico

TM

Tiempo de mano de obra

UCH

Unidad central del habitáculo

UPC

Unidad de protección y de conmutación

UCT

Unidad de control de techo

UHLE

Ultra alto límite elástico

VIN

Número de identificación del vehículo

ACONDICIONADOR DE AIRE

Diagnóstico - Preliminares

62A

62A-1

162A

N

°°°°

Vdiag: 44

ACONDICIONADOR DE AIRE

Diagnóstico - Preliminares

1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las
características siguientes:

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO

Tipo de documentación

Métodos de diagnóstico (el presente documento y los Manuales de Reparación de la inyección
montada en el vehículo, de la Unidad Central del Habitáculo y de la Unidad de Protección y de
Conmutación):

– Diagnóstico asistido (integrado con el útil de diagnóstico), Dialogys.

Esquemas Eléctricos:
– Visu-Schéma (CD Rom), papel.

Tipo útiles de diagnóstico

– CLIP

Tipo de utillaje indispensable

3. RECUERDEN

Método

Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el contacto.

Según el tipo de equipamiento del vehículo, proceder como sigue:

Para el corte del + después de contacto, proceder como sigue:

Vehículos: Clio III

Función concernida: Acondicionador de aire

Utillaje especializado indispensable

Multímetro

Elé. 1681

Bornier universal

Para los vehículos con llave/telemando de radiofrecuencia,
poner el contacto mediante la llave.

Para los vehículos con tarjeta Renault,

tarjeta del vehículo en el receptor de tarjetas,
presión prolongada (+ de 5 s) en el botón de arranque fuera de las condiciones de arranque,
conectar el útil de diagnóstico y efectuar las operaciones deseadas.

Para los vehículos con llave/telemando de radiofrecuencia, cortar el contacto mediante la llave.

Para los vehículos con tarjeta Renault,

efectuar dos presiones breves (menos de 3 s) en el botón de arranque,
verificar el corte del + después de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el
cuadro de instrumentos.

Clim X85 1.0

ACONDICIONADOR DE AIRE

Diagnóstico - Preliminares

62A

62A-2

N

°°°°

Vdiag: 44

Fallos

Los fallos se declaran presentes o se declaran memorizados (aparecidos según un contexto determinado y que han
desaparecido desde entonces o siempre presentes pero no diagnosticados según el contexto actual).
El estado presente o memorizado de los fallos debe tenerse en cuenta al preparar el útil de diagnóstico tras la
puesta del + después de contacto (sin acción en los elementos del sistema).
Para un fallo presente, aplicar el método indicado en la parte Interpretación de los fallos.
Para un fallo memorizado, anotar los fallos visualizados y aplicar la parte Consignas.
Si el fallo se confirma aplicando las consignas, la avería está presente. Tratar el fallo.

Si el fallo no se confirma, verificar:

– las líneas eléctricas que corresponden al fallo,
– los conectores de estas líneas (oxidación, terminales doblados, etc.),
– la resistencia del elemento detectado defectuoso,
– la higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos).

Control de conformidad

El control de conformidad tiene por objetivo verificar los datos que no generan fallo en el útil de diagnóstico cuando
no son coherentes. Esta etapa permite por consiguiente:

– diagnosticar las averías que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja del cliente,
– verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que una avería no corre el riesgo de

aparecer de nuevo tras la reparación.

En este capítulo figura un diagnóstico de los estados y de los parámetros, en las condiciones de su control.
Si un estado no funciona normalmente o si un parámetro está fuera de tolerancia, consultar la página de diagnóstico
correspondiente.

Particularidades de los controles de conformidad para la función acondicionador de aire
El control de conformidad de la función acondicionador de aire se divide en cuatro partes. Estas partes conciernen
a las cuatro sub-funciones de la función acondicionador de aire: calefacción, bucle frío, selección del usuario y
ventilación del habitáculo. Los estados y parámetros concernidos por estas sub-funciones están clasificados con su
calculador respectivo.

Particularidades: El cuadro de mando de la climatización manual no pilota elementos eléctricos y no es
diagnosticable. Por consiguiente, no hay ningún control de conformidad en el capítulo climatización manual (62C).

Efectos cliente - Árbol de Localización de averías

Si el control, con ayuda del útil de diagnóstico, es correcto pero sigue persistiendo la queja del cliente, tratar el
problema por efecto cliente.

Nota:
La interpretación de los estados, de los parámetros y de los mandos se encuentra repartida también en varios
capítulos. Todo lo que está controlado por el cuadro de mando de la climatización es interpretado en los dos
capítulos Climatización (62A y 62B). Ahora bien, las informaciones que proceden de otros calculadores vienen
interpretadas en los capítulos de diagnóstico de estos calculadores (consultar control de conformidad).

En la página siguiente y en forma de logigrama se encuentra disponible un

resumen del método global que hay que seguir.

Clim X85 1.0