Renault Clio. Manual — parte 1004

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-103

UCH

N

°°°°

Vdiag: 4F

N

°°°°

Vdiag: 50

ET052

PUERTA TRASERA DERECHA

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Verificar el estado y la conexión del conector de 40 vías PE1 de la Unidad Central del Habitáculo (lengüetas
expulsadas, rotas, oxidadas...).
Reparar si es necesario.

Verificar el estado y la conexión del conector de 6 vías de la cerradura puerta trasera izquierda (lengüetas
expulsadas, rotas, oxidadas...).
Reparar si es necesario.

Asegurar el aislamiento y la continuidad de la unión:

Cerradura trasera derecha 6 vías, vía 3

Vía 16 del 40 vías PE1 de la Unidad Central
del Habitáculo.

Reparar si es necesario.

Controlar:
El aislamiento del contacto de la cerradura del portón en las vías 1 y 3 (puerta abierta).
La continuidad del contacto de la cerradura del portón en las vías 1 y 3 (puerta cerrada).
Sustituir la cerradura si no es conforme.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

UCHX85 V4.F

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-104

UCH

N

°°°°

Vdiag: 4F

N

°°°°

Vdiag: 50

ET053

PUERTA DEL CONDUCTOR

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Verificar el estado y la conexión del conector de 40 vías PE1 de la Unidad Central del Habitáculo (lengüetas
expulsadas, rotas, oxidadas...).
Reparar si es necesario.

Verificar el estado y la conexión del conector de 6 vías de la cerradura de la puerta trasera izquierda (lengüetas
expulsadas, rotas, oxidadas...).
Reparar si es necesario.

Asegurar el aislamiento y la continuidad de la unión:

Cerradura trasera derecha 6 vías, vía 4

Vía 17 del 40 vías PE1 de la Unidad Central
del Habitáculo.

Reparar si es necesario.

Controlar:
El aislamiento del contacto de la cerradura del portón en las vías 4 y 3 (puerta abierta).
La continuidad del contacto de la cerradura del portón en las vías 4 y 3 (puerta cerrada).
Sustituir la cerradura si no es conforme.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

UCHX85 V4.F

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-105

UCH

N

°°°°

Vdiag: 4F

N

°°°°

Vdiag: 50

ET054

CAPTADOR ÓPTICO ALIMENTADO

CONSIGNAS

Al cabo de 72 horas sin ninguna tentativa de apertura del vehículo, la Unidad
Central del Habitáculo corta la alimentación de los captadores ópticos.
Para recuperar la alimentación de los captadores ópticos, es necesario tirar de
la empuñadura de una de las puertas o descondenar con la tarjeta y condenar el
vehículo y pasar la mano por una de las empuñaduras.

El vehículo está inmovilizado desde hace menos de 72 horas:
Controlar que la Unidad Central del Habitáculo esté configurada en manos libres mediante la lectura de
configuración LC001 "Función manos libres".
Si todo es correcto, contactar con el teléfono técnico.

El vehículo está inmovilizado desde hace más de 72 horas:
Controlar el aislamiento respecto al 12 V de la vía siguiente (tirando de la empuñadura de puerta): vía 23 del
conector PE3 de 40 vías de la Unidad Central del Habitáculo,
Verificar la masa en la vía 23 del conector PE de 40 vías de la Unidad Central del Habitáculo tirando de una
empuñadura.
¿Está presente?

SÍ

NO

Contactar con el teléfono técnico.

Controlar la continuidad entre la vía 23 del conector PE3 de 40 vías y la vía 2 del
conector de 3 vías negro del captador óptico. Reparar si es necesario.
Controlar la masa en la vía 3 del conector, reparar si es necesario.
Controlar la continuidad del contacto tirando de la empuñadura en las vías 1 y 2, si hay
aislamiento, cambiar la empuñadura.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

UCHX85 V4.F

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-106

UCH

N

°°°°

Vdiag: 4F

N

°°°°

Vdiag: 50

ET055
ET056
ET057

CAPTADOR ÓPTICO CONDUCTOR DELANTERO
CAPTADOR ÓPTICO CONDUCTOR TRASERO
CAPTADOR ÓPTICO PASAJERO DELANTERO-TRASERO

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Poner el contacto y cortarlo.

Verificar que el estado ET054 "Captador óptico alimentado" está en "SÍ".
Pasar la mano por detrás de la empuñadura de la puerta; verificar que el estado correspondiente está "activo".
Si el estado es "inactivo", condenar el vehículo y tirar de la empuñadura.
¿Está el estado activo?

SÍ

NO

Verificar el estado de la superficie reflectante en el interior de la empuñadura (escarcha,
suciedad).
Verificar el estado del captador óptico.
En su caso cambiar el captador.

Controlar el aislamiento y continuidad de las uniones:

Captador delantero conductor vía 3

Vía 3 del conector PE3 de 40 vías
gris de la unidad central

Captador delantero pasajero vía 3

Captadores traseros conductor y

pasajero vía 3

Captador delantero del conductor

vía 1

Vía 21 del conector PE3 de
40 vías gris de la Unidad Central
del Habitáculo.

Captador delantero pasajero vía 1

Vía 23 del conector PE3 de
40 vías gris de la Unidad Central
del Habitáculo.

Captador trasero derecho vía 1

Vía 23 del conector PE3 de
40 vías gris de la Unidad Central
del Habitáculo.

Captador trasero izquierdo vía 1

Vía 22 del conector PE3 de
40 vías gris de la Unidad Central
del Habitáculo.

Captadores vía 2

Masa Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

UCHX85 V4.F